Ano ang isang bisikleta na taba na inilaan para sa at kung paano pipiliin ito?

Ang pagdating ng isang bisikleta na may tumaas na kapal ng gulong isang beses na gumawa ng isang pag-agaw sa mga tagahanga ng lahat-ng-panahon na pagsakay. Ngayon ang kalamangan at kahinaan ng mga makapal na gulong bisikleta ay madalas ding paksa ng talakayan. Ang taba ng bisikleta ay hindi gaanong mura o abot-kayang kasiyahan, ngunit tiyak na nararapat ang pansin ng mga nagnanais ng paglalakbay sa tradisyonal na paglalakbay sa highway.

Ang unang impression ng isang bisikleta na may malaking gulong ay mula sa sigasig hanggang sa pagtanggi. Sa pagsasagawa, ang mga bisikleta na taba ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang madali at malambot na pagsakay, katatagan sa anumang ibabaw at mataas na trapiko.

Ang isang mountain bike na may makapal na gulong o simpleng taba ng bisikleta ay isang uri ng sasakyan na may dalawang gulong, na angkop para magamit alintana ng mga panahon at klima. Sapat na sabihin na ang opisyal na hitsura nito ay nangyari sa Alaska - sa isang punto sa planeta na hindi naiiba sa kanais-nais na mga kondisyon ng panahon.

Fat bike muna Dinisenyo upang malampasan ang anumang off-road. Tumaas ang mga gulong na may matinding inflation na kumpiyansa na naramdaman sa highway at nagpapakita ng mahusay na pagganap ng bilis. At naglalabas ng presyon sa kanila, makakakuha ka ng mahusay na cushioning at mataas na trapiko sa isang malapot, madulas na ibabaw, madaling malampasan ang dumi o snow porridge.

Ayon sa mga katangian nito, ito ay isang napaka klasikong mountain bike, ngunit may isang stiffer tinidor. Ang mga mahahalagang parameter ng gulong ay kasama ang presyon ng gulong. – nag-iiba ito mula sa 0.2 hanggang 2 atmospheres.

Ang isang taba ng bisikleta, o sa halip, ang prototype nito, ay unang lumitaw sa isang kampanya sa advertising para sa Currys, isang tagatingi ng British, pabalik sa ika-30 ng ika-20 siglo. Ang imahe ng isang tao na nakasakay sa isang bisikleta na may makapal na gulong ay naglarawan ng isang serye ng mga sketch sa advertising at malawak na nai-publish sa mga dalubhasang publication para sa mga mahilig sa pagbibisikleta. Ngunit ang napaka-term na "fat bike", pati na rin ang aktwal na embodiment, ay ipinakilala ng isang ganap na magkakaibang tao.

Ang tagalikha ng una sa mga sikat na fatbike ay isinasaalang-alang Mark Grunwald - Isang residente ng Alaska, na nagpasya na maglagay ng isang frame mula sa isang mountain bike sa rims na 80 mm ang lapad. Ang karaniwang 3 ire gulong ay pinalawak sa 3.5 ″. Ang Minnesota Surley ay naglulunsad ng Produksyon ng Fatbike - Ngayon siya ay ang kinikilalang pinuno sa paggawa ng mga espesyal na rims para sa naturang kagamitan.

Inilunsad noong 2005, ang Pugsley ay tunay na rebolusyonaryo.. Ang mga fatbike na may gulong hanggang sa 5 ″ ang lapad at isang solong laki ng hub ng harap at likuran na gulong ay posible upang makagawa ng isang tunay na rebolusyon sa mundo ng matinding bisikleta. Ang isa pang mahalagang tampok ay ang pinakamalawak na rim kung saan makikita mo ang goma ng nakapasok na camera.

