Tulad ng maraming iba pang mga kumpanya, ang isang ito ay nakuha ang pangalan nito bilang karangalan ng tagapagtatag. Ngunit bukod sa pangalan, maaari itong tumayo sa maraming iba pang mga paraan. Panahon na upang malaman kung ano ang mga pangunahing tampok at mga nuances ng mga bisikleta ng tatak na ito, kung bakit nagkakahalaga silang bumili at kung paano pumili ng tamang bersyon.
Tungkol sa kumpanya
Ang tatak mismo ay lumitaw noong 1959. Ngunit sa taong iyon at kaunting paglaon, walang nakakaalam ng kahit ano tungkol sa mga bisikleta sa Scott. Walang kabalintunaan sa ito: ang simula ng landas ng kumpanya ay ang pagpapabuti ng isang ski pole. Nang maglaon, ang diskarte sa pag-unlad ay mahigpit at walang kompromiso. Ang mga nag-develop ay palaging sinubukan na pumunta ng isang hakbang nangunguna sa pangkalahatang pag-unlad ng teknolohikal. Ang unang imbensyon, na ginawa noong 1958 ng isang engineer at part-time na skier mula sa estado ng US ng Idaho, Ed Scott, ay nakabaligtad ang negosyo ng ski.
Matapos ang 12 taon, ang kumpanya ay nagsisimula upang makisali sa mga mask para sa mga tagahanga ng motocross. Kasunod nito, nagsisimula ang pagpapakawala ng mga bota at iba pang kagamitan para sa isport na ito. Sa buong kasaysayan nito, sinubukan nilang huwag baguhin ang bansang pinagmulan: ang mga pasilidad sa paggawa ay matatagpuan sa Estados Unidos. Noong 1989, isang natatanging gulong ng bisikleta ang lumitaw, na pinahihintulutan agad na manalo sa prestihiyosong lahi ng Tour de France
Matapos ang 2 taon, ang orihinal na sistema ng suspensyon ay inilunsad sa merkado. Mula noong 1992, ang paggawa ng mga bisikleta na doble na suspensyon ay lumala. Ang katotohanan na sila ay unti-unting napili para sa kanilang disenyo at paggawa, na dating nakamit ang isang mahahalagang istruktura, ay nararapat na respeto. Noong 1995, nagsimula ang mga benta ng unang ever mountain mountain sa carbon steel. Ang mga makabuluhang milestones ay naging:
- 1998 (ang hitsura ng isang partikular na light double-suspension na bisikleta);
- 2001 at 2003 (paglikha ng partikular na mga light frame);
- 2003 (antas ng breakthrough ng MTB na antas);
- 2005 (magaan na bike para sa triathlon);
- 2010 (advanced na suspensyon ng bisikleta);
- 2011 (ang hitsura ng linya ng mga de-koryenteng bisikleta);
- 2012 (sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo - mastering ang paggawa ng mga bisikleta na may 27.5-pulgada na gulong);
- 2017 (ang hitsura ng isang modelo ng kalsada na may isang aerodynamic frame at isang disc ng preno at ang paglikha ng pinakabagong frame).
Mga kalamangan at kawalan
Sa pangkalahatan, ang mga produkto sa ilalim ng tatak ng Scott ay nagbibigay-katwiran at kahit na lumampas sa mga inaasahan ng consumer. Tulad ng para sa negatibo o balanseng mga pagsusuri, nai-provoke sila sa pamamagitan ng hindi sapat na pagbasa ng mga siklista mismo, o sa pamamagitan ng pagkuha ng isang murang pekeng. Ang mataas na gastos ng mga orihinal na produkto ay maaaring isaalang-alang ang negatibong bahagi nito. Ngunit sa teknikal, ang lahat ng mga produkto ay halos walang kamali-mali.
Ang kagamitan ay gumagana nang walang kamali-mali at praktikal na hindi masira sa panahon ng normal na operasyon, kaya masasabi nating wala itong espesyal na mga bahid.
Mga sikat na modelo
Ang isang mas tumpak at malalim na pagsusuri ng mga produkto sa ilalim ng tatak ng Scott ay maaaring ibigay lamang kapag sinusuri ang mga tiyak na posisyon sa linya. Ang isang kamangha-manghang halimbawa ng bisikleta ng mga bata ay ang Contessa JR 24. Ang aparato na ipinakilala sa 2018 ay nilagyan ng isang frame na aluminyo. Ang laki ng mga gulong ay 24 pulgada.
