GT bikes: mga tampok ng tatak, linya ng produkto at mga tip sa pagpili

Tungkol sa kumpanya ng GT na gumagawa ng mga bisikleta, hindi bababa sa isang bagay ang narinig ng lahat ng mga mahilig sa naturang pamamaraan. Ngunit ang mga hindi pamilyar sa pamilyar dito ay malamang na hindi magagawang maayos na suriin ang tagagawa na ito. Kailangan mong maunawaan nang mabuti kung ano ito, kung anong mga modelo ang inaalok nito, at kung paano pumili sa pagitan nila.

Ang mga motorsiklo ng GT ay unang tumama sa merkado noong 1972. Sa nakalipas na oras, ang kumpanya ay pinamamahalaang upang maging isa sa nangungunang mga supplier ng bike sa Estados Unidos. Nakamit niya ang isang matatag na posisyon sa produksiyon:

• daan;
• bundok;
• inilaan para sa highway;
• isang bisikleta na hinarap sa mga kababaihan at mga bata;
• Standard na teknolohiya ng BMX.

Ang gawain ng negosyo ay nagsimula noong 1972. Sa pinagmulan nito ay isang residente ng southern California, welder na si Gary Turner, na nagsimula sa pamamagitan ng paggawa ng unang modelo para lamang sa kanyang pamilya. Ang pinakaunang BMX bike na ginawa ni Turner ay may magaan na frame ng haluang metal na chrome-molybdenum. Sa pamamagitan ng mga teknolohikal na katangian at lakas / masa proporsyon, ang orihinal na pag-unlad ay naging mas mahusay kaysa sa mga bisikleta na gawa sa bakal ng oras na iyon. Ang isang mapagpasyang impluwensya sa tagumpay ng tatak ay ang pangkalahatang pagtaas ng sektor ng BMX bilang isang isport.

Noong 1974, nakuha ng mga frame ng GT ang pansin ni Richard Long, ang may-ari ng bike shop. Nang sumunod na taon, ang dalawang tagapagtatag ay sumang-ayon sa kanilang sarili at nagsimulang magbigay ng mga bisikleta para sa opisyal na pagbebenta. Natanggap ng tatak ang pangalan nito bilang karangalan sa unang developer. Mula sa pagpasok sa merkado, ang mga produkto ng GT ay itinuturing na pinakamahusay sa kanilang kategorya para sa tinatayang 20 taon. At mula noong 1988, ang tagumpay ay kaagad na dumating sa paglikha ng mga mountain bikes.

Ngunit walang mga teknikal na pagsulong na tumulong upang maiwasan ang mga proseso na nagaganap sa merkado. Noong 1998, pinagsama ang GT Bisikleta at Schwinn. Gayunpaman, pagkalipas ng 3 taon, ang pag-aalala ay ipinahayag na bangkarota. Ang mga ari-arian nito ay nakuha ng Pacific Cycle. Ngunit hindi mapigilan ng kumpanyang ito ang init ng kumpetisyon, at noong 2004 ay sinipsip ito ng Dorel Industries.

Mula sa sandaling ito masasabi na ang Canada ay naging bansa ng tagagawa, at hindi ang USA, tulad ng dati. Ngunit dapat nating maunawaan na ang pisikal na mga produkto ay ginagawa pa rin sa Timog California, at ang mga punong tanggapan at daloy ng pananalapi lamang ang lumipat. Ang mga produktong GT ay nananatiling popular dahil ang mga ito ay pa rin na-presyo sa abot-kayang presyo. Dapat pansinin na ang mga frame ay nagsimulang gawin sa Taiwan, at sa Estados Unidos lamang ang pangwakas na pagpupulong at paggawa ng ilang iba pang mga sangkap na nagaganap. Ang mga biking GT ay hinihiling din ng mga propesyonal na siklista sa iba't ibang mapagkumpitensyang disiplina.

Ang kumpanya ay lumikha ng karamihan sa mga teknolohiya na kasalukuyang ginagamit noong 2001. Samakatuwid, maaari nating tapusin iyon Ang pakikipag-ugnay sa Ikot ng Pasipiko ay nagdala ng mga makabuluhang benepisyo at nakatulong na palakasin ang teknikal na batayan. Ang isang katangian na katangian ng anumang bike ng tatak na ito ay ang tinatawag na triple tatsulok. Ipinakilala ito hindi para sa mga layunin ng higit na pagkilala, tulad ng maaaring isipin ng isa, ngunit upang mapabuti ang mga teknikal na katangian.