Sa pamamagitan ng 2014, ang mga fatbike ay nakatanggap ng isang magaan na uri ng frame - maraming mga modernong modelo ang magagamit na isang base ng carbon, pati na rin ang mas magaan na rims. Ang minimum na bigat ng bike sa pagpupulong ay bumaba sa 10 kg, habang ang paghawak ay nanatili sa halos parehong antas tulad ng sa ordinaryong mga bisikleta sa bundok. Ngayon, para sa mga atleta sa mga fatbike, ginaganap ang mga espesyal na kumpetisyon - ginanap sila sa taglamig sa isang snowy track sa Iowa. Mula noong 2015, ang palakasan na ito ay opisyal na ipinakilala sa US Championship.

Ang mga bentahe ng mga fatbike ay medyo halata - ang ganitong uri ng mountain bike ay may maraming kalamangan. Narito ang ilan sa kanila..

• Kakayahan. Maaari silang patakbuhin sa taglamig at tag-araw - ito ay isang transportasyon na walang mga paghihigpit sa pana-panahon.
• Orihinal na hitsura. Ang bisikleta ay nakagaganyak sa mata, at dahil ang kultura ng fatbike sa Russia ay hindi pa masyadong binuo, maaari kang tumayo kahit na sa isang misa na pampakay na kaganapan.
• Mataas na trapiko. Sa ganoong bisikleta, maaari kang mag-bagyo ng anumang off-road, kung tama mong ayusin ang presyur ng gulong.
• Ang unibersidad ng mga plugs sa ilang mga modelo. Ang harap at likuran ay maaaring mapalitan, na maaaring may kaugnayan sa mga kundisyong pangmatagalan.
• Kahusayan at mahusay na paghawak. Ang isang taba ng bisikleta halos hindi mawawala ang traksyon, kahit na sa mga pinaka matinding sitwasyon.
• Kakayahang magamit sa highway. Sa ganap na napalaki na gulong, ang bike na ito ay angkop para sa pagbibisikleta gamit ang mga patag na kalsada o paglipat sa paligid ng lungsod.

Ngunit hindi ito walang mga drawbacks nito. Nakaugalian na isama mataas na gastos - Ang pinakamurang sa merkado ay mga modelo ng Intsik at domestic, kakailanganin mong magbayad nang malaki para sa mga kagamitan sa Amerika. Isa pang isyu ay mabigat na timbang: Ang isang kumpletong kagamitan sa taba na may kumpleto ay maaaring timbangin ng hanggang sa 20 kg, na lubos na nililimitahan ang kadalian ng transportasyon.

Sa unang sulyap, ang isang taba ng bisikleta ay naiiba sa isang regular na mountain bike lamang sa laki ng gulong. Ngunit ito ba talaga? Ito ay sapat na upang ihambing ang dalawang uri ng mga bisikleta ayon sa kanilang pangunahing mga kakayahan sa pag-andar upang malaman ang kanilang mga pagkakaiba at gumawa ng mga konklusyon.

