Thợ sửa xe: tiêu chuẩn chuyên nghiệp và mô tả công việc

Mọi người ít nhất một lần nghe về công việc của một thợ sửa xe. Tuy nhiên, bạn cần biết chính xác tiêu chuẩn chuyên nghiệp nói gì về vị trí này, những mô tả công việc điển hình quy định. Một thợ sửa xe phải có những phẩm chất, kiến ​​thức và kỹ năng cá nhân nhất định.

Công việc của một thợ sửa xe ngụ ý, như tên gọi của nó, các loại thao tác đơn giản nhất với các bộ phận của xe hơi. Những cái đơn giản nhất có nghĩa là những cái có thể được thực hiện bằng tay hoặc sử dụng các kỹ thuật cơ bản. Chuyên gia này không chỉ tham gia vào việc sửa chữa xe, mà còn trong chẩn đoán kỹ thuật cơ bản. Một số người nghĩ rằng một thợ sửa xe cũng giống như thợ sửa xe. Nhưng đây là một quan niệm sai lầm nghiêm trọng.

Đặc điểm cụ thể của thợ sửa xe - thực tế là ông tập trung nỗ lực vào việc sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện. Ông cũng sẽ thực hiện nhiều công việc và thao tác khác. Một thợ sửa xe tuân theo một thợ sửa xe. Thực tế là đặc tính của cái sau ngụ ý kiến ​​thức sâu hơn về thiết bị sửa chữa và ô tô hiện đại. Cơ học xe hơi kém hơn một chút về động cơ và các nút giao thông kỹ thuật phức tạp khác.

Tuy nhiên, họ có thể tô màu cho chiếc xe, và nếu cần - để làm công việc hàn.

Xe hơi tuân theo cơ chế tự động và thực hiện tất cả các đơn đặt hàng trực tiếp của mình. Quá trình của một dịch vụ xe hơi thường liên quan đến việc chấp nhận xe ô tô bởi một thợ sửa xe. Ông đánh giá tình hình hiện tại và đưa ra hướng dẫn về cách và những gì cần sửa chữa trực tiếp.

Số lượng xe, nếu không tăng trưởng, trong mọi trường hợp sẽ không giảm. Do đó, số lượng chuyên gia làm việc với họ cũng không nên giảm đi nhiều. Với sự phổ biến ngày càng tăng của các ngành nghề nhân đạo, nhu cầu về cơ khí ô tô và cơ khí tự động sẽ chỉ tăng lên. Ngoài ra, như vậy các chuyên gia có thể làm việc trong hầu hết các tổ chức. Thật vậy, không một sản xuất đơn lẻ, một tổ hợp thương mại hay triển lãm nào, và không chỉ họ, có thể làm mà không có xe hơi ngày nay.

Kết luận rất rõ ràng: thất nghiệp trong tương lai gần như không bị đe dọa bởi những người sửa xe. Vì lý do tương tự mức thu nhập sẽ khá cao. Điều quan trọng là, các chuyên gia sửa chữa máy móc có cơ hội nhanh chóng thư giãn, để có được một vòng quen biết mới. Một chủ tốt nhanh chóng được biết đến với chủ sở hữu xe hơi trong thành phố và thậm chí khu vực của mình. Điều này có thể làm giảm đáng kể sự phụ thuộc vào các nhà tuyển dụng cụ thể.

Một số thợ cơ khí ô tô và cơ khí ô tô, có được kinh nghiệm, đã mở doanh nghiệp của riêng mìnhvà các doanh nghiệp sửa chữa đang bùng nổ. Tuy nhiên, một nghề như vậy có những thiếu sót khá nghiêm trọng. Vì vậy, bạn chắc chắn sẽ phải có một hình dạng vật lý phong nha. Ngoài ra, sửa chữa ô tô bao gồm rất nhiều công việc tốn nhiều công sức.

Cơ quan hô hấp sẽ liên tục bị ảnh hưởng. từ hơi nhiên liệu, chất bôi trơn bay hơi và các chất lỏng kỹ thuật, thuốc thử khác. Tiếng ồn và độ rung cũng khó gọi là lành mạnh. Một phần của các thao tác phải được thực hiện ngoài trời, đôi khi trong điều kiện thời tiết rất xấu.

Thợ sửa xe 1 loại. tháo rời các bộ phận xe đơn giản. Anh ta cần phải sở hữu:

• kỹ thuật chính của loại công việc này;
• các nguyên tắc sử dụng thợ khóa và thiết bị (hệ thống);
• thông tin cơ bản về kim loại và nhiên liệu và chất bôi trơn, chất lỏng kỹ thuật và chất tẩy rửa khác cho máy giặt.

