Mga helmet sa bisikleta: mga uri at pagpipilian

Ang pagbibisikleta ay naging popular na kani-kanina lamang. Upang maprotektahan ang siklista mula sa mga pinsala kung sakaling mahulog, mayroong mga espesyal na kagamitan, at ang isang helmet ay isa sa mga mahahalagang katangian.

Ang mga helmet ng pang-adulto na lalaki at babae, sa prinsipyo, ay hindi magkakaiba-iba at natutukoy sa kanilang layunin. Ang layunin ng helmet ng bisikleta ay protektahan ang ulo mula sa pinsala mula sa isang pagkahulog. Ang mga proteksyon na katangian ng helmet ay batay sa prinsipyo ng operasyon na inilarawan sa ibaba.

Ang pangunahing puwersa ng epekto na natanggap sa panahon ng taglagas ay ipinapalagay ng panlabas na shell ng helmet, at ang epekto ay sa ilang mga lawak na pinagaan ng panloob na polystyrene foam layer ng katawan.

Pagkatapos, sa isang mas maliit na sukat, ang pag-load sa pamamagitan ng layer ay kumikilos sa ulo ng tao. Sa ganitong paraan ang isang helmet ng bisikleta ay namamahagi ng lakas ng pagkabigla sa buong ulo, na pinoprotektahan ang balat mula sa mga sugat at pagkawasak.

Ang isang helmet para sa isang siklista ay may kasamang bilang ng mga elemento.

Ang materyal para sa paggawa ng pabahay ay polystyrene foam at polyurethane foam. Ang pinalawak na polystyrene, kung epekto, ay unang na-compress, at pagkatapos ay naibalik sa hugis. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang timbang at mataas na kabaitan sa kapaligiran. Ang polyurethane foam ay kahawig ng ordinaryong foam goma.

Ang katawan ng helmet ay panlabas na sakop ng isang plastik na kaluban. Pinapayagan ka ng shell na ipamahagi ang lakas ng epekto. Bilang karagdagan, pinoprotektahan nito ang katawan mula sa pinsala, mga pagbutas at bitak, at nagagawa ring slide sa lupa pagkatapos bumagsak ang isang siklista.Ang kakayahang ito ay binabawasan ang panganib ng pagkuha ng mapanganib na mga pinsala sa leeg at ulo.

Ang helmet ng bisikleta ay naayos gamit ang mga elementong ito:

• thongs - dinisenyo ang mga ito upang mai-mount ang mga helmet sa ulo;
• dami ng ulo ng latch-regulator - ay matatagpuan sa occipital na bahagi ng helmet at coordinates ang antas ng apreta gamit ang isang espesyal na disk o slider.

Kinakailangan nilang ma-access ang sariwang hangin sa ulo at maiwasan ang sobrang init.

Ang mga karagdagang katangian ng helmet ay isang visor at lamok, na lumikha ng higit na ginhawa para sa siklista. Ang ilang nakaranas ng mga racers sa kalsada ay naka-attach din sa helmet ng bisikleta. salamin sa likod ng salamin na nagpapadali sa pagmamaneho sa mabigat na trapiko.

Mayroong 2 uri ng helmet ng bisikleta - hardshell at in-mold.

Uri ng Helmet hardshell Ito ay isang 2-layer na konstruksyon na binubuo ng isang panloob na layer ng bula na may kakayahang sumipsip ng pagkabigla at isang panlabas na layer ng mataas na lakas na plastik. Ang bigat ng helmet na ito ay medyo malaki, ngunit mayroon itong mas mataas na antas ng pagiging maaasahan.

Uri ng Helmet in-amag - Ito ay isang isang piraso ng konstruksiyon ng shock sumisipsip ng bula at isang manipis na panlabas na layer. Ang bigat ng helmet na ito ay medyo maliit, at mayroon itong mahusay na bentilasyon. Ito ay nagdaragdag ng pagsusuot ng ginhawa at binabawasan ang presyon sa leeg. Ngunit ang panlabas na patong ay walang sapat na lakas.

Ang pangunahing at pangunahing kinakailangan para sa isang helmet ay upang magbigay ng maximum na proteksyon. Upang masiguro ang mga proteksiyon na katangian, ang mga helmet ay nasubok para sa pamumura sa epekto, paglaban sa pinsala sa pamamagitan ng pagputol ng mga bagay, ang lakas ng ulo na may hawak na mga strap, ang kalidad ng sistema ng pangkabit, ang kakayahang makita ay sinusubaybayan - Hindi ito dapat mas mababa sa 105 degrees.

