Mga Bike ng Bisikleta

Mga bisikleta sa Russia: mga kalamangan at kawalan, pag-rate ng mga modelo

Mga bisikleta sa Russia: mga kalamangan at kawalan, pag-rate ng mga modelo
Mga nilalaman
  1. Mga kalamangan
  2. Mga Kakulangan
  3. Iba-iba
  4. Mga gumagawa
  5. Paano hindi magkamali sa napili?

Sa loob ng mga dekada, ang mga bisikleta sa Russia ay itinuturing na pinaka maaasahan, matibay at mataas na kalidad. Ang lahat ay nagbago sa pag-populasyon ng mga modelo ng palakasan - bundok, BMX, para sa pagsubok at pagbaba. Ang matinding pagbibisikleta ay naging isang napakalaking libangan at nakabukas na sa loob nito ang mga tagagawa ng mga kagamitan ay hindi kasing lakas ng nais ng mga Rider. Ngayon, ang listahan ng mga tagagawa mula sa Russia ay pana-panahong na-update ng mga bagong pangalan, ngunit ang klase ng mga bisikleta ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga katapat na Tsino. Ang pagraranggo ng pinakamahusay at pinakatanyag na mga tatak mula sa Russian Federation ay hindi mukhang promising sa lahat.

Mayroon bang mga tatak ng bisikleta ng Moscow, ano ang hitsura ng modernong heograpiya ng kanilang produksyon sa Russia, anong uri ng mga bisikleta ang dapat piliin ng mga nagsisimula at kung paano hindi magkamali at bumili ng bisikleta na maaaring magtagal ng mahabang panahon? Pag-uusapan natin sa artikulong ito.

Mga kalamangan

Isinasaalang-alang ang iminungkahing mga bisikleta ng Russia para sa pagbili, maaari naming ibawas ang isang bilang ng mga pattern na pinagsama ang mga produkto ng mga tatak ng Russia. Ang kanilang halatang pakinabang ay kasama ang mga sumusunod na katangian.

  • Pagsunod sa mga itinatag na pamantayan. Habang ang mga produktong gawa sa China ay madalas na ginawa halos ng foil, ang mga domestic brand ay nag-aalok ng mataas na kalidad na bakal na normal na kapal at hindi nakakatipid sa mga tubo ng aluminyo. Ang mga bisikleta mula sa Russia ay talagang maaasahan, kung dahil lamang sa kanilang mga sangkap ay gumagamit ng magagandang sangkap.
  • Buong katuparan ng mga obligasyon sa garantiya. Kung sakaling may depekto sa pagmamanupaktura, ang mga bisikleta sa Russia ay madaling maibalik sa tagagawa. Mas mahirap na patunayan ang isang bagay sa mga kumpanya mula sa Taiwan, China o iba pang mga bansa sa Asya.
  • Disenteng kalidad ng mga sangkap. Ibinigay na ang karamihan sa mga attachment para sa lahat ng mga tatak ng bisikleta, nang walang pagbubukod, ay ginawa sa Asya, sa mga tuntunin ng mga kagamitang pang-teknikal, ang mga tagagawa ng Russia sa kabuuan ay hindi napakalayo.
  • Magastos na gastos. Sa presyo ng mga bisikleta sa Russia ay malinaw na naipalabas ang anumang mga kakumpitensya. Siyempre, ang mga produkto na ipinakita ng mga ito ay oriented na mas malamang sa mga mahilig sa skating na hindi gaanong karanasan. Ngunit sa pangkalahatan, ito ay lubos na naaayon sa kahilingan ng target na madla.
  • Paggawa ng tahanan. Ang kakayahang "suportahan ang ruble" ng tatak ng Russia ay napakahalaga para sa marami - bilang karagdagan sa prestihiyo ng bansa, ang mga pabrika ay lumikha din ng daan-daang mga trabaho.

Ito lamang ang pinaka-halata sa mga kalamangan na nabanggit sa mga bisikleta na gawa sa Russia. Sa malapit na kakilala sa kanila, ang listahan ay madaling magpatuloy.

