Ang mga handlebars ay isang mahalagang elemento ng isang bisikleta. Kinokonekta nito ang manibela at ang tangkay ng plug, na kumakatawan, sa katunayan, ang manibela. Alinsunod dito, ang pagpili ay nagiging isang napakahalagang gawain.
Mga tampok ng pagpipilian
Ang elementong ito ay naroroon sa halos lahat ng mga uri ng mga bisikleta. Ngunit ang mga katangian nito ay maaaring magkakaiba depende sa mga species. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tagapagpahiwatig tulad ng materyal na pagmamanupaktura, teknolohiya ng produksyon, laki, pagsasaayos at ikiling.
Upang piliin ang pagpapalawak ng rudder, ang diameter ng mga fastener ay dapat ding isaalang-alang: sa ordinaryong mga bisikleta ng bisikleta at mga modelo ng bundok, maaari itong magkakaiba ng higit sa 60 mm. Kaugnay nito, ang pagpili ay nagiging mas mahirap. Ang mga maikling may hawak ay madalas na naka-mount sa mga bisikleta at stunt.
Kung ang bundok ay maliit, ang paghawak ay mapabuti at ang rider ay magiging tuwid hangga't maaari. Sa kasong ito, ang frame ay na-deflect kahit na ang manibela ay nakabukas nang kaunti. Napakahalaga nito sa mga kondisyon ng kalsada sa lunsod, pati na rin kapag pinlano na upang malampasan ang mga hadlang.
Konstruksyon
Pagdating sa mga bisikleta sa kalsada, ang kanilang mga may-ari ay dapat na pumili para sa isang mahabang manibela. Ito ay dahil sa ang katunayan na para sa pagmamaneho sa kahabaan ng highway makabuluhang bilis at mahusay na aerodynamics ay kinakailangan. Ang disenyo ng bike, pati na rin ang posisyon ng mangangabayo ay nakakaapekto sa paglaban ng hangin, binabawasan ito. Sa kasong ito, tinitiyak ng isang pinahabang tangkay ng isang tamang akma. Ang anggulo ay maaaring nababagay, ayon sa pagkakabanggit, ang landing ay nababagay alinsunod sa paglaki.
Tulad ng para sa mga bisikleta sa bundok, narito dapat kang manatili sa mga may hawak ng medium sized na mga handle. At kung ang mga mahabang pag-off ay binabawasan ang paglaban ng mga alon ng hangin, ang mga mas maikli ay maaaring mapabuti ang pamamahala ng bike. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga haba ng bracket, matagumpay silang pinagsama ang pangunahing bentahe ng parehong uri. Gamit ang mga ito, maaari mong iakma sa mga kondisyon ng teritoryo kung saan nangyayari ang paggalaw, ayon sa pagkakabanggit, ang pagsakay ay magiging mas ligtas at pabago-bago. Kung ang bike ay walang isang espesyal na layunin, dapat mong i-install ang unibersal na manibela..
Mga Uri
Ang item na ito ay nahahati sa mga uri depende sa paraan ng pag-mount. Maaari itong maayos sa 1, 2 o 4 na pag-aayos ng mga bolts.
Ang mga outrigger ay nahahati sa maikli, katamtaman at haba. Mayroon ding mga unibersal na modelo. Ang ilan sa mga ito ay hindi nakaayos, habang ang iba ay maaaring baguhin ang parehong anggulo ng anggulo ng pagpipiloto at ang distansya dito. Ito ay isang napakahalagang punto, dahil ang pagpapalit ng anggulo ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawing mas maginhawa ang pag-aayos ng mga hawakan, ayon sa pagkakabanggit, ang siklista ay magiging mas maginhawa at ligtas na maging sa likod ng gulong.
Depende sa kung anong uri ng mga handlebars ang bike, ang may hawak din ay napili. Halimbawa, para sa mga compact bike bikes, ang natitiklop na manibela, na naayos sa teleskopiko na bracket, ay angkop. Gamit ito, hindi mo lamang mai-fold ang mga hawakan, ngunit alisin din ang manibela kung kinakailangan.
