Bakit ang mga tahi ng machine ng pagtahi ay tumatakbo kapag nanahi at ano ang dapat kong gawin?

Tulad ng anumang aparato (kahit na walang elektronikong kontrol), ang mga sewing machine skips ay stitches mas maaga o mas bago. Ang problemang ito ay medyo pangkaraniwan, ngunit ang pag-aayos ng problemang ito ay hindi napakahirap. Bakit maaaring mag-skip ang mga yunit ng yunit kapag nanahi at kung ano ang gagawin?

Ang isang string na sewn na may isang thread upang i-fasten ang iba't ibang mga bahagi ng tela ay nabuo sa coordinated na operasyon ng karayom ​​at shuttle. Ang harap na dulo ng aparato ng shuttle ay dumadaloy patungo sa karayom ​​at hinila ang thread ng thread mula rito. Pagkatapos ay i-shuttle ng hangin ang itaas na thread sa paligid nito at bumubuo ng isang tahi. Ang stapler na nakabase sa shuttle ay sadyang dinisenyo na kapag ito ay tumpak na nababagay, ang mga tahi ay tiyak na hindi laktawan kahit isang beses. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang mga bahagi ay nagsusuot, ang isa sa kanila ay nagsisimula sa sag, upang mas malalim kaysa sa inilaan, at ang makinang panahi ay nagsisimulang laktawan ang mga tahi - sa una ito ay bihirang at "piraso", kung gayon ito ay mayroon nang makabuluhang "undermining" ang tahi.

Sa katunayan, ang distansya sa pagitan ng dulo ng karayom ​​at shuttle ay humigit-kumulang na 2 mm. Para sa mga manipis na tela na ito ay mas mababa sa 2 mm, para sa mga makapal na kaunti pa. Kung hindi ka ganap na sigurado kung aling puwang ang magiging perpekto, itakda ito nang mas maliit (1.5 mm, halimbawa), ngunit hindi kabaliktaran. Pinipigilan ng isang mas malaking puwang ang shuttle mula sa pag-agaw ng thread, at lumilipad ito palayo sa karayom.

Bagaman maaari nilang mabilis at mahusay na ayusin ang gawain ng makina ng pananahi na may mga naka-skit na stitches sa isang workshop na dalubhasa sa pag-aayos ng naturang kagamitan, ang gumagamit ay tumatagal ng pinakasimpleng mga hakbang sa pag-aayos sa kanyang sarili. Ang mga pinaka-karaniwang dahilan para sa mga paglaktaw ng tahi ay katulad ng para sa mga makinang panahi sa lahat ng mga henerasyon. - hindi bababa sa para sa Singer, hindi bababa sa para sa mga modernong modelo, kabilang ang mga Tsino.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa zigzag-type na kumikislap, una sa lahat ay sinuri nila kung ang balbula ay baluktot o mapurol. Ang "sakit na trabaho" ay katangian ng mga nagsisimula na nakakalimutan na baguhin ang karayom ​​kapag lumilipat, halimbawa, mula sa balahibo hanggang tarpaulin. Kung ang karayom ​​ay napakapangit na hindi maaaring tumagos ang bagay nang hindi ito mapunit sa punto ng butas, o kung ang mga microcracks ay maaaring lumitaw dito, agad itong baguhin.

"Maling" karayom ​​kapag nanahi ng isang partikular na materyal - isang kinahinatnan ng pagkalimot o karanasan sa isang baguhan na manggagawa. Sa kabila ng pagmamarka, sa panlabas, maraming sukat ng mga karayom ​​ay hindi pangkaraniwang katulad. Kaya, para sa pagniniting, maraming mga namumula na karayom ​​ang ginagamit, hindi tinusok at hindi sinisira ang mga kalapit na hibla ng bagay, ngunit ikakalat ito. Ang pagsisikap na gumamit ng isang karayom ​​na masyadong matalim ay maaaring humantong sa pagdurog ng mga indibidwal na mga hibla; malapit sa tahi, ang tela ay magsuot ng mas mabilis at mabatak.

