Mga pasulong na bisikleta: iba-iba

Ang pasulong ay isang medyo tagagawa ng bisikleta, na sa walang bansa ay maaaring magyabang na kilala ito sa mga henerasyon ng mga mahilig sa bisikleta. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa tatak na ito kung dahil lamang, salungat sa "dayuhan" na pangalan, ito ay isang kumpanya ng Russia, at ang mga produktong lokal ay karaniwang nagiging mas mura kaysa sa kanilang mga banyagang katapat. Bagaman ang gayong mga bisikleta ay walang isang kilalang pangalan, posible na ang nasabing isang de-gulong na sasakyan ang magiging pinakamahusay na solusyon para sa iyo.

Ang pasulong ay isa sa ilang mga tatak ng mga bisikleta na nakatutok sa kanilang produksyon na hindi gaanong sa mass consumer na may isang maliit na badyet, ngunit sa mga masasamang mahilig at tunay na mga propesyonal. Siyempre, ang bansa ng pagmamanupaktura ay may kaaya-aya na epekto sa presyo, at gayon tiyak na imposible na iuriin ang Forward kategorya ng pinaka-bisikleta na badyet, ngunit kahit na ang mga propesyonal na atleta ay hindi nahihiya palayo sa mga produkto ng kumpanya.

Ang kumpanya, na sa kalaunan ay naging isang modernong pasulong, ay itinatag noong 1999, ngunit bagaman ang mga aktibidad nito ay kaagad na nauugnay sa mga bisikleta, sa una ay wala itong ginawa. Sa una, ang negosyo ay nilikha gamit ang layunin ng pag-aayos ng mga pakyawan na paghahatid ng mga de-gulong na sasakyan mula sa parehong mga tagagawa ng domestic at dayuhan. Nang maglaon, sinusuri kung ano ang mga kahina-hinalang produkto na ginawa ng ilang mga potensyal na kakumpitensya, Ipasa ang Ipasa upang simulan ang kanyang sariling produksyon.

Ang kamangha-manghang bagay ay kung gaano kabilis ang naging tanyag ng kumpanya: noong 2008, ang milyon-milyong bike ay naibenta, at pagkatapos ay ang Forward cyclists sa kauna-unahang pagkakataon nakamit ang tagumpay sa mga prestihiyosong internasyonal na kumpetisyon.

Dalawang dekada matapos ang pagtatatag nito, ang Forward ay wastong itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na tagagawa ng bisikleta na Ruso. Pansamantalang tinawag silang badyet, ngunit mas tama na sabihin na ito ay isang mahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad.

Ang pasulong ay isang natatanging halimbawa ng isang promising na tagagawa ng bisikleta ng Ruso, na sa loob lamang ng dalawang dekada ay lumago mula sa isang hindi kilalang pag-import sa antas ng isang tagagawa na ang mga produkto ay hindi kahit na sinisiraan ng mga propesyonal. Ang average na mahilig sa bisikleta ay maaaring makahanap ng maraming mga kalamangan sa tulad ng isang bisikleta, ngunit ipakikilala namin lamang ang mga tampok na nais ng labis na karamihan ng mga komentarista.

• Mababang gastos Anumang sasabihin ng isa, ito ang pamantayan sa presyo na sa una ay nakakaakit ng aming tao - isang potensyal na mamimili ang nakarinig ng isang bagay tungkol sa katotohanan na ang naturang bisikleta ay talagang hinihingi, ngunit nakita ang presyo at nabighani. Mahalagang tandaan na ang Forward ay hindi ang pinakamurang prinsipyo, ngunit nakakagulat na abot-kayang ihambing kumpara sa mga dayuhang katapat, na ginagawang mas mabuti sa kanya.

• Nai-import na mga kalakip. Kahit na ang isang masigasig na makabayan ay malamang na hindi magtaltalan na ang Russia ay hindi pa gumagawa ng natatanging top-end na mga bisikleta at kagamitan para sa kanila, dahil ang kagustuhan ay ibinibigay sa nangungunang mga dayuhang tatak tulad ng Shimano. Ipinasok ng pasulong ang isang makatwirang taktika para sa pagsasama ng mga murang bahagi ng sarili nitong produksyon (kung saan naaangkop) kasama ang pinakamahalagang import node, upang ang kanilang mga bisikleta ay medyo mura at medyo mataas ang kalidad sa parehong oras.

