Review ng Strida Bisikleta

Madalas, ang mga mahilig sa pagbibisikleta ay pumili ng mga natitiklop na yunit bilang dalawang sasakyan na may gulong. Ang mga ito ay maginhawa, mobile at madaling mapanatili ang mga modelo para sa mga may sapat na gulang, ngunit, siyempre, ang kalidad ng bike ay nakasalalay sa tagagawa. Marahil Ang Strida ay isang paborito ng karamihan sa mga siklista, sapagkat dalubhasa ito sa paggawa ng mga natitiklop na modelo.

Ang tagalikha ng isang hindi pangkaraniwang sasakyan na may isang frame sa hugis ng titik na "A" ay Ang engineer ng Ingles at taga-disenyo na si Mark Sanders. Ang kanyang mga plano ay upang bumuo ng isang bisikleta para sa mga tao na araw-araw na kailangang magmaneho ng isang malaking ruta mula sa bahay upang magtrabaho sa pampublikong transportasyon.

Ang mga kotse ay parang hindi sakdal, sobrang laki, napakalaking, hindi maganda ang dami, dahil ang isang dating mag-aaral sa Imperial College London at nag-isip tungkol sa paglikha ng isang sasakyan sa isang muscular traction na makakamit ng mga ideya ng humanismo at mukhang aesthetically nakalulugod. Ang pag-unlad ay isinasagawa bilang bahagi ng isang proyekto sa pagtatapos.

Bakit pinili ng taga-disenyo ang isang natitiklop na bike bilang isang sasakyan sa lunsod? Ayon sa tagalikha mismo, ang transportasyon ng publiko ay masyadong mahina sa mga trapiko sa lungsod, ang isang pribadong kotse ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maabot ang iyong patutunguhan sa pintuan, at ang isang motorsiklo ay masyadong mapanganib sa isang transportasyon, dahil ang personal na developer ay kumbinsido sa halimbawa ng kanyang kapatid na namatay sa isang aksidente.

Ang klasikong bisikleta ng oras na iyon ay hindi pinapayagan na gumalaw nang malaya ang may-ari nito, at ang pagpapanatili nito ay nakakapagod, sapagkat kinakailangan hindi lamang upang himukin ang bisikleta, kundi pati na rin upang dalhin ito sa mga hagdan ng parke, pagulungin ang subway, subukang itago ang malalaking sukat na tool sa hagdanan sa ilalim ng hagdan ang kanyang kawalan.Kaya ang ideya ng paglikha ng isang natitiklop na magaan na disenyo.

Kaugnay nito, ang lahat ng mga modelo ay medyo simple upang magamit at mapanatili, ang mekanismo ng natitiklop ay nagbibigay-daan sa iyo upang tiklop ang bike para sa 5 segundo at, kung kinakailangan, sumakay sa bus kasama ito. Ang bigat ng iba't ibang mga specimens ay nag-iiba mula sa 8.8 hanggang 10.2 kg, kaya hindi mahirap dalhin ang yunit sa hagdan.

Ang unang modelo, na tinatawag na Strida 1, ay inilunsad noong 1987, at eksaktong 20 taon na ang lumipas, ang mas teknolohikal na advanced at modernong Strida 5.0 ay lumilitaw sa pagbebenta.

Ang lahat ng mga pakinabang na ito ay lubos na pinahahalagahan ng mga siklista, at ang mga pagkakataon ng mga modelo ng Strida ay mabilis na naging popular.

Sa hitsura, ang yunit na may dalawang gulong ay magkapareho nang sabay-sabay sa isang napakalaking iskuter at isang wheelchair, gayunpaman ito ay isang buong bisikleta, naiiba sa karaniwang mga bisikleta na may tatsulok na frame. Ang isang alternatibo sa chain drive dito ay ang Kevlar drive belt.

Karaniwan, ang mga modelo ay may isang bilis at nilagyan ng mga disc preno. Sa ganitong paraan Ang mga produktong Strida ay isang compact na bersyon ng natitiklop na bersyon ng isang pamilyar na bisikleta, na sadyang idinisenyo para sa mga gumagawa ng mahabang biyahe araw-araw sa isang malaking metropolis. Ngayon ang mga paghahatid ay itinatag sa mga tindahan sa Moscow, St. Petersburg at iba pang mga lungsod ng Russia.

Ang pangunahing layunin ng mga nag-develop ay upang mabawasan ang laki ng bike, pati na rin upang matiyak ang kaginhawaan na ginagamit.

