Ngayon, ang paggamit ng mga bisikleta sa halip na pampublikong transportasyon ay mabilis na nagiging nangungunang kalakaran sa mga lungsod. Hindi mahirap maunawaan ang mga taong pumili ng pamamaraang ito ng transportasyon: pinapanatili nila ang kanilang sarili, hindi magdusa sa masikip na pampublikong transportasyon, hindi tumayo sa mga trapiko sa trapiko - sa madaling salita, mabilis silang gumagalaw at mahigpit sa direksyon na kailangan nila, at kahit na walang bayad.
Kung nais mo ang personal na transportasyon ay maging komportable nang tumpak sa mga kondisyon sa lunsod at tatagal hangga't maaari, dapat mong malaman kung paano ito pipiliin nang tama.
Ano ang dapat na maging bike para sa lungsod?
Ang isang bike ng lungsod ay hindi isang abstraction, ngunit isang opisyal na termino, na angkop bilang kaibahan sa, halimbawa, isang mountain bike. Ang hanay ng mga katangian ng transportasyon para sa lungsod ay tila perpekto - ito ay isang madali, mabilis, maginhawa, compact (tumitimbang ng hanggang sa 10 kg) na gamit. Hindi mahirap tukuyin nang biswal ang isang bisikleta sa lungsod - una sa lahat, mayroon itong isang mataas na landing na may isang tuwid na likod - ang rider ay nakaupo sa parehong paraan tulad ng sa isang upuan. Ang isang mataas na upuan ay maginhawa mula sa punto ng view na salamat sa ito maaari kang pumunta nang dahan-dahan, maginhawang tingnan ang mga bintana at sa pangkalahatan ay masuri ang sitwasyon.
Nakaupo nang patayo, ang rider ay hindi gulong ang kanyang mga kamay, ngunit ang pag-load sa gulugod na may pelvis ay tumataas. Upang ma-offset ang epekto na ito, hindi bababa sa bahagyang, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng kasangkapan sa disenyo karagdagang damping spring.
Ang isa pang pangunahing punto ay ang kawalan ng itaas na bar ng frame tulad ng o medyo mababa ang landing nito. Sa mga kondisyon sa lunsod, ang isang paglalakbay ay maaaring binubuo ng maraming mga segment ng ilang daang metro, at sa ganoong sitwasyon, ang kaginhawaan ng landing at disembarkation na ibinigay ng tulad ng isang posisyon ng upper bar ay pinahahalagahan. Bilang karagdagan, ang mga kalsada sa lunsod ay karaniwang may isang patag na ibabaw nang walang nakasisilaw na mga tampok ng kaluwagan, kaya walang mga naglo-load na pagkabigla sa frame, na nangangahulugang ang reinforcing itaas na bar ay hindi talagang kinakailangan.
Pangatlo, na malinaw na nakikita - proteksyon sa lahat ng mga pangunahing node. Ang kadena ay protektado ng isang espesyal na pad, ang parehong pinoprotektahan ang mga gulong. Mula sa labas, ang gayong solusyon ay maaaring parang isang kapritso ng taga-disenyo, ngunit sa katunayan ang solusyon ay pulos praktikal - ang bisikleta ay dapat na palaging handa para sa kusang, hindi planadong mga biyahe, dahil ang mga mekanismo ng pagsusuot ay maaasahan na protektado mula sa anumang hindi inaasahang pinsala. Ang Citibike ay hindi nabigo, hindi mo kailangang alagaan ito - naupo lamang at nagpunta.
Isinasaalang-alang na ang lungsod ay madalas na ilipat hindi walang laman, ang bike ng lungsod ay madalas na nilagyan ng isang carrier ng bagahe o isang basket sa pabrika.
Bilang karagdagan, ang iba pang mga accessory, tulad ng isang senyas, headlight at kahit turn signal, ay maaaring maidagdag para sa kumportableng kilusan sa mabibigat na mga kondisyon ng trapiko.
Isinasaalang-alang na sa mga kondisyon ng lungsod madalas kang tumitigil sa parehong mga ilaw ng trapiko, at kahit na maiwasan ang mga aksidente, maraming mga modernong bisikleta ng lungsod ang talagang sa tatlong gulong, bagaman ang dalawang likuran ay hindi gaanong natagalan sa kalawakan upang ang mga sasakyan ay maaaring dumulas sa makitid na agwat.