Ang mga gulong mula sa Kenda ay lubos na maaasahan, tulad ng V-preno at ang Alex C-1000 rim. Nagbigay ang mga taga-disenyo ng 21 bilis. Ang paglipat sa pagitan ng mga ito ay maginhawa at madaling salamat sa mga aparato mula sa Shimano, ang parehong mga shifter, shifter at cassette. Ang geometry ng bike ay tumutugma sa klasikong diskarte sa mga babaeng modelo ng bundok.
Ang produkto ay inilaan para sa mga batang wala pang 11 taong gulang. Ang underestimation ng geometry ng frame ay posible upang magsandig sa parehong mga binti sa anumang oras. Ang paglalakbay sa tinidor ay 0.05 m. Ang mga pedal ay gawa sa mga bahagi ng plastik at bakal. Ang higpit ng spring-elastomeric tinidor ay maaaring maiayos.
Sa pamamagitan ng pamumura, ang bike ay isang uri ng hardtail. Ang haligi ng manibela ay bahagyang isinama. Ang mga shifter ay maaaring paikutin. Ang mga solong rims ay nabuo mula sa isang solid, napatunayan na haluang metal na aluminyo.
Mahalaga: ang pinakamalaking misa ng gumagamit ay 50 kg.
Ang isang mahusay na resulta sa kalsada ay ipinakita rin ng Aspect 670. Ang frame sa bike na ito ay mahusay na cushioned; Ito ay gawa sa napiling aluminyo. Ang pagmamaneho sa mga gulong na may diameter na 26 pulgada na may Kenda Slant 6 gulong, maaari kang bumuo ng 21 bilis. Ang mga preno ng Japanese Japanese ay makakatulong upang masira ang anuman sa mga ito. Ang mga harap at likuran na hub ay gawa ng Formula.
Ang modelo ay itinuturing na isang klasikong mountain bike. Ang disenyo ay anatomikal at dinisenyo para sa araw-araw na mga paglalakbay ng katamtamang intensidad. Ang mga gulong ng bike ay may malinaw na pattern. Salamat sa maingat na pagkonekta ng mga rod, posible na ganap na ilipat ang puwersa mula sa mga pedal papunta sa bituin.
Dapat pansinin ang pansin Boltahe ng Bike JR 16. Ang laki ng frame nito, hindi mahirap maunawaan, ay 16 pulgada. Ito ay gawa sa aluminyo. 2 uri ng preno ang ginamit - parehong uri ng rim at paa. Ang tinidor ay na-optimize para sa pagsasanay sa BMX.
Ang modelo ng mga bata ay unang ipinakilala sa merkado sa 2018. Pinapayagan ka ng chain drive na madaling magtakda ng paggalaw ng isang bisikleta na tumitimbang ng 9.2 kg. Ang frame ay nabuo ng haluang metal haluang metal. Hindi maaaring maisama ang haligi ng pagpipiloto. Ang preno sa harap ay kabilang sa klase ng paglalakad.
Ang nag-iisang bituin sa system ay may 28 ngipin. Ang JR 16 ay nilagyan ng malakas at lumalaban sa paglitaw ng mga gulong ng eights. Ang disenyo ng saddle ay mainam para sa mga walang karanasan na sakay. Ang matigas na tinidor ay gumagana nang matibay.
Ngunit may isa pang disenteng bersyon mula sa Scott - ito ay isang bike Scale RC 900 World Cup. Ang bike na ito ay ipinakilala sa 2019, kaya kumpleto itong sumusunod sa mga modernong kinakailangan.
Walang aluminyo sa frame - eksklusibo itong tipunin mula sa carbon fiber. Ang disenyo ay na-optimize para sa mabilis na mga paglalakbay sa karera sa mga magaspang na lupain. Ang 29-pulgada na gulong ay kumpiyansa na makayanan ang mga hadlang sa kalsada. Natulungan sila sa pamamagitan ng mga gulong na may sukat na 2.29 pulgada. Ang disenyo ay nagbibigay para sa disc preno na may hydraulic "palaman".
Ang mga shifters, pagkonekta ng mga rod, likuran na derailleur at chain ay ginawa sa SRAM. Ang pin sa ilalim ng saddle ay may sukat na 31.6x400 mm. Ginagarantiyahan ng system ng pagpepreno ang isang paghinto sa anumang magagamit na bilis. Ang paggamit ng lakas ng siklista ay nabawasan. Ang mga gulong mula sa Maxxis ay pantay na dinisenyo para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod at sa malambot na lupain.
