Ang rack ng bubong para sa isang bisikleta: mga tampok at pagpipilian

Ang rack ng bisikleta ng bisikleta sa bubong ng kotse ay isang simpleng solusyon na nagbibigay-daan sa iyo upang maglakbay at gumawa ng mga biyahe, kumportable na ilagay ang iyong sariling "iron kabayo" sa cabin o sa likuran. Teknikal, ang pamamaraang ito ng pag-mount ay pinakamadali upang maipatupad sa isang malawak na iba't ibang mga modelo ng sasakyan. Ang isang simpleng aparato ng rack ng bisikleta ay hindi nagiging sanhi ng problema sa pag-install, at ang mga teknikal na tampok ng tulad ng pag-mount ay ginagawang madali upang malutas ang mga problema sa pagdala ng isa o higit pang dalawang gulong na sasakyan.

Ang mga bagahe ng kotse para sa paglalakbay ay maaaring tawaging pamilya o unibersal. Napakadali nilang mapatakbo at laging handa na gamitin sa mga pinaka matinding kondisyon. At upang hindi magkakamali sa pagpili, ito ay nagkakahalaga ng paggalugad nang maaga ang lahat ng mga tampok ng nakuha na rack ng bubong sa kotse nang mas detalyado.

Ang rack ng bubong ng bisikleta ay isang mount na kung saan ang 1-6 na may dalawang gulong na sasakyan ay maaaring maayos. Ito ay naiiba sa kaibahan mula sa mga klasikong "grilles" na kilala sa mga may-ari ng makina. Mayroong isang elemento sa disenyo ng mount ng bike na nagbibigay ng isang koneksyon sa isang nakapirming sasakyan. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento:

• sumusuporta sa beam ng gabay, kung saan nakatayo ang pagkarga;
• naaalis na clamp holder para sa frame;
• lock ng gulong sa anyo ng mga clamp (pagpipilian);
• i-overlay ang umiiral na mga riles ng bubong o puno ng kahoy.

Bilang karagdagan, ang mga karagdagang kalasag, pag-angat at iba pang mga aparato ay maaaring isama sa komposisyon, na ginagawang posible upang maproseso ang proseso ng transportasyon ng isang bisikleta sa bubong nang mas maginhawa. Ang pinakasimpleng carrier ng bike isang pares ng mga riles kung saan naayos ang isang beam ng gutter sa karaniwang lapad ng gulong. Ang nasabing mga pag-mount ng bisikleta ay maaaring inilaan para sa transportasyon ng isa o higit pang mga sasakyan. Salamat sa naaangkop na disenyo ng may-hawak ng frame maaari itong iakma sa mga bisikleta na may iba't ibang mga diameter diameter.

Ang pag-aayos sa katawan ng mga de-gulong na sasakyan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-clamping ng pipe sa pagitan ng mga jaws ng salansan sa isang patayo o pahalang na eroplano. Ang may-hawak ng frame mismo ay may 1 o 2 arko; sa unang uri, ang mga fastener ay matatagpuan sa gilid. At maaari ding naroroon bilang isang pagpipilian sa pag-aayos ng mga pedals sa isang nakatigil na posisyon. Ang mga may hawak na 2 arko ay nilagyan ng isang tornilyo na tinutukoy ang rate ng compression at ang tigas ng frame.

Sa mga arko ng puno ng kahoy, ang gayong bundok ay maaari ring maayos sa iba't ibang paraan.

• Bilang mga gabay na nakapasok sa uka ng isang umiiral na puno ng kahoy. Ang pagpipiliang ito ay inangkop lamang para sa mga kotse na may guwang na arko. Pinapayagan ka nitong ibigay ang pinaka banayad na paghawak ng pinaka marupok at mamahaling mga bisikleta.
• Sa anyo ng mga bracket, na pinindot laban sa mga arko ng kanal na gitnang channel ng gabay. Ang isang unibersal na solusyon na nababagay sa anumang uri ng mga istruktura ng bagahe.

Kabilang sa mga kapaki-pakinabang na pagpipilian na nagpapadali sa proseso ng paggamit ng boot para sa transportasyon ng mga bisikleta, ang mga espesyal na pagsingit na pagsingit ay maaaring mapansin upang mabawasan ang mga naglo-load na pagkabigla sa panahon ng transportasyon ng kagamitan. Gayundin, ang mga palitan ng clamp para sa pag-mount ng mga bisikleta na may iba't ibang uri ng mga frame ay maaaring isama sa kit. Ang isa pang mahalagang karagdagan ay ang mga kandado upang maprotektahan ang iyong bike mula sa pagnanakaw. Maaari silang maging code o sa mga key.