Mga sukat
Tulad ng sa laki ng nagmamaneho, maaari itong saklaw mula 5 hanggang 140 mm. Ang mga produktong may haba hanggang 40-60 mm ay tinatawag na maikli at higit sa lahat ay inilalagay sa mga biking bike ng lunsod. Ang mga may hawak ng Universal ay may sukat na 60 hanggang 100 mm. Ang laki ng mga gitnang bracket sa gitna ay mula 100 hanggang 120 mm. Ang mahabang manibela bracket ay madalas na nakalagay sa mga track ng bisikleta ng track; ang haba nito ay maaaring mula sa 120 hanggang 140 mm.
At tandaan din ang pagkakaiba-iba ng diameter. Ang 25.4 mm na may hawak ay inilalagay sa mga bisikleta sa bisikleta na idinisenyo upang ilipat sa paligid ng lungsod. Para sa mga bisikleta sa bundok, inilaan ang mga bahagi ng 31.8 mm. At, sa wakas, para sa track - ang figure ay 35 mm.
Paano itakda ang haba ng bracket?
Ang kaginhawaan ng pagkontrol sa bisikleta, kakayahang magamit at pag-landing ng rider na madalas na nakasalalay sa taas at anggulo ng manibela. Ang konsepto ng "haba ng extension" ay nagpapahiwatig ng isang puwang mula sa gitna ng manibela hanggang sa gitna ng haligi ng pagpipiloto. At ang mas makabuluhang tagapagpahiwatig na ito, mas may pagkiling ang tao. Dapat pansinin na kapag ang pagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, ang isang malaking pag-take-off ay napaka-abala, ngunit ang mga siklista na nagmamaneho nang mahabang panahon ay komportable dito.
Ang maiksing takeaway ay pinaka-may-katuturan para sa mga taong nangangailangan ng kakayahang magamit. Ang manibela sa kasong ito ay inilalagay malapit sa dibdib hangga't maaari.
Ang haba ng rudder ay sinusukat tulad ng sumusunod:
- para sa mga nagsisimula, ang saddle ay naka-install dahil ito ay magiging pinaka komportable para sa may-ari;
- pagkatapos nito, ang isang siko ay inilalapat sa gilid ng kanyang ilong - na may isang perpektong distansya, ang driver ay dapat maabot ang timon gamit ang kanyang mga daliri.
Kung plano mong maglakad sa mga kalsada ng lungsod, ang manibela ay dapat na isang maliit na mas malapit sa axis, at may mahabang paggalaw, sa kabilang banda, isang maliit pa mula dito, na magpapahintulot sa katawan ng tao na maging pahalang hangga't maaari. Sa sitwasyong ito, maaari mong pahintulutan ang iyong mga daliri na hawakan ang gitna ng bundok.
Dapat pansinin na ito ay pinaka-maginhawa sa karamihan ng mga kaso kapag ang manibela ay nasa layo na 100-120 mm mula sa axis ng pagpipiloto. Kung ang siklista ay nakakaramdam ng hindi komportable sa iba't ibang mga pagpipilian sa pag-mount, maaaring nangangahulugan ito na napakaliit ng frame. Sa kasong ito, makatuwiran na maghanap ng iba pang mga pagpipilian.
Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang ilang higit pang mga nuances. Kung ang isang tao ay pumili ng isang mahabang rudder ng bisikleta, dapat niyang malaman na ang katawan ay lilipat. Alinsunod dito, ang pag-load sa front wheel ay tataas.Maaari itong lumikha ng ilang mga paghihirap kapag lumabas sa bundok. Gayunpaman, sa mga burol, sa kabilang banda, ito ay maginhawa.
Ang pahalang na hilig ng katawan ng may-ari ng lupa ay nagbibigay ng isang malayong lokasyon ng manibela. Sa kasong ito, ang pag-load sa mga kamay ay nagiging mas maraming beses.
Sa isang maikling may hawak ng manibela, ang sentro ng grabidad ay gumagalaw pabalik. Ito ay kapaki-pakinabang kapag nagpapakita ng mga trick ng bike, dahil ang gulong sa harap ay madaling maiangat. Bilang karagdagan, ang manibela ay mas maginhawa, ayon sa pagkakabanggit, mas madali itong mapanatili ang balanse, dahil ang bike ay hindi nakasandal sa gilid.