Mga Kakulangan

Kasama sa mga disadvantages napakababang kalidad ng pagbuo. At ito sa kabila ng katotohanan na ang proseso ng pag-install, na binubuo ng nakabitin ng karagdagang kagamitan sa frame, ay itinuturing na produksiyon sa Russian Federation. Kung isaalang-alang mo na ang karamihan sa mga frame ay Intsik o Taiwanese, ang mga naka-mount na elemento ay na-import lahat, ang merkado ng bisikleta ng Russia ay nagsisimula na mukhang hindi kaakit-akit. Gayunpaman, kahit na ang batayan ay domestic, malamang na ito ay napakahirap.

Ang mga pipa ng bakal sa disenyo ng frame ay itinuturing na pinakamahusay na paraan upang makitungo sa mabilis na pagkasira.

Mga low attachment sa mga bisikleta sa Russia, mahirap na maiugnay nang direkta sa mga pagkukulang. Para sa karamihan, ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga bikes mismo ay dinisenyo para sa mga nagsisimula. Ngunit ang dalas ng serbisyo ay mayroon nang isang seryosong disbentaha. Kung hindi mo matitingnan ang mga bearings at bushings ng mga bisikleta ng nangungunang mga tatak ng mundo sa loob ng maraming taon, ang gayong mga taktika ay tiyak na hindi gagana sa mga kagamitan sa domestic.

Iba-iba

Ang lahat ng mga bisikleta na ginawa sa Russia ay maaaring nahahati sa mga modelo na may maraming bilis ng paghahatid at mga pagpipilian nang walang bilis, na may 1 asterisk. Minsan ang paghihiwalay sa pamamagitan ng uri ng materyal at uri ng frame - Ang mga pagpipilian na gawa sa titan, carbon ay mas mahal kaysa sa bakal at aluminyo. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin uri ng pagkakaubos: maaaring wala ito, sa kasong ito ang plug ay tinatawag na matigas, mayroon ding hardtail at dalawang suspensyon.

Karaniwan na isaalang-alang ang natitiklop na mga bisikleta, mga compact na modelo na may isang pagbabago ng frame - sila ay unibersal, karaniwang ginagamit ito para sa mga paglalakbay sa paligid ng lungsod.

Ayon sa kanilang layunin, ang lahat ng mga bisikleta ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya.

  • Lungsod o kalsada. Nakatuon sa highway o aspalto, na may isang bilis, simpleng operasyon. Nilagyan ng isang puno ng kahoy at isang basket, mga pakpak, mga kalasag sa putik sa default. Ang pagbibigay ng pagpapahalaga sa naturang mga modelo ay hindi ibinigay.
  • Mga bisikleta sa bundok. Magagamit sa dobleng gimbal at hardtail, na nakatuon sa paglalakbay sa magaspang na lupain. Mayroon silang isang matatag, pinalakas na disenyo ng frame, dobleng rims na inangkop para sa paglukso. Ang mga gulong ay may isang agresibong pattern at nadagdagan ang kapal.

Ang pinaka "off-road" na mga modelo na may makapal na gulong ay tinatawag na mga fatbike.

  • Bmx. Ang mga bisikleta sa pagkabansot, nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas ng frame at tinidor. Hindi sila natitiklop. Mayroon silang isang espesyal na manibela at geometry ng saddle.
  • Turista. Partikular na idinisenyo para sa mahabang biyahe, nagtatampok sila ng pinabuting pagbilis, lalo na komportable na mga saddles, at mga malalaking riles ng gulong.
  • Hybrid. Pagsamahin ang mga bentahe ng mga modelo ng bundok at turista. Angkop para sa pagtagumpayan ng isang maliit na off-road nang hindi masyadong matindi.
  • Mga Cruisers Mga bisikleta para sa isang komportable at walang tigil na pagsakay sa buong lungsod. Kumportable sila, angkop para sa mga biyahe sa pamimili o paglibot.

Mga gumagawa

Kung isasaalang-alang namin ang mga pabrika na gumagawa ng mga bisikleta sa Russia, ang listahan ay medyo maikli. At ang mga tatak ng Moscow ay tiyak na hindi isasama dito - ang karamihan sa mga paggawa ay nakuha pa rin sa labas ng kapital.Ang isang pagsusuri ng mga kumpanyang gumagawa ng mga bisikleta sa Russian Federation ay makakatulong upang maunawaan ang sitwasyon sa merkado nang mas tumpak at detalyado.

