Paano pumili ng bisikleta ayon sa taas at timbang?

Ang isang bisikleta ay marahil ang pinaka kapaki-pakinabang at friendly na mode ng transportasyon. Pinagsasama nito ang dalawang mahahalagang elemento - palakasan at pinapanatiling malinis ang kapaligiran. Mga dalawang dekada na lamang ang nakalilipas, mahirap isipin na ang dalawang sasakyan na may gulong ay ihaharap sa malawak na assortment.

Sa artikulong ito isasaalang-alang namin sa mga detalye ng mga isyu na may kaugnayan sa mga sukat ng pangunahing mga bahagi ng bisikleta, ang pagpili ng mga frame at gulong para sa mga matatanda at bata, ang pangunahing uri ng mga bisikleta.

Ang pinakamahalagang elemento sa pagtatayo ng isang bisikleta ay ang gulong mismo. Ang sukat nito, na sinusukat sa pulgada (″), ay ang lapad ng rim na walang gulong, ngunit maaaring ipahiwatig ito ng ilang mga tagagawa sa mga sentimetro para sa kaginhawaan ng mga customer.

Walang makakapagbigay ng isang matapat na sagot sa tanong kung aling sukat ng gulong ang pinaka may-katuturan para sa isang partikular na tao, at kung alin ang mas mahusay na sumakay. Iba ang mga ito para sa mga matatanda at bata. Kapag pinili ang mga ito, mahalaga na tumuon sa taas at bigat ng siklista, dahil ang kaginhawaan ng pagsakay sa isang partikular na modelo ng bike ay depende sa ito.

Sa talahanayan na ito, ang pinakakaraniwan at average na mga halaga ng ratio ng laki ng gulong sa paglaki ng rider ay napili.

Kung naniniwala ka sa mga istatistika, kung gayon ang mga gulong sa mga bisikleta ng mga bata para sa kadalian ng paggamit ay nahahati sa mga sumusunod:

• para sa mga bunsong gumagamit ayon sa edad hanggang sa 3 taon 10-12 ″ gulong ay ginagamit;
• sa edad mula 3 hanggang 6 na taon ang buong gulong na may mga camera na may diameter na 16 pulgada ay nasa operasyon na;
• kapag bata mula 6 hanggang 9 taong gulang, pagkatapos ang pinaka-angkop na sukat ay 20 ″;
• sa kabataan - ito ay tungkol sa sa ilalim ng 13 taong gulang - Ang 24-pulgada na gulong ang pinaka may kaugnayan.

Napili ang mga gulong batay sa taas at edad ng bata. At kung ang isang binata ay nasa likod ng paglaki o nangunguna sa kanya, mas mahusay na gumamit ng mga average na halaga.

Ang mga may sapat na gulang at gulang ay kadalasang gumagamit ng mga sukat ng gulong para sa karaniwang mga bisikleta sa halaga.

• 26 pulgada - Ito ang pinaka-karaniwang laki, maaari nating sabihin, "klasikong". Ginagamit ang mga ito sa lahat ng mga modelo ng bundok at ordinaryong mga bisikleta. Ang mga bentahe ng mga gulong na ito ay mahusay na gliding, ang kakayahang madaling pagtagumpayan ang mga hadlang. Ang mga ito ay pinaka-angkop para sa mga Rider na may maliit at katamtamang tangkad.
• 27,5 ″ - Ito ang laki para sa mga bisikleta sa bundok, nagbibigay ito ng isang maayos na pagsakay at maaasahang operasyon sa magaspang na lupain.
• 28 ″ - ang pinaka komportable diameter para sa pagsakay sa mga gamit na kalsada sa mga lungsod o sa highway. Ang lapad ng naturang gulong ay palaging normal, at karaniwang ginagamit nila ang mga gulong na walang mga spike ng "slick" na uri (sa mga karaniwang tao ay tinatawag itong "kalbo").
• Sa wakas 29 ″ - Ito ay isang bago, hindi pa malawak na laki, perpekto ito para sa mga taong may mataas na tangkad at higit sa average.

Ang ikalawang punto sa pagkakasunud-sunod, ngunit walang mas mahalaga sa kahalagahan kaysa sa pagpili ng mga gulong, ay ang laki ng frame. Ang frame na iyong pinili ay matukoy kung gaano komportable ang pagbibisikleta o pagsasanay. Kung nakarating ka sa isang dalubhasang tindahan, kung gayon maaari kang lubos na umasa sa kaalaman at karanasan ng isang katulong sa pagbebenta. Sasabihin at ipapakita niya ang lahat. Ngunit kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili, dapat kang maghanda sa pamamagitan ng pagsusuri ng ilang impormasyon.

