Lahat Tungkol sa Mga Hanay ng Bisikleta

Ang patnubay ng haligi ng isang bisikleta ay isang yunit ng pag-andar, kung wala kung saan ang bisikleta ay sasakay lamang nang diretso, nang hindi lumiko sa gilid. Hindi ka sana lumayo sa ganoong bisikleta, sana hindi mo na napunta ang maling paraan at maling mga lansangan. Kapag lumiko ka, titigil ka, at nang walang manibela, ang bisikleta, gaano man kabilis ang pagsakay mo, ay mahuhulog sa tabi mo.

Ang haligi ng manibela ay naglalaman ng lahat ng mga bahagi na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng manibela. Kasama dito ang mga sumusunod na elemento.

1. Ang manibela - ang siklista ay humawak sa kanyang mga kamay habang nakasakay. Naglalaman ito ng mga accessories at gadget.
2. Pag-alis ng karwahe - isang pinaikling pipe kung saan ang manibela ay "stick" mismo ay naayos gamit ang isang bolt bracket o lock.
3. Suporta ng pipe bahagi sa mga panloob na fastener, mahigpit na naayos na may isang tinidor. Iyon naman, ay humahawak sa harap na gulong ng bisikleta. Ang mga pagliko ng manibela ay nagkakasabay hanggang sa mga praksiyon ng isang degree na may mga pagliko ng tinidor at harap na gulong sa tamang direksyon kapag nagmamaneho.
4. Ang manibela - isang malaking diameter na pipe, na bahagi na ng frame. Para sa matatag at maayos na operasyon, ang buong mekanismo ay "nakatanim" sa mga tasa na may mga goma ng bola.
5. Mga Kit - itaas at mas mababa - huwag hayaang mag-hang out ang manibela. Ang suportang conical ay nasa pakikipag-ugnay sa ilalim ng kit.

Mayroong 4 na uri ng mga gears ng manibela: may sinulid, walang sinulid, pinagsama at semi-integrated. Ang bawat isa sa mga varieties ay nakaayos ayon sa mga sumusunod.

Sa pagpupulong na ito, ang steering tube ay naka-secure na may lock nut. Ang thread ay pinutol sa itaas na tasa. Mga kalamangan - mababang timbang at mababang gastos, ginamit na ito mula nang hindi umiiral ang maraming mga bilis ng bisikleta. Ang kawalan ay ang may sinulatang haligi ay mahirap i-set up at nabawasan ang pagiging maaasahan. Ang huli ay sisihin para sa mababang pagtutol ng tubig: kung ang bike ay mahuli sa ulan, ang tubig ay dumadaloy sa haligi ng pagpipiloto.

Sa pangkalahatan, ang disenyo ay kahawig ng isang pedal o wheel hub. Sa paglipas ng panahon, ang sinulid na haligi ng manibela ay maaaring magsulid nang kusang - suriin ang higpit ng lahat ng mga kasukasuan sa pana-panahon.

Ang istraktura ng threadless steering column ay nagpapahiwatig ng ibang paraan ng pag-mount. Ang itaas at mas mababang mga tasa ay nakatiklop sa mismong baso mismo. Ang isang ball bear na may gabay na hawla ay inilalagay sa bawat isa sa mga tasa. Ang pagpupulong ng mekanismo ay may kasamang 2 yugto:

• magsingit ng mga espesyal na singsing at remote steering pipe;
• pag-fasten ng tube steering.

Narito ang mga tasa at mga bearings ng bola ay inilipat sa labas ng tube ng manibela. Ang direktang pag-load mula sa clamp ng tinidor ay pumasa sa walang disenyo na thread. Ang walang sinulid na haligi sa pangkalahatan ay hindi kasama sa uri.

Ang mekanismo ng semi-integrated ay naiiba sa hindi pinagsama-samang mekanismo na ang mga korona ng tindig sa loob nito, kasama ang mga tasa, ay ganap na naipasok sa baso ng manibela. Anthers lang ang lumabas. Ang mekanismo ng semi-integrated ay binubuo ng isang hanay ng mga bahagi na nagbibigay-daan sa iyo upang madali at tumpak na ayusin ang taas ng manibela.

Ang buong pagpupulong ay may isang tapos na hitsura - kapwa sa konteksto at sa pangkalahatang pagtingin mula sa gilid. Ang nagresultang pag-aayos ng manibela ay nagbibigay-daan sa rider na gamitin ang pangkalahatang geometry ng bisikleta, na lumilikha ng mas kaunting pagbagsak ng hangin kapag sumakay sa upwind at pataas. Ang katotohanan ay ang disenyo na walang sinulid mismo ay ginagawang posible na gumamit ng isang "kasinungalingan" na manibela. Ang epektong ito ay lubos na nadama ng mga biker na may bike ng kalsada.

Ang aparato na ito ay ganoon walang mga tasa sa ganoong mekanismo. Ang bilog na bola ay agad na nakapasok sa manibela. Ang mga tudling kung saan ang mga bola ay pinagsama ay wala - ang mga bulk na bearings (na walang mga korona sa paghihiwalay) ay mabilis na gumiling at madulas sa halip na gumulong sa mga panloob na ibabaw. Para sa isang pinagsama na haligi ng manibela, kailangan mo ng parehong frame na inangkop para sa parehong mekanismo, hindi ito mapagpapalit sa iba pang mga varieties.

