Mga bisikleta ng may sapat na gulang: laki, uri at pagpipilian

Ang isang bisikleta para sa mga may sapat na gulang ay naiiba mula sa bisikleta ng isang bata hindi lamang sa laki at geometry, kundi pati na rin sa distansya na malampasan ito ng isang may sapat na gulang. Ang bawat sports shop o hypermarket ay nabibilang sa naturang madla - hindi bababa sa 80% ng mga benta ay binubuo ng mga "pang-adulto" na bisikleta, ang kanilang saklaw ay mayaman at iba-iba.

Ang isang "pang-adulto" na bisikleta ay naiiba mula sa bisikleta ng mga bata sa mga sumusunod na mga parameter.

1. Ang laki ay napili para sa anumang taas - mula sa 150 hanggang 195 cm. Ang saklaw ng paglaki ng may sapat na gulang sa "haba" ay mas mababa kaysa sa mga bata - mula 80 hanggang sa parehong 150 cm. Dahil dito, mayroon lamang 5 sa mga varieties nito - marami pang pagpipilian para sa isang bata, mga 10, dahil ang mga bata ay hindi makakabili ng bisikleta "Para sa paglaki."
2. Ang distansya na naglakbay ng isang biker bawat araw ay 5 ... 200 km. Ang mga bahagi ay dapat na lubos na matibay at malakas, at mga ekstrang bahagi para sa kanila - ipinakita sa isang malawak na saklaw. Ang "bata" ay masisira "isang kilometro mula sa bahay at makakapagpaligid o magdala ng isang maling bisikleta. Ang isang may sapat na gulang na biker sa isang paglalakbay sa bisikleta o paglalakbay sa buong Russia, na "nasira" papunta sa ilang, ay lalakad ng sampung kilometro sa pinakamalapit na merkado ng bike ng lungsod o bike shop, na nagmamaneho ng kanyang kamalian sa bisikleta sa kahabaan ng highway o sa kahabaan ng isang dumi sa kalsada.
3. Ang bike ay dapat na sumakay nang pantay nang maayos sa makinis na aspalto ng mga lansangan, avenues at mga daanan, upang malampasan ang mga dalisdis ng hanggang sa 12 degree, kabilang ang mga landas sa bundok, upang magmaneho sa mga kalsada sa kalsada at bansa at kasama ang damo sa isang patlang kung saan walang kalsada. Walang mga bisikleta ng mga bata sa antas na ito. Ang tinedyer, na may maraming mga bilis, para sa mga batang lalaki at babae mula sa 14 taong gulang ay papalapit na mga modelo ng lebel ng entry-level.
4. Ang bigat ng bike ay 7 ... 17 kg (kung hindi ito isang electric bike). Ang mga bisikleta ng mga bata ay may timbang na 4 ... 7 kg, mga tinedyer - 7 ... 12. Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng materyal ng frame, kalidad at bigat ng goma, isang hanay ng mga bahagi (halimbawa, para sa bilis), na tipunin para sa isang tiyak na modelo.
5. Mga sukat Kung ikukumpara sa mga bisikleta ng mga bata, ang laki ng isang "may sapat na gulang" ay maaaring maging makabuluhan. Ang isang mahalagang papel dito ay nilalaro ng laki ng frame, ang diameter ng mga gulong at ang distansya sa pagitan ng mga bushes ng huli, ang taas ng manibela at saddle (isinasaalang-alang ang hanay ng pagsasaayos ng kanilang taas), ang lapad ng mga gulong. Ang katamtamang sukat, maihahambing sa mga tinedyer, mayroon ding mga natitiklop na modelo (transpormer) ng mga saklaw ng gitna at itaas na presyo.
6. Kagamitan sa koryente. Hindi malamang na makakahanap ka ng isang electric bike para sa isang bata. Para sa mga matatanda, sa nakalipas na 10 taon, dose-dosenang mga modelo ng kuryente ang nilikha.
7. Isang motor na may dalawang gulong lamang. Ang pagbubukod ay ang Izh-Bike, 3-gulong bisikleta na kargamento para sa mga matatanda.

Ang mga sukat ng pangunahing (malaki) na bahagi, kahit na sa mga ordinaryong bisikleta, ay nag-iiba nang malaki.

Ang materyal na rim ng gulong ng isang may sapat na bisikleta ay madalas na isang haluang metal batay sa aluminyo, halimbawa, na may magnesium. Ang Duralumin ay maaaring hindi gaanong karaniwan, ngunit ang aviation aluminyo ay isinasaalang-alang pa rin ang pinakamahusay na haluang metal - maaari itong mapaglabanan ang mga makabuluhang overload. Para sa pinakamahusay na lakas, ang rim ay ginawa sa anyo ng isang tulad ng kahon na istraktura, na malayo ay kahawig ng isang cut ng profile ng isang window na metal.