Ang mga kumpanya ng bisikleta ay gumagamit ng tatlong uri ng mga disenyo ng laki ng frame - mga titik, pulgada at sentimetro. Ang pinaka-karaniwang sukat ay mga pulgada, ang pinakasikat na pagtatalaga ay mga sentimetro.

Ang pinakamadaling paraan upang pumili ng isang frame kung hindi mo alam ang iyong taas nang sigurado: kumuha ng isang bisikleta at magtapon ng isang paa sa ibabaw nito. Tumayo sa iyong mga paa nang tuluy-tuloy upang ang itaas na tubo ng frame ay hindi maabot ang singit ng hindi bababa sa 3 cm, at mas mahusay - 10 cm.

Ito ay isang optimal at ligtas na pagpipilian. Totoo, angkop lamang ito sa mga bisikleta ng kalalakihan. Kung ang frame ay babae, pagkatapos ay kailangan mong umupo sa upuan upang ito ay maginhawa upang pindutin ang mga pedals (ang binti ay dapat na ganap na ituwid kapag ang pedal ay nasa ibabang posisyon), at madali at maginhawa upang makapunta sa manibela gamit ang iyong mga kamay.

Walang pinakamainam na pagpipilian sa laki ng frame para sa lahat ng mga uri ng mga bisikleta, tulad ng sa paglipas ng panahon at pag-unlad ng teknolohiya, ang mga tagagawa ay lumayo mula sa klasikong tatsulok na frame. Lumilitaw ang mga produkto sa isang bagong geometry.

Ang average na talahanayan para sa kalsada, lungsod, hybrid at mountain bikes ay mukhang ganito:

Ang mga rekomendasyong ito ay hindi maaaring magamit sa pagpili ng mga pagsasanay sa mga bisikleta at pagkabansot, dahil ito ay isang napaka-maselan at indibidwal na bagay. Mainam na subukan ang iyong mga kasama upang sumakay ng isang katulad na bike, at sa batayan na ito pumili ng isang frame para sa mga trick.

Kapag pumipili ng isang frame, dapat mong bigyang pansin ang isang bilang ng mga puntos.

1. Kung plano mong gumamit ng transportasyon para sa mga regular na biyahe, at ang paglago ay papalapit sa itaas na limitasyon, mas mahusay na kumuha ng isang mas maliit na frame. Para sa mga aktibidad sa palakasan - higit pa.
2. Ang mas maliit na mga bisikleta ay mas mapag-aralin at mas mabilis.
3. Kung ang frame ay malaki, hindi ito nangangahulugan na ito ay matibay. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa komposisyon ng materyal.
4. Walang saysay na bumili ng isang bike nang hiwalay para sa mga kalalakihan at kababaihan kung sila ay may iba't ibang laki.

Ang lahat ng mga sukat ay tinatayang, dahil ang lahat ng mga tao ay may mga indibidwal na karagdagan, ang pinakamahusay na solusyon ay ang pumunta sa tindahan na armado ng ilang kaalaman, at pumili ng bisikleta doon.

Upang piliin ang ganitong uri ng transportasyon, kailangan mong tanungin ang iyong sarili ng ilang mga katanungan - depende sa mga sagot sa kanila, natukoy na nila ang uri ng bike. Ang mga pangunahing punto kapag pumipili ay: ang badyet para sa pagbili, taas at timbang, pati na rin ang lugar ng paggamit nito (mga kalsada, off-road, bundok).

Ang isang mahusay na modelo ng kalidad ay nagkakahalaga ng isang kahanga-hangang halaga, ito ang batas ng merkado - ang isang disenteng hindi maaaring gastos mura. Magkakasundo, maaari mong hatiin ang mga pagbili sa maraming mga grupo.

• Hanggang sa $ 500 - ito ay mga murang mga modelo na ginawa mula sa mga bahagi ng mababang kalidad at nangangailangan ng regular na pamumuhunan sa pananalapi. Ang kasabihan na ang avaricious ay nagbabayad ng dalawang beses ay napaka-kaugnay sa kasong ito.
• Hanggang sa $ 1000 - ang gitnang klase ay kabilang sa kategoryang ito ng presyo. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa murang mga kotse ay ang kalidad ng mga bahagi kung saan tipunin ang bike, pati na rin ang teknolohiya para sa mga frame ng pagmamanupaktura. Ito ay may parehong kahulugan bilang isang katawan ng kotse. Hindi ito dapat malilimutan. Para sa paggawa ng mga frame sa kategoryang ito, ang iba't ibang mga haluang metal ay ginagamit na, na ginagawa ang pangunahing bahagi ng bike ng magaan at mas malakas. Ang pangalawang punto ay ang mga attachment at accessories. Ang mas mahusay na mga bahagi, mas kaunti ang hinihiling nila sa pagpapanatili at pagsasaayos.
• Presyo sa itaas $ 1000 - Ito ang mga modelo ng tatak ng napakataas na kalidad ng pagmamanupaktura at pagpupulong.