• Pagpapatawad. Kahit na ang isang mountain bike na "shod" sa putik na gulong ay lalayo sa lahat ng mga kalsada.Ang Fatbike ay maaaring pagtagumpayan kahit na sa labas ng kalsada dahil sa malawak na gulong, ang presyon kung saan maaaring mabawasan sa napakaliit na mga tagapagpahiwatig. Ang mga gulong mismo ay makapal at maaasahang protektahan ang camera sa loob mula sa mga puncture.
• Timbang. Dito, ang mga light bikes ng bundok ay may kapansin-pansin na bentahe, habang sa isang taba ng bisikleta na nag-iisa ang mga gulong sa isang pares ay naka-hang out sa 6-8 kg, at ang kabuuang bigat ng bike ay umabot sa 20 kg. Ang mga modelo ng bundok ay bahagya umabot sa 10 kg at nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap kapag naglalakbay sa taas o sumakay sa highway.
• Pagkalugi. Kung walang pag-upgrade sa pag-install ng isang suspensyon na tinidor, ang isang mountain bike ay mas matindi at madalas na nag-vibrate sa mga magaspang na kalsada. Ang fatbike kahit na walang mga shock absorbers ay nagbibigay ng higit na lambing. Gayunpaman, may problema na makahanap ng isang modelo na may isang mahigpit na tinidor sa klase na ito - halos lahat ng mga ito ay nilagyan ng mga karagdagang sangkap sa harap upang mapahina ang kurso.
• Panlabas na apela. Ito, siyempre, ay isang bagay ng panlasa, ngunit sa pangkalahatan, ang mga fatbike ay may mas kamangha-manghang disenyo. Bilang mga befits SUV, ipinapakita nila ang kanilang kapangyarihan hindi lamang sa track. Ang mga bisikleta sa bundok ay kapansin-pansin maliban sa iba't-ibang at ningning ng mga kulay.
• Kaginhawaan at bilis. Kung nais mo ng mabilis na pagsakay, dapat kang pumili ng isang mountain bike o electric fatbike. Ang mga ordinaryong modelo ay hindi madaling mapabilis sa itaas ng 30 km / h. Ngunit sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang mga fatbike ay kumpiyansa nangunguna - madali kahit na sa mga nagsisimula na kumilos sa kanila.
• Nagsasagawa ng mga trick. Ang isang taba ng bisikleta ay hindi tungkol sa matinding pagsakay sa kamalayan ng iba't ibang mga jumps. Matagumpay niyang nakamit ang mga hadlang sa kalsada. Sa isang mountain bike, ang isang nakaranas na mangangabayo ay maaaring gumanap ng mga trick; siya ay mas maraming nalalaman sa application.
• Serbisyo. Ang mga fatbike ay nagkakahalaga ng mga may-ari ng malinaw na mas mahal, dahil medyo mahirap makahanap ng mga ekstrang bahagi para sa mga orihinal na modelo. Ang merkado para sa mga ekstrang bahagi ng mountain bike at consumable ay mas malawak at mas magkakaibang.

Kung ihahambing mo ang parehong uri ng kagamitan sa lahat ng bilang, kung gayon pareho silang makakatanggap ng humigit-kumulang na pantay na bilang ng mga plus at minus. Tungkol sa mga fatbike maaari nating sabihin iyon nilikha sila upang malutas ang mga tiyak na problema at tulad ng anumang mga SUV ay mabigat at mabagal.

Mga katangian at aparato ng mga fatbike - iyon ang kaugalian na bigyang pansin. Ang isang bike na may makapal na gulong ay nangangailangan ng isang matatag at matatag na istruktura ng suporta. Para sa pagmamaneho sa off-road, ang mga modelo na may mga gulong sa mga gulong ng haluang metal at may isang tigas na 2-3 beses kumpara sa klasikong solusyon sa frame ay ginawa. Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na mga parameter ay itinuturing na mahalaga:

• nadagdagan ang lapad ng manibela - umabot sa 720 mm;
• hubog, binagong geometry ng tinidor at frame na may hubog na "balahibo" ng tatsulok sa likod;
• hydraulic o mechanical disc preno;
• bigat ng bike - mula 12 hanggang 19 kg.

Ang karaniwang lapad ng isang taba ng gulong ng bisikleta ay 3.5 hanggang 4.8 ″ na may diameter na 26 ″, ang ganitong uri ng bike ay mas malaki. Halimbawa, ang mga nangungunang modelo ng Hanebink ay may mga tubeless na gulong na may malawak na gulong na may mga lapad at diametro ng 8 × 20 pulgada. Ang mga sukat ng gulong ay karaniwang katulad ng maginoo na mga bisikleta sa bundok - 26, 27.5, 29 ″.

Ito ay nagkakahalaga ng isang maliit na detalye upang isaalang-alang ang mga operating parameter kung saan pinapatakbo ang fat bike. Ang presyur ng Tyre ay mula sa 5 PSI hanggang 30 PSI o mula sa 0.2 hanggang 2 na atmospheres. Sa unang kaso, ang gulong ay malumanay na balot sa paligid ng anumang mga hadlang, na nagbibigay ng mahusay na traksyon sa daanan - kailangan itong mapalaki sa 5-7 PSI. Ang pangalawa ay magiging mahirap at matigas, pinakamainam para sa isang patag na track o para sa aspalto. Sa karaniwan, ang pagtaas lamang ng antas ng presyon sa 15-18 PSI para sa isang komportableng pagsakay.

