Ang mga bisikleta sa lunsod na bisikleta ay perpektong lutasin ang problema ng paggalaw ng mga may sapat na gulang at bata sa mga pamayanan. Ang mga naturang mga bisikleta ay hindi nagkakahalaga ng labis, na ginagawang ang mga ito ang paksa ng malawak na pag-access sa consumer at pinatataas ang kanilang katanyagan.
Mga Katangian
Ang natitiklop na bike ng lungsod ay isang compact na sasakyan na nilagyan ng isa o higit pang mga palipat-lipat na yunit, na nagbibigay ng natitiklop na frame sa 2 o higit pang mga bahagi. Ang paggawa ng natitiklop na mga bisikleta sa ating bansa ay nagsimula sa ikalawang kalahati ng huling siglo, at matandaan ng matandang tao ang hitsura ng natitiklop na "Scythians", "Kam" at "Salute". Nagkakahalaga sila ng kaunti kaysa sa "Mga Mag-aaral" at "Mga Ural" na may karaniwang balangkas, gayunpaman, agad silang nakakuha ng katanyagan at sa ilang oras ay kasama sa listahan ng mga hindi gaanong kalakal.
Ngayon, ang mga modelo ng natitiklop na lunsod ay naroroon sa bawat shop ng bike at may katanggap-tanggap na gastos. At kung sa mga naunang modelo ang mekanismo ng natitiklop na mekanismo ay naroroon sa isang solong kopya at nasa frame, kung gayon ang mga modernong bisikleta ay maaaring tiklop sa dalawa o kahit na tatlong lugar at magkaroon ng isang natitiklop na manibela at pedal. Maraming mga modelo ay nilagyan ng mga mekanismo ng articulated na maaaring mai-lock na may mga clip ng tagsibol. Ang disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang tiklop ang bike nang literal sa loob ng ilang segundo, habang gumagastos ng isang minimum na pagsisikap, sa kabila ng katotohanan na ang mga old-style na bisikleta ay gumugol ng ilang minuto upang gawin ito at kinakailangan munang mag-untwist at pagkatapos ay higpitan ang mga bolts.
Karamihan sa mga modelo ng lunsod o bayan na may isang natitiklop na frame ay idinisenyo ng eksklusibo para sa pagmamaneho sa makinis na aspaltadong kalsada at hindi angkop para sa paglalakbay sa mga magaspang na lupain. Maraming mga bisikleta ay may isang solong bilis ng disenyo at nilagyan ng likuran ng preno.
Bagaman ang pinakabagong mga uso sa pagtatayo ng bisikleta ay tulad na ang mga tagagawa ay magbigay ng kasangkapan sa mga natitiklop na mga bisikleta na may mga sistema ng high-speed at brakes, gayunpaman, ang pag-tiklop ng naturang mga modelo ay madalas na mahirap dahil sa pagkakaroon ng mga cable at karagdagang mga kalakip.
Kalamangan at kahinaan
Ang mahusay na katanyagan ng natitiklop na mga biking paglalakad para sa lungsod dahil sa isang bilang ng mga hindi maikakaila na mga bentahe ng naturang mga modelo.
- Kapag nakatiklop, ang mga bisikleta ay napaka-compact at hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap sa panahon ng transportasyon at imbakan. Maraming mga modelo ay hindi lamang maaaring dalhin ng pampublikong transportasyon, kabilang ang metro, ngunit din dalhin sa iyo sa mga tindahan, cafe at iba pang pampublikong puwang. Kapag dinala sa isang sasakyan ng pasahero, ang bisikleta ay malayang umaangkop sa kompartimento ng pasahero o puno ng kahoy at kumukuha ng kaunting puwang.
- Maraming mga natitiklop na bisikleta ay nilagyan ng isang sistema ng paglilipat ng gear, na nagpapadali sa pagmamaneho sa urban terrain at pinapayagan kang pumili ng pinakamainam na mode ng kalsada.
- Ang mga modernong modelo ng natitiklop na bisikleta ay nilagyan ng mga takip ng imbakan, na nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin sila sa mga masikip na lugar, nang walang takot na marumi ang nakapalibot na mga maruming gulong.
- Kapag natitiklop, ang ilang mga bisikleta ay nagiging isang "troli", na napaka-maginhawa upang gumulong sa harap mo at hindi kailangang dalhin sa iyong mga kamay.
Dahil sa ang katunayan na ang natitiklop na bike ay hindi kailangang iwanan sa kalye at palaging madadala sa iyo, ang panganib ng pagnanakaw ng naturang mga modelo ay nabawasan sa zero.
Gayunpaman, kasama ang mga halatang kalamangan, mayroon pa ring mga kawalan ng natitiklop na mga bisikleta sa lungsod. Ito ay isang pagtaas sa bigat ng istraktura, dahil sa pagkakaroon ng isang natitiklop na mekanismo at malubhang nakakaapekto sa bilis ng paggalaw, at ang katotohanan na ang natitiklop na mga bisikleta ay dinisenyo lamang para sa pagmamaneho sa aspalto, at kapag ang pagtagumpayan kahit na maliit na mga kurbada, ang frame ay maaaring hindi makatiis at sa pinakamahusay na kaso, at sa pinakamasamang kaso - masira
Ang isa pang kawalan ay ang pagkakaroon ng "dagdag" na articulated joints at pag-lock mekanismo, na sa pangkalahatan ay kumplikado ang disenyo at nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay sa kanilang kundisyon. Bukod dito, ang mga nakatatakot na bisikleta na may sapat na gulang ay may mga paghihigpit sa sukat ng gulong, at ang mga modelo na may mga gulong kahit 26 "ay hindi karaniwan, na may pinakakaraniwang sukat na 20". Ito ay dahil sa pangunahing kinakailangan para sa natitiklop na mga bisikleta, na kung saan ay ang kanilang compactness, na, pagkakaroon ng malalaking gulong, ay mahirap makamit.