Velta

Pabrika ng bisikleta ng Perm, na nangunguna sa kasaysayan nito mula noong 1939. Noong nakaraan, matagumpay na gumawa ng kumpanya ang Kama, Ural, at Velta-Sport na bisikleta, at naging bahagi ng pag-aalala sa sasakyan. Matapos ang pagpuksa ng kumpanya ng Velta noong 2006, ang Forward LLC ay nilikha sa batayan nito, na nagdadalubhasa sa paggawa ng mga bisikleta ng parehong pangalan, kagamitan at accessories para sa kanila. Ang sariling produksyon ay itinatag mas maaga, mula noong 2003, una sa batayan ng mga na-import na sangkap, at pagkatapos ay gumagamit ng aming sariling mga pag-unlad.

Penza Bicycle Plant

Noong panahon ng Sobyet, ang kumpanya ay tinawag na "ZIF". Patuloy ang paggawa ng bisikleta hanggang sa pagsasara ng kumpanya noong 2016 dahil sa pagkalugi. Ngayon, ang halaman ay nasa rehiyon na subordination, isinasagawa ang trabaho upang maibalik ang produksiyon. Ang kumpanya sa panahon ng pagkakaroon nito ay aktibong ibinibigay ang mga produkto nito sa ibang bansa - sa India, China, at Silangang Europa.

Kabilang sa mga produktong maaari nating makilala ang isang transpormasyong cargo bike, tinedyer, mga natitiklop na modelo.

Mga Velomotors

Ang pinakamalaking tagagawa ng bisikleta ng Ruso. Ang kumpanya ay agad na nagmamay-ari ng 4 na halaman - sa Krasnodar Territory, Moscow at Bryansk Regions, sa Urals. Ang kumpanya ay nagmamay-ari ng gayong mga tatak ng bisikleta tulad ng Stels at Desna, ay aktibong pagbuo at pagpapalawak ng mga pasilidad sa paggawa. Kasama sa mga linya ng produkto ang mga taba ng bisikleta, mga hardin ng bundok at dobleng pagsuspinde, mga modelo ng urban at kalsada ng iba't ibang antas.

Velobalt

Kaliningrad halaman, na mayroon mula pa noong 2006. Ang kumpanya ay agad na nagmamay-ari ng 2 tatak ng mga bisikleta: Ang Novatrack at Stinger, nakatuon lalo na sa mga madla ng kabataan. Ang halaman ay regular na nagpapabuti ng produksyon, bubuo ng mga bagong modelo, iniisip ang geometry ng mga frame.

Ang pinakamahusay na mga tatak mula sa Russia ay hindi rin maiiwan nang walang pansin. Ang mga sumusunod na tatak na nahuhulog sa rating ng katanyagan ay talagang nararapat dito.

  • Atom Isa sa mga pinuno ng domestic market ng bisikleta. Dalubhasa ito sa paggawa ng mga modelo para sa matinding sports - mula sa BMX hanggang freeride, trial at cross-country. Sa pagkakaroon ng mga modelo ng bata at tinedyer.
  • Ipasa Domestic tatak na may malawak na linya ng produkto. Ang kumpanya ay isa sa una sa Russian Federation na inilunsad ang paggawa ng mga carbon frame at premium sports bikes. Kabilang sa mga produkto nito ay maaari kang makahanap ng mga modelo ng mga bata na may magaan na mga frame, mga modelo para sa pagbaba, cross-country, BMX, pagsubok.
  • Stark. Ang produksiyon ay batay sa Lenino, ito ay isang batang kumpanya na nagpapakita ng mahusay na tagumpay. Sa lineup mayroon nang labis, mga modelo ng bundok, mga bisikleta sa kalsada at mga natitiklop na mga pagpipilian sa lungsod.
  • Stels. Ang pangalan ng tatak ng Velomotors, na kilala sa karamihan ng mga Ruso. Sa loob ng mahabang panahon ay hindi ito itinuturing na isang seryosong kakumpitensya sa mga dayuhang kumpanya dahil sa mababang kalidad ng mga sangkap. Ngayon, ang Stels ay nakatuon sa paggamit ng mga frame ng sarili nitong produksyon at sinusubukang palawakin ang lineup.

Sa mga tuntunin ng antas ng mga bisikleta ng tinedyer, ang tatak ay nasa unahan.