Ang lahat ng mga haligi ng pagpipiloto ay may mga pamantayan na ipinakilala ng mga nangungunang supplier. Ang layunin ay upang maitaguyod ang kanilang sariling mga ideya na hindi pa nasakop ang merkado, o upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa maling pagsala ng mga maliit na kilalang kumpanya ng China.

1. Campagnolo - semi-integrated na haligi na may tasa at bola na dala sa tapered bersyon. Sa kasong ito, ang frame ng bisikleta ay itinaas sa isang espesyal na paraan.
2. Perdido - isang semi-integrated na bersyon, na naiiba sa pamamagitan ng 4 mm mula sa mas laganap na bersyon ng ZeroStack.
3. Columbus - Isang klasikong mula sa Aheadset. Ito ay protektado mula sa pekeng at hindi nabagong pagbabago sa isang espesyal na halaga para sa diameter ng pipe.
4. Pamantayan ng onepointfive - Hindi pinagsama-samang haligi ng pagpipiloto para sa isang malawak na diameter pipe. Maraming mga tagagawa ang nagtipon upang makabuo ng mga bahagi para sa pabagsak at iba pang matinding mga bisikleta.
5. Mga takip ng manibela - Ang prerogative ng mga tagagawa ng bisikleta na naghahangad na gawing isang transpormer ang isang bisikleta na napakadaling isakay sa mga tren at eroplano, na pinaka-maginhawa upang mag-imbak sa mga maliliit na silid. Ang tulad, halimbawa, ay mga disenyo ng bike mula sa Langtu. Ang anggulo ng pagkagusto ng natitiklop na istraktura ay mula sa 25 degree.

Ang pag-uuri ng mga parameter ay mas malawak. Ang mga sinulid na haligi sa diameter ay may mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• 1 pulgada - ang panlabas na diameter ng mga tasa ay 30-30.8 mm, ang panloob ay 26.4-27 mm;
• 1,125 pulgada - 34 at 30 mm ayon sa pagkakabanggit;
• 1.25 pulgada - 37 at 34 mm.

Ang mga simpleng threadless ay may mga sumusunod na mounting diameters:

• 0.833 pulgada (marker EC-32 sa panlabas na diameter) - 32.7 at 26.4 mm para sa panlabas at panloob na mga diametro ng mga tasa, ayon sa pagkakabanggit;
• 1 pulgada (EC-30) - sa pamamagitan ng 30.2 at 26.4 mm;
• 1,125 pulgada (EC-34) - 34 at 30 mm ang lapad;
• 1.25 pulgada (EC-37) - 37 at 33 mm;
• 1.5 pulgada (EC-49) - sa pamamagitan ng 49.7 at 39.8 mm;
• 2.21 pulgada (EC-56) - panlabas na lapad ng 56 mm, panloob na hindi kinokontrol.

Ang mga semi-integrated na may sinulud na mga haligi ay may mga sumusunod na panlabas at panloob na diametro para sa mga bahagi ng tindig:

• 1,125 pulgada (ZC-41) - 41.3 at 44 mm;
• 1.5 pulgada (ZC-49) - sa pamamagitan ng 49.7 at 39.8 mm;
• 2.21 pulgada (ZC-56) - 56 mm para sa panlabas na diameter;

Ganap na isinama na walang sinulid - magkaroon ng sumusunod na pagkakalat:

• 1 pulgada (IS-38) - 38 at 26 mm;
• 1,125 pulgada - (IS-41/42/47) para sa 41.3, 41.8, 47 (alinman sa mga halaga para sa panlabas na diameter) at 30 mm (para sa panloob);
• 2.05 pulgada (IS-52) - 52 mm para sa labas ng diameter.

Maipapayo na pumili ng mga tasa at bakal na bakal. Ang tsvetmet (aluminyo na haluang metal), ang mga pinagsama-samang materyales at plastik ay hindi angkop dito - wala silang sapat na tigas at lakas, paglaban sa pagsusuot. Kaya, ang mga bola na aluminyo ay mas madalas na masabog kaysa sa pagod - mula sa pagkabigla at panginginig ng boses. Ang mga plastik at pinagsama-samang mga singsing ay mabilis na naubos mula sa pag-ikot ng mga bola at mga kandado sa kanilang sarili, at bilang isang resulta ng pag-slide sa kahabaan ng pipe mismo at ang manibela.

Kung, kapag ang pag-install ng isang bagong kit, lumitaw na ang uka ay hindi nabuo sa mga tasa, bola, singsing o hawla, ngunit sa mismong manibela, ang frame, hindi ang steering kit, ay dapat mapalitan. Ang isang nakalawit na haligi ng manibela ay masisira lamang ang mga bagong bearings sa maraming mga sampung kilometro.

Ang haligi ng pagpipiloto ay nababagay kaagad sa proseso ng pagpupulong. Kapag mahigpit mong higpitan ang istraktura, hindi maayos na nababagay ang pag-take-out ay hindi papayagan kang sumakay nang kumportable.

Tungkol sa kung anong mga tampok ng manibela ng bisikleta ang umiiral, tingnan sa sumusunod na video.