Cây cầu của Dzhurdzhevich: một mô tả về vị trí của nó và làm thế nào để đến đó?

Mỗi thành phố, quốc gia hoặc lãnh thổ là đáng chú ý đối với một số kiến ​​trúc hoặc điểm du lịch nổi bật cụ thể. Góc này sẽ gây xôn xao trong khách du lịch, cả nhóm và xe buýt sẽ đến đó. Tất nhiên, một mặt hàng như vậy sẽ nằm trong danh sách các địa điểm được người dân lên kế hoạch ghé thăm, ngay cả khi họ chỉ đang hình thành kỳ nghỉ của họ.

Montenegro cũng có một sức hấp dẫn như vậy, có một lịch sử độc đáo, bi thảm. Nhưng đồng thời, môi trường đẹp như tranh vẽ mà cô mở ra khiến mọi người lao vào thế giới của thiên nhiên, cô độc và thư giãn.

Montenegro rất giàu vẻ đẹp tự nhiên không có hồi kết, không có cạnh: rừng, sông, hồ và núi. Nhưng vẫn còn ít người biết về những điểm tham quan quan trọng nhất của Montenegro, thẻ khách du lịch của nó, được bao quanh bởi những khu rừng và dãy núi. Cầu Dzhurdzhevich, nối hai bờ sông núi chảy xiết có tên là Tara.

Cây cầu được thiết kế bởi một kiến ​​trúc sư rất tài năng của thời đại của ông, Giáo sư Miyat Troyanovich. Việc xây dựng được dẫn dắt bởi các kỹ sư Isaac Russo và Lazar Yaukovich. Việc xây dựng cây cầu nằm gần đường cao tốc Mojkovac - Zabljak và nối hai bờ sông Tara, chảy vào hẻm núi.

Xây dựng mất ba năm - từ 1937 đến 1940. Số lượng vòm được xây dựng là năm, và nếu bạn nhìn kỹ vào cấu trúc nói chung, bạn có thể thấy rằng nó hơi cong bởi một vòng cung, không đơn giản.

Trong các hoạt động quân sự trong Thế chiến II, Nam Tư đã bị quân đội phát xít chiếm đóng. Và Montenegro vào thời điểm đó là một phần của Nam Tư. Đất nước đã trải qua những thay đổi mạnh mẽ, và để chiến đấu chống lại lực lượng của kẻ thù, một phần của phong trào đảng phái nhằm thổi bay những cây cầu để gây khó khăn cho những kẻ phát xít di chuyển. Đó là lý do tại sao cây cầu nối dòng sông Tara chảy nhanh có được tầm quan trọng chiến lược quan trọng, vì gần như không thể đi qua hẻm núi mà không có cây cầu.

Năm 1942, Lazar Yaukovich, một kỹ sư, người trực tiếp tham gia xây dựng cây cầu, và anh ta là đứa con tinh thần, đã phát hiện ra nó tự tình nguyện làm nổ tung cấu trúc. Nhưng chỉ để sau đó nó có thể được khôi phục và khôi phục, nối lại liên lạc giữa hai ngân hàng.

Do đó, kỹ sư đã đặt chất nổ chỉ ở phần trung tâm, dưới vòm lớn nhất, để chỉ phá hủy nó, và do đó ngừng liên lạc giữa các ngân hàng. Vì vòm trung tâm có một nhịp dài 116 m, không ai có thể nhảy qua một khoảng trống như vậy.

Tìm hiểu về thực tế là cây cầu đã bị phá hủy và tìm ra kẻ phá hủy cây cầu, một cuộc săn lùng đã được tuyên bố cho Yaukovich, và trong hai năm, lính Đức Quốc xã đã cố gắng tìm một kỹ sư. Họ đã thành công - và Lazar Yaukovich bị bắn.

Bây giờ bạn có thể tìm thấy một tượng đài đặt cho một kỹ sư không biết sợ. Và bản thân công trình đã có thể được phục hồi ngay sau khi kết thúc chiến tranh, và vào năm 1946, ô tô đã có thể lái xe trở lại đó.

Cây cầu có hai ghi chú quan trọng và lịch sử.

1. Trong bê tông, bạn có thể tìm thấy dấu vết còn sót lại sau khi pháo kích, những cơn động kinh từ đạn pháo được bắn. Tất cả điều này để lại dấu ấn trong lịch sử cũng như khách du lịch đến thăm nơi này.
2. Tên của cây cầu. Như rõ ràng từ lịch sử, trong số các nhà xây dựng, nhà thiết kế và nhà thiết kế, không có ai tên là Dzhurdzhevich. Và đây là sự thật, cây cầu mang tên của một trang trại gần đó, hay đúng hơn là tên của người nông dân. Thật không may, tại sao cây cầu có tên này - không có thông tin đáng tin cậy cũng như dữ liệu về cùng một nông dân.