Kung ang may-ari ay may pangangailangan para sa pag-aayos, pagkatapos ay maaari siyang kalmado para sa paghahanap para sa mga ekstrang bahagi at accessories - Ang kumpanya ay gumagawa para sa mga produkto ng mga footboard nito, mga caliper ng preno, pad, mga pedal mula sa iba't ibang mga materyales, drive ng sinturon.

Tandaan din namin ang iba pang mga pakinabang ng mga modelo.

• Hindi tulad ng iba pang mga natitiklop na bisikleta, ang mga yunit ng ipinakita na tatak ay maaaring i-roll sa pinagsama-samang form, at hindi madadala.
• Ang bike na ito ay hindi magiging sanhi ng mga paghihirap kapag dinala ito ng pampublikong transportasyon o metro.
• Ang bigat ng mga di-bilis na mga modelo ay karaniwang limitado sa 10 kg, na tinitiyak din ang kadalian ng pagpapanatili.
• Iminumungkahi ng mga tampok ng disenyo ang pagkakaroon ng mga pakpak at isang mudguard na nagpoprotekta sa sasakyan sa panahon ng pag-ulan.
• Ang kaginhawaan sa panahon ng operasyon ay lumilikha ng isang belt drive na naka-install sa halip ng karaniwang kadena.
• Ang uri ng preno ay disc, iyon ay, hindi nila ito kailangan ng pagpapanatili. Ang mga disc preno ay gumagana nang walang pagkagambala sa anumang panahon.
• Ang mga modelo ay may kakayahang ayusin ang taas ng saddle.
• Sa paghahambing sa iba pang mga modelo ng natitiklop, maaaring mapansin ang isang medyo makatuwirang presyo.
• Nag-aalok ang tagagawa ng maraming karagdagang mga accessory na may brand na nagpapadali sa pagpapanatili at paggamit ng mga bisikleta.

Walang halos mga pagkukulang sa mga produkto. Ang ilang mga nagmamay-ari ay may tala lamang sa mga malupit na upuan. At ayon din sa mga pagsusuri ng ilang mga mamimili, ang mga miniature form ay hindi maaaring magbigay ng ganap na ginhawa sa pagsakay.

Naturally, ang pagsakay sa mataas na bilis at paggalang sa matinding mga stunt ay hindi para sa Strida bike. Maraming mga siklista, na nakasanayan sa madalas na paglalakbay sa pagbibisikleta, ay hindi maiintindihan iyon Ang Strida ay isang purong bike ng lungsod, maaari itong magamit sa isang aspalto ng aspalto o sa isang landas ng bisikleta, at pagkatapos - hindi para sa layunin ng paglalakad, ngunit lamang bilang isang paraan ng transportasyon. Ang pinakamataas na posibleng bilis na maaaring mabuo ng isang natitiklop na bike ay hanggang sa 20 km bawat oras.

Upang makagawa ng tamang pagpipilian, suriin ang pangkalahatang-ideya ng bike ng Strida.Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay may kaugnayan.

Maaari itong sabihin Isang klasikong urban compact bike. Tulad ng lahat ng mga produkto, ang ipinakita na bersyon ay may isang frame sa hugis ng titik na "A". Bigat ng yunit - 9.6 kg. Ang mekanismo ng pagpupulong ay napaka-simple at binubuo ng natitiklop na tatlong elemento - mga pedal, frame at manibela. Ito ay tumatagal ng tungkol sa 15-20 segundo. Ayon sa mga nag-develop, ang modelo ay angkop para sa mga siklista hanggang sa taas na 192 cm, ngunit ang mga gumagamit ay nag-aalinlangan sa pahayag na ito. Ang mga pag-aalinlangan ay nauugnay sa mga reklamo ng tuhod na hawakan ang manibela habang nagmamaneho. Malulutas lamang ang problema sa pamamagitan ng pagtaas ng taas ng manibela.

Sa katunayan, ang disenyo ay hindi partikular na naiiba - ito ay pa rin ang parehong tatsulok na frame, ngunit ang modelo ay may ilang mga natatanging katangian, lalo na: 5-nagsalita ng orihinal na rims at isang plastic boot. Ang pinaka-abot-kayang pagpipilian ay may isang aluminyo na baul - Ito ay isang maaasahang at matibay na elemento para sa pag-iimbak ng mga bagay, bagaman ang praktikal na bersyon ng plastik ay mas praktikal pa, bilang karagdagan, dahil sa kadiliman ng materyal, ang bigat ng buong bike ay kapansin-pansin na nabawasan.

Ang modelong ito ay nailalarawan sa pagkakaroon ng malakas at matibay na 18-pulgada na gulong, na nagbibigay ng mas komportableng mga kondisyon habang nagmamaneho. Dahil sa tampok na disenyo na ito, pati na rin ang tiyak na pagsasaayos ng frame, ang masa ng ispesimen ay bahagyang mas malaki kaysa sa mga pagpipilian sa itaas, at katumbas ng 11.6 kg.