  • Desna. Ang halaman sa rehiyon ng Bryansk ay gumagawa ng orihinal na mga de-kalidad na produkto, na nakatuon sa natitiklop na mga modelo para sa isang madla na madla. Ang mga modelo ng bundok ay ipinakita sa mga klasikong at babae na bersyon, mayroong mga dobleng pagsuspinde. Nabili ng mga Velomotors ang halaman noong 2008, pagkalipas ng 4 na taon ng pagkalugi ng huli, mula noon pagkatapos ng produksyon ng pipe na pag-roll, isang robotic welding workshop para sa paggawa ng mga frame at tinidor, at ang sarili nitong module ng pintura ay lumitaw dito.
  • Stinger. Ang tatak na pag-aari ng VeloBalt ay gumagawa ng mga modelo ng full-suspension na may mga aluminyo at bakal na frame, hardtail, bisikleta at lungsod ng mga bisikleta, cruiser at modelo ng tinedyer. Ang pangunahing pagkalkula ay ginawa sa isang kabataan ng madla at matatanda.
  • Novatrack. Ang tatak, na pag-aari din ng VeloBalt, ay nagdadalubhasa sa mga bisikleta ng mga bata at tinedyer, mga runbike. Mayroong maraming mga modelo na naka-target sa bunsong madla, na may mga diameter diameter mula sa 12 pulgada.
  • Ang magkakarera. Isang tatak mula sa Barnaul na nag-specialize sa magaan na dalawang gulong na sasakyan, mula sa mga scooter hanggang sa mga bisikleta. Ang pangunahing diin ay sa pagbibisikleta ng bundok para sa mga may sapat na gulang.
  • Sura. Mga produkto ng pabrika ng bisikleta ng Penza. Ngayon hindi ito ginawa, ngunit ang mga transformer ng Vektor cargo at iba pang mga modelo ng kumpanya ay maaari pa ring matagpuan sa pagbebenta. Hindi manindigan ang mataas na kalidad.
  • Altair Ang isa pang Forward brand, ang mga produkto ay panindang sa Perm. Nakatuon sa isang madla na madla.

Paano hindi magkamali sa napili?

      Kapag pumipili ng isang bisikleta na gawa sa Russia, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos.

      • Patutunguhan. Ang isang bisikleta para sa lungsod ay radikal na naiiba mula sa kailangan mo para sa pagsakay sa mga bundok o para sa mahabang paglalakbay sa highway. Kinakailangan na isaalang-alang ang uri ng saklaw at pagkarga na matatanggap ng bike.
      • Saklaw ng presyo. Ang mga linya ng premium ay maaaring gastos sa isang par sa mga produkto ng mga dayuhang kumpanya. Ipasa at ang iba pang mga kumpanya ay may tulad. Ang mga bisikleta sa badyet ay halos pantay sa presyo at dinisenyo para sa mga nagsisimula na skier.
      • Kahabaan ng buhay. Ceteris paribus, nagkakahalaga ng pagpili ng mga bisikleta na may mga kalakip na Shimano o SRAM. Nagagawa nilang makatiis ang maximum na naglo-load at tiyakin ang isang mahabang buhay ng serbisyo.
      • Timbang at frame ng materyal. Ang pinakapabigat na pagpipilian ay ang HiTen steel, ang mas magaan na pagpipilian ay gawa sa aluminyo. Gumagamit ang carbon at sports bikes ng carbon. Ang mas mabibigat na frame, ang mas mahirap ay upang maiangat ang bike ng paitaas, at sa pangkalahatan kapag nakasakay sa magaspang na lupain kailangan mong gumawa ng higit pang mga pagsisikap.
      • Kategorya ng edad. Mayroong isang listahan ng mga tatak na espesyalista lalo na sa mga modelo ng tinedyer - ito ay Desna, Stels. Ang pasulong ay may mga modelo ng pang-adulto para sa mga malubhang kargamento.

      Ang lahat ng mga rekomendasyong ito ay makakatulong upang makagawa ng tamang desisyon kapag pumipili ng isang bisikleta na ginawa ng isang domestic tagagawa.

      Panoorin ang pagsusuri ng Ruso na bisikleta sa susunod na video

      Sumulat ng isang puna
      Ang impormasyong ibinigay para sa mga layuning sanggunian. Huwag magpapagamot sa sarili. Para sa kalusugan, palaging kumunsulta sa isang espesyalista.

      Fashion

      Kagandahan

      Pahinga