Ang mga bike ng GT ay mabuti:

• ang kalidad na kadahilanan ng isang mahusay na naisip na disenyo;
• gamit ang maaasahang at napatunayan na preno;
• kadalian ng pamamahala;
• na-verify na geometry ng frame.

Mga kahinaan (tipikal para sa ilang mga modelo):

• hindi sapat na perpektong pangkulay;
• ang hitsura ng "eights" sa mga gulong;
• sobrang konserbatibo sa pagbuo ng frame (maaaring hindi ito magbago sa loob ng maraming taon);
• ang paggamit ng minsan ay sobrang manipis na balahibo.

Ang pagbibigay pansin sa partikular na segment sa pag-uuri ay nabibigyang-katwiran. Pagkatapos ng lahat, ang GT ng karamihan sa mga bisikleta ay nahuhulog sa mga modelo ng bundok. Ang mga aparato ay dinisenyo upang maglakbay sa labas ng mga gamit na kalsada at sa magaspang na lupain.

Ang tampok ng isang mountain bike ay:

• labis na malakas na frame;
• pampalapot na gulong na may isang espesyal na pagtapak;
• nadagdagan ang clearance;
• karagdagang shock shock elemento.

Ang bike ng mountain bike ng GT Bike ay angkop para sa halos anumang uri ng kaganapan sa palakasan. Kabilang sa pangkat na ito, mayroong mga modelo para sa mga nakasakay sa antas ng entry. Sa kabila ng kanilang mababang pagiging angkop para sa partikular na matinding mga kondisyon, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na teknikal na pagiging perpekto, dahil ginawa ito ayon sa proprietaryong konsepto ng isang "tatsulok na tatsulok". Ngunit may mga bersyon ng mga mountain bikes na may mga karagdagang pagpipilian:

• pagharang sa layo;
• pag-optimize ng rebound at preload;
• air spring.

Gumagawa din ang kumpanya ng hardtail (uri ng bisikleta, walang suspensyon sa likuran). Ang ganitong mga solusyon ay nakakatipid sa mga pagbili at mapadali ang transportasyon kumpara sa mga modelo ng dobleng suspensyon. Pinahihintulutan ang kapwa matigas at nakakagulat na mga tinidor. Ang hardcore na disenyo ay ginagamit hindi lamang sa bundok, kundi pati na rin sa mga bersyon ng turista, pati na rin sa isang mestiso na may dalawang gulong na sasakyan.

Ang subtype ng highway ay madaling maunawaan inangkop para sa mabilis na pagmamaneho sa isang maayos na kalsada. Ang gawaing ito ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng medyo makitid ngunit mekanikal na malakas na gulong. Sa kanila madali itong magmadali ng malayo at sa parehong oras bumuo ng mataas na bilis. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang pagbawas sa mga pagbabago sa highway ay hindi ibinigay. Ang karera ay idinisenyo para sa kahit na mas mataas na bilis, na maaari lamang mabuo sa espesyal na inihanda at dinisenyo na mga track.

Ngunit ang isang sports bike ay maaaring malikha para sa triathlon. Sa kasong ito, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis at mahusay na mga katangian ng aerodynamic.Ang disenyo ng bike para sa pagsubok at freestyle ay na-optimize batay sa iba't ibang mga trick at matalim na maniobra.

Ang mga bisikleta ng bansa, na kung saan ang GT ay sabik ding nagtustos, ay maaaring pagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang. Kahit na ang mga hiniram mula sa pagbaba at iba pang mga uri ng karera sa palakasan; Mayroong, syempre, sa lineup ang karaniwang mga bersyon para sa pagmamaneho sa mga kalye ng lungsod.

Ang isang bisikleta na inilaan para sa mga bata ay maaaring magkaroon ng halos walang pagkakaiba-iba mula sa isang may sapat na gulang, maliban sa mga sukat at timbang. Hindi ito nakakagulat, sapagkat Ang pangunahing tampok ay ang kakayahang gumamit ng bisikleta kahit para sa mga walang labis na pisikal na lakas. Ngunit mayroon ding mga disenyo na naiiba iba mula sa mga halimbawa ng pang-adulto. Ang mga bisikleta para sa mga bunsong bata ay sumakay lamang sa isang bilis.