Pangkalahatang Pangkalahatang-ideya
Kapag bumili ng isang produkto, maraming mga walang karanasan na mga gumagamit ang ginusto na hindi masuri ang mga katangian, ngunit pinagkakatiwalaan lamang ang tatak ng tagagawa. Sa prinsipyo, ito ay lohikal, dahil ang pagsusuri ng tibay at pagiging maaasahan nang maaga ay hindi gagana sa anumang iba pang paraan. Gayunpaman, ang anumang rating ay magiging masyadong subjective, kaya titingnan lamang namin ang mga tanyag na tatak nang hindi namamahagi ng mga premyo at nang hindi iginiit na ang lahat ng pinakamahusay ay nasa aming larangan ng pangitain.
- Merida. Ang Taiwan ay karaniwang nauugnay sa mahusay na mga elektroniko, ngunit ang bansang ito ay mahusay din sa mga bisikleta. Ang tatak ay mabuti nang hindi bababa sa pagkilala nito, na sanhi ng lapad ng assortment - narito ang mga modelo ng kalsada, at mga modelo ng paglalakad, at ang parehong mga lungsod. Iba-iba rin ang saklaw ng presyo - mula sa medyo murang, ngunit isang disenteng antas ng mga bisikleta hanggang sa isang disenteng segment ng presyo.
- Felt. Ang tatak ng Amerikano ay kabilang sa mga nangungunang tuntunin ng paggawa ng kagamitan sa bisikleta - pinagkadalubhasaan ng kumpanya ang paggawa ng mga de-kalidad na bisikleta na hindi mas mababa kaysa sa average na kategorya ng presyo, ang mga produkto ay makikilala sa buong mundo. Sa maraming mga paraan, ang pangalan ng tatak ay ginawa salamat sa mga modelo ng sports, ngunit kamangha-mangha ang mga bisikleta ng lungsod nito.
- Fischer. Hindi lamang alam ng Alemanya kung paano hindi maganda ang paggawa ng anumang produkto, at ang mga bisikleta ng Aleman ay kilala nang higit pa sa mga hangganan nito dahil sa pinakamataas na kalidad at kahanga-hangang pagiging maaasahan. Ang ganitong yunit ay hindi masyadong mura, ngunit hindi ito mabibigo.
- Schwinn. Ang Amerikanong tatak para sa paggawa ng mga bisikleta ay umiiral nang higit sa 120 taon, at ito ay isang tagapagpahiwatig ng propesyonalismo kung ang kumpanya ay nanatiling nakalutang sa lahat ng oras na ito.
Sa USA, masigasig silang nagmamalasakit sa patas na kumpetisyon sa merkado, ngunit walang batas na maaaring mapigilan ang mabaliw na katanyagan ng anuman kung ang patok na pag-ibig ay patas.
Nangungunang pinakamahusay na mga modelo
Minsan ang mga mamimili ay hindi handa na gumawa ng isang independiyenteng pagpipilian at taimtim na magpapasalamat kung inaalok sila ng isang pagpipilian ng maraming mga sikat na modelo ng produkto. Tulad ng sa itaas na sitwasyon sa mga tatak, hindi namin nagpapanggap na banggitin ang lahat ng mga mahusay na modelo ng mga bisikleta - ang opinyon ng bawat siklista ay maaaring magkakaiba sa atin. Para sa parehong kadahilanan, hindi namin inilalaan ang mga lugar sa pagraranggo, ngunit ipinakita lamang ang ilang mga sariwang modelo na hinihiling.
- Ipasa ang Valencia 1.0. Marahil ang pinakamahusay na solusyon mula sa mga murang.Taliwas sa ilang pangalan ng Anglo-Espanyol, ang kinatawan na ito ay hindi din ng Tsina, kundi ng Russia. Para sa pagbili, umasa sa 9 libong rubles, gayunpaman, para sa mga taong may mataas o hindi bababa sa average na taas, hindi ito gagana.