Ayon sa uri ng paghahatid, ang mga fat bikes ay nahahati sa mga modelo na may isang planeta na hub at isang maginoo na may isang tensioner. Ang unang pagpipilian ay naka-install sa mga offset frame, ay may isang saradong uri ng disenyo, pinakamainam para sa matinding mga kondisyon ng paggalaw. Sa bezfsetnye ay karaniwang mga ordinaryong bushings. Mayroong mga bersyon na may mga shock absorbers at wala ang mga ito - na may isang mahigpit na tinidor.Isa sa mga tampok ng fatbike ay iyon ang mga gulong sa kanilang sarili ay lubos na nagbabayad para sa panginginig ng boses at pagkamagaspang sa daan. Ang pagpipiliang ito ay karaniwang ginawa sa pagganap ng solong-bilis.

Ang isang natatanging tampok ng isang taba ng bisikleta ay rim. Mayroon itong konstruksiyon ng isang uri ng kahon at isang lapad na hanggang sa 101 mm. Ang mga rims ay gawa sa carbon, alloy na aluminyo, bakal. Ang mga tagapagsalita sa mga fatbike ay medyo pamantayan. Ngunit ang mga bushings ay mas mahaba. Mayroong mga pagpipilian para sa:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Karaniwan, ang mga payload ng modelo ay ipinahiwatig sa mga tagubilin ng tagagawa. Karaniwan, ang pamamaraan na ito ay maaaring makatiis ang isang rider na may timbang na higit sa 100 kg. Ang matigas at maaasahang mga pagpipilian ay isinasaalang-alang na may isang mahigpit na tinidor.

Ang mga bisiklarang taba ng off-frame ay may pag-aalis ng balahibo - sila ay na-deflect sa kanan sa pamamagitan ng layo na 17.5 o 28 mm. Nagbibigay ito ng isang pag-aalis ng manggas na may kaugnayan sa axis ng frame sa paayon na eroplano. Offset at tawagan ang offset ng mga butas kung saan naka-install ang mga tagapagsalita. Sa pamamagitan ng kanilang simetriko na pag-aayos sa hulihan hub 135 mm ang lapad at naka-install sa offset frame, ang kanang dulo kasama ang tambol ay lilipat sa mga sideways at maiiwasan ang kadena mula sa pakikipag-ugnay sa makapal na gulong.

Sa katunayan, ang kumbinasyon ng mga sangkap na ito ay posible upang iakma ang mga mountain bike bushings sa disenyo ng fatbike, habang pinapanatili ang buong pag-andar ng paghahatid. Bilang karagdagan, ang mga paglilipat ng planeta ay partikular na ginagamit para sa mga modelo ng offset. Sa pangkalahatan, ang pagpipiliang ito ay mahusay na tiyak dahil pinapayagan nito para sa kakayahang umangkop ng mga ekstrang bahagi mula sa mga bisikleta sa bundok hanggang sa disenyo ng isang taba ng bisikleta. Isa pang mahalagang punto - ang nasabing bushings ay maaaring mapalitan, dahil ang parehong pagbabago ay ginagamit sa parehong mga gulong.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang ganitong uri ng mga fatbike ay itinuturing na isang pagpipilian ng lumang paaralan - halos hindi na nila ito matatagpuan sa paggawa ng masa. Ang ilan sa ilang mga pagbubukod - Mga modelo ng Surly Pugsley at Chargekung saan ang offset ay partikular na nakaimbak para sa mga tagahanga. Ang mga walang taba na fatbike ay ang pinaka-karaniwang mga pagpipilian ngayon. Dito, ang isang malawak na hulihan ng hub ng 170 o 190 mm ay madalas na ginagamit. Ang mga bisikleta na taba ng bisikleta ay mas maginhawang gamitin, mas matatag sila at mas malakas kaysa sa off-net.