Ang istraktura ng lattice (kahon) ay nagbibigay sa lakas ng rim - kaysa kung ito ay tulad ng isang regular na solong-layer na hoop. Ang mga bakal na rim ay naging lipas na noong mga panahon ng Sobyet. Kumpara sa isang layer ng parehong kapal ng aluminyo, ang mga ito ay masyadong mabigat.

Matapos ang materyal at konstruksyon ng rim, ang diameter nito ay itinuturing na pinakamahalagang katangian. Para sa mga regular na bisikleta, umaabot sa 24 hanggang 29 pulgada. Maraming mga sukat - 24, 26, 27.5, 28 at 29 ang namamahala sa "wheel ball" sa karamihan ng mga bisikleta. Ang mataas na dalubhasang natitiklop na bisikleta ay may diameter na 16-22 pulgada - bilang isang panuntunan, ito ang mga piling tao na tagagawa, halimbawa, ang kumpanya ng Ingles na Strida, na gumagawa ng mga ultra-compact na mga modelo na may isang hindi pamantayan na natitiklop na frame na nagbibigay-daan sa iyo upang i-tiklop ang bike halos sa diameter ng gulong mismo.

Maraming mga parameter ang may pananagutan para sa pangkalahatang katangian ng frame.

1. Rostov - ang taas ng seatpost mula sa manggas ng pedal hanggang sa puntong natapos ito, na nagbibigay daan sa seatpost na "daliri" (pin, panloob na tubo), kung saan nakaupo ang hapunan. Para sa mga pang-adulto na bisikleta ng karaniwang kagamitan, ang mga sukat mula 14 hanggang 24 pulgada ay ginagamit.
2. Pangangalakal - ang distansya mula sa lupa hanggang sa gitna ng itaas na tubo ng frame na nagkokonekta sa seatpost sa harap - ang salamin ng manibela. Ang gitnang punto ng itaas na tubo ay pinili dahil sa karamihan sa mga modernong modelo ng bisikleta na tubo na ito ay hindi kahanay sa kalsada sa kalsada, ngunit may isang slope ng front end paitaas - kamag-anak sa likuran. Ang average na distansya sa pagitan ng taas ng standover at crotch ng isang rider na nakatayo sa itaas ng frame ng kalsada at nakatayo sa lupa (at hindi sa mga pedals) ay 5 cm, ito ang gabay sa iyo kapag pumipili ng isang bisikleta na may angkop na sukat ng frame.
3. Haba ng Wheelbase - ang distansya sa pagitan ng harap at likuran ng mga wheel wheel. Ang average na distansya ay maaaring 1.2 m.
4. Haba ng pangunahing haba ng frame - ang distansya sa pagitan ng front wheel at pedal bush. Hindi ito maaaring higit sa 0.8 m - para sa isang tao (hindi sa kaso ng isang tandem) ito ay sapat na.
5. Taas ng Karwahe - distansya mula sa manggas ng pedal hanggang sa kalsada sa kalsada.

Ang bigat ng isang regular na pang-adultong bisikleta (kasama ang mga multi-speed models) ay nasa pagitan ng 7 at 17 kg. Ang pagtitiklop ay maaaring timbangin ng hanggang sa 20 kg - depende sa body kit. Ngunit ang mga de-koryenteng bisikleta, dahil sa pagkakaroon ng mga bush ng motor at isang hanay ng mga baterya, "makakuha ng taba" ng isa pang timbang hanggang sa 10 kg. Sa kabuuan, ang isang prefabricated na pabrika ng de-koryenteng bisikleta ay maaaring timbangin ng hanggang sa 30 kg - tulad ng mga pang-Unyong kulay ng Sobyet na pang-henerasyon. At kung ang klasikong bike ay maaaring dalhin nag-iisa sa iyong sahig sa hagdan kahit na hindi gumagana ang elevator, pagkatapos ay isang de-koryenteng bisikleta nang walang tulong ng isang elevator o rampa na malamang na hindi ka magtagumpay.

Ang mga modelo na may isang reinforced frame ay nagbibigay-daan sa mga heavyweights na may timbang na hanggang sa 120 kg upang sumakay. Kung ikaw ay isang payat na may katawan na may timbang na 60 kg na may taas na, halimbawa, 180 cm, at ang bike ay idinisenyo para sa isang timbang na 100 kg, maaari mong i-hang ito sa manibela sa magkabilang panig, halimbawa, na may isang 10-kg na bag ng patatas, at ayusin ito sa puno ng kahoy ang pangatlo ay pareho. Kapag naglo-load ng mga bag sa hypermarket, mag-iwan ng isang maliit na margin ng maximum na pag-load ng hindi bababa sa 10-15 kg - papayagan ka nitong maiwasan ang sagging at ang panganib ng isang biglaang pagsira ng frame kapag nagmamaneho sa isang hindi lubos na patag na kalsada.

