Mga tatak ng bisikleta: rating at pagpili

Ang isang bisikleta ay isang uri ng transportasyon na tumutulong hindi lamang upang malampasan ang mga distansya, kundi pati na rin upang mapanatili ang kundisyon ng isang tao. Gayundin sa mga bisikleta maaari kang magkaroon ng isang magandang oras, halimbawa, maglakad-lakad. Maraming mga tagagawa ng bisikleta, at ngayon titingnan namin ang iba't ibang mga tatak at tatak.

Isang kilalang tatak na matagal nang nasa merkado ng bisikleta ng Ruso sa loob ng mahabang panahon. Ang kumpanyang ito ay gumagawa ng mga bisikleta para sa parehong mga matatanda at bata. Ang mga pangunahing linya ng produkto ay mga modelo ng bundok at urban. Ang mga stels ay naiiba sa anumang iba pang mga tagagawa ng Ruso na ang lahat ng pagmamanupaktura at pagpupulong ay ganap na awtomatiko. Nakamit ang mga prosesong ito salamat sa mga bagong kagamitan, na binili sa Zhukovsky Bicycle Plant noong 2008.

Sa kabuuan, ang kumpanya ay gumagamit ng higit sa 1 libong mga tao, maliban sa mga bisikleta, ang pagkumpleto ng mga produkto ay nilikha. Ito ay mga pedal, switch, saddles, preno at preno ng pad, mga pakpak, camera, gulong, proteksiyon na mekanismo, guwantes, bag at marami pa.

Sa panahon ng paggawa, ang ilang mga teknolohiya ay ginagamit na ginagawang mas maaasahan ang mga bikil ng Stels.

• Hydroforming - Pinapayagan ang mga tubo at mga frame na magbigay ng iba't ibang mga hugis at baluktot nang walang pagkawala ng lakas. Ang pamamaraang ito ay posible upang lumikha ng hindi pangkaraniwang mga disenyo para sa buong saklaw.
• Disc preno - mas lumalaban sa pinsala at polusyon kaysa sa rim. Ang pag-aayos ng naturang mga sangkap ay mangangailangan ng dalubhasang kaalaman at isang angkop na tool. Gayundin, ang ganitong uri ng preno ay nagbibigay-daan sa iyo upang sumakay sa anumang mga kondisyon at sa parehong oras ay hindi mawalan ng kahusayan kapag gumagana ang mekanismo.
• Conical steering glass - isang teknolohiya dahil sa kung saan ang buong pag-load sa manibela ay ipinamamahagi sa base ng bahagi. Mula sa ibaba mas malawak kaysa sa itaas, kaya sa panahon ng pagsakay ang pag-load ay mahuhulog sa bahagi, at hindi sa itaas na bahagi ng manibela. Kaya, ang gumagamit ay hindi makaramdam ng kakulangan sa ginhawa sa panahon ng paglalakbay.
• Aluminyo X6 - Ang pangunahing haluang metal na ito ay ginagamit para sa bawat linya ng produkto. Ang bentahe ng materyal na ito ay mas magaan, mas malakas at mas maaasahan kaysa sa haluang metal na haluang metal 6061. Ang kalidad ng sangkap na ito ay napatunayan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang X6 ay ginagamit sa mga bisikleta sa sports na lumahok sa mga internasyonal na kumpetisyon.
• Plan plan - tingnan ang pag-install ng paghahatid kapag ang sistema ng gearshift ay nasa loob ng manggas. Kaya, ang mekanismo ay hindi maaapektuhan ng panlabas na kapaligiran. Salamat sa pagiging nasa loob ng disenyo, ang manggas ay may mas mahabang buhay ng serbisyo.
• Fork lock - Pinapayagan ka ng teknolohiyang ito na gawing mas malambot o mas mahirap ang pagbibisikleta. Kapag nagmamaneho sa magaspang na lupain, maaari mong mai-lock ang mekanismo at magiging mas mahigpit ang bike. Sa pamamagitan ng pag-unlock ng plug, gagawin mong malambot ang istraktura, na gagawing mas komportable ang biyahe.

Ang isa pang domestic tagagawa, na kilala sa karamihan ng mga mahilig sa ikot. Sinimulan ng tatak na ito ang kasaysayan nito noong 90s ng huling siglo, kung ang mga unang produkto ay mga bisikleta sa kalsada at lungsod. Noong 2003, sinimulan ng kumpanya ang pagbuo ng isang bagong uri ng bisikleta na kukuha ng assortment ng tatak sa isang bagong antas.