Kapag naglalakbay sa mga taba ng taba, ang mga paghihirap ay karaniwang hindi lumitaw kahit na para sa mga nagsisimula na mangangabayo. Nararapat lamang na isasaalang-alang na kapag ang pag-akyat sa gayong bisikleta, kahit na ang isang maliit na pagbabago sa dalisdis ay makabuluhang kumplikado ang proseso ng pagsakay at nangangailangan ng higit na pisikal na pagsisikap. Ang isa pang mahalagang punto - ang pagpasa ng anumang distansya ay kakailanganin ng mas maraming oras kumpara sa isang maginoo na bike ng bundok. Sa karaniwan, magbago ang koepisyent ng 1.3.

Kailangang magbago ang istilo ng pagmamaneho. Patuloy na manatili sa saddle ay hindi gagana, pana-panahong kakailanganin upang gumana sa iyong mga paa. Napakahalaga din ng pag-aayos ng presyon ng Tyre. Kailangang mabago ito sa bawat paglipat mula sa malambot hanggang sa matigas na lupa, kung hindi man ang mga flat gulong ay literal na dumidikit sa aspalto. Ang mga paghihirap ay lumitaw kahit na sa pagtagumpayan ng maliliit na hangganan - upang tumalon sa mga ito ay mas mahirap kaysa sa isang regular na bike ng bundok.

Ang lahat ng mga umiiral na uri ng fat bike ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na kategorya.

• Isang solong bilis. Ang pinakamadaling opsyon na may isang mahigpit na tinidor at ang kakulangan ng mga pagkakaiba-iba ng bilis.
• Klasiko. Sa isang maginoo o planeta na hub, iba't ibang bilang ng mga bilis ng gear, offset o disenyo ng off-grid.
• Elektriko. Magandang pagpipilian sa lungsod. Maaari kang makahanap ng isang mini-bike na may isang pinababang diameter ng gulong. Sa pagtatapos ng singil ng baterya, ang electric bike ay gumagalaw dahil sa lakas ng kalamnan.
• Natitiklop. Compact na bersyon, maginhawa para sa pana-panahong pag-iimbak at transportasyon. Ang natitiklop na frame ay hindi nagdaragdag ng higit pang mga pakinabang, ngunit maaaring isaalang-alang bilang isang babaeng bersyon ng isang fat bike.
• Double palawit. Ang Double suspension ay isang mahusay na solusyon para sa pagmamaneho sa off-road.Ito ay makabuluhang nagpapabuti sa paghawak, na kung saan sa isang malapot na patong (snow porridge, buhangin, putik) ay napakahalaga.
• Lahat ng wheel drive. Ginagawa ng four-wheel drive na posible upang madagdagan ang mahusay na kakayahan sa cross-country. Ito ay matatagpuan sa mga de-koryenteng modelo. Sa kasong ito, 2 gulong ng motor ang kasama sa pangkalahatang pakete.
• Tricycle. Ang mga tren ay madalas na matatagpuan sa electric bersyon at itinuturing bilang mga bersyon ng kargamento ng mga maginoo na fatbike, ngunit may isang malaking puno ng kahoy sa likuran. Bilang karagdagan, mayroong mga modelo na may isang pares ng mga gulong sa harap. Nilikha sila para sa pagsakay sa buhangin kung saan may problema sa pagbabawal ng mga motor na gasolina.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakatanyag na mga tatak ng fatbike ay imposible na isipin nang walang mga kinatawan ng Estados Unidos. Ngunit matagumpay na silang nakikipagkumpitensya sa mga kumpanya mula sa Asya at Russia.

Ang tagagawa ng unang serial fat bike. Ang kumpanya ay umiral mula noong 1998, ay nakabase sa USA (Bloomington), at ang produksiyon ay matatagpuan sa Taiwan. Ang kumpanya ay itinuturing na isang kinikilalang awtoridad sa industriya nito at talagang seryoso tungkol sa misyon na maipadama ang mga fatbike. Sa lineup nito mayroong 3 orihinal na mga modelo, ang bawat isa ay may sariling maliwanag na tampok.