Như đã đề cập ở trên, Cầu Dzhurdzhevich nằm gần đường Mojkovac - Zabljak. Và để đến cây cầu, lựa chọn dễ nhất là chỉ cần mua vé cho một tour du lịch trên hẻm núi và đưa bạn bằng xe buýt đến địa điểm mong muốn.

Nếu bạn không muốn đi tour bằng xe buýt, bạn cũng có thể độc lập đến địa điểm bằng xe buýt thông thường, đi từ Zabljak đến Plevlya. Khó khăn nằm ở chỗ xe buýt chạy dọc theo tuyến đường này khá hiếm khi, và nếu bạn lỡ chuyến bay, bạn sẽ phải chờ rất lâu, đặc biệt nếu đó là mùa không dành cho khách du lịch. Và các khu định cư nằm ở một khoảng cách khá xa.

Nhưng điều này không làm khách du lịch sợ hãi. Cây cầu nằm ở ngã ba đường giữa các thành phố Mojkovac, Plevlya và Zabljak, và nếu bạn nhìn chăm chỉ hơn, thì từ bất kỳ thành phố nào bạn cũng có thể đến các điểm tham quan. Đặc biệt là vào mùa du lịch.

Con đường nhanh nhất đi từ Zabljak, hóa ra bạn sẽ cần lái xe khoảng 20 km với giá 3 euro.

Những người yêu thích thể thao tích cực có thể thích đi xe đạp. Nhưng chuyến đi sẽ rất khó khăn và tốn năng lượng.Nhưng nó sẽ có thể tận hưởng thiên nhiên của Montenegro, không khí trong lành và những khu rừng tuyệt đẹp.

Nếu bạn có ô tô riêng thì sẽ không khó để bạn đến đích. Có chỗ đậu xe miễn phí gần cầu. Nhưng nếu bạn gọi taxi, chuyến đi sẽ có giá khoảng 20-30 euro, hoặc thậm chí nhiều hơn.

Trong mùa, một chuyến đi bao gồm một tour du lịch hẻm núi (không chỉ ghé thăm cây cầu và địa hình đồi núi, mà cả các hẻm núi khác) sẽ có giá khoảng 50 euro, giá thay đổi tùy theo hãng. Và toàn bộ chuyến đi sẽ khoảng 12 giờ.

Cây cầu của Djurdzhevich là một trong những địa danh đáng nhớ nhất ở Montenegro. Từ đó bạn có thể thấy chỉ là một bức phù điêu tuyệt vời của các dãy núi, rừng và sông Tara.

Nhưng vẻ đẹp có thể được nhìn thấy không chỉ với một thiết kế tráng lệ, cao 160 mét so với mực nước biển, mà còn nhờ vào zipline, một con đường nằm gần cây cầu giữa hai ngọn đồi được nối bằng một sợi dây.

Có ba loại bungee với độ dài khác nhau.

1. Đường ray zip nhỏ nhất ở 350 mét. Nhưng đừng buồn, vì độ dốc, tốc độ mà một khách du lịch phát triển đạt tới 100 km mỗi giờ, đó là rất nhiều. Tất nhiên, rất nhiều phụ thuộc vào nước da của một người. Thời gian của chuyến bay không quá 50 giây, nhưng vì cảm giác không trọng lượng nên dường như bạn bay lên rất cao. Giá của một chuyến đi như vậy sẽ có giá 10 euro mỗi người. Ca khúc này hoạt động từ tháng 5 đến tháng 9.
2. Zipline ở 824 mét. Cho đến năm 2017, nó là đường đua zip dài nhất ở Montenegro. Chuyến bay kéo dài 70 giây, chiều cao là như nhau - 170 mét, có cơ hội ngồi xuống, nghĩa là có một ghế xô. Ca khúc này chạy từ tháng 4 đến giữa tháng 10. Giá vé là 20 euro mỗi người, không hạn chế quay video.
3. Các bungee dài 1050 mét. Một bản nhạc zip như vậy được coi là dài nhất không chỉ ở Montenegro, mà còn trên thế giới. Tốc độ mà một người phát triển, chạy xuống nó, đạt tới 120 km mỗi giờ. Độ cao ở đây đã cao hơn 190 mét so với sông Tara và thời gian bay đã tăng lên 85 giây. Giá vé 20 euro. Mở cửa từ tháng 4 đến giữa tháng 10.

Về một trong những địa điểm đẹp nhất ở Montenegro, xem video dưới đây.