Mula 2006 hanggang 2008, ang mga pagsubok sa larangan ay aktibong isinasagawa, kung saan detalyado ang mga sangkap ng pinagsama-samang mga materyales. Nang maglaon, ang mabilis na pag-unlad ng tatak ay nagsimula, salamat sa kung saan ang kabuuang dami ng mga produkto para sa 2008 ay lumampas sa 1 milyong kopya.

Ito ay mula sa panahong ito na nagsimulang gumawa ang tagagawa hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa ibang bansa. Nang maglaon, mayroong isang koponan ng kanyang sarili, na nagsimulang lumahok sa mga kumpetisyon. Ang unang pangunahing paligsahan ay itinuturing na yugto ng lahi ng Tour de France. Gayundin, ang mga pasulong na bisikleta ay lumahok sa 2012 Olympic Games sa London.

Matapos ang nasabing tagumpay, ang mga tanggapan ng kinatawan sa mga bansa ng CIS ay nagsimulang nilikha sa pang-internasyonal na antas. Sa gayon, maaari kang bumili ng mga produkto ng tagagawa na ito sa Kazakhstan at Belarus.

Ang pinakamalaking linya ng produkto ay ang hardcore ng bundok at mga modelo ng lunsod. Karamihan sa mga teknolohiyang ginamit ay ginagamit upang lumikha ng dalawang uri ng mga bisikleta. Ang tagagawa na ito ay may mga teknolohiya sa paggawa na ginagawang mas orihinal.

Mayroon nang nai-voiced (hydroforming, planetary bush, tinidor lock, disc preno), pati na rin ang sariling pag-unlad.

1. Iba't ibang geometry ng mga frame. Ang kumpanya na ito ay nag-ingat upang lumikha ng mga frame ng iba't ibang mga hugis para sa mga bata, kabataan at kababaihan. Ang pagkakaiba ay ang pagbaba ng itaas na tubo ng frame ay binabaan. Sa gayon, magiging madali para sa isang babae na umakyat ng bisikleta, at para sa mga bata at kabataan sa anumang pagbagsak ay magiging hindi gaanong traumatic. Bilang karagdagan sa mga pakinabang na ito, ang isang magkakaibang disenyo ay nilikha, salamat sa kung saan ang mga modelo ay may sariling natatanging tampok.
2. Robotic welding ng mga frame na bakal. Upang mag-weld ng mga seams na may maximum na kawastuhan, ginagamit ang isang robot ng pabrika. Kaya, ang mga seams at joints ay walang mga depekto at pangit na mga tubercles.
3. Disenyo ng 3D. Gamit ang pamamaraang ito, ang mga inhinyero ay maaaring subaybayan ang proseso sa three-dimensional space. Nagpapabuti ito ng kalidad sa panahon ng disenyo at pagpupulong.
4. Apat na link na suspensyon Ang teknolohiyang ito ay dinisenyo upang magbigay ng cushioning para sa mga may-ari ng mountain bike.Ang isa o dalawang-link na sistema ay walang pare-pareho na sentro ng pag-ikot, na ginagawang mas mahigpit ang suspensyon at umaasa sa peding.

Schwinn - Isang pandaigdigang tatak ng konstruksyon ng bisikleta, na may napakaraming kasaysayan. Ang kumpanya ay itinatag sa napakalayo 1895 sa Estados Unidos. Ang tatak ay nagsimulang bumuo sa isang oras kung kailan ang tema ng mga bisikleta ay nagsimulang umunlad sa buong mundo. Sa pamamagitan ng 1920, si Ignaz Shvin, ang tagapagtatag ng kumpanya, ay pumalit sa maraming maliliit na negosyo. Bilang isang resulta, nabuo nila ang isang network ng mga pasilidad sa pagmamanupaktura sa Chicago.

Sa unang bahagi ng 30s ng XX siglo, nagpasya ang tagagawa upang matugunan ang customer sa pamamagitan ng paglikha mga bisikleta ng cruiser. Kung gayon hindi lahat ng mga tao ay makakaya ng mga kotse, kaya ang pangangailangan para sa mga modelo ng uri ng lunsod ay malaki. Sa gayon, ang kumpanya ay nagsimulang kumita ng pera, na sa hinaharap ay napunta sa pagbuo ng konstruksyon ng bisikleta. Sa kalagitnaan ng huling siglo, si Schwinn ay nagsimulang magbenta ng mga bisikleta at magbenta sa ilalim ng sarili nitong tatak. Mula noong 60s, lumawak ang mga produkto. Bilang karagdagan sa mga yunit ng cruise, ang mga kargamento at tatlong gulong na modelo ay nagsimulang nilikha.

