Alam ng bawat manliligaw ng bisikleta na ang pagsakay sa naturang transportasyon ay napakasaya. At hindi kinakailangan na maging isang siklista at lumabas sa mga bundok saanman. Ang isang normal na paglalakad sa paligid ng lungsod at mga environs ay hindi magdadala ng hindi gaanong positibong emosyon. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, nagsisimula kaming mapagtanto na ang pagsakay na may isang mabibigat na backpack sa iyong mga balikat ay hindi kasiya-siya. Bilang karagdagan, ang likod ng pagkarga ay napapagod. Ang perpektong solusyon ay ang pagbili ng isang carrier ng bike, na nagbibigay ng isang pagkakataon upang madagdagan ang kapasidad ng pagkarga ng isang dalawang gulong na kaibigan.
Mga uri ng Front Trunk
Kabilang sa mga produktong bisikleta, ang paghahanap ng assortment na ito ay isang mahusay na tagumpay. At madalas ang front trunk ay inaalok sa anyo ng mga basket para sa transportasyon ng mga maliliit na item para sa mga bisikleta sa kasiyahan, sa halip na mahabang biyahe. Maraming mga motorista ang naniniwala na ang isang pag-load na nakalagay sa harap ay makagambala sa kontrol ng pagpipiloto. Bagaman sa ilang mga kaso, ang paglalagay ng puno ng kahoy na ito ay nagiging kapaki-pakinabang.
Walang maraming mga alok para sa mga mounting bike na ito. Isaalang-alang ang pinakakaraniwan.
- Cart. Ang ganitong uri ng boot ay perpekto para sa mga bisikleta ng lungsod. Maaari kang maglagay ng mga biniling produkto o mga bagay na nangangailangan nito ng palaging pansin (gadget, camera, atbp.). Sa tulad ng isang motor carrier ito ay mas ligtas na sumakay. Ang mga naka-pack na pagbili ay hindi kailangang mai-hang sa manibela, na sa panahon ng paggalaw ay maaaring mahulog sa nagsalita ng harap na gulong at magdulot ito na bumagsak o simpleng sumabog sa panahon ng paggalaw.Ang basket ay malawakang ginagamit dahil sa pagiging praktiko at sa mga bisikleta ng kababaihan.
- Mga basket para sa mga alagang hayop. Nagsimula silang makakuha ng espesyal na katanyagan sa mga may-ari ng mga aso, pusa at iba pang maliliit na hayop. Ang ganitong aparato ay nakagawa ng isang ordinaryong lakad o isang buong paglalakbay sa bike lalo na kaaya-aya at kawili-wili.
- Ang operator ng bisikleta na may mount na tinidor. Kabilang sa iba pang mga uri ng mga rack sa harap ng bisikleta, ang pinakakaraniwan. Dito maaari mong ayusin ang parehong isang bag at isang basket.
- Para sa mga bag. Ang ganitong uri ng puno ng kahoy ay malawak na ginagamit ng mga siklista, na gumagawa ng lubos na mahabang biyahe. Dahil ang mga ganitong paglalakbay ay nangangailangan ng maraming mga groceries at probisyon, angkop ang mga naturang racks sa harap. Gayunpaman, maaari kang maglagay ng hindi hihigit sa 7 kg. Gayundin, ang pagkakalagay na ito ng pag-load ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang pangkalahatang sentro ng masa ng bisikleta, pagpapabuti ng paghawak at katatagan nito kapag nakasakay.
- Uri ng puno ng kahoy V-preno. Angkop para sa mga bisikleta na may mga butas para sa paglakip ng preno at rim (disc). Ang ganitong sistema ay naka-install gamit ang mga bolts. Ang pangunahing bagay ay isinasaalang-alang ang laki ng mga gulong.
Mga Tampok
Ang pangunahing tampok ng front racks ng motor ay uri ng bundok. Lalo na, ang pag-load sa suspensyon na tinidor ay tumataas. Ang fastener ay dapat na maayos upang ang mga bagahe ay ligtas na ligtas at ang tinidor ay gumagana. Nangyayari ito na napakakaunting mga butas ang nawawala upang ma-secure ang system. Ang mga nakaranas ng siklista ay nagdaragdag ng mga bracket o clamp, na dati nang naglagay ng gasket goma sa ilalim ng frame, upang maiwasan ang pinsala dito.
Ang isa pang pagkakaiba sa paraan ng pag-attach: sa isa, ang puno ng kahoy ay nakakabit sa arko ng mga rim preno at nakatiis ng timbang hanggang sa 5 kg, sa pangalawang ito ay nakadikit sa haligi ng pagpipiloto na may isang pag-load ng hanggang sa 8 kg.
Alam ng mga nakaranas na siklista ang kakayahang magamit ay lubos na apektado ng pag-aayos ng istraktura na ito, at ang pagtingin sa ilalim ng gulong ay halos ganap na nawala. Ang paggamit ng tulad ng isang gamit sa bisikleta ay nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng karanasan sa pagmamaneho. Kung ikaw ay isang baguhan, huwag i-load nang mabigat ang harap na gulong.