Ang tanging modelo ng high-speed na tatak ng Strida SD ay hindi na magagamit, ngunit maaari itong bilhin nang kamay. Nagtatampok ito ng isang espesyal na switch na gawa sa Swiss. Ang disenyo ay batay sa isang frame ng aluminyo, dahil sa kung saan ang bike ay tumitimbang ng hindi bababa sa 12 kg. Ang modelo ay may dalawang bilis, hindi katulad ng iba pang mga pagbabago, ngunit kung hindi man ay katulad ng sa Strida LT, kung hindi mo ihambing ang diameter ng mga gulong. Naturally, iyon Ito ang pinakamahal na modelo ng tagagawa.

Nag-aalok ang Strida ng mga bahagi at accessories para sa mga pangunahing produkto. Ang mga karagdagang elemento ay nagpapadali sa paggamit at pagpapanatili ng mga modelo. Ang bentahe ay maaaring matawag isang malawak na hanay ng mga produkto, bukod sa kung saan ay ipinakita parehong simpleng badyet at mas mahal na mga pagpipilian. Halimbawa, ang isang bell na may brand na bisikleta ay inaalok kapwa sa isang maliit na compact form at sa isang simpleng pinag-isang disenyo, pati na rin sa isang vintage style na may kristal na malinaw na tunog.

Ang presyo ng mga specimens, siyempre, nag-iiba, samakatuwid, ang bawat siklista ay maaaring pumili ng pinaka angkop at abot-kayang pagpipilian para sa kanyang sarili.

Bilang isang panuntunan, sa panahon ng pagsakay sa bike sa mainit na panahon ay hindi mo magagawa nang walang isang botelyang malinis na tubig, ang parehong naaangkop sa isang maiinit na inumin na kailangan mong gawin sa malamig na panahon.

Para sa pamantayan bote ng bike Inihanda ni Strida ang isang espesyal na bundok na naka-mount sa front pipe at binubuo ng dalawang bahagi. Pinapayagan ka ng isang simpleng mekanismo na madali mong mai-unbar ang daluyan nang walang tigil na paggalaw, at mabilis itong i-fasten ito. Ang maximum na pag-load ay 1.5 kg. Pinapadali ang transportasyon ng mga bote at espesyal na bag na may branded, na naka-mount sa manibela o front pipe.

Ang assortment ay nagtatanghal ng isang malaking pagpipilian headlight at flashlight. Kaya, para sa isang ordinaryong lakad ng lungsod, maaari kang bumili ng isang klasikong bersyon ng badyet ng headlight, o maaari kang maging may-ari ng isang bagong uri ng headlight o halimbawa na may USB singilin sa dalawang mga pagpipilian sa kulay.

Ang isang pang-araw-araw na pagbisita sa opisina ng trabaho ay hindi nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon, at kung minsan kailangan mong sumakay ng bike sa ulan. Para sa isang siklista, ito ay katulad ng kalamidad, sapagkat imposible para sa kanya na kumuha ng payong. Para sa mga naturang kaso, nag-aalok ang kumpanya upang bumili hugis-poncho na raincoat na Gamp na gawa sa tela na hindi tinatagusan ng tubig. Ang bagay ay maaaring magsuot ng anumang mga damit, at kahit na ang backpack na matatagpuan sa likuran ay hindi magiging problema para sa kanya. Ang balabal ay hindi pinipigilan ang mga paggalaw, ito ay magaan - 390 g lamang, at kapag nakatiklop ito ay tumatagal ng napakaliit na puwang, iyon ay, maaari itong pagulungin at ilagay sa isang maliit na bag.

Worth noting mahusay na air pagkamatagusin ng materyal, ang tela ay makahinga at may kakayahang alisin ang singaw sa katawan. Maaari mong gamitin ang kapote hindi lamang para sa pagbibisikleta, ngunit din kapag sumakay ng isang regular na bisikleta, scooter o habang naglalakad kasama ang isang aso.

Ang espesyal na pansin ay nararapat tulad ng isang accessory bilang Bicycle computer Sigma Sport BC 7.16 ATS. Ayon sa mga pangako ng mga tagagawa, ito ay isang kailangang-kailangan na kasama sa paglalakbay. Ipinapakita ng pamamaraan ang lahat ng kinakailangang data para sa pang-araw-araw na paglalakbay. Ang isang malaking screen ay isinama sa kaso ng palakasan. Ang radius ng computer ay hanggang sa 70 cm.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng Strida na natitiklop na bike ay makikita sa susunod na video.