Ang pag-decode ng pagmamarka ng mga gulong ng bisikleta

Ang kasaganaan ng mga inskripsyon sa mga modernong gulong sa bisikleta kung minsan ay nanligaw sa mga sumasakay. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga bilang at titik na ito ay hindi palaging tumpak na sumasalamin sa aktwal na sukat ng gulong. Ang iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga sistema ng sukat ng gulong. Kaya kailangang malaman ng gumagamit ang pag-decode ng label ng mga gulong ng bisikleta, upang hindi bumili ng "baboy sa isang sundot."

Ito ang unang bagay na pumapasok sa isipan. Gayunpaman, ang mga tagagawa ay tuso at nagpapahiwatig ng tinatayang laki ng gulong. Ito ay totoo lalo na para sa pamilyar na 26 at 28-pulgada na gulong. Ang katotohanan ay ito ang panlabas na diameter ng gulong, at ang laki ng landing ay ganap na naiiba.

Upang maiwasto ang kahihiyan na ito ay naimbento ETRTO system (European Tyre and Rim Technical Organization, European Technical Organization of Mga Gulong at Rims). Sa sistemang ito, 2 laki lamang ang ipinahiwatig - lapad ng gulong at diameter. Isang halimbawa ng naturang pagmamarka: 37–622. Narito ang mga numero ay nangangahulugang ang 37 mm ay ang lapad ng gulong, 622 mm ang panloob na lapad. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, ang diameter ng bore ay karaniwang ipinahiwatig sa rim ng gulong.

Maaaring mayroong 3 mga numero sa gulong, halimbawa, 28x1.4x1.75, kung saan ang 28 ay ang panlabas na lapad ng gulong, 1.4 ang taas ng gulong, 1.75 ang lapad nito.

Sa parehong mga kaso, ang laki ng landing ay hindi ipinahiwatig, at ang mga sukat ay tinatayang. Bilang karagdagan, ang mga sukat ng 1.75 at 1 ¾ pulgada ay nagkakasabay sa matematika, ngunit hindi palaging magkatulad sa katotohanan. Mag-ingat ka

Upang maiwasan ang pagkalito, bumili ng mga bagong gulong sa modelo ng dati. Pumili din ng mga modelo kung saan ang mga tinukoy na pulgada ay nadoble ng mga marking system ng ETRTO.

Minsan ginagamit sa mga gulong ng Europa Notasyon ng Pranses. Ang lapad at panlabas na lapad ay ipinahiwatig ng mga numero, at landing - sa pamamagitan ng liham. Halimbawa, 700x35C. 700 mm - laki ng panlabas, 35 - lapad ng gulong. Ang titik C ay tumutugma sa isang landing diameter ng 622 mm. Ang lapit ng liham ay sa simula ng alpabeto, mas maliit ang lapad. Sa mga gulong ng bike ng bundok, hindi ginagamit ang pagmamarka na ito.

Ang sistema ng pagmamarka ng Sobyet ay katulad sa ETRTO, ngunit ang unang numero ay nagsasaad ng laki ng landing, at ang pangalawang lapad ng gulong. Halimbawa: 622-37. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay sapat. Kung hindi, pagkatapos ay makakatulong sa iyo ang mga espesyalista.

Ang talahanayan na ito ay makakatulong sa iyo na ganap na maipaliwanag ang mga sukat ng mga gulong.

Gayundin, ang iba't ibang mga diameter ng gulong ay ginagamit sa iba't ibang uri ng mga bisikleta. Ang pinakatanyag na laki ng pulgada ay ipinapakita sa ibaba:

• 16, 18, 20 - mga bisikleta ng bata at natitiklop;
• 24 - mga modelo ng tinedyer;
• 26 - mga bisikleta sa bundok;
• 26, 27, 28 - lungsod, mga bisikleta sa kalsada, mga minero.

Hindi ka dapat bumili ng bisikleta kung ang diameter ng mga gulong ay naiiba sa mga sukat na ito. Kung hindi man, magiging mahirap na makahanap ng tamang mga gulong at camera.

Para sa iba't ibang mga kategorya ng mga kalsada may mga pattern ng pagtapak. Dumating sila sa ilang mga form.

• Makinis. Makinis na pattern, na angkop para sa mga bisikleta sa karera at karera.

• Halos makinis. Ang isang mahusay na pagsakay ay pinagsama sa normal na kakayahan ng cross-country, ginagamit ito sa karamihan ng mga bisikleta sa bundok at lungsod. Ang pangunahing tampok ay isang makinis na gilingang pinepedalan at toothy na mga gilid.

• Baluktot. Ang agresibong pattern para sa mas mahusay na pagkakahawak sa mga kumplikadong ibabaw at malambot na mga lupa. Ginagamit ito sa pababang mga bisikleta at iba pang mga sasakyan sa labas ng kalsada.

• Pagguhit ng taglamig. Ang "Masamang" pagtapak sa mga spike para sa pagsakay sa snow o isang malambot na ibabaw. Karaniwan, ang mga gulong ito ay inilalagay sa mga fatbike.

Bilang karagdagan sa mga sukat, ang mga gulong ay naiiba din sa komposisyon ng goma - compound. Ang malambot nito, mas mahusay ang pagkakahawak at paghawak, ngunit ang mas kaunting mapagkukunan. Ang komposisyon nito ay tinukoy ng isang may kulay na guhit na tumatakbo kasama ang buong gulong sa kahabaan ng gilingang pinepedalan. Isang kabuuan ng 4 na kulay.