Sa kasalukuyan, ang mga produkto ng tagagawa na ito ay isang parangal sa mga lumang tradisyon. Maraming mga sikat na tao ang may biking Schwinn bilang mga antik. Ngayon ang linya ng mga modelo ay lumawak. Magagamit para sa pagbebenta bundok, hybrid, highway, tinedyer at iba pang tanyag na uri ng mga bisikleta.

Aist - Bisikleta ng Belarus, na kilala mula pa noong panahon ng Sobyet. Ang kasaysayan ng tatak na ito ay nagsimula sa mga taon ng post-war, lalo na noong 1947. Sa unang taon, mga 5 libong yunit ng mga bisikleta ang ginawa. Sa loob ng 10 taon, ang bilang ng mga produkto ay nadagdagan ng ilang dosenang beses.

Noong 1963, nagsimula ang pag-export ng mga Aist models, na nagsimulang maging tanyag sa ibang bansa. Ang patuloy na pag-unlad, ang kumpanya ay nagsimulang lumikha ng mga bagong panlabas na form para sa mga produkto nito. Ang pagtaas ng produksyon bawat taon, noong 1977 ang kumpanya ay lumikha ng isang natitiklop na modelo, na sa oras na iyon ay itinuturing na makabagong sa konstruksyon ng bisikleta ng Sobyet.

Noong 1992, ang unang Aist sports bike ay nilikha, na may matibay na mabibigat na pagkarga at hindi na katulad sa karamihan ng iba pang mga bisikleta. Noong 1997, ang kabuuang bilang ng mga pinakawalan na mga modelo ay umabot sa 50 milyon.

Ang isang bagong yugto sa pag-unlad ng kumpanya ay nangyari nang pumirma ang kumpanya ng isang kontrata sa Belarusian Cycling Federation. Mula sa sandaling ito, ang vector ng pag-unlad ng tatak ay napunta sa mga bisikleta at bundok. Mula noong 2008, ang pinakamahusay na mga bisikleta ng tatak na ito ay lumahok sa iba't ibang mga World Championships at Olympic Games.

Pinarello - Isang pandaigdigang tatak ng Italya na naging kilala sa huling siglo. Ang nagsisimula ng kumpanya ay si Giovanni Pinarello. Ang siklista na ito ay kilala sa parehong Italya at sa buong Europa. Matapos ang mga taon ng isang matagumpay na karera, ang kanyang pangarap ay upang lumikha ng kanyang sariling mga bisikleta. Ang pagbuo ng kanyang maliit na workshop malapit sa bahay, nagsimula siya mula sa pinakadulo. Ang kaunting mga nakuha at pag-aalinlangan ay nadagdagan ang sigasig ni Giovanni para sa paggawa ng Pinarello na isa sa mga pinakamahusay na tatak sa mundo sa hinaharap.

Noong 1975, ang lahi ng Giro d'Italia ay nanalo sa aktwal na bike ng Giovanni. Ang tagumpay na ito ay makabuluhan para sa negosyo ng dating ang magkakarera. Ang sandaling ito ay ang panimulang punto para sa isang maliit na pagawaan sa Treviso, kung saan nagtatrabaho si Pinarello. Noong 1988, ang buong negosyo ay ipinasa sa anak na si Fausto. Ipinagpatuloy niya ang mga ideya ng kanyang ama at nagawang palawakin ang network ng produksiyon ng kumpanya.

Nagtatrabaho sa kanyang ama mula sa edad na 17, perpektong naintindihan ni Fausto kung anong dapat gawin ang produksiyon ng direksyon. Para sa isang binata, ang pagtatrabaho sa isang tatak ay naging kanyang layunin sa buhay. Noong 90s, nagsimulang mangibabaw ang Pinarello bikes sa lahat ng pagbibisikleta. Salamat sa pambihirang tagumpay na ito sa buong industriya, ang mga bikes ng tatak ng tagagawa na ito ay naging kilala sa buong mundo.

