Quản lý hậu cần: tính năng nghề nghiệp, trách nhiệm và yêu cầu

Đọc các thông báo tuyển dụng trên các tờ báo, dễ dàng nhận thấy rằng nhiều công ty liên tục cần các nhà quản lý khác nhau. Một trong những giống là người quản lý hậu cần. Nếu bạn đang tìm kiếm chính xác điều này, thì điều quan trọng là phải hiểu các tính năng của nghề này là gì, để thể hiện trách nhiệm và yêu cầu trong công việc đó. Ngoài ra, bạn cần tìm ra nơi một chuyên gia như vậy có thể có một công việc, và triển vọng nghề nghiệp của anh ta là gì.

Người quản lý hậu cần, như tên cho thấy, kiểm soát sự di chuyển của hàng hóa. Anh ta cần đảm bảo rằng tất cả các giá trị vật chất đi trên một hành trình và đến nơi theo đúng lịch trình. Cũng cần:

• tìm kiếm các công ty cung cấp các điều kiện tốt cho giao thông vận tải;
• soạn thảo và ký kết hợp đồng;
• phối hợp tổ chức làm việc với hải quan, kho hàng và các cấu trúc bên ngoài khác.

Nói đúng ra, mọi người đã quan tâm đến hậu cần giao thông từ thời cổ đại. Đúng, sau đó (và trong một thời gian rất dài sau đó) nó chỉ tồn tại như một phụ lục cho việc buôn bán và cung cấp quân đội. Sau đó, các bộ phận mua sắm xuất hiện trong các tổ chức khác nhau. Ngày nay, sự liên quan của các thủ tục hậu cần là tuyệt vời hơn bao giờ hết. Do đó, các chuyên gia đối phó với họ cũng có nhu cầu.

Tuy nhiên, người ta không nên nghĩ rằng người quản lý hậu cần và hậu cần là một và giống nhau. Công việc của họ là hoàn toàn khác nhau. Và các vị trí trong phân loại ngành nghề ở Nga cũng không nên nhầm lẫn. Người quản lý có một hồ sơ rộng hơn.Ông được giao những nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau. Chúng ta phải đi sâu vào các tính năng của giao thông vận tải bằng ô tô và tàu hỏa, nước và không khí. Nó sẽ là cần thiết để nghiên cứu các tuyến đường và có thể xây dựng chúng từ đầu. Và điều đó có nghĩa là có tính đến địa lý áp dụng và vật lý.

Quản lý hậu cần đang có nhu cầu lớn. Thành công thương mại của nhiều cấu trúc trực tiếp phụ thuộc vào tổ chức giao thông vận tải. Và nếu chúng ta tính đến sự cạnh tranh không ngừng gia tăng, thì tầm quan trọng của vận chuyển hàng hóa tối ưu chỉ tăng lên. Chuyên gia hậu cần cần luân phiên thăm các trang web và lập kế hoạch mọi thứ với các tài liệu, viết báo cáo. Thay đổi chỗ ngồi sẽ không cho phép bạn ở trong văn phòng hoặc chịu đựng thời tiết xấu.

Nhu cầu ngày càng tăng đối với tất cả các chuyên gia liên quan đến hậu cần cho phép duy trì mức lương thực sự trong tương lai gần hoặc thậm chí là tăng trưởng của họ. Khi kỹ năng phát triển, uy tín của người quản lý hậu cần sẽ chỉ tăng lên. Có thể áp dụng các kỹ năng tương tự khi lập kế hoạch di chuyển hoặc (gián tiếp) khi giải quyết một vấn đề phức tạp trong cuộc sống.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều màu hồng như vậy:

• hậu quả của bất kỳ sai lầm nào có thể dẫn đến tổn thất hàng triệu đô la;
• mặc dù mức lương thực tế, làm việc trong kho và vận chuyển vẫn không đủ uy tín, và sẽ vẫn như vậy trong tương lai gần;
• căng thẳng là rất có thể (và các vấn đề trong lĩnh vực hậu cần là một phần không thể thiếu của nghề nghiệp).

