Kabilang sa mga bisikleta ng Sobyet ay kakaunti ang mga siksik at magaan ang timbang. Karamihan sa mga hindi angkop para sa imbakan sa maliit na apartment ng mga mataas na gusali o para sa transportasyon sa mga pampublikong mga mode ng transportasyon. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang natitiklop na Salute ay naging napakapopular. Salamat sa malakas na frame at natatanging gulong, pantay na minamahal ito ng mga residente ng mga lungsod at nayon.
Paglalarawan at kasaysayan
Ang bisikleta ng Salute ay mukhang isang maaasahang natitiklop na sasakyan na gawa sa Soviet na may gulong. Karamihan sa mga kinatawan ng modelong ito ay pinakawalan noong 1986.
Ang pangunahing layunin ng naturang bisikleta ay komportable na paggalaw sa mga ibabaw ng iba't ibang uri.
Ang tagagawa ng "Salute" ay Perm Motor Plant, ang mga conveyor kung saan nagtampok din ng mga sikat na bisikleta na tinatawag na Urals at Kama.
Mabilis, ang compact at magaan Salute ay nagsimulang maging malaking demand sa populasyon ng bansa. Bilang karagdagan sa isang maginhawang frame, saddle, steering wheel, ang sasakyan ay nilagyan ng isang puno ng kahoy, mga pakpak, at sa ilang mga pagkakaiba-iba, naka-install ang isang front rim preno. Ang mga likhang yard ay naging simpleng obra ng bisikleta, gamit ang mga de-koryenteng tape, iba't ibang uri ng kawad, cassette tape at iba pang mga improvised na paraan. Ang pag-aayos ng naturang bisikleta ay mura at hindi kumplikado, kung saan ang kadahilanan nito ay tumaas pa lalo.
Maginhawang sumakay sa Salute pareho sa aspalto at sa mga landas ng dumi, pagkatapos ng lahat, ang mga masamang kalsada ay hindi isang hadlang para sa modelong ito. Ipinakilala ng halaman ang gayong bike bilang isang tinedyer.Gayunpaman, ang mataas na kakayahan ng cross-country at maginhawang lapad ng gulong, na maaaring makatiis ng mga makabuluhang naglo-load, ay pinahahalagahan hindi lamang ng mga bata, kundi pati na rin ng mga kalalakihan at kababaihan na may iba't ibang edad. Ang isa pang tampok ng bike ng modelong ito ay ang timbang nito ay medyo maliit.
Mga Tampok ng Disenyo
Ang mga frame ng bisikleta ng Salyut ay ginawa ng mataas na lakas na haluang metal na bakal, na pinatunayan na isang kalidad na materyal. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na may iba't ibang mga tampok ng disenyo ng mga frame.
- Nakatagong frame sa mga bisagra, nakikilala ito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga bahagi ng istraktura ay naayos gamit ang isang hawakan o isang turnkey turnilyo na may isang heksagon. Ang pagpipilian ng natitiklop ay madaling magdala at mag-imbak, kahit na sa mga mataas na gusali.
- Universal frame sa anyo ng isang rhombus ay prestihiyoso. Nakakuha siya ng partikular na katanyagan sa mga kalalakihan.
- Magagawang frame ay kumakatawan sa dalawang kalahating mga frame na may mahigpit na koneksyon sa loob ng seatpost. Ang pagpipiliang ito ay medyo bihirang at ngayon ay isang pambihira.
Ang mga haligi ng manibela sa modelo ay malalim na may adjustable stem. Maginhawa silang makontrol kapag antas ng landing. Posible ang regulasyon pareho sa taas at sa ikiling ng mga hawakan. Ang tinidor ay gawa sa bakal at may isang pabilog na cross section.
Mayroong dalawang uri ng mga upuan sa Saludo: malambot na latex at hard spring. Ang tangkay ay maaaring itataas sa maximum na marka.
Ito ay nagkakahalaga na tandaan na dahil sa paa ng preno, ang upuan ay dapat na posisyon na mas mababa kaysa sa antas ng landing na maginhawa para sa siklista. Ito ay kinakailangan para sa ligtas na pagpepreno.
Ang mga rims sa mga bisikleta ng modelong ito ay single-walled at may 36 na tagapagsalita. Ang laki ng gulong ay 533x37 mm. Ang diameter ng gulong sa pamamagitan ng mga modernong pamantayan sa pulgada ay 20. Noong nakaraan, ang parameter na ito ay itinuturing na mga bata, dahil lumikha ito ng abala para sa mga matatanda.