Bilang karagdagan, ang mga helmet ay dapat magkaroon ng mahusay na aerodynamic na mga katangian, na nakamit dahil sa hugis, sukat at pangkalahatang hitsura. Ang mga pag-aari na ito ay binabawasan ang pag-drag habang nakasakay, na lalong mahalaga para sa mga atleta ng siklista.

Ang iba pang pantay na mahalagang mga kinakailangan ay kadalian ng pagsusuot, magaan ang helmet, nagbibigay ng pag-iingat. Kinakailangan din ang isang mapanimdim na sticker, naka-mount ito sa likod ng helmet. Ang nasabing elemento, na makikita sa araw o sa mga headlight, ay nakakakuha ng atensyon ng iba pang mga driver at pinatataas ang kaligtasan ng trapiko sa highway.

Mayroong maraming mga uri ng helmet. Una sa lahat, ang iba't-ibang ay tinutukoy ng paraan at istilo ng pagbibisikleta.

Ang mga helmet na ito ay angkop para sa mga nagsisimula at mga mahilig sa panlabas, para sa pagbibisikleta at highway. Sinasaklaw nila ang tuktok ng ulo, iniiwan ang pagbukas ng mga templo at likod ng ulo, na nilagyan ng isang malaking bilang ng mga butas ng aeration na nagbibigay ng mahusay na bentilasyon. Madalas na pinupunan ng isang sun visor.

Ang mga ito ay itinuturing na magaan sa timbang at ginagamit ng mga propesyonal na atleta. Sa kanilang disenyo, ang mga ito ay katulad sa cross-country, ngunit naiiba sa mas mahusay na bentilasyon dahil sa bahagyang mas malaking pagbubukas, mahusay na aerodynamic na katangian at sapat na kakayahang makita. Nawawala si Visor.

Ang ganitong uri ay ginagamit ng mga atleta sa mga espesyal na disiplina ng bisikleta na uri ng BMX (kalye, dert). Para sa paggawa ng naturang mga helmet, mas makapal at mas matibay na plastik ang ginagamit. Walang mga butas ng aeration. Ang mga proteksyon na katangian ng palayok ay mas mataas, ngunit ang bigat ay higit pa.

Ginamit ng mga siklista na mas gusto ang matinding istilo ng pagsakay tulad ng freeride, downhill.Ito ay isang saradong helmet na nagpoprotekta sa ulo, mukha, at leeg. Karaniwan itong nangyayari sa isang clip-on visor (o may baso) na pinoprotektahan ang mga mata mula sa mga dayuhang partikulo.

Ang ganitong uri ay ginagamit ng mga atleta sa karera sa mga track ng cycle. Ang naka-streamline na hugis at kakulangan ng bentilasyon ay binabawasan ang pag-drag habang nagmamaneho at nagpapabuti ng aerodynamics.

Ang mga helmet na ito ay dinisenyo eksklusibo para sa high-speed ring at racing track racing. Ang kanilang hugis ng teardrop ay nagpapabuti sa mga aerodynamic na katangian. Mayroon silang medyo malaking timbang at mas kaunting mga vent.

Nakikilala sila sa pamamagitan ng isang malakas na sistema ng pag-aayos, isang mas malakas na panlabas na layer.

Bilang karagdagan sa mga matatanda, mayroong helmet para sa mga bata. Karaniwan ang mga ito ay unibersal na mga species ng amateur, ang laki ng kung saan ay hindi lalampas sa 45-57 cm, na inilaan para sa mga bata mula 2 hanggang 12 taong gulang. Sa kaldero ng mga bata ay may mas kaunting mga butas para sa pag-iipon. Ito ay mas magaan sa timbang at ang panloob na cushioning layer ay mas malambot.

Karaniwan, ang laki ng helmet ay ipinahiwatig ng tagagawa sa alpabetong bersyon. Upang matukoy ang iyong laki, kinakailangan upang masukat nang tama ang dami ng ulo. Sinusukat siya kasama ang linya na dumadaan sa itaas ng mga kilay (2 cm mas mataas) at sa pamamagitan ng occipital, pinaka kilalang, bahagi ng ulo.

Ang resulta ay maaaring mapatunayan sa talahanayan:

Gayunpaman, kahit na alam ang iyong laki, mas mahusay na subukan ito bago bumili ng helmet.

Ang rating ng mga modelo ng iba't ibang uri ng mga helmet ay nagpakita na ang pinakamahusay at pinaka hinihiling ay ang mga modelo ng mga tatak na Giro, Casco at Fox.

Ang pinakamahusay na kinatawan ng tatak ng Giro ay mga modelo ng helmet Giro Synthe at Giro Foray MIPS.