Malinaw na hindi niya kailangan ang isang kumplikadong paghahatid ng multifunctional. Ang mga walang gulong na gulong ay malawakang ginagamit. Ang mga produktong dinisenyo para sa edad na 3-6 taon ay karaniwang nilagyan ng mga gulong sa gilid. Ginagamit lamang ang mga ito hanggang sa mapagkadalubhasaan ng bata ang isang tiwala na pagsakay.

Ang Avalanche Sport ay ang pinakaunang bersyon na dapat iwaksi nang mabuti. Sinubukan ng mga taga-disenyo na magbigay ng kumpiyansa at ginhawa kapag nagmamaneho sa anumang mga kundisyon. Ang mga malakas na propulsor na may isang seksyon ng krus na 27.5 pulgada ay nakabalot sa mga gulong na may malakas na knurling. Samakatuwid, maaari kang gumalaw nang mabilis. Ang isang tinidor na may pagsipsip ng shock at hydraulic disc preno ay sinasadya na ginamit.

Ang Avalanche Sport ay idinisenyo para magamit ng parehong kalalakihan at kababaihan. Ang frame ay gawa sa aluminyo, ang mga tubo ay hydroformed. Maaaring mapalitan ang may hawak na stern switch. Ang laki ng baso ng manibela ay na-optimize para sa 27.5-pulgada na gulong, hindi magamit ang iba pang mga propulsor.

Para sa paggawa ng mga karwahe, ginamit ang mga marka ng selyadong pang-industriya na ginamit. Ang pag-lock ng plug ay nakamit nang mekanikal. Ang stroke nito ay 0.1 m. Ang mga switch mula sa Shimano at Sunrise cassette ay gumagana nang perpekto. Ang mga taga-disenyo ay naglalaan para sa paggamit ng mga tansong tanso at rotor prakes na may isang stroke na 0.16 m.

Bilang isang kahalili, maaari mong isaalang-alang ang serye ng bike Zaskar. Kabilang dito, ang pagbabagong 9R CARBON EXPERT ay nakakakuha ng pansin. Ito ay matatag at maayos na itinatag na hardcore. Dahil madaling maunawaan sa pamamagitan ng pangalan, ang frame ay ganap na gawa sa carbon fiber. Ang materyal ay naproseso ayon sa pagmamay-ari na teknolohiya F. O. C; ang paggamit ng mga dropout para sa pamamagitan ng mga ehe ay ibinibigay, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang katigasan ng istraktura.

Ang pagbabago ay lumitaw noong 2019, at ang salamin ng manibela ay nakakatugon sa pamantayan ng 1.125-1.5 pulgada. Ang mga karayom ​​ng pagniniting ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Upang makuha ang seatpost, ginagamit ang aluminyo na grade 6061. Ang haligi ng steering type ay hindi kasiya-siya. Magagamit ang mga preno at preno ng preno sa mga pabrika ng SRAM. Ang sukat na sukat ng gulong ay 29 pulgada. Ang pagsuspinde ng isang mahigpit na uri, nang walang kaunting stroke.

Nararapat pansin ng Zaskar Elite. Ito rin ay isang hardtail na may isang double butted frame. Sa proseso ng paggawa, ginagamit ang teknolohiyang Speed ​​Metal, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabigyan ang kadalian na kinakailangan para sa karera - at pinaka-mahalaga, nang walang anumang panganib. Ang preno ay naka-mount gamit ang paraan ng Post Mount. Ang pagpupulong ng karwahe, tube ng manibela at pag-dropout ay ginawa sa pamamagitan ng pagpapatawad. Ang tinidor ng likod na shock absorber ay may isang stroke ng 0.1 m na may isang axis na 0.015x0.11 m. Ibinigay ang stock ng cone.

Ipinapakita nito ang sarili at hardtail Labomba. Ang modelo ay ipinakita sa 2019. Ito ay gawa sa mga tubo ng aluminyo batay sa haluang metal na 6061. Parehong ang rebound at preload ay maaaring nababagay sa plug; ang stroke nito ay 0.1 m na may sukat ng axis na 0.02 x 0.1 m.Ang standard na karwahe ng Europa ay may selyadong tindig. Ang mga pedal ay may isang plastik na kaso.

