Car mount para sa paghuhugas ng bike: mga tampok at pagpili

Ang mga taong madalas na nagbabakasyon kasama ang mga bisikleta o sakay lamang ng pagsakay sa bike sa labas ng bayan, madalas na nakatagpo ng problema ng kakulangan ng puwang sa kanilang kotse. Sa loob ay maaaring maging isang pamilya, iba't ibang mga bagay na kinakailangan para sa isang piknik o pagpapahinga. At ito ay nangyayari na ang isang sasakyan ng pasahero ay may maliit na sukat, na ang dahilan kung bakit hindi umaangkop ang bike sa loob. Sa ganitong mga sitwasyon, ang mga espesyal na bike na naka-mount sa bar ng kotse ay makakatulong.

Ang pagbibisikleta ay isang maliit na istraktura na gawa sa mga tubo ng aluminyo o bakal. Kasama sa ilang mga disenyo ang isang espesyal na paninindigan para sa mga plaka ng lisensya sa kotse. Ang bisikleta ay ligtas na naayos sa ito, pagkatapos nito maaari mong ligtas na dalhin ito sa anumang distansya nang walang takot sa pinsala sa kotse at nang walang pagkuha ng puwang sa loob ng kotse.

Ang lahat ng mga towbars ay maaaring nahahati sa mga istruktura ng suspensyon at platform.

Prinsipyo ng pagtatrabaho nakabitin na may hawak napaka-simple. Mayroon silang isang espesyal na sistema ng pangkabit, dahil sa kung saan ang bike ay gaganapin sa ito sa tulong ng mga clamp na mahigpit sa frame. Ang mga gulong mismo ay mananatili sa hangin, iyon ay, sa isang "nasuspinde" na estado.

Naka-mount ang bike sa platform pinalaki ang palawit sa halos lahat ng respeto. Ang mga bisikleta sa naturang mga may hawak ay hindi lamang kumapit at nag-hang sa hangin, ngunit tumayo sa mga espesyal na taludtod. Ang ganitong aparato ay magpapahintulot sa iyo na ligtas na i-fasten ang bike at hindi papayagan itong bumagsak kahit na sa mataas na bilis.

Ang parehong mga platform at pendant holder ay may kanilang mga kalamangan at kahinaan na dapat mong malaman.

Ang mga suspendido na istruktura ay may maraming mga pakinabang na nagkakahalaga ng pansin. Kabilang dito ang:

• napakaliit na sukat;
• kaginhawaan ng imbakan;
• pagiging maaasahan
• hindi nila sasaktan ang kotse;
• bigyan ng pagkakataon ang transportasyon ng hanggang sa 3 mga bisikleta sa isang pagkakataon;
• hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga.

Gayunpaman, mayroon din silang mga kawalan, kahit na sa isang mas maliit na halaga:

• hindi angkop para sa mahabang transportasyon o mahabang distansya;
• posible na ang aparato ay bahagyang o ganap na masakop ang plaka ng lisensya ng kotse.

Para sa mga platform plus, maaari naming ligtas na katangian:

• napaka maginhawang prinsipyo sa pagtatrabaho;
• Kakayahang mag-transport ng hanggang sa 4 na mga bisikleta sa isang pagkakataon;
• hindi ginagawang imposible na gamitin ang puno ng kahoy;
• kaginhawaan sa panahon ng mahabang paglalakbay (o mahabang distansya);
• posible na ipakita ang plaka ng lisensya sa bundok ng bike mismo;
• ang pagkakaroon ng mga light signal.

Ang mga mounting bike ng platform ay walang mga kapahamakan bawat se. Napansin lamang ng mga mamimili na ang presyo ng naturang mga may hawak ay mas mataas kaysa sa mga nakabitin na modelo. Kasabay nito, sumasang-ayon sila na ang kanilang kalidad at kaginhawaan ay isang order din ng magnitude na mas mataas.

Ang pagpili ng may hawak ng bisikleta ay isang bagay na dapat gawin nang buong responsibilidad, dahil ang kaligtasan ng iyong bisikleta sa panahon ng mga biyahe sa pamamagitan ng kotse ay nakasalalay dito. Kapag pumipili, dapat kang magbayad ng pansin sa maraming pangunahing mga kadahilanan:

• presyo
• laki ng mount ng bike;
• distansya kung saan gagawin ang transportasyon;
• average na bilis;
• kaginhawaan

Ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin ay kung magkano ang pera na nais mong bayaran para sa may-ari ng bike. Ang gastos ng isang mahusay na mount ng bike ay maaaring umabot sa 20,000 rubles o higit pa. Nalalapat ito sa mga mount bike platform. Ang mga aparato ng suspensyon ay nagkakahalaga ng mas mura (mga 4,500-10000 rubles), dahil ang kanilang pag-andar ay mas mababa, at ang prinsipyo ng operasyon ay hindi gaanong epektibo. Gayunpaman, ang presyo ay malayo sa pagiging pinakamahalagang kadahilanan na bigyang pansin. Tandaan na ang kalidad at pagiging maaasahan ay palaging mas mahalaga.

