Pag-mount ng bisikleta sa pader: mga tanawin, pagpili at mga tip sa pag-install

Ngayon, ang bisikleta ay lumampas sa saklaw ng isang alternatibong paraan ng transportasyon at naging isang buong sasakyan na maaaring lakbayin. Kasabay ng tanong ng paggamit ng isang bisikleta, ang tanong ay lumitaw ng imbakan nito na may kaunting pinsala sa libreng puwang at ginhawa. Sa artikulong ito, makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa mga pag-mount ng pader para sa isang sasakyan, kanilang mga varieties, mga tampok ng pag-install at mga tip sa pag-install.

Ngayon, mayroong ilang mga uri ng mounts ng bisikleta, depende sa napiling pagpipilian (patayo, patayo o sa ilalim ng kisame), mga materyales sa pagmamanupaktura at mga kondisyon ng paglalagay. Karaniwan Ang mga mounting bike ay naka-install sa mga apartment na may kakulangan ng libreng puwang o sa mga bahay na walang espesyal na paradahan o mga silid ng imbakan.

Ang mga kawit ay itinuturing na pinaka-karaniwang mga pagpipilian sa mount mount. Pinapayagan ka nitong makatipid ng puwang sa silid. Ang ganitong uri ng mount ay ang pinakamurang, at ang pag-install nito ay tatagal ng ilang minuto lamang. Ang mga karaniwang mekanikal na kawit ay maaaring suportahan ang hanggang sa 25 kg ng timbang, na halos 2 beses ang bigat ng isang maginoo na bike ng bundok ng bakal. Ang mga kawit ng bracket, depende sa materyal ng paggawa, ay maaaring makatiis ng hanggang sa 40 kg ng timbang.

Mayroong maraming mga varieties ng mga kawit, depende sa opsyon ng pag-mount. Sa kaso ng vertical suspensyon maaari itong maging isang aparato para sa pag-install ng kisame o mga kawit para sa vertical suspension. Para sa pahalang na pag-mount - solong kawit ng dingding, dobleng mga kawit sa frame, pati na rin ang mga bracket sa dingding na may mga goma ng may hawak na bisikleta.

Kung isasaalang-alang namin ang mga materyales para sa paggawa ng mga kawit ng bisikleta, pagkatapos ay mayroong mga mount at plastic hook metal.

Racks, hindi tulad ng mga kawit, karaniwang nakakabit sa dingding, at nagpahinga sa sahig. Ito ang pinaka madalas na malaki-laki ng mga vertical na konstruksyon na may mga may hawak para sa maraming mga bisikleta nang sabay-sabay at mga kawit para sa pag-iimbak ng mga accessories sa bisikleta (helmet, bomba, dyaket). Ang pagpipiliang ito ng pag-mount bihirang ginagamit sa tirahan, dahil tumatagal ng maraming espasyoGayunpaman, maaari itong epektibong magamit sa mga malalaking apartment at pribadong bahay para sa dalawa o higit pang mga motorista nang sabay-sabay.

Ang mga pinalakas na istrukturang metal o pinatibay na mga bersyon ng kahoy ay ginagamit bilang materyal para sa paggawa ng naturang mga rack. Ang mga rack, hindi katulad ng iba pang mga mount, maaari perpektong magkasya sa isang tiyak na disenyo o estilo ng silid at kahit na papuno ito. Bilang karagdagan, nasa racks na ito na pinakamadali upang isagawa ang pagkumpuni ng bisikleta, na magiging tiyak na plus para sa mga propesyonal na siklista.

Ang pamamaraan ng pag-fasten sa mga istante ay isang mainam na opsyon para sa mga motorista na nagsisikap na magbigay ng isang aesthetic na hitsura sa ganap na lahat. Ang mga istante ay maaaring sabay na magsagawa ng maraming mga pag-andar nang sabay-sabay.

• Latching. Salamat sa kanilang disenyo, ang mga istante ay epektibong hawak ang bike sa limbo, na pinipigilan itong bumagsak. Ang pamamaraang ito ng pag-mount ay hindi nangangailangan ng kumplikadong pag-install at tumatagal ng isang minimum na libreng puwang sa isang pahalang na estado.

• Pandekorasyon. Ang mga modernong istante ng bisikleta ay maaaring gawin sa isang kawili-wiling disenyo o ipininta sa orihinal na kulay. Pinapayagan ka nitong epektibong gamitin ang mga ito sa ilang mga desisyon sa estilo.

