Sa tag-araw, ang isang pagtaas ng bilang ng mga siklista ay nahaharap sa tanong kung posible na magdala ng sasakyan na may dalawang gulong sa isang de-koryenteng tren. Ang sagot sa tanong na ito ay hindi gaanong simple, dahil ang sitwasyon ay may maraming mga nuances.
Mga pangunahing panuntunan
Ang transportasyon ng isang bisikleta sa isang tren ng commuter ay posible kapwa sa isang bayad at sa isang libreng format. Gayunpaman, mahalagang banggitin iyon Ipinagbabawal ng Riles ng Ruso ang transportasyon ng mga maruming bagay, kaya ang sasakyan ay alinman ay kailangang mapunit bago sumakay, o dapat itong ibigay sa isang bag ng naaangkop na laki o pakete. Sa prinsipyo, ang mga bisikleta ay maaaring dalhin pareho sa vestibule, at sa mga lugar para sa mga maleta ng kamay, at sa libreng puwang sa simula at katapusan ng kotse, ngunit magkakaiba ang mga kondisyon ng karwahe.
Ang system ay nagpapatakbo sa paraang ang bawat tao na bumili ng isang boarding pass ay may karapatang magdala ng malayang maleta ng kamay. Kung ang bisikleta ay umaangkop sa mga katangian nito, wala nang kinakailangan.
Ang lahat ng mga stock, tiyak na mga taripa at kundisyon ay nag-iiba sa iba't ibang mga rehiyon ng Russian Federation. Bilang karagdagan, sa karagdagang paglalakbay ng isang tao, mas mahal ang gastos sa transportasyon ng isang bisikleta. Kung ang bisikleta sa anumang paraan ay maaaring makapinsala sa mga bagay ng ibang mga pasahero o nasaktan man lamang sila, kung gayon ang transportasyon ay ipinagbabawal sa prinsipyo. Kung ang mga Controller ay nagpapahayag ng hindi kasiya-siya bago mag-landing, kung gayon Inirerekomenda na agad na hindi tapusin ang gulong sa harap at ipaalam sa mga empleyado na ang bisikleta ay ilalagay bilang handpack.
Libre ba ito?
Ang mga panuntunan ng bagahe, na may kaugnayan para sa mga tren, ay nagpapahiwatig na ang mga maleta ng kamay ay maaaring dalhin nang libre.Sa gayon, ang may-ari ng bawat tiket, kasama ang tiket ng isang bata, na may isang puwesto, ay maaaring sakupin ang puwang na nakalaan para sa mga bagahe, nang walang karagdagang bayad. Mahalaga na ang kabuuan ng tatlong sukat ng bawat bagay ay hindi lalampas sa mga hangganan ng 180 sentimetro, at ang bigat ng bawat elemento ay hindi lalampas sa 35 kilograms.
Para sa isang karagdagang gastos, maaari kang magdala ng isa pang 50 kilogramo ng timbang ng bagahe. Ang eksaktong mga kondisyon ay maaaring linawin sa kinatatayuan ng impormasyon, na karaniwang matatagpuan sa bawat kotse.
Kailangang bayaran ang transportasyon ng isang bisikleta kapag ang kagamitan sa palakasan ay lumampas sa pamantayan para sa mga sukat, iyon ay, lalampas ito sa mga hangganan ng 180 sentimetro. Pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang bisikleta, wala sa motor at sa disassembled na kondisyon.
Ang pamamaraan ng transportasyon ay natutukoy sa paraang iyon ang dalawang gulong na sasakyan ay matatagpuan alinman sa cabin para sa mga maleta sa kamay o sa tabi ng mga pasahero. Siyempre, sa pangalawang kaso, ang transportasyon na bisikleta ay hindi dapat makagambala sa "mga kapitbahay" sa pamamagitan ng tren. Ang bayad para sa bawat bike ay pareho sa rate ng bagahe na 10 kilograms.
Dapat itong nabanggit na sa tag-araw, ang ilang mga carrier ay nag-aayos ng mga promosyon para sa mga siklista na may kaugnayan sa ilang mga araw o oras. Karaniwan ang kanilang kakanyahan ay namamalagi sa katotohanan na kapag bumili ng isang regular na tiket para sa isang pasahero, ang anumang bisikleta ay dinadala nang libre. Halimbawa, maaari itong maging isang panahon mula Hunyo 10 hanggang Oktubre 31, na kung saan ang sinumang pasahero ay maaaring magdala ng kanyang sasakyan na hindi pinagsama.