Pamantayan sa pagpili
Ang pinakaunang criterion para sa pagpili ng isang bisikleta (ng anumang tatak, tala) ay ang pangunahing layunin ng pagbili nito. Ito ay isang bagay kung kailangan mong magmaneho para sa araw-araw na mga layunin, at isa pa kapag pinlano na gawin ang karera ng sports. At ang mga disenyo para sa matinding pagmamaneho, pagsakop sa mga potholes at matarik na mga dalisdis ay naiiba sa dalawang nakaraang mga pagpipilian. Ang susunod na hakbang sa pagpili ay ang pagtukoy sa ibabaw ng kalsada. Sa aspalto at sa bukas na lupa, kailangan mong gumamit ng iba't ibang mga pagpipilian para sa mga gulong at gulong, at naiiba ang teknikal na base.
Bilang karagdagan, ang nais na panahon ay dapat isaalang-alang. Walang saysay na bumili ng bisikleta para sa taglamig na walang pagsisipsip ng shock hydraulic. Kung ang bigat ng katawan ay malaki (o ang pasahero ay matangkad), tiyak na kakailanganin mo ng isang reinforced frame. At huling lamang ngunit hindi bababa sa, kapag ang lahat ng mga puntong ito ay nakilala, maaari kang makilala ang presyo.
Magsikapang bumili ng pinakamurang o pinakamahal na modelo, gayunpaman, ay hindi dapat - mas tama na bigyang pansin ang mga pagsusuri.
Ang tinatawag na mga bisikleta ng lungsod ay kinakailangan lalo na para sa paglipat sa nayon. Kadalasan ay nagmamaneho sila sa mababang at katamtamang bilis. Ang matibay na overclocking ay tiyak na hindi magiging pangunahing mode. Ang isang bike ng lungsod ay kapaki-pakinabang sa mga naghahangad na masiyahan ang praktikal na mga interes at gawain.
Ang mga pagbabago sa kalsada, tulad ng maaari mong hulaan, ay idinisenyo upang mabilis na maglakbay sa malawak na mga kalsada. Ang ginustong patong ay aspalto o mahusay na siksik na lupa. Para sa isang haywey sa highway, ang mababang timbang ay mahalaga dahil ang isang mabibigat na bike ay mahirap ilipat kapag naglalakbay sa malayong distansya. Ito ay simpleng nakakapagod. Bilang karagdagan, ang isang mahusay na bike ng highway ay dapat na matigas dahil ang mga breakdown sa kalsada ay sobrang hindi kasiya-siya. Sa parehong laki ng frame bilang "riles ng kalsada", ang distansya sa pagitan ng mga axle ay bahagyang mas maliit.
Ang pinakamagaan na mga bersyon ng mga bisikleta sa kalsada ay ang mga ginawa batay sa carbon fiber. Ang isang maliit na mabigat, ngunit din napaka praktikal na konstruksiyon aluminyo.
Tulad ng para sa mga pagbabago sa bundok, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mas malaking lakas at pagiging maaasahan kaysa sa mga ordinaryong bisikleta. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa mga katangian ng mga gulong at ang paggamit ng makapal na gulong. Dapat mayroong isang frame ng tumaas na lakas at isang tinidor para sa cushioning.
Mga Review ng Review
Si Scott Contessa 610 ay ganap na nakakatugon sa mga inaasahan ng consumer. Ang mga gumagamit ng bisikleta na ito ay medyo komportable upang makarating sa tamang lugar. Mayroong tumaas na katatagan at kadalian ng pamamahala. Ang mukhang walang galang na hitsura ay hindi pumigil sa mga taga-disenyo na makamit ang isang mahusay na praktikal na resulta. Ang mga positibong pagtatantya ay ibinigay ng modelo ng Scott Spark, na hindi ka pababayaan kahit na ang mga bumalik sa skating pagkatapos ng mahabang panahon.
Sa isang magaspang na kalsada, ang bike na ito ay tahimik na sumakay at pinapayagan kang makarating sa layunin nang walang anumang mga problema. Ang paghusga sa mga pagsusuri, ang paghawak at kadalian ay maayos din. Ang boltahe ng Boltahe ay hinihingi din. Ang pagiging maaasahan ng mga gulong sa modelong ito ay hindi mas masahol kaysa sa iba pang mga bersyon. Para sa skiing ng mga bata sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang Voltage ay mainam.
Mag-browse ng mga biking Scott sa susunod na video.