Ang uri ng Cassette ay tumutukoy sa format ng "one-piece driver." Ang dobleng rim ay gawa sa aluminyo. Ang mga shifter at aft switch ay hindi ibinigay; nabuo ang mga tagapagsalita mula sa hindi kinakalawang na haluang metal na bakal. Ang lapad ng 26-pulgada na gulong ay 2.2 pulgada. Ang parehong bushings ay ginamit na mga selyadong bearings. Ang suspensyon ay ginawa sa isang mahigpit na uri.

Ang susunod na modelo sa listahan ay Aggressor Comp. Ito rin ay isang pangunahing hardcore na idinisenyo para sa mga ordinaryong mamimili. Mayroong mga bersyon ng lalaki at babae, at ang parehong mga pagpipilian ay idinisenyo upang sumakay sa isang mahusay na kalsada o sa hindi magandang daan. Ang bike ay nilagyan ng tinidor ng langis ng tagsibol na may isang stroke na 0.08 m. Sa isa sa mga pagbabago ng seryeng ito, isang stroke lock ang ibinigay.

Ang default na haligi ng pagpipiloto ay walang sinulid at walang pagsasama sa natitirang bahagi ng istraktura. Ang manibela ay nasaksak ng dalawang beses. Ang paghahatid ay dinisenyo para sa 24 na gears, ang kaginhawaan ng paglipat sa pagitan ng kung saan ay ginagarantiyahan ng mga bahagi ng Shimano. Ang mga disc preno ay maaaring magkaroon ng parehong mechanical at hydraulic drive.

Kung kailangan mo ng isang mountain bike tulad ng isang hardtail, maaari mong bigyang pansin ang GT Palomar Al. Sa tulad ng isang bisikleta, madali itong magmaneho sa parke at kasama ang isang kalye ng lungsod. Ito ay tulad ng nilikha para sa isang maingay, maalalahanin na kilusan. Gayunpaman, ang mga gulong na may diameter na 27.5 pulgada ay maaari ring pilitin ang lubos na malaking hadlang.

Naniniwala ang mga eksperto na ang GT Transeo ay hindi isang malinis na mountain bike, ngunit isang uri ng mestiso na bike. Ang paglalarawan ng kumpanya ay nagpapakita na ang bersyon na ito ay ginawa din sa format ng isang "tatsulok na tatsulok". Ang harap na tinidor ay naglalakbay sa 0.075 m. Ang pagdadala ay dinisenyo para sa 24 na bilis, at ang paglipat sa pagitan ng mga ito ay ibinibigay ng mga accessories mula sa Shimano. Laki ng gulong - 28 pulgada. Pinupunan sila ng mga ipinares na Al rims.

Sa isang average na antas ng pagganap ay ang serye ng GT Pantera, ang pangunahing mga parameter na ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.

Sa isang semi-propesyonal na antas ay ang modelo Ang Sensor ng GT Ito ay isang pagsuspinde ng dobleng pag-suspinde na umaangkop sa parehong mga advanced na tagahanga ng pagbibisikleta at sa mga sadyang nagbabalak na gumawa ng mga paglalakbay sa ginhawa. Ang haligi ng pagpipiloto ay isinama. Ang switch ng pinanggalingan ng Hapon ay nagbibigay-daan sa iyo upang magtakda ng 20 iba't ibang mga bilis.

At narito Karakoram - isang hardtail na sinubukan ng mga tagalikha upang makamit ang pinakamainam na pagiging angkop para sa mga aktibong paglalakbay sa buong lungsod, para sa phlegmatic skiing, at para sa lahat ng bundok na sports. Ang pangunahing mga parameter ng produkto ay ang mga sumusunod:

• 29-pulgada na gulong na may isang pares ng mga rims ng aluminyo;
• Suntour harap na tinidor na may isang stroke ng 0.1 m;
• patnubay ng haligi na walang thread;
• hydraulic traction disc preno.

Ngunit kung maginhawa upang simulan ang all-mountain training sa Karakoram, noon Ang GT Force na may 10 o 11 na bilis ay mas mahusay para sa mga advanced na atleta. Ang mga rotors sa harap ng preno ay umaabot sa 0.203 m at ang likuran na 0.18 m.Ang pangunahing kagamitan ay nilagyan ng mga suspensyang RockShox. Sa isang mas advanced na bersyon, isang Fox Racing shock absorber ay naka-mount sa likuran.