Ang bawat karayom ​​ay may landing flask na nakapasok sa salansan ng "leg", na gumagawa ng mga paggalaw na tumutugon. Kung nagpasok ka ng isang bilog na karayom ​​sa clamp na ito sa halip na isang cut-off na karayom ​​(o kabaligtaran), kung gayon ang "pagpuntirya" sa puwang kung saan pupunta kapag nakumpleto ang bawat tahi ay mababago. Sa pangkalahatan, ang mekanismo ay titigil sa pagtatrabaho sa kawastuhan kung saan ito ay orihinal na dinisenyo.

1. Sa pinakamagandang kaso, ang makina ay tatahi nang hindi tumpak. Ang stitches ay baluktot, ilipat sa parehong vector.
2. Mas madalas ang makina ay laktawan ang mga tahi - singly o sa mga pangkat.
3. Kung ang karayom ​​ay hawakan ang paa o kawit - agad itong babagsak, at ang mekanismo ng mga murang mga kotse, na hindi masyadong malakas, ay makakatanggap ng kapansin-pansin na pinsala.

Ang tagagawa ay nagpapahiwatig sa mga tagubilin at sa katawan ng makina ang mga karaniwang sukat ng mga karayom ​​- kung ang makina ay hindi idinisenyo para sa pagtahi ng makapal na tela. Karamihan sa mga machine ay nilagyan ng isang dobleng stapler sa halip na isang solong stapler (tulad ng karamihan sa mga ultra-compact at portable). Ang itaas na thread sa kanila ay pinakain mula sa isang bobbin o bobbin mula sa itaas, ang mas mababang isa - mula sa bobbin o bobbin mula sa ibaba, na nakatago sa ilalim ng paa. Ang isang manipis na thread ay hindi dapat sinulid sa isang makapal na karayom. Hindi ito dapat maging mahigpit - tulad ng, halimbawa, mga Soviet na mga thread ng koton.

Mas mahusay na gamitin, halimbawa, pagpipilian ng kapron na nagpapanatili ng integridad ng habi nang hindi naligo habang dumadaan sa karayom. Gayundin, ang thread ay hindi dapat baluktot mula sa pabrika - kung hindi man madali itong bumubuo ng mga twists na pumipigil sa shuttle mula sa regular na bumubuo ng isang loop. Tamang-tama, ayon sa mga mamimili, ang thread ay dapat na makinis, hindi baluktot, sapat na malakas at sa parehong oras nababanat.

Ang butas ng plate ng karayom, na labis na pinalawak sa panahon ng operasyon, ay isang "sakit" ng mga makina na ginagamit ng higit sa isang henerasyon. Ang isang sirang butas ay hindi pinapayagan ang karayom ​​na normal na dumaan sa bagay na ito - dumulas ito sa ito, at ang loop para sa pagtahi ay hindi palaging bumubuo o hindi bumubuo sa lahat. Ang mahinang pagsulong ng materyal sa ilalim ng mga detalye ng pag-clamping ay maaaring humantong sa mga laktot na tahi at ang kanilang mga layering sa itaas ng bawat isa, na lumilikha ng isang intertwined seam. Ang isang mas kumplikadong bersyon ay ang mas mababang mga layer ng tela na lumipat nang mas mabilis kaysa sa mga nasa itaas, na gumagawa ng huli na kulubot, ang linya ay tumatagal sa isang pambihirang kurbada.

Ang ilang mga uri ng bagay (katad at leatherette, nubuck, suede, velveteen, velvet) sa una ay hindi maaaring malayang gumalaw.Upang matulungan ang pagsulong ng anuman sa mga uri ng bagay na ito, gumamit ng isang espesyal na paa na may karagdagang mga roller na nagtutulak sa mga materyales na ito na may kapansin-pansin na pagsisikap. Sa pamamagitan ng pagpasok ng isa pang paa na may isang teflon layer, maaari mong nakapag-iisa na mabatak ang lahat ng ilang mga layer upang mai-stitched sa isa. Sa isang makina ng pananahi sa sambahayan, ang mahirap na proseso ay mahirap iproseso - pang-industriya, propesyonal na mga makina na gumagamit ng mas makapangyarihang mga mekanika, mas maraming mga karayom ​​at isang makapal na capron bilang isang thread na nagsisilbi para dito.