- Schwinn mga suburban women. Ang isang mabuting halimbawa ng isang naka-istilong bike ng kababaihan sa mga ideya ng disenyo ng vintage. Para sa mga connoisseurs, ang isang pangalan ng tatak ay magiging totoong musika sa mga tainga, dahil hindi nag-atubili sina Marilyn Monroe at Angelina Jolie na sumakay sa mga produkto ng kumpanya.
- Giant Roam 0 Disc. Ang transportasyon ng Taiwanese sa modelong ito, maraming mga eksperto ang isaalang-alang ang isa sa pinakamahusay sa mga tuntunin ng kagamitang pang-teknikal. Sa prinsipyo, hindi ito gaanong isang bike ng lungsod bilang isang ganap na hybrid, na nangangahulugang maaari kang maglakbay sa labas ng lungsod pati na rin - makatiis ito sa maraming iba't ibang mga pagsubok. Ang kagat ng presyo (halos 75 libong rubles), ngunit ang tanging disbentaha ay hindi ang gastos, ngunit ang kakulangan sa pagpili para sa kulay ng frame.
- Merida Crossway 100. Ang isang mainam na opsyon para sa mga naghahanap ng isang bagay sa pagitan - naiintindihan nila na hindi ka makatipid ng maraming sa personal na transportasyon, nais na makakuha ng disenteng kagamitan at sa parehong oras ay hindi isaalang-alang na kinakailangan na labis na magbayad para sa pangalan ng isang nai-promote na tatak.
Hindi ka lamang makakahanap ng sapat na mga analogue para sa ganoong uri ng pera, at kailangan mong bilhin nang mabilis ang bike na ito hanggang sa napagtanto ng Merida na ang mga produkto nito ay pinamamahalaang maging talagang hinihingi.
- Shulz Krabi Coaster. Ang isa pang bisikleta, ang pangalan ng kung saan hindi mo hahanapin na ito ay domestic. Ang magandang bagay ay na ito ay tiklop sa isang compact na sukat sa loob lamang ng 20 segundo, ngunit ang kapabayaan na nagpapahintulot sa tagagawa na talikuran ang regulasyon ng taas ng manibela ay medyo nakakagulat.
- Desna 2200. Ang yunit na ginawa ng Ruso ay may kaunting pag-urong, samakatuwid ito ay hindi angkop para sa off-road at dadalhin sa sarili nito nang hindi hihigit sa 70 kg. Sa mga maliwanag na pagkukulang, may mga pakinabang, halimbawa, isang simpleng pamamaraan ng natitiklop at isang gastos ng 7 libong rubles. Ang isang karagdagang bonus ay ang kasaganaan ng mga makukulay na kulay para sa bawat panlasa.
Mga tip sa pagpili
Ang lahat ng mga tatak at tuktok na ito ay ang opinyon ng nakararami, ngunit ikaw, na nauunawaan ang mga katangian ng isang bisikleta, ay maaaring pumili ng perpektong modelo na partikular para sa iyong sarili, nang hindi nakatuon sa punto ng karamihan. Ang unang criterion na kailangan mong bigyang-pansin ay ang frame. Ang disenyo nang walang itaas na tubo ay tinatawag na babae, sapagkat napakadaling umupo dito kahit sa isang palda, ngunit ngayon mas makatuwiran na piliin ito sa pamamagitan ng lohika na ang landing ay hindi kumplikado kahit na sa mga damit ng taglamig.
Kasabay nito alang-alang sa sapat na mahigpit, ang mga tagagawa ay may mabibigat na bigat ng isang solong pipe - kaya't ang trapezoidal "lalaki" na frame na may dalawang tubo ay magiging mas magaan pa.
Kasabay nito, ang isang saradong uri ng frame ay ligtas lamang kung ang distansya sa pagitan ng dalawang mga tubo ay 10 cm.
Bigyang-pansin ang materyal sa frame. Ang aluminyo ay itinuturing na halimbawa sa pagsasama-sama ng presyo at kalidad. Ang ganitong bisikleta ay may timbang na kaunti, ngunit sa parehong oras ito ay matibay at lumalaban sa kaagnasan. Ang bakal na frame ay mayroon ding mahusay na pagganap, ngunit mababa pa rin sa aluminyo, ngunit kabilang ito sa kategorya ng mga pagpapasya sa badyet. Ang carbon bilang pangunahing materyal ay mabuti para sa matinding kadiliman nito., ngunit hindi posible na pumili ng isang murang carbon fiber frame, at ang gayong bisikleta ay hindi angkop para sa parke - hindi ito masyadong maaasahan at natatakot sa mabibigat na naglo-load.