Ngayon ang mga pinakamahusay na Rider ng Tour de France, Giro d'Italia at iba pang mga kumpetisyon sa pagbibisikleta sa mundo ay sumakay sa kanilang mga bikar sa Pinarello. Bawat 2 taon ng isang bagong modelo ay nilikha, na higit sa mga nauna sa mga katangian nito. Dahil sa katotohanang ito, masasabi nating nagpapatuloy ang aktibong pag-unlad ng kumpanya.

Siyempre mataas ang presyo ng mga modelo. Ngunit ang bagay ay ang kalidad na mayroon ng mga bisikleta na ito. Nagpapasa sila ng maraming mga pagsubok upang ang isang tao ay hindi lamang sumakay, ngunit nasisiyahan ito.

Pride - Ukol sa tatak ng Ukrainian, na kung saan ay ang pinaka-tanyag na tagagawa ng bisikleta sa kanilang bansa. Para sa higit sa 10 taon, ang mga produkto ng tagagawa na ito ay naging kilala sa buong CIS. Naniniwala ang pagmamataas na ang pangunahing layunin ay upang lumikha ng kaginhawaan ng consumer. Ang tagagawa na ito ay naglalagay ng kanyang mga ideya sa kanyang sariling mga produkto. Bago ka lumikha ng isang bike, maingat na iniisip ng mga inhinyero ang lahat ng mga detalye. Simula mula sa sistema ng pagpepreno, nagtatapos sa posisyon ng upuan at manibela.

Ang pangunahing direksyon ng mga produktong gawa ay ang mga bisikleta ng bundok at lungsod. Nilikha ang mga ito kasama ang inaasahan ng mga panlabas na aktibidad at turismo na nagdudulot ng kasiyahan. Ang isa sa mga pakinabang ng Pride ay ang feedback. Sa pakikipag-ugnay sa consumer, nauunawaan ng tagagawa kung paano gawing mas mahusay at mas abot-kayang ang mga bisikleta.

May-akda Ay isang Czech kumpanya na ang assortment ay kilala sa buong Europa. Ang kasaysayan ng tatak na ito ay nagsimula noong 1990, at lamang sa pag-import ng mga bisikleta at kanilang ekstrang bahagi. Ang pagkakaroon ng pagkakaroon ng karanasan at ginalugad ang merkado ng bisikleta, nagpasya ang May-akda na gumawa ng kanyang mga bisikleta. Noong 1993, nagsimula ang paggawa. Salamat sa tatlong taon ng trabaho, ang kumpanya ay mayroon nang mga pasilidad sa paggawa kung saan posible na makagawa ng mga bisikleta sa sapat na dami.

Ang kasaysayan ng pag-unlad ng May-akda ay naiiba sa iba pang mga tagagawa sa na ang tatak ay nagpasya na lumikha ng isang natatanging at sariling istilo. Samakatuwid, ang mga modernong modelo ay pangunahing ginawa mula sa mga materyales ng aming sariling produksyon. Nalalapat ito sa mga manibela, mga seatpost, mga frame at marami pa. Kapag nag-iipon, ang mga kagamitan mula sa mga sikat na tagagawa sa mundo ng pagbibisikleta ay ginagamit: Mga sistema ng preno ng Tektro, mga RST suspensyon ng tinidor, mga kalakip ng Shimano.

Ang pangunahing pansin ay binabayaran sa mga uri ng palakasan at bundok, na nagsimulang nilikha sa pinakadulo simula ng pag-akyat ng kumpanya. Ang tagagawa na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad at natatanging estilo. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang kalidad na ito ay nagkakahalaga ng maraming. Ang pangunahing bentahe ng mga bisikleta ng Awtor ay ang kanilang lakas, Pagkatapos ng lahat, ang lahat ng mga modelo ay pumasa sa mga malubhang pagsubok bago sila ibenta.

Helkama - isang tatak mula sa Finland. Ang kasaysayan ng kumpanyang ito ay nagsimula noong 1905, nang ang isang magsasaka mula sa lungsod ng Tampere Heikki Hellman ay nagpasya na ayusin ang isang maliit na negosyo. Dahil sa mga kondisyon ng panahon sa Finland, ang isang bike ay maaaring maging isang mahusay na solusyon para sa mga nangangailangan na magmaneho ng isang maikling distansya nang walang kotse. Ang tatak ay nagsimulang maranasan ang mga unang problema sa Unang Digmaang Pandaigdig, kung ang bilang ng mga nagawa na mga modelo ay nabawasan nang malaki. Di-nagtagal, ang negosyo ay hindi personal, ngunit pamilya, dahil ang mga kapatid na Heikki ay nagpasya na ipagpatuloy ang kanyang negosyo. Mula noong 1953, ang paggawa ng mga kalakal ay naayos, na nagkakahalaga ng 200 yunit bawat araw.