Ang GT Slammer ay isang karapat-dapat na BMX bike. Sa tulong nito madali at kaaya-aya na sumakay pareho sa mga lansangan ng lungsod, at sa mga espesyal na itinalagang lugar, pati na rin makisali sa stunt riding. Sa paglalarawan ng kumpanya, nabanggit na ang dalawang gulong bisikleta ay may isang frame na may isang reinforced front tube. Ang mga gulong na may diameter na 20 pulgada ay nilagyan ng solong rim ng aluminyo.

Kung kailangan mong pumili ng isang solong bilis ng bike para sa matinding, sigurado Ang Mach One ay ang pinakamahusay na pagpipilian.

Sa linya ng tagagawa na ito ay mayroong isang lugar para sa mga bisikleta sa kalsada. Kaya Ang GTS ay idinisenyo para sa ski level level. Kasabay nito, pinapayagan ka nitong mabilis at / o mahabang pagsakay sa isang regular na patag na kalsada. Ang paghahatid ay maaaring mai-rate sa 16 o 18 bilis. Ang harap na tinidor ay gawa sa carbon fiber, at ang haligi ng manibela ay isinama sa manibela ng form na "sungay ni ram". Ang sukat ng gulong 28 pulgada.

Bilang isang unibersal na bisikleta sa kalsada ay nakatayo sa Baitang Ang posisyon ng tagagawa ay ang modelo na ito ay angkop para sa ordinaryong naninirahan sa lungsod. Ngunit kung nais, ang mga propesyonal na atleta ay maaari ring magsanay dito. Ginagawa nila ang frame, pinalaki ang mga seams. Ang harap na tinidor ay gawa sa aluminyo o carbon fiber.

Laguna binuksan ang isang seksyon ng mga bisikleta ng kababaihan at isara ito. Sa pamamagitan ng pagpapatupad, ang modelo ay nabibilang sa grupo ng hardtail at hindi nauugnay sa kategoryang pagwawakas sa anumang mahirap na lupain. Ang produkto ay nilagyan ng tinidor ng langis ng tagsibol at isang haligi ng manibela na walang thread. Kasama sa pangunahing kit ang 26-pulgada na gulong.

Naaalala rin ng kumpanyang Amerikano-Canada ang tungkol sa segment ng mga bata. Ang mga produkto sa seryeng ito ay hindi gaanong timbang kaysa sa karaniwan, at sinubukan nilang itakda ang frame na mas mababa hangga't maaari.

Pagpipilian Vamoose ay angkop sa mga nangangailangan ng pedal free bike para sa mga gumagamit mula sa 1 taon hanggang 5 taon. Ang mga gulong na may diameter na 12 pulgada ay may solong rim ng aluminyo. Para sa mas matandang edad, hanggang sa kabataan, gumamit ng Grunge (Sirena). Ang isang mahusay na pagpipilian para sa isang hardcore ng bata o tinedyer Stomper, na may isang matigas o nakakagulat na sumisipsip sa harap na tinidor.

Ang Aggressor Expert ay isang modelo na ipinakilala sa 2018. Sa kabila ng "nagbabantang" pangalan, mahirap makahanap ng isang mas kanais-nais na bersyon para sa baguhan na rider. Bagaman hindi papayagan ka ng mga aparatong ito na makarating sa mga bagong tala, ngunit nagbibigay sila ng walang alinlangan na kaligtasan at kaaya-ayang kalooban. Para sa paggawa ng istraktura na ginamit na mga tubo batay sa haluang metal 6061-T6. Ang diameter ng steering tube ay 1.125 pulgada. Ang paglalakbay sa tinidor ay 0,08 m, ibinibigay ito para sa pag-lock gamit ang isang disc ng disc.

Ang Avalanche Elite ay isa pang kaakit-akit na bike. Ang ilang mga eksperto ay nakikilala ito sa isang espesyal na sangay na tinatawag na "trail bike". Ang disenyo ay unang ipinakilala noong 2019. Nang nilikha ito, ang mga tubo mula sa 6061-T6 haluang metal ay sinasadyang ginamit. Ang paglalakbay ng tinidor ay umabot sa 0.1 m, ibinigay ang rebound control at fork locking.