Ang pagbabawas ay ng dalawang uri: matigas at hardcore. Ang unang pagpipilian ay mabuti para sa makinis na mga kalsada ng lungsod, ito ang pinakamahusay na solusyon upang mapadali ang sasakyan, at ang kawalan ng mga dagdag na bukal ay positibong nakakaapekto sa gastos. Kung ang isang pangkaraniwang ruta ay nagsasama ng kasuklam-suklam na mga kalsada ng Ruso, ang isang may sapat na gulang ay magiging karapatang kumuha ng mas mahal at mabibigat na hardtail - ang built-in na shock-sumisipsip na tinidor ay dapat na serbisyuhan nang pana-panahon, ngunit makakatipid ito sa ikalimang punto mula sa biglaang mga pagyanig.
Sa pamamagitan ng paraan, ipinapayong pumili ng isang hardtail na may pag-andar ng lockout - ganap na hinaharangan mo ang suspensyon na tinidor, kung saan, kapag umakyat nang matarik sa isang mahusay na kalsada, ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang pinakamataas na pagsisikap sa mga pedal.
Napakahalaga na sapat na pumili ng uri ng upuan. Maaaring hindi makatuwiran ang ilan, ngunit ang mga malambot na upuan ay isang pagpipilian para sa mga maikling paglalakbay, at para sa mahabang paglalakbay, kinakailangan ang mga matigas na upuan, at hindi kabaliktaran. Sa matagal na pagmamaneho, ang malambot na pag-upo ay nagtutulak ng isang constriction ng mga daluyan ng dugo at pamamanhid ng mga puwit. Ang mga diameter diamante ay karaniwang inirerekomenda sa 26-28 pulgada. Ang malaking diameter ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagtagumpayan ang mga menor de edad na pagtaas nang walang labis na pagsisikap at kakulangan sa ginhawa, habang ang napakalaking gulong ay masamang nakakaapekto sa bigat ng sasakyan at compactness nito.
Kung ang lungsod ay walang makabuluhang pagkakaiba sa taas, hindi mo na kailangan ang isang gearbox - makakakuha ka ng isang one-speed bike, na kung saan ay magiging kapwa mas simple, mas madali, at mas mura. Sa pamamagitan ng maraming mga pag-upo Ang paglilipat ng mga bilis ay magiging angkop na angkop, at ang isang maliit na sobrang bayad ay ganap na magbabayad.
Kapag bumili ng isang pinagsama-sama na may isang malaking bilang ng mga bilis, mas mahusay na pumili ng isang modelo na may isang planeta na planeta - ito ay isang proteksyon na mekanismo na humarang sa koneksyon sa pagitan ng chain at gulong mula sa labas ng mundo.
Sa lungsod mahalaga na hindi lamang magmaneho nang mabilis, kundi pati na rin sa preno nang husto. Pinahihintulutan ka ng mga preno ng drum na huminto sa pamamagitan ng paglalakad sa kabaligtaran na direksyon, ngunit ang gayong pagpepreno ay maaaring masyadong mabatak, at kung ang chain ay lumipad din, maaari mong siguraduhin na ang iyong preno ay hindi gumagana sa ngayon. Para sa kadahilanang ito ang mga rim preno ay malaki ang hinihingi, ang kontrol ng kung saan ay ipinapakita sa manibela sa anyo ng isang pingga.
Ang pagkakaroon ng pagpindot sa pingga, pinisil mo ang rim ng gulong, at bumabagal ito dahil sa puwersa ng alitan. - Ito ay parehong mahusay at madaling pag-aayos. Mangyaring tandaan na ang rim braking ay epektibo lalo na kung may mga preno sa parehong gulong, kung mayroon lamang isang, hayaan itong maging likuran.
Tingnan kung paano pipiliin ang perpektong bike para sa lungsod sa susunod na video.