Đại diện của một nghề làm việc như Thợ khóa 2 loại để làm việc với xe tải, phải tháo rời các xe tải chính (trừ chuyên ngành cao và được trang bị động cơ diesel). Những chuyên gia như vậy có thể tự tin làm việc với xe buýt và xe máy hạng nhẹ, với xe khách. Họ cần thành thạo:

• dữ liệu quan trọng về việc sắp xếp ô tô và xe máy;
• quy tắc lắp ráp cho các bộ phận đơn giản;
• phương pháp làm việc với hệ thống dây điện xe hơi;
• yêu cầu lắp đặt cho các bộ phận khác nhau;
• phương pháp sử dụng công cụ khí nén và điện;
• thông tin chính về dung sai và hạ cánh, về trình độ và độ nhám.

3 loại trong chuyên ngành của một thợ sửa xe trao quyền làm việc với động cơ diesel và xe hơi phức tạp, xe buýt dài, xe tay ga. Những nhân viên như vậy cũng có quyền buộc chặt các kết nối ren quan trọng và thay đổi các bộ phận xuống cấp. Họ sẽ có thể tháo rời các thiết bị phức tạp và thiết bị điện. Một thợ sửa xe thuộc loại thứ 3 đã hoàn toàn sẵn sàng để tiến hành gia công kim loại các bộ phận ở mức độ 11-12. Tất nhiên, bạn cần biết các thông số cơ bản của độ nhám kim loại.

4 loại xe cơ khí có nghĩa là khoảng các loại công việc sau đây:

• lắp đặt trục cam;
• tháo gỡ máy phát điện;
• sửa chữa và lắp ráp tất cả các loại động cơ;
• kiểm tra trực quan và tháo gỡ máy biến áp thủy lực;
• căn chỉnh bánh xe;
• thao tác với hộp số, trục và má phanh.

Cơ khí tự động 5 loại biết cách điều chỉnh và kiểm tra các thiết bị và đơn vị đặc biệt phức tạp tại các giá đỡ và trên khung máy. Anh ta phải thay đổi chúng trong quá trình bảo trì thường xuyên.Chuyên gia này cài đặt các thiết bị và đơn vị của thiết bị điện ô tô, bao gồm chúng. Ông cũng tham gia vào nghề thợ khóa phức tạp và đặc biệt có trách nhiệm. Loại thứ 5 có nghĩa là một chuyên gia sẽ có thể tìm ra nguyên nhân gây ra thiệt hại hoặc hao mòn cho các bộ phận giao phối, phát hiện những khiếm khuyết này và loại bỏ chúng.

Điều đáng nói là về cơ khí ô tô của 6 loại. Những bậc thầy như vậy có thể làm việc trên giá đỡ và trên khung máy, đánh giá trạng thái của các thành phần và thiết bị phức tạp nhất. Họ sửa chữa các nút của bất kỳ sự phức tạp, điều chỉnh chúng và kiểm tra chúng. Kết quả của công việc, các tài liệu chấp nhận cần thiết được soạn thảo. Bậc thầy cần sở hữu tất cả các kỹ năng cho phép bạn khôi phục hoàn toàn các bộ phận bị mòn và củng cố chúng.

ETKS cũng bao gồm các loại thợ điện để sửa chữa thiết bị điện. Loại 2 cung cấp cho bạn quyền tháo rời và sửa chữa các thành phần điện đơn giản khác nhau. Các chuyên gia của cấp độ này làm việc với tees, hộp và khớp nối. Thợ sửa xe 3 loại làm việc với ampe kế, vôn kế và chỉnh lưu selen. Họ đã có thể làm việc với các thiết bị có độ phức tạp trung bình và tham gia vào tải trọng trượt.

Thợ sửa chữa ô tô 4 hạng có nghĩa là sẵn sàng làm việc với các thiết bị điện trong điều kiện hạ cánh chặt chẽ. Việc phóng điện này cho phép tham gia vào việc nối đất và nối đất của thiết bị điện. Thông thường, các chuyên gia như vậy có thể làm việc trong đường sắt. Họ sửa chữa và thiết lập các thiết bị điện chính của đầu máy diesel, đầu máy điện. Họ cũng tham gia vào các thao tác khác nhau với:

• người bắt giữ;
• tấm;
• bảng điện;
• người thu gom hiện tại;
• thiết bị thông gió động cơ;
• lắp đặt chữa cháy;
• sơ đồ nối dây;
• người thu gom hiện tại;
• Máy phát điện.

Một cách riêng biệt, đáng nói về thợ sửa chữa động cơ.. Loại 2 trao quyền làm việc với các bộ phận của động cơ ở mức độ 11-12. Bậc thầy phân tách các chi tiết nhỏ, các kênh dầu được bơm, đo các đơn vị và tổ hợp khác nhau. Loại 3 cho phép bạn làm việc với các bộ phận riêng lẻ của động cơ tua-bin khí và động cơ pít-tông thuộc tất cả các loại và nhãn hiệu - để tháo rời và lắp ráp.

Theo mô tả công việc tiêu chuẩn, nhiệm vụ của một thợ sửa xe chủ yếu là:

• tháo rời các thành phần đơn giản;
• cắt bằng máy đục;
• cắt và nộp các bộ phận;
• bộ phận rửa;
• chạy chủ đề;
• bộ phận bôi trơn.