Ngayon isipin ang tungkol sa kung gaano karaming mga bisikleta na plano mong mag-transport nang paisa-isa. Sa pagbebenta madali kang makahanap ng mga rack ng bike na may kapasidad na 2 hanggang 4 na bisikleta. Alalahanin na ang pagtaas ng bilang ng mga upuan sa may-hawak, pinatataas mo ang laki ng iyong sasakyan (nagiging mas mahirap itong magmaneho). Dahil sa marami dito ay hindi masyadong komportable, dapat kang bumili ng isang may hawak nang mahigpit para sa bilang ng mga bisikleta na mayroon ka.

Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang presyo nito ay depende sa kapasidad ng pag-mount. Alamin na mas malaki ang dami, mas malaki ang presyo ng carrier ng bike. Kung nais mong makatipid ng pera, bumili ng may-hawak na maaaring humawak ng mas kaunting mga bisikleta.

Ang isang pantay na mahalagang kadahilanan sa pagpili ay kung gaano kalayo ang nais mong sumakay gamit ang bike carrier. Ang iba't ibang uri ng mga mounts ay idinisenyo para sa iba't ibang mga naglo-load, at hindi ito dapat kalimutan kung nais mong gamitin ang carrier ng bike hangga't maaari.

Ang isang nasuspinde na carrier ng bisikleta ay magsisilbi sa iyo ng maayos kung hindi ka sasakay sa higit sa 100 kilometro ang layo. Ito ay sapat na upang maiwasan ang iyong bike mula sa pagbagsak o pagsira sa kotse mismo habang nagmamaneho, at ang may-ari ay "mabubuhay" sa naturang mga kondisyon sa loob ng kaunting oras. Kung balak mong maglakbay nang malayo (higit sa 100 kilometro), hindi ka dapat tumitingin sa mga sinuspinde na modelo. Ang iyong pagpipilian ay dapat na talagang isang bagay mula sa serye ng platform. Tanging ang mga mounts na ito ay maaaring magbigay sa iyo ng maaasahang transportasyon ng iyong bike sa mahabang distansya.

Huwag kalimutan ang tungkol sa bilis.Ang iba't ibang uri ng mga rack ng bisikleta ay idinisenyo para sa iba't ibang bilis ng sasakyan. Ito ay dahil hindi lamang sa uri, kundi pati na rin sa laki ng mga may hawak, dahil ang isang pagtaas sa laki ay nagbabago din ng pagkarga sa towbar ng kotse.

Kung naglalakbay ka sa bilis na hindi hihigit sa 100-110 kilometro bawat oras, kung gayon ang isang simpleng nakabitin na rack ng bike ay angkop para sa iyo (Ligtas mong magamit ang aparato na may kapasidad ng 3-4 na lugar). Kung ikaw ay isang tagahanga ng mabilis na pagmamaneho (mula 110 hanggang 130-135 kilometro bawat oras), dapat mong talagang piliin ang uri ng mount ng platform. Kasabay nito, hindi ka dapat magdala ng higit sa 1-2 mga bisikleta sa aparato sa isang paglalakbay, sapagkat lumilikha ito ng isang malaking pag-load sa disenyo ng may-ari. Ang kinahinatnan ng paglabag sa mga rekomendasyong ito ay maaaring ang pagkawala ng iyong mga bisikleta, pagkabigo ng may-ari mismo o kahit na pinsala sa mga elemento ng likuran ng kotse.

Ang isa pang kadahilanan ay ang kadalian ng paggamit ng motor carrier. Siyempre, ang salik na ito ay hindi maaaring balewalain, lalo na kung plano mong gamitin nang madalas ang aparato. Ang mismong konsepto ng "kaginhawaan" na may kaugnayan sa mga may hawak ng bike ay maaaring nahahati sa ilang mga puntos:

• sa pagsasama;
• sa panahon ng transportasyon;
• sa pangangalaga.

Kapag ang pag-fasten ng bike sa isang may hawak na may hawak, kailangan mong hilahin ito gamit ang mga espesyal na strap. Maaaring tumagal ito ng maraming oras, at kapag nagmamadali ka, ang gayong aktibidad ay nagiging isang tunay na pagdurusa. Ang mga konstruksyon sa platform ay walang tulad ng isang sagabal; ang kanilang pag-mount na prinsipyo ay mas simple.