• Pugsly - Ang matinding fatbike na idinisenyo para sa pinakamahirap na off-road. Ang modelo ay may isang pagtaas ng gulong, offset na manggas 135 mm at mahusay na inangkop upang sumakay sa anumang ibabaw, anuman ang panahon. Maraming mga karaniwang mounts ang nagbibigay-daan sa iyo upang mag-hang ng mga rack ng bagahe, mga bote ng tubig, ekspedisyonaryo na kagamitan sa frame. Ang frame ay gawa sa chrome na bakal, ang seatpost ay hindi kinakalawang, 11 bilis. Ang modelo ay nilagyan ng walang tubo na goma 26 × 4.3 ″ sa orihinal na pagsasaayos.

• Miyerkules. Isang unibersal na modelo para sa mga biyahe sa turista at paglalakad sa bansa. Ang fat bike ay ipinakita sa mga rims ng 80 at 100 mm na may sukat na 26 × 3.8 ″ o 26 × 4.6 ″. Kapag lumilikha ng bersyon na ito, ang pinakamahusay na kasanayan mula sa seryeng Turing at Trail ay ginamit. Ang resulta ay isang balanseng pagpipilian para sa skiing ng lungsod at off-road.

• Trak ng ice cream - taba ng bisikleta para sa mahabang biyahe. Tulad ng ipinangako ng tagagawa, ang mga drift ng snow, mga buhangin sa buhangin at isang pagpupulong sa isang grizzly ay hindi kakila-kilabot sa kanya. Ang modelo ay ipinatupad sa isang rim na 100 mm, na may 26 × 5 ″ gulong. Ang taba ng bisikleta na ito ay may isang mahabang itaas na tubo, isang pinaikling upuan sa isang hilig na bundok na may anggulo na 68 degree.

Isang tatak na Tsino na pinamamahalaang makakuha ng katanyagan sa labas ng Gitnang Kaharian. Sa Russia, mabilis nilang pinahahalagahan ang kanyang matapat na patakaran sa pagbebenta at isang mahusay na hanay ng mga modelo. Ang lahat ng mga fatbike ng Pag-ibig ng Kalayaan ay nilagyan ng mga frame ng haluang metal na haluang metal at mga marka ng asero na may mataas na carbon, mga orihinal na upuan ng ergonomiko. Kabilang sa mga pinakasikat na modelo, maaaring mapansin ang dalawa.

• ATV4.20.4. Ang isang 21-bilis na modelo na may Shimano transmission, 26-pulgada na gulong at 17 ″ frame. Ang front shock absorber, ang footboard ay ibinibigay sa fat bike, ang kit ay may kasamang flashlight, seatpost bag, sungay.

• GA1. Ang off-road fat bike sa pinakasimpleng bersyon, ang modelo ng badyet ay nilagyan ng isang magaan na frame ng aluminyo, disc preno, may timbang na 22 kg. Ang kadena ay protektado laban sa mga bato at dumi.

Ang kumpanya ay matagumpay na gumagawa ng mga fatbike sa isang abot-kayang segment ng presyo. Kabilang sa mga nangungunang modelo ng kumpanya ay maaaring mapansin White Bafang 750W na may de-koryenteng motor, magaan na frame ng aluminyo, disc preno at mga gulong ng haluang metal. Ang isa pang kagiliw-giliw na pagpipilian - Land Rover Khaki sa mga karayom. Ito ay isang analogue ng badyet ng mga nangungunang bersyon ng iba pang mga tagagawa. Ang taba ng bisikleta ay nilagyan ng 26 × 4 ″ haluang metal na gulong, maaaring makatiis ng mga naglo-load ng hanggang sa 130 kg dahil sa bakal na bakal, at may timbang na 17 kg lamang.

Isang tatak na Tsino na matagumpay na gumagawa ng mga fatbike para sa pagmamaneho ng lungsod at paglalakad ng bansa. Kabilang sa mga modelo ay walang masyadong kahanga-hanga at kapansin-pansin na mga bagong produkto. Ang mga fatbike na ito ay maaaring maiugnay, sa halip, sa segment ng amateur - madalas silang pinili ng mga tinedyer. Ang mga modelo ng parehong uri, naiiba higit sa lahat sa mga kulay, ay dinisenyo para sa laki mula sa 155 cm. Nilagyan sila ng 26 × 4 ″ disks, makatiis ng isang pag-load ng hanggang sa 150 kg. Ang bike ay medyo mabigat - 22 kg. Nilagyan ito ng disc mechanical prakes.