• Isang kahanga-hangang pagpipilian. Ang argumento na ito ay mag-apela sa mga mamimili na nais magtiwala sa isang partikular na tagagawa, na isang beses napatunayan na pinakamahusay. Ang mga pasulong na linya ng produkto ay nag-aalok ng mga bisikleta para sa bawat panlasa, na nangangahulugang ang may-ari ng isang lumang bike ay maaaring ilipat sa isang ganap na bagong modelo, at kahit na isang iba't ibang uri, nang hindi nakakaranas ng hindi naaangkop na mga pag-aalinlangan kung maaasahan ang tatak na ito.

• Ang isang malaking bilang ng mga sentro ng serbisyo. Wala nang tumatagal magpakailanman at kahit na ang mga mamahaling dayuhang bisikleta minsan ay masisira - tulad ng Forward bikes. Ang isa pang bagay ay ang pag-import ng isang "kabayo na bakal" ay hindi palaging madali upang maayos - ang ilang mga detalye ay talagang mahirap makuha, at dapat mong asahan na ang mamahaling transportasyon ay mabubuhay hangga't maaari. Dahil ang Forward ay ginawa sa Russia, binuksan ng kumpanya ang halos isang daang awtorisadong mga sentro ng serbisyo sa buong bansa. Nangangahulugan ito na kahit na sa isang pagkasira, ang mga pagkakataon na maibalik ang isang dalawang gulong na alagang hayop ay lubos na mataas.

Posible na ang mga pagkukulang sa ibaba ay lamang ng isang subjective na opinyon ng mga may-akda ng mga negatibong komento o isang kapintasan sa isang tiyak na modelo, ngunit partikular naming sinubukan na kolektahin ang pintas na paulit-ulit na paulit-ulit. Una sa lahat, ang produksiyon ng Russia at hindi pag-aari sa tuktok na klase ay halata: ang parehong pagbuo ng kalidad at kalidad ng pagpipinta ay maaaring maging pilay. Bilang karagdagan, ang mga mamimili ay madalas magreklamo na ang yunit ay maaaring maging mas madali, dahil mahirap i-drag ito pataas sa hagdan, lalo na para sa isang marupok na babae o bata.

Ang pasulong ay handa na upang maakit ang mga bagong tagahanga ng tatak mula sa mga batang kuko - partikular para sa kanila ito ay gumagawa ng mga bisikleta ng mga bata na idinisenyo para sa mga Rider mula 1 hanggang 10 taong gulang. Sa prinsipyo, ang kategoryang ito ay nagsasama ng mga bisikleta ng lahat ng mga "pang-adulto" na uri, ngunit sa isang bahagyang nabawasan na form, bibigyan lamang natin ng kaunting mga halimbawa ang katangian.

• Unit. Ang isang mountain bike na idinisenyo para sa isang bata na hindi malamang na pumunta sa mga bundok na puno, ngunit desperadong magmaneho kasama ang isang antas ng kalsada, ilantad ang bike nang hindi gaanong stress. Ang hardtail ay nakatuon patungo sa mga bata mula 5 hanggang 9 taong gulang - hindi bababa sa dalawampu't pulgada na gulong na ito ay angkop para sa edad na iyon. Ang pagsasaayos ng modelo ay maaaring maging ganap na naiiba, hanggang sa punto na ang frame ay maaaring gawin ng iba't ibang mga materyales - bakal o aluminyo (Pro bersyon).

• Dakota 20. Ang isa pang mountain bike, ngunit mas matutulis para sa pagsakay sa aspalto na ibabaw. Ito ay medyo simple, at samakatuwid ang murang modelo - ang parehong 20-pulgada na mga gulong ay nakoronahan sa isang frame na bakal, mayroong isang simpleng 6-speed gearbox, at ang mga rib ng rible ay responsable para sa pagpepreno.

• Mga alakdan. Karaniwang bike ng lungsod para sa mga batang may edad na 5-9 taon. Hindi katumbas ng halaga na humimok ito ng malakas, lalo na sa hindi pantay na ibabaw, ngunit angkop ito bilang unang transportasyon para sa isang bata na natututo lamang at, sa prinsipyo, hindi masyadong mapagmataas sa kalikasan. Sa mga tuntunin ng disenyo, ito ang pinakasimpleng transportasyong solong-bilis sa isang matibay na frame ng bakal at 20-pulgada na gulong.

