Ano ang pinakamataas na bilis na maaari kang bumuo sa isang bisikleta at kung paano gawin ito?

Kaunting sa amin ang maaaring makitang isang bisikleta bilang isang de-kalidad na sasakyan. Malayo, kung magtanong ka tungkol sa maximum na bilis ng isang sinanay na siklista, maaari kang tumawag ng isang pigura na mga 60 km / h. At iyon, malamang, nakakaapekto sa mga atleta sa anumang prestihiyosong kumpetisyon sa pagbibisikleta. Ganito ba - natututo tayo mula sa sumusunod na artikulo.

Mayroong ilang mga iba't ibang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa bilis ng pagsakay ng isang siklista. Ngunit ang mga pangunahing, ayon sa mga eksperto, ay fitness at pisikal na kakayahan ng isang tao na nagmamaneho ng bisikleta.

Bilang karagdagan sa mga nabanggit (kadahilanan ng tao at uri ng bisikleta), ang iba pang mga kondisyon na nakakaapekto sa bilis ay dapat na banggitin. Inilista namin at madaling tukuyin ang mga ito.

• Uri ng lupain kung saan gumagalaw ang siklista. Ang mga kapatagan, magaspang na lupain (tuloy-tuloy na mga paglusong, pag-akyat, matalim na liko), bulubunduking lugar, kondisyon sa kanayunan o lunsod - lahat ng mga kadahilanan na ito ay nakakaapekto sa average na bilis ng pagbibisikleta. Sa mga kondisyon ng lunsod sa aspaltado na kalsada, ang average na bilis ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa kung saan ay maaaring binuo kahit na sa isang dumi na kalsada sa mga kanayunan. Ang mga ilaw sa trapiko, mga naglalakad, kotse sa lungsod ay bihirang payagan na magkaroon ng isang average na bilis sa itaas ng 10-12 km / h.
• Ibabaw sa kalsada.Ang kadahilanan na ito ay naiintindihan nang walang mga salita - kahit na ang isang ordinaryong tao ay maaaring mapabilis sa kahabaan ng haywey sa isang bilis ng 20 km / h at hawakan ito nang mahabang panahon, at sa isang buhangin o graba na daan ay halos imposible na gawin ito.
• Ang teknikal na kondisyon ng sasakyan. Siyempre, ang isang bagong tatak ng bisikleta na may sariwang grasa at pagsipsip ng shock ay mas mabilis kaysa sa katapat nito mula sa huling siglo na may isang chain na pana-panahong bumabagsak mula sa mga sprocket at isang mekanismo ng pedal na gumagapang mula sa pagkatuyo.
• Ang antas ng inflation at pagsusuot ng gulong. Ang Grip ay nakakaapekto rin sa average na bilis ng bike. Ang de-kalidad at mahusay na napalaki na gulong ay nagbibigay-daan at nagbibigay ng mas mabilis na pagbilis ng sasakyan pareho mula sa lugar at sa direksyon ng paglalakbay, kung kailangan mong madagdagan ang bilis. Bilang karagdagan, mas kaunting pagsisikap ang ginugol sa siklista, mas mababa siya sa pagod at sa gayon ay mapapanatiling mas mahaba ang bilis.
• Pagsunod sa mga gulong sa isang kalsada sa kalsada. Sa mga hard ibabaw ay pinakamahusay na sumakay sa mga gulong na may makitid na gulong, at sa malambot na lupa na may malawak na gulong.
• Paglaban ng hangin. Sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis ng higit sa 10 km / h, ang pagtaas ng paglaban ng hangin at ang antas ng paglaban nito ay tumataas nang matindi sa bawat kasunod na kilometro ng bilis na nakuha. At kung mayroon ding headwind, kung gayon ang siklista ay kailangang gumastos ng maraming pisikal na lakas sa paggalaw ng mataas na bilis.
• Diameter ng gulong Ang mas kaunting mga gulong, ang mas mahina ang bisikleta ay nagpapabilis sa parehong pisikal na naglo-load ng isang tao sa pagsakay tulad ng isang bisikleta na may malalaking gulong.

Ang isang hindi handa na siklista ay maaaring tawaging isang tao na hindi madalas na lumabas para sa pagbibisikleta, o ginagamit lamang ito bilang isang sasakyan para sa mga maikling paglalakbay, halimbawa, sa labas ng bayan sa isang site ng hardin, upang gumana, sa isang malayong tindahan, at iba pa. Iyon ay, ito ay isang tao na hindi regular na gumagamit ng bisikleta upang mapanatili ang kanyang sarili sa pisikal na hugis.

Ang kakayahan ng gayong tao na may isang bike ng kalsada upang makabuo ng bilis ay karaniwang limitado sa 15-18 kilometro bawat orasna maaari niyang hawakan sa isang tuwid na daan nang medyo matagal. Kung kinakailangan, ang isang panandaliang bilis ng halos 22-25 km / h ay napapailalim sa kanya sa highway, lalo na sa kahabaan ng slope.