Bago mag-transport ng mga bisikleta sa mga modelo ng outboard, inirerekumenda na balutin ang mga handlebar nito at iba pang mga seksyon na nakausli na may malambot na tela. Ito ay kinakailangan upang sa panahon ng matalim na pagpepreno o pagmamaneho sa ibabaw ng mga paga sa likuran ng bintana ng kotse ay hindi nasira. Muli, sa pag-mount ng bike ng platform, ang disenyo ay hindi hayaan ang bike na tumama sa kotse.

Huwag kalimutan ang tungkol sa pag-aalaga sa mga may hawak, kung nais mo ang aparato na maglingkod sa iyo hangga't maaari. Ang mga sinuspinde na modelo ay may problema sa mga strap na gumaganap ng pangkasal na papel. Lumala sila o gumiling sa paglipas ng panahon, kaya kung minsan kailangan mong palitan ang mga ito. Kahit na ang mga strap na gawa sa mga de-kalidad na materyales ay hindi makakapagtipid sa iyo sa problemang ito - sa lalong madaling panahon o huli ay magiging walang kabuluhan din.

Mayroong isang malaking bilang ng mga tatak na gumagawa ng mga bisikleta ng barya. Upang bumili ng isang tunay na de-kalidad na produkto, kailangan mong malaman tungkol sa lahat ng mga nuances ng mga produkto mula sa isang partikular na tagagawa. Kadalasan sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga may hawak ng bike mula sa mga tatak tulad ng Thule, Amos, Buzzrack.

Karamihan sa mga motorista tatak na Thule kinikilala bilang pinakamahusay at pinakamataas na kalidad sa lugar na ito (paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri at mga pagsusuri). Ang kumpanya ay umiiral nang napakatagal na oras at pinamamahalaang upang maitaguyod ang sarili sa merkado sa positibong panig. Mayroon silang isang malaking assortment ng mga bar ng bisikleta at mga nauugnay na produkto. Kapag bumibili ng mga produkto ng Thule, maaari mong siguraduhin na ang kalidad ng paghihinang at pagpupulong ng istraktura ay hindi pababayaan ka.

Gayunpaman, ang mga kakulangan sa mga produktong ito ay magagamit din, mas tumpak, ang isa ay ang presyo. Ang mga produkto ng tatak na ito ay medyo mahal at maaaring hindi abot-kayang para sa maraming mga motorista (ang presyo ng mga may hawak ay maaaring umabot ng hanggang sa 50,000 rubles). Dahil dito, marami ang isang maliit na pagpapaalis sa Thule, dahil may mga karapat-dapat na mga analogue sa mas mababang presyo.

Ang mga analog na ito ay maaaring ligtas na maiugnay Tatak ni Amos. Ito ay bahagyang hindi gaanong tanyag kaysa sa Thule, ngunit hindi iyon kapintasan. Ang kalidad ng mga produkto mula sa kumpanyang ito ay higit pa sa karapat-dapat, kaya't ligtas nating sabihin na ang mga tatak na ito ay naaayon sa kalidad.Ang presyo ng mga produktong Amos ay mas komportable para sa bumibili: sa average, ang mga analogue ng mga produkto ng Thule ay ilang beses na mas mura. Ito ay para sa kumbinasyon ng presyo at kalidad na ang tatak ng Amos ang napili ng karamihan.

May isa pa o mas sikat na tagagawa ng mga rack ng bisikleta - Buzzrack. Ang tatak na ito ay lumitaw nang medyo kamakailan, kaya marami ang hindi nagtitiwala dito. Ang kalidad ng kanyang mga produkto ay masasabi lamang na ang Buzzrack ay bahagyang mababa sa parameter na ito sa mga produkto mula kay Amos. Ang presyo ng mga rack ng bisikleta na ito ay tumutugma sa kanilang kalidad, bagaman maraming mga mahilig sa bisikleta ay nagpapayo sa paggastos ng kaunting pera, ngunit siguraduhing maaasahan ang pagiging maaasahan ng mga kalakal.

Kapag gumagamit ng mga bar ng bisikleta ng bar, kinakailangan na sumunod sa ilang mga patakaran sa trapiko. Hindi gaanong marami sa kanila: ang bundok ay hindi dapat hadlangan ang mga plaka ng lisensya at ilaw (headlight, turn signal) ng kotse. Sa kaso ng hindi pagsunod sa mga kondisyong ito, maaari kang makakuha ng multa hanggang sa 800 rubles.

Tingnan kung paano i-install ang may-hawak ng bike sa towbar.