• Pag-andar. Kung ang mas mababang bahagi ng istante ay gumaganap nang eksakto sa pag-aayos ng function, kung gayon ang itaas ay madalas na maging isang lugar upang maglagay ng iba't ibang mga item sa sambahayan. Maaari itong maging alinman sa mga accessories sa bisikleta o mga elemento ng interior: mga libro, bulaklak, relo o mga kuwadro na gawa.

Ang mga bisikleta sa bisikleta ay maaaring maging ng dalawang uri:

• kahoy na istante para sa pahalang na suspensyon ng bisikleta sa ilalim ng frame;
• ang istante kung saan naka-install ang may-hawak ng bisikleta para sa saddle ng bisikleta.

Ang isa pang pagpipilian para sa pag-mount sa loob ng bisikleta ay ang mai-install ito sa isang espesyal na inihanda na gabinete. Ang isang halata kasama ang pagpipiliang ito ay ang gabinete ay maaaring mapaunlakan ang ilang mga bisikleta nang sabay-sabay, pati na rin ang lahat ng mga kaugnay na mga accessories sa bisikleta. Ang mga gamit sa panloob o gamit sa bahay ay karaniwang inilalagay sa libreng puwang ng gabinete. Ang isa pang plus ng bundok na ito ay ang bisikleta ay hindi nakikita at hindi maaaring masira ang loob ng silid.

Ang disenyo na ito ay may mga drawbacks.

• Malaking sukat. Anuman ang laki ng iyong kabinet ng imbakan ng bisikleta, aabutin ang higit na puwang kaysa sa karaniwang mga pamamaraan ng pag-mount. Lalo na kung ang gabinete ay naglalaman ng ilang mga yunit nang sabay-sabay. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekomenda ang gayong mga konstruksyon na mai-install lamang para sa malalaking pamilya na may maluwang na apartment.
• Gastos. Ang pag-install ng isang ganap na rack ng bike ay gagastos sa iyo ng maraming pera. Para sa isang ganap na pangkabit ng kagamitan sa bisikleta, ang gabinete ay dapat gawin ng malakas at mamahaling mga materyales. At mayroon ding pagpipilian ng pag-install ng isang sliding wardrobe na walang likuran na dingding at sahig, kung saan ang mga bisikleta ay idikit sa isang bukas na dingding o makatayo lamang sa sahig nang walang suporta at pag-aayos.
• Kailangang bumili. Kung ang lahat ng mga yunit sa itaas para sa pag-mount ng isang bisikleta sa isang pader ay maaaring gawin ng mano-mano, pagkatapos ay kakailanganin mong bumili ng isang gabinete, at malaki ang gastos.

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng apartment ay magmukhang maayos sa mga kawit na metal, mga kabinet o istante, at dahil dito, ang mga mini-holder para sa mga bisikleta ay nakakakuha ng katanyagan kamakailan. Ang mga nasabing yunit pinakamahusay na angkop para sa mga minimalist na apartment - tumatagal sila ng kaunting puwang hangga't maaari at gawa sa matibay na mga materyales na makatiis hanggang sa 15 kg ng timbang.

Salamat sa U-fastener ng U, ang mga may hawak na ito ay maaaring magamit upang i-fasten ang lahat ng mga sangkap ng bisikleta - ang frame, gulong, pedal o saddle. Hindi tulad ng iba pang mga yunit ng pag-mount, ang mga mini na may hawak ng bike ay nagsasagawa ng isang eksklusibong pag-aayos ng function at hindi angkop para sa pagpapabuti ng interior ng isang silid.

Kapag napili mo ang uri ng pangkabit na nababagay sa iyo, dapat kang magpasya sa uri ng fastener mismo. Kasabay nito ang pagpipilian ay dapat nakasalalay sa materyal ng dingding kung saan nais mong mai-mount ang mount ng bike, ang bigat ng projectile o mounting na istraktura, pati na rin ang bigat ng dalawang gulong mismo.

Ang materyal ng dingding kung saan mai-mount ang iyong bike ay responsable para sa kaligtasan ng bundok mismo at para sa integridad ng dingding. Ang bawat materyal ay may sariling mga tagapagpahiwatig ng density, tigas at higit pa o mas angkop para sa isang tiyak na uri ng pangkabit. Kung ang mga dingding sa iyong silid ay kahoy, pagkatapos ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng isang hook hook ng uri. Kung mayroon kang mga pader ng bato, kung gayon Maghanda ng mga tool sa pagbabarena para sa pamamaraan nang maaga - ang gayong mga pader ay makatiis sa anumang uri ng pangkabit.