• Model Synthe tumutukoy sa aerodynamic road view ng mga helmet. Pinagsama niya ang mga positibong katangian tulad ng magaan na timbang (223 g) lamang, ginhawa, na ibinigay ng mahusay na pag-iipon, at mabuting katangian ng aerodynamic.

• Helmet pabahay dahil sa paggamit air system roc loc Mayroon itong isang bahagyang nakataas na hugis, na ginagawang maginhawa para sa halos bawat tao. Ayon sa tagagawa, ang mga kakayahan ng bentilasyon ng helmet ay napakataas sa anumang bilis na sila ay higit na mataas sa iba pang mga modelo sa linya.

• Model Foray ay may isang orihinal na disenyo. Ang naka-streamline na hugis ng helmet, makitid sa likod ng ulo, ay maginhawa para sa anumang posisyon ng ulo.

Ang helmet ay nilagyan ng isang sistema ng proteksyon ng shock ng iba't ibang mga direksyon, na ginagarantiyahan ang isang napakataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang mga karagdagang gasket na gawa sa bula ay lumikha ng suot na kaginhawaan. Ang sistema ng bentilasyon ay nagsasama ng 5 mga channel kung saan ipinamahagi ang hangin sa buong ibabaw ng ulo, kahit na sa mababang bilis. Ang modelo ay nilagyan ng mekanismo ng pag-aayos ng laki.

• Kumpanya Casco kinakatawan din ng ilang mga modelo. Casco Speedairo - isang helmet na idinisenyo para sa pagsakay sa mataas na bilis. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at isang mataas na antas ng seguridad. Ang mahusay na bentilasyon ay ibinibigay ng panloob na agwat ng hangin at pagbubukas ng bentilasyon, tinatanggal ang sobrang pag-init at pag-overcooling.

Ang modelo ay may isang visor, ang posisyon kung saan maaaring mabago gamit ang isang espesyal na aparato.

Casco Activ-2 - isang unibersal na helmet na idinisenyo para sa paggalaw sa paligid ng lungsod at para sa paglalakad sa mga kalsada ng bansa. Ang kaso ay gawa sa matibay na materyales na may mataas na kalidad at nakakatugon sa mga pamantayan sa Europa.

Ang bentilasyon ay nilikha dahil sa mga malalaking pagbubukas, na bumubuo ng isang microclimate na pinoprotektahan laban sa sobrang init. Ang modelo ay nilagyan din ng isang sistema ng regulasyon ng Casco Loc, isang visor na ang taas ay maaaring mabago, isang mekanismo para sa pag-aayos ng laki at landing, at isang lambat. Ang nadagdagan na kaligtasan sa gabi ay ginagarantiyahan ng mga nagmamarka ng pagmamarka.

• Ang mga buong bisikleta ay iniharap ng tatak ng Fox. Model Fox rampage pro carbon itinuturing na pinakamahusay sa buong linya ng tatak. Pinagsasama nito ang lahat ng mga bagong nakamit na teknikal at disenyo.

Isaalang-alang ang mga pakinabang ng modelong ito.

1. Ang panlabas na shell ay gawa sa mataas na lakas na hibla ng carbon, habang may mababang timbang. Ang tigas ng buong istraktura ay nagbibigay ng isang reinforced panga.
2. Ang paggamit ng isang karagdagang makabagong sistema ng proteksyon ng MyPS, na binubuo sa katotohanan na ang panloob na layer ng helmet ay naka-attach sa panlabas na shell sa isang paraan na maaari itong dumulas sa ito dahil sa isang manipis na pad ng espesyal na tela, na binabawasan ang panganib ng pinsala sa ulo sa isang aksidente.
3. Kasama sa auction system ang 17 butas na matatagpuan sa halos buong ibabaw ng helmet.
4. Ang panloob na layer ay gawa sa mga materyales na may function na kontrol sa klima. Nagawa nilang mabilis na sumipsip ng pawis at matuyo nang mabilis, pumasa sila ng hangin nang maayos at may mga katangian ng antibacterial.
5. Ang isang ligtas na akma ay ginagarantiyahan ng mga fastener ng double-ring sa hugis ng titik D.
6. Ang disenyo ay nakikilala sa pamamagitan ng ningning at iba't ibang mga kulay na may isang matte o makintab na tapusin.

Kapag pumipili ng helmet kailangan mong isaalang-alang ang maraming mga nuances.

• Laki. Ang wastong napiling sukat ay ginagarantiyahan hindi lamang kaginhawaan, ngunit kaligtasan din, kaya kapag ang pagbili ng isang helmet ay dapat na subukan. Ang mga nababagay na laki ng mga modelo ay isa-isa na na-customize. Ang pakiramdam ng kakulangan sa ginhawa ay isang okasyon upang subukan sa ibang modelo.