Ngoài ra, một thợ sửa xe làm cho việc cắt, cách điện các bộ phận khác nhau của hệ thống dây điện, hàn dây. Ông kiểm tra hiệu suất của các bộ phận khác nhau bằng cách sử dụng các thiết bị cần thiết. Ông cũng đặt các công cụ và bộ máy theo một sơ đồ được xác minh, bao gồm chúng trong mạng. Thợ sửa xe cũng tham gia vào:

• thợ khóa phức tạp;
• cân bằng các bộ phận trong thống kê và động lực học;
• chẩn đoán và điều chỉnh một loạt các đơn vị;
• kiểm tra sự tuân thủ của các nút với các điều kiện công nghệ;
• đánh giá lắp ráp chính xác, sửa chữa các thông số hoạt động đạt được.

Việc bổ nhiệm và sa thải thợ sửa chữa ô tô được thực hiện theo lệnh của ban quản lý tổ chức. Để chiếm một vị trí như vậy, bạn cần phải có đầy đủ giáo dục nghề nghiệp. Thợ sửa xe đích thân chuẩn bị nơi làm việc, đánh giá sự sẵn có của bộ phận vật liệu cần thiết. Ông cũng đích thân chuẩn bị máy móc để sửa chữa, giặt giũ và làm sạch chúng. Nhiệm vụ của anh là bảo vệ xe để không có nguy cơ xảy ra tai nạn.

Khả năng bảo trì của các bộ phận riêng lẻ được xác định khi tiếp xúc gần với trình điều khiển. Kết quả của công việc, thợ sửa xe đưa ra một báo cáo về kết quả đạt được, về các bộ phận được sử dụng. Nếu anh ta không thể loại bỏ các nguyên nhân có thể xảy ra của một tai nạn hoặc tai nạn, anh ta có nghĩa vụ phải thông báo ngay lập tức cho quản lý của mình.

Các tính năng đặc trưng của một chuyên gia như vậy là:

• trí nhớ tuyệt vời;
• phát triển sự chú ý;
• khả năng phân tích nhanh tình hình;
• tính xã hội;
• chuyển đổi nhanh sự chú ý;
• sức bền thể chất và trí tuệ;
• siêng năng, chính xác.

Một tiêu chuẩn chuyên nghiệp được phê duyệt mô tả kiến ​​thức và kỹ năng này như sau:

• việc sử dụng các công cụ thủ công, khí nén và điện;
• kiểm tra chức năng của từng bộ phận;
• đánh giá độ kín;
• kiểm soát chất lượng của ốc vít;
• kiểm tra áp suất của các đường cao tốc và lốp xe khác nhau;
• kiểm tra tính đầy đủ của xe;
• nhận dạng trực quan các khuyết tật bên ngoài;
• kiến thức về các nguyên tắc của thiết bị của tất cả các xe ô tô, các tính năng của các bộ phận riêng lẻ của họ.

Để trở thành thợ sửa xe, bạn phải học đại học theo các chuyên ngành sau:

• "Phương tiện giao thông mặt đất và công nghệ";
• "Tổ hợp giao thông vận tải mặt đất và công nghệ";
• "Bảo dưỡng và sửa chữa xe cơ giới."

Đào tạo tương tự và giáo dục thường xuyên Các khoa thứ cấp và kỹ thuật của Đại học Kant Baltic, Đại học bang Sakhalin, Đại học Vavilov Saratov. Nếu quyết định chọn các trường cao đẳng, nên tập trung vào Moscow, Nizhny Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Izhevsk. Đó là nơi có cơ sở kỹ thuật và sản xuất tốt nhất. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải hiểu rằng một thợ sửa xe có kinh nghiệm, một thợ sửa xe chỉ trở thành sau 2-3 năm thực hành tích cực. Do đó, nên tìm chỗ trống trong quá trình học tập.

Thường xuyên nhất bắt đầu với thợ sửa xe. Kinh nghiệm làm việc là chính xác những gì đang đạt được. Vị trí chính có thể đạt được trong ít nhất 2-3 tháng. Bạn có thể tin tưởng vào sự phát triển nghề nghiệp tuyệt vời, chỉ có 2 bước chính - trợ lý và chủ. Nhưng theo thời gian, sự giàu có sẽ tăng lên.

Một thợ sửa xe, như đã đề cập, nhận được tiền tương đối khá. Mức lương trung bình là từ 20 đến 80 nghìn rúp. Thu nhập lớn nhất của các chuyên gia như vậy ở khu vực châu Âu của đất nước là ở Moscow. Tuy nhiên, phần lớn phụ thuộc vào doanh nghiệp cụ thể và mức độ trình độ. Trong Okrug tự trị Khanty-Mansi và Okrug tự trị Yamalo-Nenets, người ta có thể kiếm được nhiều hơn một chút so với ở thủ đô (không phải 50, mà là 55-56 nghìn).

Dưới đây là một vài con số:

• Vùng Tula - 43 nghìn;
• Vùng Murmansk - 42 nghìn;
• Dagestan - 42 nghìn;
• Karelia - 41,5 nghìn;
• Lãnh thổ Kamchatka - 46 nghìn.