Kung ang isang taong hindi handa na nakaupo sa isang sports bike, pagkatapos ay kahit na sa pinaka kanais-nais na mga kondisyon para sa pagpapakalat, hindi niya malamang na maabot pa rin ang isang bilis ng 40 km / h sa isang maikling panahon, isang maximum na 32-35. Siya lamang ay walang sapat na kaalaman sa pamamaraan ng high-speed na pagbibisikleta. Kasabay nito, ang isang sports road sa ilalim ng isang nakaranas ng biker ay may bilis na halos 80 km / h.

Ang mga tao ay may posibilidad na maakit sa mga talaan sa kanilang mga paboritong palipasan, lalo na kung ito ay isang isport. Kaya sa mataas na bilis ng pagbibisikleta, ang mga may hawak ng record ay pangunahing mga siklista. Malamang, ang mga talaan ng bilis ay naitakda sa lahat ng mga yugto ng kasaysayan ng pag-unlad ng kagamitan sa pagbibisikleta, ngunit sila ay naging rehistro sa alinman sa opisyal na palakasan o itinayo bilang bahagi ng mga indibidwal na kaganapan na may espesyal na layunin ng pagtatakda ng isang talaan.

Isaalang-alang natin kung anong mga record ng bilis sa mga bisikleta na kilala ngayon.

1. Charles Murphy (California, USA) noong 1899 magtakda ng isang tala para sa maximum na bilis sa isang bisikleta. Ang nakamit ay isang marka sa antas ng 100.2 km / h. Sa kasong ito, ang siklista ay lumipat sa likod ng tren, na siniguro ang pagbaba ng epekto ng paglaban ng hangin sa resulta.
2. Sa Los Angeles noong 1937 isang talaan ang itinakda para sa pagbibisikleta sa bilis na 139 km / h. Ang may-akda nito ay si Albert Marche.Lumipat siya sa likod ng isang kotse na may isang espesyal na awning sa likuran (tumakas din mula sa impluwensya ng paglaban ng hangin).
3. Pagkatapos ng 5 taon (noong 1942) matapos ang huling tala sa parehong estado ng California, isang bagong tala para sa pinakamataas na bilis ay itinakda ng may hawak ng record na si Alf Leturne, na sumakay sa isang advanced na bike sa likod ng isang karera ng karera. Bumuo siya ng isang bilis ng 175 km / h.
4. Pinakamabilis na siklista - Dutchman Fred Rompelberg, na pinamamahalaang upang makabuo ng isang bilis ng bisikleta na 268.83 km / h. Kasabay nito, nasa likuran siya ng isang kotse sa karera na may isang fairing, na nagbigay ng isang uri ng puwang na walang hangin para sa kampeon na lumipat sa likuran niya. Bilang karagdagan, ang bike ay muling idisenyo at sa ordinaryong buhay ay malamang na hindi makahanap ng aplikasyon. Nangyari ito noong 1995.
5. Noong 2005, ang atleta sa Czech na si O. Sosenka Bumuo siya ng bilis sa track ng cycle sa Krylatskoye hanggang sa 59.7 km / h at pinanatili ang nakamit na bilis na ito ng 1 oras (pang-internasyonal na tala para sa pagpapanatiling bilis). Tulad ng nakikita mo, kasama ang pagkamit ng maximum na bilis, mayroon ding mga tala para sa pagpapanatili nito. Mula sa talaang ito ay naging malinaw na sa loob ng 1 oras ay walang nakapagpigil sa bilis ng pagbibisikleta sa itaas ng 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Bowyer noong 2013 magtakda ng isang talaang bilis ng 133.78 km / h sa isang bisikleta na may isang baka. Totoo, ang bisikleta ay hindi masyadong karaniwan, tulad ng kaso sa talaang Fred Rompelberg.

Upang makuha ang pinakamataas na posibleng bilis ng bike, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon, batay sa pangunahing panuntunan sa nilalaman ng pagbibisikleta at payo ng mga espesyalista.

• Dalhin ang napapanahong pagpapanatili ng iyong sasakyan: pagpapadulas, paglilinis mula sa dumi, pagpapalit ng mga pagod na bahagi at iba pa.
• Bago ang bawat pag-alis, suriin ang presyur ng gulong at dalhin ang parameter na ito sa pamantayan na tinukoy sa sheet ng data ng produkto.
• Baguhin ang mga gulong depende sa kanilang antas ng pagsusuot.
• Ang mga preno ay dapat palaging nababagay.
• Ayusin ang iyong bike sa pinakamabuting kalagayan na angkop dahil sa taas ng upuan at mga handlebars.
• Sa pagmamaneho ng high-speed, pagbutihin ang aerodynamics dahil sa maximum na ikiling ng katawan pasulong at pagbaba ng taas ng manibela.
• Regular na sanayin ang iyong sariling pisikal na lakas at pagbabata. Para sa mga ito kailangan namin araw-araw na paglalakbay sa layo na hindi bababa sa 20 km sa isang paraan.
• Alamin ang pamamaraan ng high-speed na pagbibisikleta at ilapat ito sa pagsasanay.

Tingnan ang mga kwento ng bilis ng pagbibisikleta sa ibaba.