Sa ganitong paraan ang kanilang manipis ay madalas na naging isang plus, nagtatrabaho, halimbawa, bilang isang courier ng bisikleta na naghahatid ng mga makinarya at kagamitan na ang mga sukat ay hindi makagambala sa pamamahala ng bisikleta.

Bilang karagdagan sa mga sukat, ang mahalagang papel ay nilalaro ng geometry at ang materyal na kung saan ginawa ang velorama. Bilang karagdagan sa klasikong frame, na kahawig ng isang ordinaryong o truncated rhombus, isang paralelogram, baluktot na mga frame na may makinis na mga linya, na hinihiling sa mga batang babae at kababaihan, ay malawakang ginagamit. Gayundin, ang ilang mga kumpanya batay sa mga compact na natitiklop na bisikleta ay nakabuo ng kanilang sariling mga balangkas.

Kaya british Strida nagulat ang mundo ng mga bisikleta na may isang A-type na frame, na nagbibigay-daan sa iyo upang iposisyon ang saddle malapit sa manibela, habang pinapanatili ang balanse ng siklista habang nakasakay, pinapayagan siyang umupo nang patayo, tulad ng sa isang stool. Ang manibela ay matatagpuan halos sa itaas ng mga pedals. Ang mga sukat ng natitiklop na mga bisikleta ay makikinabang lamang sa mga naturang solusyon - madali silang mag-imbak sa anuman, kahit na ang pinakamalapit na silid ng utility, hindi sa banggitin ang apartment.

Ang pinakamahusay na mga materyales para sa isang bisikleta ay bakal at titanium - sila ay praktikal na "walang hanggan". Upang makapinsala sa tulad ng isang frame, kailangan mong pumasok sa isang malubhang aksidente - halimbawa, magmaneho sa isang naka-park na kotse sa bilis na 30 km / h, bumangga sa isa pang bisikleta ng parehong uri o subukang bumaba ng bundok sa isang bisikleta na hindi inilaan para sa pagbaba.

Karamihan sa mga racing bikes ay gumagamit carbon - carbon fiber, kung minsan ay pinalakas ng wire na bakal. Ang kawalan ng carbon fiber ay ang madaling pagkawasak mula sa pagkabigla at panginginig ng boses, ang direksyon kung saan ay hindi magkakasabay sa direksyon ng pagsakay, kaya ang karamihan sa mga siklista na hindi nakibahagi sa pagbibisikleta ay malamang na pinahahalagahan ang carbon bilang isang karapat-dapat na kahalili sa mga haluang metal at bakal.

Ang mga batang kalalakihan at nasa edad na lalaki ay malamang na pumili ng isang bike ng mahigpit na kulay - ang mga kulay ay madilim, mula sa asul-itim hanggang sa madilim na berde. Kung ang tao ay isang magkakarera, maaaring pumili siya ng mga "sports" na kulay, tulad ng mga kulay kung saan ipininta ang kanyang uniporme sa sports, mula sa pantalon hanggang sa mga sneaker. Ang pagpili ng isang bisikleta para sa pangkulay ng mga T-shirt at sneaker ay isang mahusay na solusyon, bigyang-diin nito ang estilo. Para sa mga kalalakihan, ang pag-andar ay mas mahalaga - halimbawa, 2 dosenang o higit pang mga bilis, isang espesyal na manibela na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-hang ng ilang mga gadget, atbp.

Tulad ng para sa mga kababaihan, ang kanilang pinili ay maliwanag na kulay, bukod sa kung saan kulay rosas, lila, lila o isang kombinasyon ng pula at puti ay maaaring maging. Kung tinahi ng isang batang babae ang kanyang buhok, halimbawa, sa isang kulay rosas na blond, kung gayon ang isang cruiser ay magiging isang mahusay na pagpipilian Minerva City M309, na ang frame at tinidor ay ipininta sa isang maputlang kulay rosas na lilim. Sa mga kababaihan, hindi tulad ng mga kalalakihan, ang paglipad ng imahinasyon ay mas mataas - inilalagay nila ang partikular na kahalagahan sa form factor at pagganap ng aesthetic.

Rating ng mga tagagawa, nagsisimula sa nangungunang isa, matatagpuan bilang mga sumusunod:

• Dalubhasa
• Giant
• Trek;
• Merida;
• Scott;
• Cube
• Cannondale;
• Ghost
• Norco;
• May-akda;
• Bianchi;
• Schwinn;
• Bergamont;
• PRIDE
• Orbea;
• Kellys
• Spelli;
• Comanche
• Ardis at maraming iba pang mga tatak.