Ang higpit ng manggas ay kinokontrol ng isang clamp na hugis ng kono. Dapat itong maluwag o higpitan gamit ang isang angkop na susi.. Para sa pag-aayos ng mga setting ay may isang panlabas na lock nut.
Ang kabuuang timbang ng isang ganap na kagamitan sa bisikleta ay halos 15 kg. Ang maximum na bigat ng mga modelo ay 15.5 kg.
Kasama sa kit ang isang bakal o chrome trunk, isang simpleng signal bell, mga pakpak. Mayroon lamang isang bilis sa modelo. Ang ilang mga bisikleta sa Salute ay nilagyan ng isang stand sa paa. Ang mga pedal ay gawa sa metal, at ang uri nito ay nailalarawan bilang kalsada. Depende sa taon ng paggawa, ang mga pagtutukoy ng modelong ito ay maaaring magkakaiba nang kaunti.
Mga subtleties ng operasyon at pagpapanatili
Pinatunayan ni Salyut ang pagiging maaasahan nito sa pamamagitan ng pamumuhay ng higit sa 20 taon, habang patuloy itong ikinatutuwa ang mga may-ari nito na may kasiya-siyang mga biyahe.
Upang mapanatili ang parehong bike sa loob ng maraming taon, sapat na upang sundin ang mga simpleng patakaran para sa pag-aalaga sa kanya. Maipapayong gawin ito nang regular, kung gayon ang "iron iron" ay gagana. Sa bisperas ng bawat paglalakbay, dapat suriin ng mga may-ari ng modelong ito ang mga preno at gulong. Siguraduhing suriin ang pagiging maaasahan ng koneksyon sa mga thread.
Bawat panahon, kinakailangan upang ayusin ang 2-3 beses at, kung kinakailangan, mag-lubricate ang mga bahagi. Ang mga gulong ay dapat na i-disassembled bago umalis para sa pangmatagalang imbakan, at ang kanilang functional system ay flushed sa kerosene. Matapos ang gayong pamamaraan, mahalaga na punasan ito nang lubusan at mag-apply ng pampadulas (mas mabuti na neutral).
Kinakailangan na mag-imbak ng "Salute" sa mga dry room, kung saan walang matalim na pagbabagu-bago sa temperatura.
Ang bike ay dapat panatilihin sa suspensyon habang pinapanatili ito. Maipapayo na ang mga gulong ay mananatiling napalaki.
Ang regular na pag-aayos ay maiiwasan ang maraming hindi kasiya-siyang sorpresa. Ipinakita ng kasanayan na kailangan mong patuloy na subaybayan ang kondisyon ng goma. Kapag ito ay naging hindi magamit, mahalagang alagaan ang kapalit nito. Papayagan ng mga bagong gulong ang ligtas na paggalaw sa lahat ng uri ng mga kalsada.
Ang isang mahalagang punto ay tulad ng isang problema ng mga gulong ng "Salute" bilang "walong". Maiiwasan mo ito kung magpapaikot ka upang higpitan ang mga tagapagsalita sa iba't ibang direksyon. Sa kasong ito, dapat na proteksyon sa panloob na bahagi ng rim upang ang mga camera ay hindi mabutas.
Ang mga bearings ay maaaring kalawang sa pana-panahon. Ito ay naitama sa pamamagitan ng pag-disassembling sa pagpupulong, tinanggal ang lahat ng mga bola at ibabad ang mga ito sa kerosene. Pagkatapos nito, dapat silang lubricated sa WD40, na ibinebenta sa mga dealership ng kotse.
Kaya't ang mga pedal ay hindi masunud-sunuran dapat bigyang pansin ang pagkonekta sa mga rod sa mga wedge. Paminsan-minsan kailangan nila ng paglilinis. Kung sila ay nasamsam, pagkatapos ito ay nagkakahalaga na baguhin ang mga ito sa mga modernong node. Paminsan-minsan, ang chain ay dapat na babad sa kerosene, ginagamot ng papel de liha, at pagkatapos ay lubricated na may langis - ito ay i-save ang bike mula sa mga squeaks at mapabuti ang pagganap ng bilis. Kailangang mai-tinted ang frame. Minsan kailangan mong baguhin ang mga bolts na responsable para sa pangkabit. Sa matinding pagkasira, ang frame ay maaaring kahit na welded.