Ang kanilang pagsasaalang-alang kapag pumipili ng bisikleta ay inilarawan nang detalyado sa itaas sa artikulong ito.

Ang tirahan ng kabayo na bakal ay kung saan at kung paano mo ito gagamitin.

• Mga bisikleta sa bundok. Ang kategoryang ito ay maaaring tawaging unibersal. Ginagamit ang mga ito hindi lamang sa mga bundok, kundi pati na rin para sa paglipat sa malubhang lupain. Dahil sa pagkakaroon ng isang malawak na gulong, medyo maginhawa ang pagsakay sa mga kalsada ng aspalto.

• Double suspensyon Ang linya na ito ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang pangalawang shock absorber sa frame. Iyon ay, mayroon silang dalawang mga puntos sa pagbawas - sa harap na tinidor at sa frame sa ilalim ng upuan. Ang pagsipsip ng double shock ay nagbibigay ng mas komportableng pagsakay, at salamat sa ito ay maginhawa upang sumakay sa mga bike na ito sa labas ng kalsada. Kapag bumibili ng dalawang-hang na mga modelo, ang tamang sukat ay napakahalaga.

• Ordinaryo at turista. Ang nasabing produkto ay perpekto para sa iba't ibang mga layunin na may kaugnayan sa mga isyu sa sambahayan, tulad ng isang paglalakbay sa trabaho o pamimili. Maipapayo na i-install ang puno ng kahoy at basket, pati na rin ang mga pakpak at talampakan, kung hindi ito ibinigay sa kit.

• Mga daanan. Kung gusto mo ang mahabang paglalakad sa kahabaan ng highway na may pantay na pag-load, pagkatapos ang ganitong uri ay ganap na angkop sa iyo.

• Mga bisikleta para sa halo-halong paggamit. Tinatawag din silang cross o hybrid. Kung pagsamahin mo ang pagsakay sa mga patag na kalsada na may pagsakay sa magaspang na lupain, ang modelo ng highway ay hindi makayanan ang gawaing ito. Sa disenyo nito, walang shock absorber, at ang makitid na mga gulong ay hindi makayanan ang hindi mababago. Ang mga Hybrid ay nadagdagan ang kakayahan ng cross-country, ngunit mas mababa sa bilis sa highway.

• Stunt. Ang mga tagahanga ng matinding palakasan ay dapat bigyang pansin ang mga bisikleta sa klase ng BMX. Ang mga bisikleta na ito ay may isang napalakas na istraktura na partikular na idinisenyo para sa pagtaas ng mga naglo-load.

Sa mga term na sikolohikal, mayroong ilang mga plus mula sa pagsakay: ang nerbiyos ay umalis, ang utak ay na-clear ng negatibiti, isang pakiramdam ng kalayaan at pagkakaisa na may kalikasan ay lilitaw.

Ngunit kahit gaano kagulat ang tunog, ang pagbibisikleta ay maaaring maging sanhi ng pisikal na pinsala sa katawan. Kung nagkamali ka sa pagpili ng isang bisikleta, pagkatapos ay sa halip na isang positibong resulta, makakakuha ka ng isang neutral o kahit na negatibo.

Kung ang ilang bahagi ng bisikleta ay hindi napili nang tama, kung gayon ang mga talamak na sakit ay maaaring lumala o maaaring lumitaw ang mga bago. Halimbawa, ang frame ay masyadong mahaba. Sa kasong ito, kinakailangan na sumandal nang higit pa kaysa sa dati, habang ang pag-load sa gulugod ay tataas, at maaaring lumitaw ang sakit sa likod. At dahil din sa hindi tamang landing, ang mga tuhod at kasukasuan ay maaaring magsimulang masaktan.

Ang maling pagpili ng gulong ay magpapataas ng pagsisikap kapag nagmamaneho, at muli - ang pag-load sa tuhod.

Ang pinakamahalaga ay ang pagpili ng upuan para sa isang bisikleta. Kung hindi ito sukat, ang sirkulasyon ng dugo sa rehiyon ng inguinal ay maaaring may kapansanan.

Ang pantay na mahalaga ay ang salik sa pananalapi. Kung sakaling ang bike ay tipunin ng mga pagkakamali sa pamamagitan ng isang hindi responsableng tagagawa, patuloy itong masisira at "pagsuso" ng pera mula sa badyet.

Maaaring mas madaling pumili ng bisikleta pagkatapos mapanood ang susunod na video.