Sa ganitong paraan Ang mga biking Finnish ay nagsimulang makakuha ng katanyagan sa labas ng kanilang sariling bansa. Ang pagkakaroon ng mga pag-export ay nadagdagan ang kita, at pagkatapos ay naging mas malaki ang negosyo. Ang ideolohiya ng tagagawa na ito ay kailangan mong sumunod sa mga tradisyon. Kaya, kahit na ang mga modernong modelo ng bike ng Helkama ay hindi naiiba sa kung ano sila ay 50 taon na ang nakalilipas. Ang diin ay nasa kalidad at pagiging maaasahan. Ang pinakasikat na linya ng mga bisikleta ay si Jopo. Bilang karagdagan sa ordinaryong mga bisikleta sa kalsada at lungsod, ang Helkama ay gumagawa ng mga electric bikes para sa mga bata.

Krus - Mga bisikleta ng Poland, ang pangunahing bentahe kung saan ang pagiging epektibo sa teknolohiya. Ang tagagawa na ito ay may medyo malawak na hanay ng mga bisikleta, na angkop para sa bawat istilo ng pagsakay. Ang lahat ng mga modelo ay may mahusay na mga kalakip. Ang tatak ay nagbabayad ng maraming pansin sa departamento ng feedback, salamat sa kung saan nauunawaan ng tagagawa kung aling direksyon ang maaari niyang magtagumpay. Bilang karagdagan sa mga prefabricated workshops, ang isang malaking halaga ng trabaho ay isinasagawa sa mga disenyo ng bureaus. Sa kanila, ang mga inhinyero ay lumikha ng mga bagong teknolohiya na ginagawang mas mahusay ang mga produkto.

Kaya mayroong mga modelo SOIL at MOONna naging mga pagbabago sa buong saklaw ng tatak. Gayundin, ang seryosong gawain ay ginagawa sa sangkap ng palakasan. Ang KROSS VENTO TR at ANTAS B + bisikleta ay ginagamit ng mga propesyonal na siklista mula sa Poland. Halimbawa, ang mga modelong ito ay nakibahagi sa mga Palarong Olimpiko at mga karera ng Sahara.

Kuwahara - Isang tagagawa ng Hapon na may isang napaka-mayaman na kasaysayan. Nagsimula ito noong 1918 nang magpasya si Centaru Kuwahara na lumikha ng isang negosyo sa bisikleta. Dahil sa kakayahang magtrabaho at ang pagnanais na maisulong ang produkto, ang kumpanya ay nagsimulang makamit ang makabuluhang tagumpay sa bansa nito. Sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng produksyon, ang base ng consumer ay tumaas.

Noong 1925, nagsimula ang pag-export sa ibang bansa. Ang mga bisikleta ng Hapon ay nagsimulang maihatid sa USSR, China at Timog Silangang Asya. Hanggang sa 1940, nadagdagan ng pag-aalala ang Kuwahara ang bilang ng mga produktong gawa taun-taon. Sa panahon ng World War II, ang mga workshop at pabrika ay sarado. Noong 1947, pagkatapos ng pagtatapos ng poot, ang pamilya Kuwahara ay nagpatuloy sa kanilang negosyo.

Ang unang paghahatid sa USA ay nagsimula noong 1959, at pagkatapos ng 3 taon, mga bisikleta Kuwahara nagsimulang ibenta sa Canada. Ang mga unang modelo ay nabago, dahil mayroon silang 10 at 12 bilis. Noong 1968, ang mga pag-export sa Estados Unidos ay naging maraming beses na mas malaki. Ang tagagawa na si Schwinn, na inilarawan nang mas maaga, ay bumili ng murang mga bisikleta at ibinenta ang mga ito sa ilalim ng kanyang sariling tatak. Ang nasabing mga murang bisikleta at muling nai-print ay ang mga biking Kuwahara.

Dahil sa simula ng 70s, ang uri ng BMX ng bikes ay naging pangunahing pokus ng tagagawa. Sa oras na ito ang estilo ng freestyle, na katangian ng pagsasagawa ng mga trick, ay naging tanyag sa gusali ng bisikleta.