Ang manibela ay tatagal ng mahabang panahon kung mag-lubricate ka ng mga bearings na nasa baso ng manibela. Gayundin, kapag napapagod, sulit na palitan ang mga humahawak ng goma.
Paano mapapabuti?
Sa kasalukuyan, maraming mga modelo ng ikot ng Salute ang nakaligtas hanggang ngayon, at naging mas mabuti pa. Maraming mga craftsmen ang nag-update at nagpapabuti ng mga bisikleta, na nagbibigay sa kanila ng isang bagong buhay.
Kadalasan, ang pag-upgrade ay nagsisimula sa pagpapalit ng mga gulong.
Maraming mga amateurs ang hindi nasisiyahan sa maliit na diameter ng kanilang mga gulong at ginusto na palitan ang mga ito ng malalaking variant na may nadagdagang kakayahan sa cross-country. Kadalasan ang pagpipilian ay tumitigil sa mga gulong na may diameter na 26 pulgada. Maaari kang pumili ng mga produkto na may isang pantay na strip at isang anti-puncture layer mula sa Kevlar. Upang mai-install ang mga bagong gulong, kailangan mong ilipat ang hiwa nang hiwalay at sa tulong ng isang file na gumawa ng mga lugar para sa pag-mount ng mas malawak na ehe. Sa likod, ang mga bagay ay walang problema.
Pagkatapos i-install ang mga bagong gulong, ang susunod na pag-update ay nagmumungkahi mismo: kailangan mong baguhin ang mga pakpak. Mas mainam na huwag iwanan ang mga dati, dahil malapit na sila sa goma, at ang mga balahibo na gawa sa kawad na hawak ang mga ito ay nagpapakita ng kanilang sarili mula sa maling panig.
Mas mahusay na mag-install ng mga modernong mga pakpak na plastik na angkop para sa laki ng mga bagong gulong. Ang mga fastener ay mas maaasahan.
Sa kaso ng regular na transportasyon ng bike sa elevator, maginhawa upang paikliin ang hulihan ng gulong kaagad habang nag-tune. Sa kasong ito, kapag nakatayo nang patayo, ang sasakyan ay kukuha ng mas kaunting puwang.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng pag-upgrade ng lumang modelo ay pag-install ng isang planeta na hub - ang tatlong bilis ay sapat. Maaaring iwanan ang mga preno o papalitan ng roller o disc. Gayunpaman, ang pag-install ng huli ay mangangailangan ng malalaking pagbabago sa frame. Ito ay nagkakahalaga na tandaan iyon ang pag-install at pag-aayos ng do-it-yourself ng planetary hub ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga paghihirap - ang mga detalyadong tagubilin ay matatagpuan sa Internet.
Siyempre, para sa pag-install ito ay kinakailangan upang itulak muli ang mga balahibo ng frame, at pagkatapos ay suriin ang geometry nito. Gayunpaman, kahit na ang mga pagbabago na lumabas bilang isang resulta nito ay nagkakahalaga ito. Ang isang mahalagang punto ay ang bilang ng mga ngipin sa harap at likuran na sprocket. Ang pinakamainam na ratio ay isa hanggang dalawa. Maipapayo na agad na baguhin ang karwahe at ang mga mounting rod para sa isang parisukat na seksyon.
Minsan maaaring kailanganin upang paikliin ang kadena kapag pinapalitan ang isa o parehong mga bituin.
Sa panahon ng mga pag-update, dapat mong isipin ang tungkol sa manibela. Ang pinakamadaling paraan ay ang pag-welding ng mga maliit na pagsingit ng metal sa mga dulo nito. Madali silang itago gamit ang mga overlay ng plastik. Ang upuan ay dapat mapalitan ng bago, na kung saan ay magiging mas maginhawa. Kasabay nito Maipapayo na baguhin ang salansan sa poste ng upuan upang mabilis na ayusin ang taas ng saddle. Hindi ito mababaw upang mapalitan ang puno ng kahoy, pati na rin mag-install ng isang bagong talampakan.
Ang isa pang bahagi na madalas na kailangang palitan ay ang mga pedals. Pinapayagan ka ng mga modernong pagpipilian na pumili ng pinakamahusay na produkto para sa iyong sariling mga pangangailangan. Bilang isang resulta ng mga simpleng pagbabago, maaari kang makakuha ng isang mahusay na na-update na bike, mga paglalakbay kung saan ay magbibigay ng mga bagong hindi malilimutan na mga sensasyon.
Pangkalahatang-ideya ng bike "Saludo" tingnan sa ibaba.