Ang tagagawa ay hindi lamang mga fatbike, kundi pati na rin ang mga bisikleta sa sports. Ang kumpanya ay nagpapatakbo sa China, ang mga paghahatid ay ginawa pareho sa merkado ng Russia at sa mga bansang Asyano. Ang hanay ng modelo ay naiiba sa disenyo ng frame. Kabilang sa mga tanyag na pagpipilian ay nakatayo Ang Petava 26-21 na may isang frame na gawa sa mataas na bakal na bakal at laki mula sa 140 hanggang 190 cm. Ang modelong ito ay angkop para sa mga tinedyer. Kasama sa hanay ang mga mechanical disc preno, Shimano transmission. Ang bilis ng paglipat ay isinasagawa sa 21 na posisyon.

Ang modelo ng Petava 24-52 ay may orihinal na hugis ng frame, na ginawa sa mga gulong ng 24 × 4 ', na angkop para sa mga bata mula sa 10 taong gulang. Ang shifter tinidor ay maginhawa upang magamit, ang kit ay may kasamang isang naaalis na talampakan. Ang mga gulong ay nilagyan ng lugs para sa madaling pagdaan ng dumi.

Ang tagagawa ng Ruso ng transportasyon ng bisikleta, batay sa mga pasilidad ng dating halaman ng Kama sa Perm. Ang kumpanya ay may linya ng produkto ng Bizon na nagtatampok ng mga fat bikes. Para sa mga tinedyer at isang babaeng madla, ang modelong Bizon Mini ay inaalok sa 24 × 3 ires gulong. Ang fat bike ay nilagyan ng magaan na frame ng aluminyo, isang front shock absorber, at nilagyan ng mga mechanical disc preno.

Ang buong bersyon ng Bizon 26 ay may sukat na 18 ″, na angkop para sa mga taong walang mas mataas kaysa sa 180 cm. Magaan na aluminyo tinidor at frame, walang cushioning. Disc preno, mekanikal. Hinahayaan ka ng 26 × 4 'na mga gulong upang malampasan ang mga hadlang sa napaka-magaspang na kalsada. Ang mga rims ng gulong ay aluminyo din, dobleng may pader.

Kabilang sa mga electrobike, mayroon ding maraming mga kapansin-pansin na pagpipilian.

• Eltreco. Ang tatak ng Russia na nag-aalok ng iba't ibang uri ng SUV. Kabilang sa mga pinakasikat na modelo ay maaaring mapansin Tagaloob na may baterya na tumatagal ng 50 kilometro. Ang Fatbike ay may isang bilis ng hanggang sa 35 km / h, na may mekanikal na kontrol mayroong 7 mode ng bilis.

Isa pang modelo ng tatak - Multiwatt 1000W, withstands rider weight hanggang sa 120 kg, nilagyan ng harap at likurang haydroliko na preno. Ang natitiklop na de-koryenteng bisikleta, na angkop para sa transportasyon sa puno ng kotse.

• Ang Bear. Ang tagagawa ng Ruso ng mga de-koryenteng malawak na gulong ng off-road na sasakyan sa iba't ibang mga pagsasaayos at disenyo. Mayroong isang natitiklop na bersyon ng "Bear 1000", na bubuo ng bilis ng hanggang sa 45 km / h, na may isang shock absorber at disc hydraulic prakes. Popular at all-wheel drive model na "Bear 2 × 500 watts." Mayroon itong 2 pagmamaneho ng mga gulong ng motor nang sabay-sabay, maaaring i-off ang all-wheel drive, ang power reserve ay sapat na para sa 25-40 km.