Ang partikular na pag-iingat ay dapat ibigay sa pag-mount ng bike sa mga dingding ng drywall. Ito ang pinaka hindi mapagkakatiwalaang materyal para sa pag-fasten, ngunit, sa kasamaang palad, ang pinakakaraniwan sa mga gusali ng apartment. Pagkatapos ng paulit-ulit na paggamit, ang drywall mount ay humina at ang iyong bike ay maaaring mahulog lamang. Sa mga silid na may ganoong dingding gumamit ng isang espesyal na aparato upang maghanap para sa mga beam na may dalang load.

Ang bigat ng bundok mismo, bilang karagdagan sa bigat ng iyong bike, ay naglalagay din ng presyon sa materyal ng dingding. Ang pinakamahusay na pagpipilian dito ay ang uri ng pag-attach gamit ang mga kawit. Ang mga nasabing disenyo ay ang magaan (mula sa 500 gramo o higit pa) at pinipilit ang hindi bababa sa presyon sa dingding. Ang mga mounting metal tulad ng isang bracket na may goma na hawakan ay marahil ang pinakamahirap na pagpipilian sa pag-mount, dahil maaari silang timbangin hanggang sa 5-8 kg.

Ang isang unibersal na pagpipilian para sa pag-mount ng isang bisikleta sa mga tuntunin ng timbang ay racks. Pareho silang ipinamahagi ang kanilang timbang, pati na rin ang bigat ng bisikleta sa pagitan ng pader at sahig, upang ang pader ay sumailalim sa kalahating presyon.

At din ang isang mahusay na pagpipilian sa pag-mount ay istante. Ang mga ito ay gawa sa kahoy at madalas na hindi timbangin nang higit sa 2-3 kg.

Ang bigat ng iyong dalawang gulong na kaibigan ay nakakaapekto sa parehong uri ng bundok at ang kakayahang mai-mount ito sa isang pader ng isang partikular na materyal.

Ang bigat ng isang bisikleta lalo na nakasalalay sa materyal na ginamit upang gumawa ng mga bahagi ng frame. Ngayon, 4 na materyales ang pinaka-aktibong ginagamit.

• Mildong bakal. Hindi pa katagal, ito ay ang pinaka-karaniwang materyal sa paggawa ng mga mountain biking at kalsada. Ang pinakaunang mga bisikleta ay ginawa nang tumpak mula sa mga frame ng bakal - lahat salamat sa lakas at pagiging maaasahan ng haluang metal na ito. Ang kawalan ng materyal na ito ay ang malaking timbang nito, pati na rin ang pagkamaramdamin sa kaagnasan ng bakal.

• Chrome-molibdenum bakal. Ang materyal na ito ay nagsimulang aktibong ginamit 20-30 taon pagkatapos ng paglabas ng mga unang bisikleta. Ito ay mas magaan kaysa sa mababang carbon steel, ngunit mas mahal kaysa dito. Ngayon ito ay ginagamit pangunahin para sa paggawa ng mga propesyonal na bisikleta sa kalsada.

• Aluminyo Ngayon, ang pinakapopular na materyal para sa paggawa ng mga modernong bisikleta. Nag-iiba ito sa hindi partikular na mataas na gastos (depende sa tatak), mababang timbang at mahusay na pagiging maaasahan.

• Carbon Ang mga frame ng carbon ay itinuturing na premium sa merkado ng bisikleta. Ang mga ito ay simpleng hindi kapani-paniwala sa lakas at medyo magaan ang timbang. Sa kasamaang palad, ang mga modelo ng carbon ay napakamahal at hindi maaaring ayusin sa kaunting pagkasira.

Ang tinatayang bigat ng bike ay maaari ring matukoy sa pamamagitan ng iba't-ibang ito.. Halimbawa, ang mga bisikleta sa kalsada o kalsada ay karaniwang timbangin mula sa 6.8 hanggang 8 kg, ang mga modelo ng bundok ay karaniwang timbangin mula 9 hanggang 14 kg, at ang mga bisikleta ng lungsod ay bihirang maabot ang 10 kg ng timbang.

Matapos mong magpasya sa uri ng pangkabit at lugar para sa pag-install nito, dapat kang magpatuloy sa pamamaraan ng pangkabit mismo. Karaniwan Mayroong 3 mga paraan lamang upang mai-mount ang bike sa dingding: ang frame ay kahanay sa dingding, ang mga bahagi ng frame ay patayo sa dingding, pati na rin ang pag-mount sa ilalim ng kisame. Ang bawat isa sa mga pagpipilian ay tatalakayin nang detalyado sa ibaba, at ang pamamaraan ng fastener mismo ay bibigyan.