Ang karwahe ay ginawa gamit ang isang cartridge-type na tindig. Ang parehong switch at preno ay binili mula sa Shimano.at ang front derailleur ay kinumpleto ng isang clip sa 0.0349 m. Ang upuan ng WTB Silverado Sport ay ginagamit bilang pamantayan. Ang circumference ng gulong ay 27.5 pulgada. Ang haligi ng pagpipiloto ng haligi ay bahagyang isinama.

Tulad ng nakikita mo, ang hanay ng produkto ng tatak na GT ay napakalaking. Ngunit ang pagpili ng tamang pagbabago ay hindi mahirap sa tila. Kapag nakikilala ang panukala, dapat pansinin ng isa hindi lamang ang karaniwang pangalan, kundi pati na rin sa tinatawag na modelo ng taon. Kahit na ang modelo ay tinatawag na pareho, ngunit inilabas sa iba't ibang mga taon, maaaring naiiba ito:

• sa pamamagitan ng pangkulay;
• sa mga kagamitang pang-teknikal;
• sa pamamagitan ng uri ng preno at iba pang mga detalye.

Bukod dito, ang mas bagong aparato, mas mahal ito, kahit na nabawasan ang kagamitan. Ang susunod na hakbang ay suriin ang uri ng bisikleta. Ang mga chic na modelo para sa BMX ay ganap na kalabisan sa isang kalye ng lungsod, at hindi ang bawat bike ng kalsada ay maaaring magsagawa ng hindi bababa sa 40% ng mga trick kapag gumaganap sa track ng velodrome. Ang isang mountain bike, isang mountain bike, ay dapat bilhin kapag ito ay matatag na binalak na sumakay sa off-road. Kasabay nito, katanggap-tanggap din ito para sa ordinaryong paglalakbay sa lungsod.

Ang chain transfer ng puwersa ay isang klasikong pagpipilian. Gayunpaman, ngayon parami nang parami ang natagpuan. Pinaka-katwiran siya sa isang natitiklop na bike ng lungsod. Ang lightweight at free-baluktot na disenyo ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas. Gayunpaman, ang sinturon ay hindi gaanong maaasahan kaysa sa kadena - at ang pagkakaiba ay lalong malaki sa pagtaas ng pag-load.

Anyway mas maliit ang masa, mas praktikal ang bike. Ang panuntunang ito ay pantay na totoo sa lungsod, at sa mga bundok, at sa kagubatan, at maging sa mga track. Para sa isang hardtail, ang limitasyon ay 13.5 kg, habang para sa isang bike ng lungsod na ang figure na ito ay 15 kg. Ngunit ang mas may karanasan na mga siklista ay hindi nakatuon sa mga pangkalahatang numero, ngunit sa mga personal na pangangailangan.

Kapaki-pakinabang na suriin ang mga opinyon ng mga may-ari ng GT. Ang bike ng Aggressor sa bersyon na "dalubhasa" ay nakakaakit ng pansin hindi lamang sa hitsura nito, kundi pati na rin sa kaakit-akit na mga katangian ng teknikal. Nagbibigay ang aluminyo frame ng pinakamabuting kalagayan. Ang saddle ay medyo matigas dahil sa istilo ng palakasan, ngunit medyo komportable ito.

Ang Karakoram ay napatunayan ang sarili mula sa pinakamagandang panig at maaaring mapatakbo nang walang anumang mga problema sa loob ng 3-4 na taon. Kasabay nito, hindi mahirap mag-upgrade at mag-upgrade ng isang bisikleta, na kung ano ang ginagawa ng anumang nakaranas na mga siklista. Ang produkto ay pantay na gumaganap nang maayos sa mga kalsada ng aspalto, at sa kongkreto, at sa tuyong lupa.

Ang Avalanche Elite ay gumagana nang maayos kahit 4-7 libong kilometro ang pumasa dito sa panahon.

Ang aerial tinidor ay gumaganap nang mahusay kahit na sa sobrang malupit na mga kalsada. Ang paglitaw ay lumampas sa lahat ng mga inaasahan. Ang produkto ay ganap na pinatutunayan ang halaga nito. Masarap sumakay ng bisikleta kapwa sa solidong aspalto at sa malinaw na hindi pantay na lupa. Ang disenyo ay pinupuri para sa mga birtud ng pagpupulong at medyo mababa ang timbang.

Mag-browse sa GT Avalanche Elite bike sa susunod na video.