Iba-iba
Pag-uuri ng natitiklop na mga bisikleta sa lungsod Ginagawa ito ayon sa ilang pamantayan, tulad ng laki ng gulong, mekanismo ng natitiklop, uri ng preno at ang pagkakaroon ng bilis.
- Ang laki ng mga gulong ay nakakaapekto sa compactness ng bike kapag nakatiklop, na ang dahilan kung bakit ang mga modelo na may maliit na gulong ay may higit na halaga. Bagaman kamakailan ang mga bisikleta na may malalaking sukat ng gulong ay nagsimula na makatagpo, na ginagawang mas maginhawa ang paglipat sa kanila, gayunpaman, kapansin-pansin nilang binabawasan ang kaginhawaan ng kanilang transportasyon at imbakan. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga modelo ng pang-adulto ay ang laki 18-20 ", para sa mga bata - mula 12 hanggang 16".
- Ayon sa paraan ng natitiklop, ang mga bisikleta ay nahahati sa 3 uri. Ang dating ay maaaring tiklop sa kalahati at magkaroon ng isang palipat-lipat na pagpupulong sa frame. Ang pangalawa ay nilagyan ng maraming articulated joints, salamat sa kung saan ang laki ng bike ay nabawasan nang maraming beses. Ang ganitong mga modelo ay may isang mataas na gastos at mataas na timbang. Ang pangatlong uri ng natitiklop na bike ay nagsasangkot ng pag-disassembling ng frame sa hiwalay na mga tubo, na nakolekta sa isang bungkos at inilagay sa isang takip. Sa kabila ng pagiging compactness ng mga prefabricated models, ang kanilang bilis ay mas mababa, at ang lakas ng frame ay duda. Gayunpaman, para sa mga maikling biyahe sa mga patag na sidewalk, ang pagpipiliang ito ay lubos na angkop.
- Ang uri ng preno at ang bilang ng mga bilis ay sa karamihan ng mga kaso na magkakaugnay. Kaya, ang mga single-speed bikes ay nilagyan ng isang hulihan ng preno, habang ang mga modelo ng multi-speed ay may mga preno ng kamay tulad ng V-preno o disc preno.
Ang pinakamahusay na mga modelo
Nag-aalok ang modernong merkado ng isang malaking pagpipilian ng natitiklop na mga bisikleta sa lungsod. Nasa ibaba ang pinakapopular na mga modelo, ang mga positibong pagsusuri na kung saan ay madalas na matatagpuan sa Internet.
- Ang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno sa mga rating ng popularidad ay mini-model na Strida SX, literal na tinalikuran ang pananaw ng mga gumagamit sa isang modernong bisikleta at agad na umibig sa mga siklista ng Russia. Ang bike ay may hindi pamantayang hugis at napakadali na tiklop. Ang modelo ay may timbang na 11.3 kg, na nagbibigay-daan sa iyo upang bumaba ng bike sa subway at pumunta sa mga tindahan. Kapag nakatiklop, ito ay kahawig ng isang compact troli na maaaring igulong sa harap mo. Bilang karagdagan, ang bike ay napaka-mapang-usapan, may isang maliit na basura at nilagyan ng 18 "gulong. Ang Strida SX ay hindi magagawang makabuo ng mataas na bilis at dinisenyo upang ilipat sa isang malaking lungsod at patag na mga kalsada.
Ang tanging disbentaha ng naturang mga bikes ay ang kanilang presyo na higit sa 30,000 rubles (hanggang sa 2019).
- Bike Shulz Max Idinisenyo para sa mga kabataan na higit sa 12 taong gulang, dahil sa medyo malaking timbang na umaabot sa 14.3 kg. Ang modelo ay dinisenyo para sa mga biker na may taas na 165 cm at may timbang na hanggang 110 kg. Ang bike ay may isang bilis, likuran at harap na preno ng uri ng V-preno, nilagyan ng isang frame na bakal, 20 "gulong at kapag nakatiklop, hindi lalampas ang 60 cm ang haba. Ang bike ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng pag-akyat, madaling magtipon at matibay. Ang gastos ng modelo ay 14,500 rubles (2019).
- Isang solong bilis ng likuran ng preno Ipasa Sevilla 1.0 ay isa sa pinakamababa sa kategorya nito at mas sikat sa mga residente ng kanayunan. Ito ay dahil sa malaking sukat ng gulong na 26 ", na ginagawang madali itong makisabay sa mga kalsada ng bansa at dumi. Ang modelo ay nilagyan ng isang boot at nilagyan ng isang bomba, compact kapag nakatiklop at maaaring maiimbak sa pantry o sa balkonahe. Ang bigat ng bike ay 17.2 kg, ang gastos ay 7990 rubles (2019).
- Fold ng bike na may planetary hub Ipasa ang Enigma 20 3.0 Mayroon itong 3 bilis, 20 "gulong, rim prakes at isang aluminyo na frame na lubos na pinadali ang pagtatayo ng bike. Ang bike ay tiklop nang madali at, salamat sa bilis nito, ay perpekto para sa pang-araw-araw na paglalakad. Mayroong isang modelo ng 20,000 rubles (2019).
Makikita sa ibaba ang isang pangkalahatang-ideya ng Kwiggl City lempeng Bike.