• Pag-landing ng helmet. May suot na helmet at pangkabit ang sinturon, dapat mong suriin ang iyong mga damdamin: ang helmet ay hindi dapat umupo nang masyadong maluwag o, sa kabilang banda, mahigpit at ilagay ang presyon sa ulo. Ang mga strap at gilid ay hindi dapat i-cut sa balat. Kapag gumagalaw ang ulo, ang isang bahagyang paglihis ng modelo sa mga panig ay pinapayagan, ngunit hindi ito dapat slide sa leeg o noo. Sa wastong landing, ang helmet ay tumatagal ng isang pahalang na posisyon, na sumasakop sa noo at leeg.

• Pag-aayos. Ang pinakamagandang opsyon ay kung ang fastener ay dumaan sa itaas na ibabaw ng pabahay at naka-kalakip dito. Ito ay mas maaasahan. Ang mga sinturon na nakakabit sa mga gilid ng gilid ay hindi ginagarantiyahan ng isang ligtas na akma, at ang helmet ay maaaring lumipad kapag bumagsak. Ang fastener ay dapat na hindi matatag sa isang kamay.

• Ang bentilasyon. Dapat itong alalahanin na ang bentilasyon ay mas mahusay kung maraming mga butas sa helmet.

• Kailangang isaalang-alang ang bigat ng Helmet. Ang mga mabibigat na modelo ay naglalagay ng maraming presyon sa leeg, kaya mas mainam na pumili ng mga magaan na modelo, kahit na mas malaki ang gastos.

• Kaligtasan. Ang mga helmet na may marka ng CE EN 1078 (sertipiko ng kaligtasan sa Europa) ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nangangahulugan ito na ang modelo ay nasubok ng isang bilang ng mga pagsubok.

• Kalidad. Kinakailangan upang suriin ang kondisyon ng panloob na layer at ang panlabas na shell. Hindi sila dapat magkaroon ng mga bitak, dents o iba pang mga depekto.

• Aliw Para sa higit na kaginhawahan, maraming mga modelo ang may panloob na lining na sumisipsip ng pawis at inilabas ito. Sa pinakamahusay na mga modelo, ang mga pad na ito ay naaalis at maaaring hugasan.

• Kulay. Karaniwan, ang mga siklista ay pumili ng isang helmet upang tumugma sa kulay ng kanilang hugis. Gayunpaman, kanais-nais na ang kulay ay maliwanag, at samakatuwid ay mas nakikita ng ibang mga driver. Kung posible ang mga biyahe sa gabi, inirerekomenda na bumili ng mga helmet na may mga elemento ng mapanimdim o isang maliit na flashlight.

Mas mainam na bumili ng mga helmet na may laki ng pagsasaayos. Papayagan ka nitong ilagay sa isang comforter sa malamig na panahon, pag-loosening ng mga strap.

Sa ilang mga bansa, ang isang helmet sa pagbibisikleta ay ipinag-uutos para sa isang siklista, at mayroong parusa para sa pagsakay nang wala ito. Sa ating bansa, hindi ito ibinigay para sa mga patakaran sa trapiko, at maaari kang sumakay nang walang helmet, ngunit ang personal na kaligtasan ay nangangailangan ng pagsuot nito.

Mayroong ilang mga panuntunan para sa paggamit ng helmet. Pagkatapos ng pagbili, kailangan mo munang pag-aralan ang mga tagubilin para sa helmet at malinaw na sundin ito upang masiguro ang kaligtasan.

Mahalaga rin na magsuot ng helmet nang tama at ligtas na i-fasten ang mga clasps. Ang helmet ay kinakailangan lamang para sa personal na paggamit, at hindi mo ito mapapahiram sa sinuman, o gumamit ng ibang tao.

Matapos mabagsak at matumbok, dapat na mapalitan ang helmet, kahit na walang nakikitang pinsala, dahil ang mga basag ay maaaring panloob at hindi nakikita. Inirerekomenda din na baguhin ang helmet pagkatapos ng 4-5 taon, kahit na sa kawalan ng mga aksidente.

Panatilihin ang helmet sa isang cool, madilim at tuyo na silid. Maaari mong hugasan ito ng maligamgam na tubig na may basahan na tela nang hindi gumagamit ng mga ahente ng paglilinis.

Ang sumusunod na video ay nagbibigay ng isang pangkalahatang-ideya ng mga sikat na modelo ng helmet ng bisikleta.