• Meteor Taliwas sa mapangahas na pangalan, ang modelong ito (mas tiyak, isang bilang ng mga pagbabago) ay inilaan para sa pinakamaliit - ang batang pasahero ay dapat mula 1.5 hanggang 6 taong gulang upang sumakay dito. Tulad ng mga angkop na panimulang modelo, ang Meteor ay una na nilagyan ng mga gulong sa gilid upang mapanatili ang balanse, na kung saan ay maaaring mabilis na matanggal.

Para sa mga may sapat na gulang na Rider, ang pagpili ng istilo ng pagsakay ay mas malawak pa, dahil ang iba't ibang mga modelo ay mas kahanga-hanga. Nakolekta kami ng mga halimbawa ng mga modelo na tila pinakamahusay sa maraming mga mamimili, kahit na hindi namin pinagtutuunan kung ano ang panlasa at kulay.

Ang mga bisikleta ng bundok, tulad ng ipinahihiwatig ng kanilang pangalan, ay itinaas sa pagsakay sa magaspang na lupain, kahit na maaari mo ring isakay ang mga ito sa isang mahusay na kalsada, kahit na may ilang mga reserbasyon. Ang pasulong ay ginagawang pangunahing diin sa mga murang mga modelo ng amateur hardtail - mga modelo na walang pag-urong sa likuran ng gulong.

Ipinakita namin ang mga bisikleta na naging pagkilala sa mga motorista.

• Apache Marahil ang pinaka-nakikilalang modelo para sa buong tatak ay isang simpleng mountain bike para sa mga nagsisimula, na mura, ngunit angkop para sa lungsod at kamag-anak na nasa labas ng kalsada. Ang karaniwang kagamitan ay nakikilala sa pamamagitan ng isang aluminyo na frame, isang 21-bilis na gearbox, 26-pulgada na gulong at mekanikal na vibe, ngunit maraming mga pagkakaiba-iba.

• Palakasan. Ang yunit na ito ay halos kapareho sa itaas, kabilang ang iba't ibang mga pagbabago. Ang starter kit, sa katunayan, naiiba lamang sa ang frame dito ay bakal, hindi aluminyo at bilis ng 18, hindi 21.

• Agris (Ginang). Ang isang espesyal na babaeng mountain bike sa pula at puti, na idinisenyo para sa isang halip agresibong istilo ng pagsakay o makabuluhang masungit na lupain. Ang modelo sa 26-pulgada na gulong ay umiiral sa bersyon ng "lalaki", na naiiba lamang sa katangian ng disenyo ng frame na may isang understated itaas na tubo.

• Raptor Ang mountain bike na ito ay medyo natumba mula sa Forward bike range, dahil ito ay dual-suspension. Pinapayagan ka ng disenyo na ito na malumanay mong pagtagumpayan ang anumang mga paga, ngunit masamang nakakaapekto sa roll at bigat ng istraktura, medyo nagpapabagal. Ang isang 21-speed bike na may 26-pulgada na gulong ay mahusay na angkop para sa mga tunay na bundok o anumang iba pang mga lugar kung saan ang terrain ay walang anumang bagay kahit na malayo sa kahawig ng mga normal na kalsada.

Ang mga ito ay madalas na tinatawag na mga kalsada (din kalsada), ang pangunahing pag-andar kung saan magmaneho sa mga kalsada ng disenteng kalidad, ngunit sa parehong oras sa pinakamataas na posibleng bilis, upang mabilis na maglakbay ng mga malalayong distansya.Sa prinsipyo, ito ay isang bike ng lungsod, ngunit may isang magaan na frame at pinabuting aerodynamic na mga katangian, na nagbibigay ng isang mahusay na reel.

Kabilang sa mga Forward na produkto, maraming mga tulad ng mga bisikleta, at sa karamihan ng mga kaso na mayroon silang mga gamit na kapaki-pakinabang na mga bonus tulad ng puno ng kahoy, mga pakpak at iba pa.