Upang magsimula, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung ano ang kalamangan ng carrier na naka-mount sa bubong. Kabilang sa mga halatang pakinabang ng disenyo na ito ay ang mga sumusunod:

• mataas na kaligtasan ng trapiko - ang bisikleta ay naayos nang ligtas hangga't maaari, hindi binaba ang mga sukat ng puno ng kahoy, na may matalim na pagpepreno at pagmamaniobra na ito ay nananatili sa lugar;
• posibilidad ng patuloy na paggamit - Ang pag-fastener ng auto ay hindi maaaring ma-dismantled, kasunod na ilapat ito kung kinakailangan;
• malawak na saklaw ng kapasidad - mula sa 1 hanggang 6 na piraso ng kagamitan ay maaaring maihatid ng kotse, depende sa pangkabit;
• mataas na pagkakalagay - sa panahon ng transportasyon, dumi, alikabok, mga bato, mga pagkapagod ng kotse ay hindi nakukuha sa bike;
• pagpapanatili ng mga pag-andar ng trunk - ang pag-mount ng bubong ay hindi humadlang sa pag-access dito, maaari mong ligtas na gamitin ang kompartimento para sa inilaan nitong layunin;
• madaling pag-dismantling at muling pag-install - kapag nagpalit ng kotse, ang bundok ay madaling ilipat at muling gamitin ayon sa nais.

Sa pagraranggo ng mga tanyag na tatak na gumagawa ng mga naka-mount na bisikleta sa bubong ng kotse, may mga pinuno. Ang isang pagsusuri sa mga pinakasikat na kumpanya ay magpapahintulot sa iyo na makahanap ng tamang pagpipilian para sa bawat may-ari ng isang de-gulong na sasakyan. Kabilang sa mga karapat-dapat pansin, maraming mga kumpanya.

• Thule. Ang tatak ng Europa, isa sa mga pinuno ng merkado, sa linya ng produkto ay makakahanap ka ng mga modelo na may iba't ibang uri ng mga fastener. Para sa paggawa ng mga produkto na ginamit ng de-kalidad na materyales na hindi kinakalawang.

• Atera. Ang isang kumpanya ng Aleman na kilala bilang unang developer ng mga rack sa bubong ng kotse na may mga espesyal na pag-angat. Ang Bike Lift ay nilagyan ng isang napapasadyang beam na puno ng tagsibol na kailangang ayusin sa panahon ng paunang pag-install. Dagdag pa, ang aparatong ito ay lubos na mapadali ang buhay ng isang mahilig sa pagbibisikleta.

• Mont Blanc. Ang isang tagagawa mula sa Sweden na pumili ng pangalan ng isang rurok sa French Alps. Sinusubukan ng kumpanya na regular na mangyaring mangyaring mga tagahanga na may orihinal na mga bagong produkto, ito ay itinuturing na isang trendetter sa disenyo. Kadalasan ay nasa Mont Blanc na namamahala upang makahanap ng bago o bihirang mga pagsasaayos ng bundle.

• Peruzzo Tagagawa ng Italyano, na tanyag sa maraming mga bansa sa Europa. Gumagawa ito ng steel universal fixator ng bisikleta para sa pag-fasten sa mga karaniwang racks ng bubong ng anumang uri sa bubong ng kotse. Ang dobleng frame ng clamp ay idinisenyo upang hawakan ang mga elemento ng tubular na may diameter na 20-50 mm.

Iminumungkahi ng tatak ang pag-aayos ng mga gulong na may sinturon na tela. Ang walang hanggang pag-load sa carrier ng bike ay hindi hihigit sa 15 kg.

• Menabo. Ang isang tagagawa ay nakatuon sa segment ng mass market. Nagbebenta ang kumpanya ng mga fastener para sa mga bisikleta na tumitimbang ng hanggang 15 kg, nag-aalok ng pinaka magaan na aluminyo ng dalang de-motor na bisikleta na may timbang na 1.5 kg. Ang pag-aayos ay isinasagawa sa mga crossbars ng puno ng kotse, ang unang gulong ay tinanggal muna. Ang modelo ng Alphard ay nakatuon sa transportasyon ng dalawang mga bisikleta na tumitimbang ng hanggang sa 50 kg, ang disenyo mismo sa kasong ito ay may timbang na 16.5 kg.

• Amos Rover. Ang tagagawa ng Poland ng mga mounts ng bisikleta, na gumagawa ng mga produkto para sa pag-aayos ng isang sasakyan, ay may kasamang mga may hawak para sa frame, tape wheel clamp. Ang modelo ng accessory ay idinisenyo para sa kagamitan na may isang diameter ng frame na hindi hihigit sa 50 mm, ito ay mai-clamp sa isang adjustable clamp. Ang mga produkto ay hindi idinisenyo upang magdala ng mabibigat na bisikleta - ang mga paghihigpit ng timbang ay 15 kg. Ang kumpanya ay nakatuon sa mga naglalakad, ngunit ang mga malubhang atleta at matinding sportsmen ay malamang na hindi interesado sa mga produkto nito.