Kabilang sa mga bisikleta na ginagamit ng karamihan sa mga biker na malayo sa pagbibisikleta, ngunit pinapayagan ang kanilang sarili bilang isang regular na libangan sa katapusan ng libangan at mga biyahe sa bisikleta, bisikleta ng mga tatak Stark, Stern, Stels. Mayroong mga domestic - "Desna", "Stork", mabilis na nakakuha ng katanyagan. Ang pinasadyang tatak ay nararapat espesyal na pansin - ang pinakamahal, ngunit din ang pinakamataas na kalidad. Ang kumpanyang ito ay may sariling bureau ng disenyo na regular na nag-aalok ng matapang, mapaghangad na solusyon. Ang kumpanya ay hindi nawalan ng lupa sa loob ng maraming taon.

Ang mga nagsisimula ay dapat bigyang pansin ang 3 pangunahing sangkap: frame, bushings at rim. Ang pinakamahusay na materyal para sa mga nagsisimula ay bakal: hindi ito agad na sumabog kung ang mga microcracks ay nagsisimula na bumubuo, ngunit unti-unting nabali, binibigyan nito ang oras ng siklista upang bigyang-pansin ang pagkasira, mapangalagaan ang kanyang buhay at kalusugan. Marami ang nagsisimulang sumakay sa mga bisikleta na bakal.

Siguraduhin na pumili ng isang bisikleta na may isang frame, ang laki ng kung saan ay tama para sa iyo. Ang pagkakaroon ng napiling "mali" na frame, ginagarantiyahan ka na makatagpo ng labis na pagkapagod at sakit sa mga kasukasuan habang nagmamaneho sa malalayong distansya. Kung madalas, sa loob ng mahabang panahon at pumunta sa malayo - ang "tamang" frame ay mahalaga sa iyo.

Ang mga nag-iisa ay maaaring yumuko kapag biglang tumawid sa riles ng tren o kapag sumakay sa mga bato, na ang dahilan kung bakit ang "eights" ay nabuo sa kanila, na humahantong sa hindi kinakailangang pagbugbog ng buong base, pagsira ng mga bearings at hubs sa mga bushes.

Sa bushings, ang mga karaniwang pang-industriya na bearings ay madalas na ginagamit. Ang lahat ng mga mekanika sa bushings ay dapat na bakal, hindi aluminyo o iba pang mga haluang metal - Ang bakal ay itinuturing na pinaka-lumalaban sa pagsusuot. Ang mga bisikleta na peke ay madalas na gumagamit ng mababang kalidad na mga gulong at aluminyo. Ang resulta ay maubos - ang gayong bike ay madalas na masira pagkatapos ng isa o maraming mga paglalakbay na may kabuuang mileage na mas mababa sa 100 km.

Para sa mga paglalakbay sa bansa o sa kanayunan, ang karaniwang bike ng kalsada na walang pagbabawas sa isang tinidor o likuran ng gulong ay lubos na angkop. Ngunit maraming mga kabataang lalaki at kababaihan ang agad na bumili ng isang mountain bike para sa kanilang sarili - isang hardtail (na may pag-urong lamang sa harap) o isang dalawang suspensyon (pagbawas sa buong suspensyon). Maaari silang maunawaan.

1. Maraming mga bilis ng tulong upang pumunta laban sa isang malakas na hangin (ang isa sa mga mas maliit na napili) at pababa sa isang medyo bulubunduking lugar.
2. Ang isang tinidor at tagsibol na may mga bukal ay nagpapalambot na alog sa sirang aspalto at mga bato.
3. Ang agresibong pagtapak sa mga gulong ay kailangang-kailangan kung saan ang dumi at grasa na kalsada ay basa mula sa madalas na pag-ulan.

Ang mga progresibong sakay ay pumili ng isang mestiso - isang bisikleta na pinagsasama ang mga pakinabang ng isang bundok at isang simpleng bike ng kalsada. Ang marching all-terrain na sasakyan para sa lahat ng mga kalsada at landas ay may mga gulong 28-29 pulgada, 7-21 bilis at isang "buong suspensyon". Para sa pagsakay sa mga patlang, snow at yelo, tingnan ang fat bike - ang diameter ng rim ay 28-29 pulgada, ngunit ang lapad ng gulong ay umabot sa 4 (kumpara sa 1.5 ... 2.5 para sa iba pang mga bisikleta). Ang mga mahilig sa bilis ay pumili ng mga modelo ng magaan (daan).

Mga tip para sa pagpili ng isang pang-adulto na bike sa video.