Mga materyales ng paggawa
Ang gastos ng bahagi ay nakasalalay din sa pagpili ng materyal na pagmamanupaktura. Ang pinaka-pagpipilian sa badyet ay bakal at bakal. Ginagamit ang mga ito lalo na sa domestic production. Kabilang sa mga kawalan, una sa lahat, ang malubhang bigat ng mga produkto. Ito ay humantong sa gastos ng hindi kinakailangang pagsisikap sa bahagi ng siklista, at sa pangkalahatan ay pasanin din ang istraktura.
Ang mas mahusay at mas mahal na mga bahagi ay batay sa mga alloy na aluminyo na naproseso ng malamig na pag-alis. Ang pinakamainam na solusyon ay carbon fiber. Ang mga produktong ginawa mula dito ay madalas na ginagamit ng mga atleta, dahil nakakatulong silang mabawasan ang bigat ng bike.
Teknolohiya ng Produksyon
Ang manibela ay maaaring isagawa gamit ang iba't ibang mga teknolohiya: hinang, nakakalimot, paggiling, pati na rin isang halo-halong pamamaraan.
Tulad ng para sa hinang, ginagamit lamang ito para sa mga murang modelo. Ang pangunahing kawalan ay ang mga seams. Bilang karagdagan, ang mga malubhang naglo-load ay madalas na humantong sa mga bitak sa produkto.
Ang pinakatanyag na teknolohiya ay nakakalimot. Ang ganitong mga rudder ay napakatagal, at sa parehong oras ay may mababang timbang. Bilang karagdagan, sa sitwasyong ito, lumiliko upang mapupuksa ang mga welds.
Kapag ang paggiling sa isang makina, ang mga produkto ng cast ay naproseso. Dapat pansinin ang kanilang lakas at pagiging maaasahan. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga makabuluhang naglo-load sa manibela.
Sa wakas, sa halo-halong teknolohiya ng produksiyon, ang clamp ng tinidor ay matatagpuan nang direkta sa may-hawak, at ang pagpipiloto ay welded. Ang presyo ng mga nasabing bahagi ay medyo badyet, at ang kalidad ay nasa isang mataas na antas.
Mga tampok ng pag-alis at kapalit
Dapat tandaan ng bawat may-ari na kapag ang mga depekto ay lilitaw sa iba't ibang bahagi ng manibela, dapat silang mapalitan. Kung ang may-ari ay orihinal na welded sa tangkay ng plug, dapat din itong mapalitan. Sa kaso ng pag-install sa mga bolts, lahat ay mas simple, simpleng hindi sila nag-unscrew.
Para sa pag-dismantling, ang isang pin ay una sa lahat na tinanggal mula sa pipe ng tinidor. Upang gawin ito, i-unscrew ang gitnang nut.
Upang ayusin ang anggulo, ang bracket ay nababagay. Maaari itong gawin sa pamamagitan ng higpitan ang mga bolts. Ang haba ay itinakda sa parehong paraan. Huwag matakot na isagawa ang pagsasaayos nang hindi isang beses, ngunit marami, dahil ito ang kung paano napili ang pinaka maginhawang posisyon para sa siklista.
Pinapayuhan ng mga eksperto na mag-install ng unregulated take-off ng manibela sa lungsod at paglalakad ng mga bisikleta. Ang produkto, na gagastos ng isang order ng magnitude na mas mahal, sa kasong ito ay hindi gaanong kabuluhan. Ang mga naaayos na bahagi ay mahalaga para sa mga bisikleta ng bundok at sprint.
Gayunpaman, alinman ang pagpipilian na iyong pinili, una at pinakamahalaga Dapat itong maging komportable para sa siklista. Kung hindi, ang pagbibisikleta ay hindi magbibigay kasiyahan, bilang karagdagan, maaari itong maging hindi ligtas.
Tingnan ang susunod na video para sa kung paano pumili ng isang rudder ng bike.