Karaniwan Ang bawat rehiyon ay may sariling tiyak na transportasyon. Sa Krasnoyarsk Teritoryo, ang pinagsama-samang bisikleta ay pinapayagan na dalhin lamang sa vestibule, magbabayad ng karagdagang 19 rubles. Sa Altai Teritoryo, mula Mayo 10 hanggang Setyembre 30, may isang espesyal na alok ay may bisa, ayon sa kung saan, kapag bumili ng isang tiket para sa isang pasahero, maaari siyang magdala ng bisikleta nang libre. Ang ganitong mga benepisyo ay karaniwang nalalapat lamang sa teritoryo ng isang partikular na rehiyon, kaya kailangan mong malaman ang tungkol sa mga ito nang maaga sa takilya ng istasyon ng tren o sa website ng kumpanya ng transportasyon.
Sa mga de-koryenteng tren ng OJSC CPPK, posible na dalhin ang bisikleta na walang bayad na natipon araw-araw mula 11 a.m. hanggang 4 p.m., at din mula 9 p.m. hanggang 6 a.m. Gayunpaman, posible lamang ito kung ang parehong mga punto ng pagsisimula at pagtatapos ay nasa Moscow, Rehiyon ng Moscow o sa Rehiyon ng Moscow. Kailangan mong kumuha ng isang espesyal na libreng tiket sa bike sa takilya, nang hindi ipinagbabawal ang pag-access sa kotse. Ang dokumento ay isinasagawa sa terminal at natatanggap lamang sa mga kasalukuyang oras, iyon ay, mula 11 hanggang 16 na oras at mula 21 hanggang 6 na oras. Sa terminal, ang item ng menu na "Hand baggage" o "Baggage" ay napili, pagkatapos nito ang item na "Bicycle 0" ay napili. Bayad na transportasyon ng bisikleta ay binabayaran alinman bago ang biyahe, o direkta sa tren sa tulong ng conductor.
Sa mga araw na iyon kung ang mga pampublikong mga kaganapan ay gaganapin sa Moscow, halimbawa, "Bisikleta Parade" o "Upang Magtrabaho sa pamamagitan ng Bisikleta," Pinapayagan ka ng Russian Railways na maglakbay kasama ang isang sasakyan nang libre sa anumang oras ng araw. Ang nasabing impormasyon ay dapat munang tukuyin sa mga espesyal na impormasyon na nakatayo.
Pagbabalik sa CPPK, bayad na mga gastos sa transportasyon mula 60 hanggang 120 rubles, depende sa direksyon ng paggalaw at ang distansya sa daan. Hanggang sa 100 kilometro, ang taripa ay tumutugma sa 60 rubles, at higit sa 100 kilometro - 120 rubles. Para sa iba pang mga carrier, ang gastos ay karaniwang pareho. Halimbawa, sa MT PPK para sa transportasyon sa layo na 100 kilometro, kailangan mong magbayad ng 25 rubles, at higit sa 100 kilometro - mayroon nang 50 rubles.
Sa Aeroexpress, ang transportasyon ng bisikleta ay libre sa anumang anyo sa buong araw.
Ang multa para sa mga stowaway baggage ay karaniwang 100 rubles at itinuturing na paglabag sa administratibo. Gayunpaman, ang ilang mga conductor ay hindi awtorisado at nangangailangan ng mga libreng sakay na magbayad ng halagang katumbas ng isang regular na tiket sa pasahero.
Kung saan ilalagay ang bike
Inirerekumenda ng mga nakaranas na siklista na huwag maglakbay bilang isang malaking kumpanya ng bisikleta sa isang kotse, dahil lumilikha ito ng isang pila at tumatagal ng sobrang espasyo.
Ito ay tama upang maantala ang sasakyan sa pamamagitan ng saddle sa itaas na rack ng bagahe at ligtas na i-fasten ang poste ng upuan. Madalas, ang isang bisikleta ay naka-mount sa isang istante gamit ang lock ng bisikleta.
Kung pipiliin mo ang tamang upuan, kung gayon walang mga problema sa controller o sa iba pang mga pasahero ay dapat na lumabas. Ang ilang mga tren ay nilagyan ng mga espesyal na lugar na idinisenyo para sa bulk cargo. Minsan, sa pamamagitan ng paraan, naroroon lamang sila sa ilang mga bagon, kaya't makatuwiran na lumibot sa tren at hanapin ang pinakamagandang lugar.