• LUX. Ang tagagawa ng Ruso ng magaan, aluminyo-plastik na bubong na mount. Ang orihinal na disenyo ng mga mounts ay nagbibigay-daan para sa madaling pag-install ng produkto sa mga kotse ng iba't ibang uri at lapad. Posible ang pag-install sa anumang profile ng aerodynamic o puno ng kahoy, maaari kang makahanap ng mga solusyon para sa mga electric bikes at bisikleta na may bukas na uri ng frame. Ang mga gulong ay naayos ng patuloy na sapatos at sinturon.

Ang mga tagagawa ay nararapat na pansin at napatunayan ang kanilang sarili ayon sa mga pagsusuri ng mga siklista at motorista. Ang kagamitan ng maliit na kilalang mga tatak ng Tsina ay maaaring magmukhang kaakit-akit, ngunit sa mga tuntunin ng pagkakagawa ay mas mababa sa isang may tatak, hindi masyadong matibay, at napapailalim sa kaagnasan.

Upang pumili ng isang naka-mount na bike sa bubong ng isang kotse, mas mahusay mula sa umpisa upang magpasya sa mga mahahalagang parameter na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng tamang modelo. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pangunahing pamantayan sa pagpili.

• Modelo ng klase. Ang pinakasimpleng at pinaka minimalistic na mga pagpipilian ay sa halip mahirap, madalas na nangangailangan ng isang karagdagang akma. Sa gitnang klase ay may mga mount sa bisikleta na may mataas na antas ng kaginhawaan, ngunit hindi perpekto sa mga tuntunin ng kakayahang umangkop. Pinapayagan ka ng mga antas ng premium na bisikleta ng bisikleta na magdala ng mga modelo ng bisikleta na may iba't ibang mga katangian, madaling iakma ang mount sa nais na mga parameter, tinitiyak ang kanilang awtomatikong paglusong at pag-akyat.
• Ang bilang ng mga bisikleta ay dinala. Ito ay direktang nauugnay sa lapad ng puno ng kahoy. Karaniwan, hanggang sa 3 mga bisikleta ay maaaring mailagay sa bubong ng isang sedan.Sa isang SUV na naka-install ito ng hanggang sa 4, ngunit ang lahat ay napaka indibidwal, kinakailangan na isaalang-alang ang pagkakaroon ng sapat na libreng espasyo.
• Presyo. Oo, ang tukso na makatipid at bumili ng pinakamurang carrier ng bike ay mahusay. Ngunit sa kasong ito, ang parehong kalidad ng build at ang mga sangkap mismo ay maaaring itapon. Kung plano mong kumuha ng bisikleta sa mga biyahe nang regular, hindi ka dapat makatipid. Ang mga de-kalidad na pangkabit ay hindi makapinsala sa pintura sa bubong ng kotse, maingat nilang ayusin ang sasakyan.
• Ang materyal ng paggawa. Ang puno ng kahoy ay dapat magkaroon ng mga anti-corrosion properties, gawa sa hindi kinakalawang na asero, aluminyo, de-kalidad na haluang metal. Ang trunk ng badyet na gawa sa murang itim na metal ay kalawangin pagkatapos ng unang pag-ulan.

Kadalasan, ang bisikleta ay naayos sa klasikong bersyon na may mga gulong na naka-mount sa gabay ng tren at ang frame na naayos na may isang salansan. Ito ay isang maginhawang solusyon na ginagawang madali upang harapin ang transportasyon ng isang sasakyan. Ngunit mahirap na ayusin ang ilang mga piraso ng kagamitan sa ganitong paraan.

Bilang karagdagan sa mga pinakasikat na mounts, mayroong iba pang mga pagpipilian na hindi gaanong gagamitin.

• Mga kawit ng pedal. Inayos nila ang eksklusibong bahagi ng pedal at nangangailangan ng karagdagang paggamit ng mga clamp at isang gabay para sa mga gulong.
• Frame at tinidor. Pinapayagan nila ang kaginhawaan ng pag-aayos ng maraming mga bisikleta sa isang hilera. Para sa pag-install, ang front wheel ay nakalagak mula sa frame, ang likod na gulong ay naka-install sa kanal, na naayos na may isang nababaluktot na clamp. Ang isang wheel fork ay naayos sa harap ng riles.
• Sa likod ng gulong at saddle. Sa kasong ito, ang bike ay naka-mount baligtad sa puno ng kahoy, naayos na medyo maaasahan, dahil ang sentro ng grabidad ay mababa hangga't maaari. Ngunit ang pag-install ng isang mabibigat na bike sa bubong sa ganitong paraan ay medyo mahirap.

Halimbawa, kung pinag-uusapan natin ang pagdadala ng mga de-gulong na sasakyan sa isang paglalakbay sa pamilya, mas mahusay na pumili ng pag-aayos ng mga mount-fork mounts. Sa isang mahabang paglalakbay mas mahusay na pumili ang mga retainer na may pinakamahusay na aerodynamic na katangian - sa likod ng gulong at upuan.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng iba't ibang mga mount ng bike sa bubong ng kotse ay naghihintay sa iyo pa.