• Kaayusan Isang tatak na Tsino na gumagawa ng mga de-koryenteng motorsiklo nito sa mga makulay na kulay. Ang pinakasikat na all-wheel drive model ay Bad Dual 700. Ang modelo ay nagpapatupad ng isang sistema ng pagkilala sa host sa pamamagitan ng fingerprint. Ang baterya ay tumatagal ng 45 km, ang oras ng singilin ay 8 oras. Sa mekanikal na mode, ang rider ay may 6 na bilis at 9 na mode ng tinulungan na pedaling para sa pinaka komportable na pagsakay.

Ang problema sa pagpili ng tamang taba ng bisikleta ay nakaharap sa bawat mangangabayo - mula sa nagsisimula hanggang sa pro. Kabilang sa mga pinakamahalagang puntos kapag pumipili, ang mga sumusunod ay dapat pansinin.

• Mga katangian ng bilis. Ang maximum na bilis ng isang taba ng bisikleta ay natutukoy ng uri ng patong kung saan sumakay ito. Ang mga modelo ng mekanikal na traksyon ay bihirang maabot ang bilis ng higit sa 30 km / h. Ang mga modelo na may isang de-koryenteng motor ay maaaring mapabilis sa itaas ng 40 km / h.
• Kapasidad ng pagdala. Lumampas ito sa 100 kg. Karaniwan mayroong mga modelo na idinisenyo para sa 80-140 kg ng timbang ng tao. Kahit na ang isang rider na may isang mabibigat na backpack ay maaaring hindi matakot sa kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho.At kapag ang pag-install ng puno ng kahoy, madali mong mai-hang ang load sa frame.
• Taas. Para sa taas ng isang tao na 165-178 cm, 18 ″ mga frame ang dinisenyo. Ang iba pa ay dapat pumili ng pagpipilian 20 ″. Ang distansya mula sa singit hanggang sa saddle ay dapat na hindi bababa sa 10 cm.
• Timbang. Ang pinakamagaan na mga modelo ng taba ng bisikleta ay timbangin ang tungkol sa 10-12 kg, ngunit ang karamihan sa mga klasikong modelo ay mas malaki. Kung nais mong madama ang totoong kapangyarihan ng isang SUV, kailangan mong pumili ng mga bersyon na may timbang na 14-18 kg.
• Uri ng pagtapak. Upang magmaneho sa labas ng bayan kakailanganin mo ang mga gulong para sa dumi at graba, na idinisenyo para sa mababang o katamtamang presyon. Para sa pagsakay sa aspalto, ang slick at half-slick na pagpipilian ay angkop. Para sa taglamig, nagkakahalaga ng pagbili ng mga stud na gulong.
• Uri ng sistema ng preno. Ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa mga sandali tulad ng intensity at saklaw ng nakaplanong mga biyahe. Sa mahahabang mga slope at banayad na mga dalisdis ay mas maginhawa upang ilipat gamit ang hydraulic prakes. Sa kaso ng madalas na pagmamaneho sa putik, mas marunong pumili ng isang mekaniko upang mabawasan ang pagsusuot sa mga pad.
• Uri ng tinidor. Matigas - isang mahigpit na bersyon nang walang mga shock absorbers ay karaniwang pangkaraniwan at hindi lumikha ng mga espesyal na problema dahil sa iba't ibang presyur ng gulong. Ngunit kung kailangan mong magmaneho sa kahabaan ng highway na may isang buong pumping ng mga camera, mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa mga pagpipilian na may mga karagdagang shock absorbers.
• Diameter ng gulong. Ang karaniwang bersyon ay 26 ″. Ang mas malaki ang rider, mas malaki ang dapat na figure na ito.
• Pinagmulan. Ang mga fatbike sa Amerika ay nakakasira pa rin ng mga talaan ng pagiging popular at mananatiling maaasahan. Ang mga tagagawa ng Tsino at mga tatak ng Russia ay binabawasan ang presyo dahil sa pagtitipid sa kalidad at, sa kabuuan, hindi pa rin masyadong mapagkumpitensya.

Tungkol sa kung sino ang nangangailangan ng isang taba ng bisikleta at bakit, tingnan ang susunod na video.