Ang paggamit ng carrier ng harap ng bisikleta ay mainam para sa mga may balak na maglakbay ng maraming kilometro sa isang patag na kalsada. Ang pagkakaroon ng naayos na tulad ng isang disenyo sa isang mountain bike, maiiwasan mong matumba kung kailangan mong umakyat sa isang bundok.
Ang mga front racks ng bagahe ay isang tunay na mahanap sa isang tour bike.
Ang mga modelong ito ay idinisenyo para sa maximum na ginhawa at may kakayahang magdala ng malalaking bagahe. Ang ganitong mga bisikleta ay ginustong ng mga iyon na nagsasagawa ng isang multi-day na paglalakbay sa mga malalayong distansya.
Paano pumili ng tama?
Isaalang-alang ang pagpili ng accessory ng bisikleta na ito at tumuon sa iyong personal na kagustuhan. Pagpunta sa isang paglalakbay, dapat kang maging 100% kumbinsido sa pagiging maaasahan ng mga pangkabit ng mga istruktura. Ang napiling sistema ng maleta ay dapat makatiis ng kinakailangang pag-load at hindi masira ang bike. Sa unahan ng puno ng kahoy, bilang isang panuntunan, ay nakakabit sa tinidor na may mga bolts o clamp. Tamang-tama kapag ang binili na bike ay mayroon nang isang nakapirming boot. Gayunpaman, ang kasiyahan na ito ay isang pambihira.
Kapag pumipili ng isang disenyo, isaalang-alang ang ilang mahahalagang puntos.
- Siguraduhing dalhin sa iyo ang iyong "kabayo ng digmaan". Ang pamamaraang ito ay magpapahintulot sa iyo na piliin ang pinakamainam na modelo ng trunk para sa bike.
- Aling sistema ng preno: disc o rim.
- Tinatayang pag-load.
- Ang trunk ay dapat na malakas at magaan.
- Ang lapad ng istraktura ay dapat i-maximize ang laki ng bag ng bike.
- Ang pagiging maaasahan ng mga fastener, ang pagkakaroon ng mga clamp para sa mga kargamento ay maligayang pagdating.
- Mas gusto ang isang nabagsak na aparato sa isang solidong aparato
- Bigyang-pansin ang proteksyon ng mga tagapagsalita ng gulong mula sa mga bag na nahuhulog sa kanila.
Ang partikular na kahalagahan ay ang materyal na kung saan ginawa ang mga putot. Ang pinagaan ay aluminyo at titanium (bigat hindi hihigit sa 500 g). Heavier na bakal (mga 1 kg), mayroong mas maraming magaan na pagpipilian. Ang mga may kaalaman na siklista ay mas malamang na pumili ng mga istruktura ng bakal o titanium. Ang una ay kinakatawan ng abot-kayang presyo at kadalian ng pag-aayos.
Bigyang-pansin ang kalidad ng bakal, dapat itong mataas.
Kailangan mong sumakay sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon, at kung ang trunk ng bakal ay gawa sa mababang kalidad na hilaw na materyales, ito ay makikot sa paglipas ng panahon. Ang Titanium - ang pinakamahal, gayunpaman, ay hindi maaayos o maibalik.
Ngayon, mayroong isang sapat na bilang ng mga workshop sa bisikleta na nag-aalok ng mga serbisyo para sa paggawa ng mga indibidwal na mga rack ng bagahe para sa isang tiyak na modelo ng bisikleta. Ang pagpipiliang ito ay ang pinaka tama, na nagbibigay-daan sa iyo upang malutas ang pinaka-pagpindot na mga isyu ng pagpapalakas o pagpapadali ng mga elemento ng system.
Posibleng mga pagkakamali
Kapag ginamit nang maayos, ang mga item tulad ng mga rack ng bike ay nagsisilbing matapat para sa kanilang mga may-ari sa loob ng maraming taon. Kadalasan ang mahina na link ay nakatago sa mga mount. Kadalasan ang mga bolts ay pinutol. Ang pagkasira na ito ay nangyayari dahil sa malubhang mahigpit na mga bolts. Ang isa pang malfunction ay dahil sa hindi maayos na ipinamamahagi na mga kargamento. Pagsabog ng rack o iba pang mga elemento ng istruktura.
Sa mga problema sa bakal ay hindi lumabas, kakailanganin mo ang isang maginoo na welding machine, na hindi masasabi tungkol sa aluminyo. Mahirap na sirain ang mga titanium racks ng bisikleta; maaaring makuha ito ng iyong mga apo.
Ang sumusunod na video ay nagbibigay ng isang detalyadong pangkalahatang-ideya ng iba't ibang mga modelo ng mga basket ng bisikleta.