• Pula Matigas na goma, gumulong ito nang maayos.
• Asul Ang mga gulong ng katamtamang katigasan, ang mahusay na mga katangian ng bilis ay pinagsama sa tenacity.
• Orange. Malambot na goma, para sa hindi handa na mga ibabaw.
• Lila. Ultra-malambot na komposisyon para sa mga kumpetisyon sa labas ng kalsada.

Sa paggawa ng gulong ay pinalakas na may mga espesyal na mga thread, karaniwang naylon. Sa pamamagitan ng paraan, madalas na ito ay ipinahiwatig ng inskripsyon sa sidewall. Ang higit pa sa mga thread na ito, mas payat ang mga ito, at ang gulong ay mas magaan, ngunit mas mahal. Ang halagang ito ay ipinapahiwatig ng pinaikling bilang TPI.

Para sa mga disiplina sa cross-country, ang TPI ay dapat na 120 o mas mataas. Ito ay kinakailangan para sa isang mahusay na rollback at tumpak na paghawak.

Para sa downhill at enduro TPI hindi hihigit sa 40-60. Salamat sa makapal na mga thread, ang mga gulong ay napakalakas, ngunit mabigat.

Hindi palaging isang maliit na TPI ang nagpapahiwatig ng lakas ng gulong. Sa murang mga modelo ay maaaring may isang maliit na thread, ngunit sila ay payat, at ang gulong ay mabigat pa rin.

Tandaan ito ang gulong na humahawak sa presyon ng kamara at naglilipat ng mga panginginig at pagkabigla sa frame. Huwag kumuha ng gulong na ang lakas ay hindi sapat.Ang pag-save ng lahat ng pareho ay hindi gagana, dahil ang gulong ay sadyang masira dahil sa labis na pagkarga. At mabuti, kung hindi sa panahon ng pagkabansot o lahi.

Bilang karagdagan sa lakas ng mga gulong ng bisikleta, ang pamantayan sa pagtapak ay naitala na rin. Ang mas mahirap ito, mas mataas ang bilis at bilis, ngunit mas mahigpit ang pagkakahawak. Ang pag-unawa sa higpit ng pagtapak ay madali:

• 40–45a - malambot na pagtapak para sa pababang mga kumpetisyon;
• 50-60a - medium soft tread para sa mga mountain bikes;
• 60-70a - mahirap na pagtapak para sa cross-country, ang posibilidad ng isang pagbutas ay minimal.

Ang mga tagagawa ay nagbibigay ng kasangkapan sa ilang mga modelo ng gulong na may isang anti-puncture layer ng malapot na goma o Kevlar. Bilang karagdagan sa proteksyon, ginagawang mas mabigat ang gulong ito at binabawasan ang pagulong, nabawasan ang posibilidad ng isang pagbutas, ngunit nananatili pa rin, lalo na malapit sa mga sidewalls. Ang pagkakaroon ng tulad ng isang layer ay ipinahiwatig ng mga inskripsyon Proteksyon ng Puncture, paglaban ng Puncture, Flatless, Anti-flat at iba pa.

Para sa iba't ibang mga kondisyon ng pagsakay, ang mga gulong na may iba't ibang uri ng mga sidewalls ay nilikha. Mayroong 2 sa mga ganitong uri.

• Liteskin. Ito ay isang magaan at payat na sidewall. Idinisenyo para sa karera o mabilis na pagmamaneho sa makinis at matapang na mga kalsada nang walang mga hadlang.

• Snakeskin Ang isang mahirap at mas protektado na sidewall para sa malupit na mga kapaligiran na may kakayahang i-cut ang mga sidewall. Maaari itong maging mga bato o iba pang mga bagay.

Gumagamit ng gayong mga pagtatalaga Schwalbe. Ang iba ay maaaring makakita ng iba pang mga pangalan, ngunit ang kakanyahan nito ay hindi nagbabago.

Ang cord ay isang mahigpit na bead na nakalagay sa isang rim. Maaari itong maging bakal o Kevlar. Ang bakal ay mas mabigat, ngunit mas mura din. Ang Kevlar ay mas magaan, maaari itong makatiklop at pinapabuti nito ang bilis ng pagganap. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng naturang mga gulong ay umabot ng 2 o higit pang beses.

Ang inirekumendang presyon ay maaaring ipahiwatig sa gulong. Karaniwan mayroong isang inskripsyon Inflate sa min ... max, na nagpapahiwatig ng pinakamaliit at pinakadakilang presyon sa gulong. Ipinapakita rin ang mga yunit

Sa gilid ay karaniwang isang arrow na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot. Nag-subscribe siya Pag-ikot o Pagmaneho.

May mga gulong na may reflective strip. Sa kanilang mga sidewalls mayroong isang inskripsyon na Reflex.

Ang pagpili ng isang gulong na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ay minsan may problema. Ang pag-alam sa mga pangunahing paraan ng pagmamarka ng mga gulong ay makakatulong sa iyo na matukoy ang tamang modelo ng gulong at hindi mag-aaksaya ng iyong pera. Sa malalaking tindahan mayroon ding mga seksyon ng cross ng mga gulong ng bisikleta na malinaw na nagpapakita ng kanilang istraktura.

Gayundin, ang isang karampatang nagbebenta mismo ay mag-aalok sa iyo ng tamang modelo batay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo. Kung ang label nito ay malinaw na hindi tumutugma sa kaalamang nakuha mo sa artikulong ito, ito ay isang okasyon na isipin. Marahil ay niloloko ka ng nagbebenta.

Tingnan sa ibaba para sa karagdagang impormasyon sa mga sukat ng gulong.