• York. Ang pinakamaliwanag na kinatawan ng klase nito na may malalaking (28 pulgada) na gulong at isang 14-bilis na gearbox sa isang frame ng bakal. Hindi ka maaaring pumunta sa isang mahabang paglalakbay na walang kamay, dahil ang nasabing sasakyan ay orihinal na nilagyan ng isang aluminyo na trunk, salamin para sa mas mahusay na kakayahang makita ng bisikleta sa isang madilim na track, isang talampakan at mga pakpak ng plastik.

• Yukon. Ang bike na ito ay medyo may kaugnayan sa mga driver, dahil sa teoryang angkop ito para sa lahat: maaari kang sumakay sa paligid ng lungsod, at higit sa magaspang na lupain, at, siyempre, sa isang antas ng kalsada para sa mahabang distansya. Sa prinsipyo, ang transportasyong ito ay katulad ng nasa itaas, tanging ang frame dito ay aluminyo, ang bilis ay 24, at ang mga gulong ay bahagyang nabawasan - ang kanilang diameter ay 26 pulgada.

• Canberra. At ang modelong ito sa mga tuntunin ng mga katangian ay halos isang perpektong kopya ng nabanggit na Yukon, ngunit may isang tiyak na tampok - ang modelo, na pinangalanang kapital ng Australia, ay may hugis ng isang pambabae.

Ang bisikleta para sa lungsod sa mga tuntunin ng disenyo ay marahil ang pinakasimpleng. Ang rider, malamang, ay hindi ilalagay ang ilang mga hindi pa naganap na kinakailangan para sa bike ng lungsod, dahil walang mga espesyal na naglo-load dito dahil sa kakulangan ng masyadong mahabang ruta at ang pagkakaroon ng mga kalsada ng isang disenteng antas. Ang isa pang bagay ay ang tulad ng isang bisikleta ay pumalit sa may-ari ng pampublikong sasakyan o isang personal na kotse, maaaring kailanganin ito sa anumang oras, at walang anumang oras upang espesyal na ihanda ito para sa bawat paglalakbay. Para sa kadahilanang ito ang pagiging simple ng disenyo ay nakatuon din sa kawalan ng anumang kinakailangang pagpapanatili.

• Indie Jam. Isang tipikal na halimbawa ng isang bike ng lungsod, na kung saan ay isang klasikong mahigpit, iyon ay, isang istraktura nang walang anumang pagwawasak. Nadama ng mga taga-disenyo na sa mga kondisyon ng perpektong saklaw ng lunsod, ang mga nakagaganyak na mga bukal ay hindi naaangkop na timbangin ang bike ng lungsod, kaya tinanggal lamang nila ang naturang detalye.

• Valencia. Ang transportasyon ng natitiklop, na sa pangkalahatan ay angkop hindi lamang para sa lungsod, kundi pati na rin para sa bahagyang magaspang na lupain, kahit na sa kabila ng katamtaman nitong 24-pulgada na gulong. Siyempre, maaari kang mag-eksperimento sa huli lamang nang mabuti, dahil ang mga natitiklop na mga modelo ng bike ay nasa prinsipyo na hindi idinisenyo para sa ganap na paglalagay, dahil ang maximum na lakas ng frame ay imposible nang walang integridad.

• Azure Ang bersyon ng mga kababaihan ng isang bisikleta ng lungsod na may isang espesyal na ibinaba ang itaas na tubo - upang gawing simple ang landing at pagkawasak ng makatarungang sex sa mahabang damit. Ang 26-inch na gulong at hindi mapagpanggap na mga vibrarik ay ang pamantayan para sa bisikleta na ito, ngunit sa mga tuntunin ng bilang ng mga bilis ng isang pagpipilian ng mga pagbabago ay magagamit - mayroong isang katamtaman na paghahatid sa 7 bilis, ngunit mayroon ding 21.

Dapat itong kilalanin na ang karamihan sa mga pasulong na bisikleta na modelo ay mayroon pa ring kagamitan sa antas ng entry, at pinadadali nito ang pagpipilian. Maraming mga bisikleta ng domestic kumpanya ay idinisenyo para sa mga ordinaryong mamamayan, at hindi para sa mga atleta, at samakatuwid ay medyo mura, at ang mamimili ay maaari lamang pumili ng uri ng bisikleta na magiging pinaka komportable para sa kanya.