Noong 80s, nagsimula ang malakihang paggawa ng mga modelo ng bundok, na perpekto para sa mga mahilig sa mabilis at masiglang pagsakay. Sa loob ng 60 taon, si Kuwahara ay nagtayo ng mga pabrika sa Europa, Asya, Australia at Amerika. Para sa katanyagan ng mundo, ang pakikilahok lamang sa sports ay kulang. Ang pagkakaroon ng isang koponan ng pagbibisikleta sa USA at nakibahagi sa pelikulang Steven Spielberg, ang kumpanya at mga produkto ng tatak na ito ay kilala sa buong mundo.

Mula sa 90s hanggang sa kasalukuyan, ang mga taga-disenyo at taga-disenyo ay lumikha ng higit pa at mas magkakaibang mga modelo na nagbibigay-kasiyahan sa lahat ng mga kinakailangan sa kalidad. Ang mga kilalang Amerikanong siklista ay nagtrabaho din kay Kuwahara, na nagbigay ng payo sa pag-unlad at nagbahagi ng kanilang karanasan sa mga kinatawan mula sa Japan.

Samchuly Ay isang tatak ng Korea na napakapopular sa Asya. Ang kumpanya ay itinatag noong 1944 sa ilalim ng pamumuno ni Kim Jol Hu. Noong 1952, ang aktibong pag-unlad ay nagsimula hindi lamang sa pagawaan, kundi ng buong imprastraktura. Ang unang modelo ng masa ay isang bike na tinatawag na Samchuly Ho. Sa pagtatapos ng 60s, nagtatakda ang tatak ng isang tiyak na antas ng kalidad sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga espesyal na sertipiko na nakumpirma ang pagkakaroon ng orihinal na pagpupulong.

Noong 1982, unang nanalo ang Korean rider sa Asian Games, gamit ang Samchuly Goldwin bikes. Ang pagkakaroon ng pagkakaroon ng katanyagan sa internasyonal, ang tatak noong 1987 ay gumawa ng 1 milyong kopya sa buong kasaysayan.

Kung noong 1987 ang kumpanya ay gumawa ng 1 milyong mga yunit ng kagamitan sa bisikleta para sa higit sa 30 taon, kung gayon ang parehong tagapagpahiwatig ay nakamit lamang noong 2007.Salamat sa pagbubukas ng bagong pabrika ng Uiwang noong 2010, ang kapasidad ng produksiyon ay tumaas nang malaki. Naglalakad patungo sa bumibili, noong 2011 ang serbisyo ng Metro ay inilunsad, na nagpapahintulot sa iyo na malayang pumili ng lahat ng mga uri ng pangkulay para sa iyong yunit. Sa mga nakaraang taon, ang paggawa ng mga bisikleta ng mga bata ay inilunsad, at sa 2018 isang online application ay nilikha kung saan maaari kang bumili ng anumang modelo mula sa tatak.

Batay sa presyo at pangkalahatang kalidad, Maaari kang lumikha ng isang tuktok ng pinaka maaasahang mga tagagawa.

• Pinarello;
• May-akda;
• Schwinn;
• Helkama;
• Kross;
• Kuwahara;
• Ipasa
• Samchuly;
• Pride
• Stels
• Aist.

Ang criterion na ito ay isa sa mga pinaka susi. Bago bumili, maingat na pag-aralan ang lahat ng mga sangkap ng bike, dahil ang tagagawa ay maaaring lumikha ng isang dagdag na singil lamang para sa kilalang pangalan ng tatak.

Ang pinakamahal - hindi palaging ang pinakamataas na kalidad. Kung nagpasya ka sa maraming mga tagagawa, pagkatapos ay isaalang-alang ang bawat kalamangan at kawalan ng iyong napiling modelo. Nangyayari na ang 2 mga bisikleta ay tila may magkatulad na katangian at mga kalakip, ngunit dahil sa pagkakaiba-iba ng kalidad ng pagpupulong, ang kumpanya ay kapansin-pansin na higit na higit sa iba.

Dito, din, hindi lahat ay malinaw. Ang ilang mga tagagawa ay nagpakadalubhasa sa iba't ibang uri ng mga bisikleta. Bagaman maraming mga tagagawa ang bumubuo sa iba't ibang lugar ng aktibidad, ang bawat tatak ay may mga tampok sa iba pang mga kumpanya. Karamihan sa mga kumpanyang kinatawan ay nakatuon sa mga modelo ng bundok, sports at urban.

Tingnan ang nangungunang pinakamahusay na mga bisikleta sa video sa ibaba.