Ang pamamaraang ito ng pag-fasten ng isang bisikleta ay itinuturing na pinaka-karaniwan, ngunit hindi ang pinaka praktikal. Sa kasong ito dapat na suspindihin ang bike kasama ang mga gulong pababa, at ang mga bahagi ng frame ay naka-mount kahanay sa pader ng pader. Mula sa pananaw ng kaginhawaan ay kapaki-pakinabang ang pagpipiliang ito - ang bike ay hindi tumatagal ng maraming espasyo at nagiging isang buong bahagi ng interior. Gayundin ang isang bisikleta mula sa isang kahanay na estado ay napakadali upang mag-alis. Ang pagpipiliang ito ay angkop din para sa pag-mount ng ilang mga pinagsama-samang bike.

Sa kasong ito, ang bike ay naka-mount sa mga fastener nang patayo at patayo sa dingding mismo. Karaniwan, ang nasabing isang bundok ay naka-install sa mga sulok, kung saan ang bike ay nakikipag-ugnay at nakakasagabal sa daanan. Ang pagpipiliang ito ay itinuturing na praktikal sa mga maliliit na silid na may limitadong libreng espasyo.

Ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng pagiging praktiko. Sa kasong ito, ang bisikleta ay inilalagay sa mount nang direkta sa ilalim ng kisame sa isang pahalang at kahanay na kondisyon ng dingding. Dito, ang parehong mga kawit at bracket ay maaaring magamit bilang mga fastener. Ngayon, ang pag-mount ng mga bisikleta sa kisame sa tulong ng isang espesyal na pag-angat o mga lubid ay nakakakuha ng katanyagan. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-mount sa mga silid na may mataas na kisame. Ang lahat ng kinakailangan mula sa may-ari ng yunit ay simpleng alisin ang mekanismo ng pag-lock, babaan ang bike at kunin ito mula sa mga kawit.

Ang paraan ng pag-mount ay maaari ring mag-iba depende sa napiling sangkap ng bisikleta. Kadalasan, ang frame ay ginagamit para sa pag-mount at pag-aayos ng bisikleta - pinapayagan ka nitong epektibong gamitin ang bigat ng yunit laban sa sarili. Gayunpaman, may mga pagpipilian para sa pag-mount ng isang bisikleta sa pamamagitan ng iba pang mga sangkap. Halimbawa, kapag gumagamit ng mga kawit, posible na mag-mount sa frame, mga pedal, wheel wheel (o rim), sa manibela. Kung magpasya kang gamitin ang pagpipilian sa mount shelf, maaari mong i-hang ang bike sa isang anggulo na may isang hapis.

Ang sumusunod ay ang pinakasimpleng pagtuturo para sa pag-install ng isang mount ng bike sa isang kawit.

• Piliin namin ang lugar na angkop para sa pag-install. Dapat itong lumayo sa mga kasangkapan sa bahay, mga de-koryenteng mga kable, at dapat ding matatagpuan sa isang angkop na taas (ang lahat ng mga nuances na ito ay ilalarawan nang mas detalyado sa ibaba).
• Gamit ang mga tool sa pagguhit, markahan ang mga lokasyon ng mga mounting hole. Kapag pinipili ang distansya sa pagitan ng mga butas, gabayan ng mga sukat ng frame ng bisikleta, pati na rin ang distansya sa pagitan ng mga bahagi ng bisikleta, na responsable para sa pag-aayos sa hinaharap.
• Depende sa uri ng pag-mount na pinili mo at ang bigat ng iyong machine, drill hole sa dingding at ilagay ang mga dowel sa kanila.
• Pagkatapos i-install ang yunit, i-fasten ito gamit ang self-tapping screws o screws.
• Muli, suriin na ang mga screws ay ligtas na ginawang ligtas gamit ang isang distornilyador matapos ilagay ang dalawang gulong na yunit sa bundok.

Kadalasan, ang mga motorista ay nakatagpo ng mga error kapag naka-mount ang kanilang dalawang gulong na kaibigan sa dingding. Ang pinaka-tipikal sa kanila ay tatalakayin sa ibaba.