Ito ay nangyari na ang isang mountain bike sa mga lupon ng mga taong walang alam ay itinuturing na isang bagay na "cool", dahil maraming nagsisimula kung maaari itong kunin, hindi nauunawaan ang simpleng katotohanan na Ang paggamit ng isang mountain bike ay nabibigyang katwiran sa mga bundok, ngunit hindi ito lohikal sa isang lungsod. Ang pinakamahusay na mga katangian ng tulad ng isang bisikleta sa makinis na aspalto ay hindi isiwalat, at ang karamihan sa mga elemento ng mga kalakip nito, kung saan ang bayad na pera ay nabayaran, ay hindi kasangkot. Kung nais mong sumakay lamang sa paligid ng lungsod, piliin ang pinakasimpleng bike ng lungsod.

Kung ang iyong mga ruta ay tumatakbo pangunahin sa labas ng lungsod, huwag magmadali upang mag-opt para sa isang abstract na mountain bike. Para sa isang kalsada sa bansa, kung medyo sapat ito, gagawin ng parehong Citibike - marahil hindi ito isang rig, ngunit hindi bababa sa isang hardcore o kahit na dalawang suspensyon. Kailangan mo ng isang mas shoser, kung sakaling sakupin mo ang mga distansya ng 10-20 km o higit pang araw-araw, at nais mong gumastos ng isang minimum na oras dito, lalo na dahil walang mga reklamo tungkol sa kalidad ng kalsada.

Tulad ng para sa mountain bike, kung gayon pumili ng murang mga modelo kung sakaling gusto mong sumakay sa mga kagubatan at para lamang sa mas malubhang pagsasanay sa sports makakuha ng isang bagay na mas mahal. Mangyaring tandaan na sa mga kumplikadong simento tulad ng makapal na damo o buhangin, isang taba ng bisikleta - isang uri ng mountain bike na may malawak na half-deflated na gulong - mas mahusay.

Siguraduhing subukan ang yunit sa negosyo bago bumili. Ang mountain bike, siyempre, ay hindi papayagan na kumuha sa mga bundok nang ilang araw, ngunit hindi bababa sa kailangan mo lamang na magmaneho sa paligid ng tindahan sa anumang kaso upang maunawaan kung ito ay maginhawa para sa iyo o hindi. Hindi bababa sa pamamagitan ng mata, suriin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga istraktura, at suriin din kung ang partikular na modelo ay tama na tipunin, kung mayroong anumang mga burr at chipped pintura sa ibabaw nito.

Kung ang mga pag-aalinlangan ay hindi pinatalsik, maghanap din ng mga pagsusuri tungkol sa modelo sa Internet, kahit na dapat kang mag-ingat sa ito: tandaan mo na ang karamihan sa mga nasisiyahan na tao ay hindi nag-iiwan ng mga pagsusuri sa prinsipyo, at ang pintas na nakikita lamang sa isa o dalawa sa sampung mga puna ay maaaring maging paksa.

Sa wakas - isang pangkalahatang larawan ng mga opinyon ng mga may-ari na sapat na masuwerteng humimok ng mga produkto ng kumpanya ng Russia na Ipasa. Sa karamihan ng mga kaso, positibong tumugon sila tungkol sa kanilang mga bisikleta, na isinasaalang-alang ang mga ito na medyo disenteng transportasyon para sa walang tigil na pagmamaneho sa paligid ng lungsod, mga biyahe ng amateur sa labas ng lungsod o kahit na mahabang paglalakbay sa mga kalsada ng aspalto. Sa pagsasama sa isang mababang presyo tulad ng isang bisikleta ay parang isang tunay na nahanap, at maraming mga mamimili ang nagsasabi na inirerekumenda nila ang Ipasa sa kanilang mga kaibigan at kakilala.

Ang kritisismo ay karaniwang hindi gaanong mahalaga, ngunit gayunpaman ito ay naroroon sa karamihan ng mga komento. Totoo, ang isang makabuluhang bahagi nito ay maaaring matantya mula sa isa sa mga pagsusuri kung saan hindi nasisiyahan ang may-akda sa pagsasaayos ng isang mountain bike, na parang kulang ... mga sumasalamin at mga hakbang na magiging mas angkop para sa isang bike ng lungsod o isang shoser. Mga makabuluhang reklamo sa timbang maaaring isaalang-alang ang pinaka-makabuluhan ng mga karaniwang pag-aangkin.

Mag-browse ng Ipasa ang mga bisikleta sa video sa ibaba.