Mô tả các chức năng của một người quản lý hậu cần và những gì anh ta làm là dễ nhất khi đề cập đến một mô tả công việc điển hình. Tất nhiên, trong mỗi tổ chức, các tài liệu như vậy được phát triển riêng. Tuy nhiên, chúng vẫn dựa trên các yêu cầu chung của thực tiễn hàng ngày. Do tầm quan trọng của vị trí như vậy, việc bổ nhiệm và bãi nhiệm các nhà quản lý hậu cần là đặc quyền của các tổng giám đốc.

Các trách nhiệm bao gồm:

• kiến thức kỹ lưỡng về tiêu chuẩn quốc gia, khu vực và công nghiệp;
• sở hữu thông tin chính về việc tạo ra các kế hoạch hậu cần và điều chỉnh chúng khi cần thiết;
• sở hữu tình hình logistic hiện tại trong toàn bộ công ty và đặc biệt là trong lĩnh vực trách nhiệm của nó;
• kiến thức về các nguyên tắc dự báo logistic và ứng dụng khéo léo của họ;
• kiến thức cơ bản về quản lý, quản lý thời gian, tâm lý doanh nghiệp và văn hóa doanh nghiệp;
• kiến thức về các sắc thái tiếp thị và sản xuất (nếu công ty sản xuất hoặc sản xuất và kinh doanh);
• kiến thức về các tính năng của hàng hóa vận chuyển và tính đến điều này khi lựa chọn vận chuyển và nhân sự để vận chuyển, lập kế hoạch tuyến đường, xác định thời gian giao hàng và chi phí.

Tất cả điều này phải được biết và theo dõi trong thời gian thực. Đôi khi, do sự thay đổi trong tình huống, cần phải làm gián đoạn việc giao hàng hoặc điều chỉnh tuyến đường giao thông trực tiếp trên đường. Hoặc chỉ định một điểm đến khác nhau, thời gian đến tại điểm cuối cùng và điểm trung gian.

Dự báo và kế hoạch hậu cần - đây là những gì người quản lý hậu cần làm việc thường xuyên nhất có thể. Nếu anh ta không vẽ những tài liệu này vào một lúc nào đó, thì trong mọi trường hợp, hãy sử dụng chúng. Người quản lý sẽ phải phát triển một ngân sách cho chi phí hậu cần và theo dõi cách thực hiện ngân sách này. Ông đang tham gia vào hậu cần và mua sắm.

Chuyên gia cũng:

• phân tích hợp đồng cung ứng;
• giúp lập kế hoạch sản xuất;
• Nó giúp lập kế hoạch khối lượng cổ phiếu trong một kho, xác định chi phí lưu trữ và hình thành của chúng;
• kiểm kê;
• xác định loại thiết bị lưu trữ nào là cần thiết và với số lượng bao nhiêu;
• tối ưu hóa sự di chuyển của hàng hóa trong công ty, bao gồm cả bên trong kho và cơ sở sản xuất;
• liên hệ với hải quan để đảm bảo các thủ tục tài liệu hiệu quả cho vận tải xuyên biên giới;
• điều phối công việc của nhân viên hậu cần hạ lưu.

Vì vậy, trong điều kiện chung, rõ ràng những gì người quản lý hậu cần làm trong hầu hết các công ty. Tuy nhiên, rõ ràng anh ta sẽ thành công trong việc hoàn thành các nhiệm vụ này. chỉ khi một số yêu cầu nhất định được đáp ứng.

Chúng bao gồm:

• giáo dục chuyên nghiệp cao hơn;
• thông thạo máy tính, chương trình văn phòng, chương trình 1C, phần mềm đặc biệt;
• kiến thức cơ bản về quy trình làm việc, ngoại ngữ (tốt nhất là tiếng Anh, tiếng Đức, tiếng Trung Quốc);
• kiến thức về các văn bản điều chỉnh quản lý hoạt động kinh tế nước ngoài nói chung và ở một quốc gia cụ thể nói riêng;
• khả năng tương tác với hải quan, cơ quan thuế;
• khả năng làm việc kết hợp chặt chẽ với các công ty vận chuyển quốc tế;
• Sẵn sàng tham gia vào kế toán hàng tồn kho bằng các gói phần mềm đặc biệt.

Người quản lý hàng hóa, trước hết, là sự kết hợp tối ưu của phẩm chất của một chiến lược gia và chiến thuật. Anh ta nên thấy rõ những hậu quả xa vời nhất của hành động của mình. Nhưng đồng thời, sự phát triển ngay lập tức của tình huống không nên thoát khỏi sự chú ý. Việc phân tích một tình huống cụ thể cần được thực hiện thông qua lăng kính của cả nền kinh tế và tổ chức giao thông thực tế. Để thực hiện đầy đủ nhiệm vụ của họ sẽ phải duy trì liên lạc liên tục với một số lượng lớn người.