Kung ang kotse ay halos walang laman, pagkatapos ay pinapayagan ang bike na mailagay sa pagitan ng mga upuan sa normal o baligtad na estado. Ang bike ay hindi dapat iwanang sa vestibule, dahil ito ay makagambala sa papasok at papalabas na mga kapwa manlalakbay. Maaari din itong ninakaw corny. Ang isang pagbubukod ay maaaring ang una at huling mga kotse, ngunit muli sa kaso ng mababang trabaho. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ayon sa mga patakaran, isang bisikleta lamang ang maaaring mailagay sa isang vestibule.
Kapag napagpasyahan na sumakay sa kumpanya sa isang karwahe, kahit na hindi kanais-nais, inirerekomenda na ilagay ang mga bisikleta sa isang pattern ng checkerboard, iyon ay, ang isang bisikleta ay nagiging hulihan ng gulong papunta sa exit, at ang pangalawang gulong sa harap. Minsan ang tatlong sasakyan ay matatagpuan sa ibaba bilang isang suporta, at sa tuktok, kung kinakailangan, ang isang pares ay higit pa naayos. Sa patayo na posisyon, hindi ipinagbabawal na ilagay ang likidong gulong sa upuan. Kinakailangan din na banggitin ang kahalagahan ng paglalagay ng aparato sa preno. Upang matapos ito, ang nababanat na banda na ginamit upang hilahin ang hawakan ng preno sa manibela ay makakatulong.
Mga tampok ng packaging
Tanging ang natitiklop na bisikleta na tumutugma sa mga sukat ng mga maleta ng kamay ay makakapag-transport nang walang bayad sa tren. Upang makamit ang kinakailangang kabuuan ng tatlong sukat, kakailanganin mong alisin ang harap na gulong, manibela at itiklop ang istraktura. Dapat itong nabanggit na sa mga modernong modelo, ang gulong ay buwag sa pamamagitan ng pagpindot ng isang maginhawang pingga, na ginagawang hindi kinakailangang magdala ng mga tool. Ang pin alinman sa mga slide sa frame o binawi sa upuan. Sa form na ito, ang bisikleta ay hindi hadlangan ang pagpasa sa iba pang mga pasahero at hindi kumuha ng puwang sa upuan. Sa pamamagitan ng isang malakas na pagnanasa, maaari mo ring alisin ang mga pedal at likod ng gulong.
Maaari mong i-pack ang iyong bike sa isang regular na bag o bag, o sa isang espesyal na stitched na kaso o kahit na plastic wrap.
Inirerekumenda din Ihanda nang maaga ang bagahe o iba pang nababanat na ugnayan upang ayusin ang sasakyan malapit sa dingding o hawakan ng upuan. Upang hindi madumi ang iyong bag o bag, hugasan mo muna ang iyong bike. Sa pamamagitan ng paraan, ang takip mismo ay dapat na malambot, kung hindi man ang mga nakausli na anggular na bahagi ng bisikleta ay maaaring makagambala o makapinsala sa ibang mga pasahero at kanilang mga gamit. Ang bisikleta ay nakasalansan kasama ang mga gulong sa takip: una, ang bilugan na bahagi ng tela ay inilalagay sa likuran na gulong, kung gayon ito ay bahagyang ginawang. Pagkatapos nito, ang harap na gulong at pedal ay inilalagay sa loob. Ang lalagyan para sa bisikleta ay dapat mapili upang ang istraktura sa loob ay hindi mag-hang.
Tulad ng para sa mga bisikleta ng mga bata, nahuhulog sila sa ilalim ng lahat ng mga patakaran sa itaas, at samakatuwid, pagkakaroon ng kinakailangang mga sukat at nakaimpake, maaari silang maipadala bilang mga bagahe ng kamay. Dito, muli, ay kapaki-pakinabang ang mga nababanat na banda, na mga laces sa isang tirintas ng tela na may maaasahang mga kawit na metal sa parehong mga dulo, ay kapaki-pakinabang. Tutulungan sila hindi lamang upang ayusin, ngunit din kung kinakailangan upang magamit ang parking preno.
Maaari kang makakita ng isang napaka-maginhawang paraan upang magdala ng mga bisikleta sa mga tren sa susunod na video.