Maraming mga kadahilanan, sa pangkalahatan, ay hindi nagbabayad ng anumang pansin sa tulad ng isang kadahilanan tulad ng pag-mount ng taas, na isang malubhang pangangasiwa. Ang isang bike na masyadong mababa ay malamang na patuloy na abalahin ang mga miyembro ng sambahayan sa kanilang manibela, pedal, o gulong (lalo na sa mga makitid na silid). Kung ang bike ay naka-mount nang napakataas, malamang na kung bumagsak ito, malubhang mapinsala nito ang sahig, muwebles o kahit na makapinsala sa iyong kalusugan.

Halimbawa, kapag naglalagay ng isang bisikleta sa bisikleta, mga pedal o chain sa antas ng mata at ulo, mayroong isang pagkakataon na malubhang pinsala sa iyong sarili at mga miyembro ng iyong pamilya. Lalo na madalas, ang ganitong mga sitwasyon ay nangyayari sa gabi, kapag ang isang tao ay hindi maganda ang oriented sa espasyo at maaaring madapa sa mga bagay sa sambahayan. Subukang pumili ng isang taas upang ang mga elemento ng stitching ng iyong dalawang gulong na kaibigan ay nasa itaas o sa antas ng mata.

Mas gusto ng maraming motorista na gumawa ng isang lugar para sa pag-mount ng isang bisikleta sa balkonahe. Sa kanilang opinyon, doon nasasakop ang kaunting puwang hangga't maaari at hindi makagambala sa kamay. Ang problema dito ang isang bisikleta sa panahon ng matagal na imbakan sa isang silid na may mataas na kahalumigmigan at malamig ay maaaring masira. Narito pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinsala sa goma mismo, na maaaring simpleng pumutok mula sa hamog na nagyelo (sa mga hindi gulong na gulong), at tungkol sa kaagnasan ng mga sangkap ng metal.

Ang mga sinag ng taglamig sa araw na maaaring masira ang iyong goma ay maaari ring maging isang panganib - para dito, ipinapayo na bumili mga espesyal na takip ng proteksyon.

Dahil ang karamihan sa mga modernong mount mount ay gawa sa mga materyales na metal, ang posibilidad ng pinsala sa mga bahagi ng bisikleta sa pamamagitan ng pag-mount ng mga elemento ay tumataas. Halimbawa, ang mga hubad na metal na hubad, na susuportahan at ayusin ang frame ng iyong bike, ay maaaring mag-iwan ng malalim na mga gasgas at pagkamagaspang dito. Upang maiwasan ito na mangyari, pinapayuhan ng mga eksperto ang paggamit ng mga espesyal na substrate ng tela, takip, o pagbili ng mga goma sa fastener ng goma.

Kapag nag-install ng isang fastener, maraming mga may-ari ang nakakalimutan tungkol sa isang mahalagang punto bilang mga kable kapag nag-install ng mga fastener. Bago ang mga butas ng pagbabarena at pag-install ng mga turnilyo sa kanila, siguraduhin na walang mga kable na inilalagay malapit sa iyong lugar. Upang gawin ito, maaari mong gamitin mga espesyal na detektor, o subukang matukoy ito gamit ang mga improvised na de-koryenteng kasangkapan.

Sa ilang mga gusali sa apartment na may manipis na mga dingding ng plasterboard, ang pag-install ng mga malalaking laki ng pag-install sa mga pader ay hindi pinahihintulutan. Lagyan ng tsek sa iyong chairman kung ang iyong tahanan ay isa sa mga ito.

Ang ilang mga may-ari ay gumagamit ng mga naka-mount na bisikleta na direkta sa itaas ng mga gamit sa bahay o kasangkapan. Sa mga pelikula, ang ganitong mga pagpipilian ay maaaring magmukhang maganda, ngunit sa katotohanan ang pamamaraang ito ay dapat na iwanan. Ang isang bisikleta ay isang sasakyan sa kalsada na regular na nakalantad sa buhangin ng kalye, lupa at dumi.

Para sa kadahilanang ito kapag ang pag-mount ng isang bisikleta sa isang pader, ang mga may-ari ng may karanasan ay naglalagay ng mga espesyal na linings o banig para sa pag-draining ng dumi at buhangin sa ilalim ng kanilang mga gulong. Posible rin ang pagpipilian ng patuloy na paghuhugas ng mga bisikleta. gayunpaman, maaari itong makapinsala sa integridad ng mga bahagi ng frame at humantong sa kaagnasan.

Tingnan kung paano gumawa ng isang do-it-yourself suspension shelf para sa isang bisikleta sa susunod na video.