Đó là lý do tại sao Chỉ những người rất hòa đồng và dễ dàng kết bạn mới được chấp nhận vào những vị trí như vậy. Khả năng tìm kiếm liên lạc với đúng người đôi khi có nghĩa là trong hậu cần thậm chí còn nhiều hơn loại xe tải được lựa chọn kịp thời, một tuyến đường được cân nhắc kỹ lưỡng hoặc dự đoán về một tình huống khó khăn tại một nhà ga giao thông cụ thể. Quản lý hậu cần thậm chí chú ý đến các chi tiết nhỏ. Anh ta có thể nhanh chóng chuyển sự chú ý giữa các quá trình khác nhau khi cần thiết. Khả năng chống lại các căng thẳng mà khu vực hoạt động này tạo ra ở mỗi bước cũng hữu ích.

Quản lý vận tải hàng hóa

• Doesnith mất đầu, ngay cả khi có gì đó sai về cơ bản, và nó không thể xoay chuyển tình thế (anh ấy đã đưa các quy trình làm việc khác đến cùng);
• hoạt động như một nhà tổ chức hạng nhất;
• biết cách chịu trách nhiệm trong tình huống khó khăn nhất;
• luôn tự kỷ luật và giữ người khác trong kỷ luật nghiêm ngặt.

Khi tìm việc, người quản lý hậu cần không phải giới hạn mình chỉ các công ty liên quan đến vận chuyển hàng hóa như vậy. Các chuyên gia tương tự là cần thiết trong các lĩnh vực khác. Họ đang đợi trong các hãng hàng không và các công ty vận chuyển, nhà máy, trong bộ phận quân sự và trong các chuỗi siêu thị.

Nó cũng đáng để tìm kiếm công việc trong:

• nông nghiệp;
• đội xe buýt;
• công ty xây dựng;
• thương mại;
• hệ thống nhà ở và dịch vụ xã;
• các tổ chức tham gia vào các sự kiện thể thao, triển lãm, liên hoan phim và tương tự liên quan đến một số lượng lớn người;
• hệ thống phục vụ, phục vụ ăn uống;
• các cơ quan quyền lực nhà nước và chính quyền địa phương;
• cảnh sát, cũng như tại hải quan.

Hầu hết các nhà quản lý hậu cần tại Liên bang Nga nhận được từ 30 đến 40 nghìn rúp mỗi tháng. Nhưng hãy nhớ rằng Moscow, khu vực Moscow, St. Petersburg và khu vực Leningrad chiếm ít nhất 50% tổng số vị trí tuyển dụng trong nước thuộc loại này. Điều gây tò mò là ở Vùng Amur, tỷ lệ thanh toán trung bình cao hơn 10 nghìn rúp, thủ đô Nga cũng tự tin đi trước Sakhalin và Komi (40-43 nghìn).

Những người vừa nhận được một nền giáo dục kinh tế hoặc thậm chí chuyên ngành không nên ngay lập tức dựa vào thành công nghề nghiệp nghiêm túc. Khởi đầu của hành trình là vị trí trợ lý giám đốc. Kinh nghiệm có được trong đó, nhưng lợi nhuận lớn chưa thể được dự kiến. Để thành công và đi đến cấp độ tiếp theo, bạn phải liên tục tham gia vào việc tự đào tạo.

Các nhà hậu cần được đào tạo trong bất kỳ trường đại học nào với một khoa hoặc khoa kinh tế (với các trường hợp ngoại lệ hiếm). Một nền giáo dục kinh tế cao hơn của một hồ sơ khác nhau sẽ được thực hiện với các khóa đào tạo lại. Một cơ sở hỗ trợ tốt sẽ là trường kinh doanh cao hơn tại Đại học quốc gia Moscow. Cũng đáng xem qua các gợi ý:

• HSE;
• Đại học kỹ thuật Voronezh;
• Đại học Kinh tế và Quản lý Novosibirsk;
• Matxcơva;
• Đại học bang Nam Ural;
• Đại học kỹ thuật Kemerovo.