Ang labis na pagdulas ng tela ay nagdudulot din ng mga nilaktawan na tahi. Pagkuha ng higit sa nakaplanong bilis, pinipigilan ang shuttle at ang karayom ​​mula sa paggawa ng isang karaniwang haba na tahi. Ang hindi pantay na pag-slide ay maaaring ganap na masira ang tahi. Ang lahat ng mga makina ay may mga staples na puno ng tagsibol, tinitiyak ang pag-igting ng itaas na thread. Ang masikip na tensioner, kasama kung saan ang thread ay pumasa sa isang kapansin-pansin na pagsisikap, ay humantong sa paglaktaw ng tahi.

Siyempre, ang linya ng curve, ay dapat na agad na matunaw at mag-reshap. Kahit na ang mga piraso ng bagay ay pinagsama nang maaasahan, ngunit hindi pantay, ang isang hubog na seam ay naiwan lamang sa mga bihirang kaso kapag ito ay isang draft, karagdagang isa. Bilang isang resulta, ang sheathing ng paparating na produkto ay kinakailangan na "sakop" sa panghuling layer. Ang mga may sira, pagod na karayom ​​ay dapat mapalitan sa oras. Una sa lahat, kapag ang makina ay naka-set up nang tama, at ang mekanismo ay gumagana, ang karayom ​​ay nakuha at maingat na sinuri para sa pagkakaroon ng isang basag na eyelet, mga notches sa tip at sa base ng "katawan" nito. Ang bahagyang hubog na karayom ​​ay maaaring ituwid at magamit pa. Ngunit ang isang makabuluhang baluktot at paggiling ay hindi mapapatawad: ang karayom ​​ay magpapatuloy na masira ang parehong tahi at ang tela.

Palitan ang HB thread ng synthetics - ito ay mas makinis. Tiyaking ginagamit ang artipisyal na thread sa parehong mga bobbins. Ang mga thread ng CB ay mabuti lamang sa manu-manong pagtahi - at hindi sa anumang tela, ngunit sa ilan lamang sa mga uri nito, halimbawa, lahat na may parehong materyal sa CB.

Kung ang mga dahilan sa itaas ay tinanggal, ngunit ang paulit-ulit na curve ng seam ay hindi maaayos, ang mga agarang hakbang ay kinakailangan: pag-disassembling sa shuttle stapler at inspeksyon, suriin ito para sa integridad. Ang drive mismo ay maaaring mabigo - hindi matatag na bilis dahil sa pagsusuot ng isa o higit pang mga bahagi. Ang pagbawas sa bilis ng mga mekanika ay posible rin dahil sa paggamit ng hindi magandang kalidad na grasa, na sa kalaunan ay nagiging malagkit na malagkit na dagta. Kung wala kang karanasan sa pag-aayos ng mga mekanismo at aparato, pagkatapos ang pag-aayos ng isang makina ay mangangailangan ng pagtawag sa isang wizard.

Para sa mga elektronikong modelo, na kinokontrol gamit ang marami o higit pang mga pindutan mula sa panel (o remote control), ang sanhi ay maaaring isang pagkabigo ng software, bahagyang o kumpletong kabiguan ng control board. Sa kasong ito, kinakailangan ang isang kumpletong diagnosis. Ang isang nabigo na elektronikong board ay maaaring maipakita muli - sa antas ng firmware nito. Ang kamalian ay pinalitan ng bago - eksaktong pareho o pareho, mula sa isang katugmang modelo ng makina.

Bilang karagdagan sa napapanahong pagbabago ng pagod na karayom, kapalit ng thread at pagsuri sa mga setting ng makina ng makina, Ang pag-iwas ay binubuo sa napapanahong paglilinis at pagpapadulas ng mga gasgas na bahagi sa pakikipag-ugnay sa bawat isa. Kadalasan, ang langis ng pang-industriya na machine ay ginagamit bilang isang pampadulas, na, bilang karagdagan sa mga makina ng pananahi, ay ginagamit upang mag-lubricate ang mga bisagra, mga kandado ng pinto, iba't ibang mga mekanismo ng gear at gear na gawa sa metal at plastik - tulad ng mga ginamit, halimbawa.sa isang mataas na nakatayo na relo.

Kung walang ganoong langis sa kit (ito ay ibinibigay sa mga kotse ng Sobyet), maaari mong subukan, halimbawa, grasa ng gripo o solidong langis, lithol, langis ng makina, pati na rin ang tambalang WD-40 na ginamit ng mga siklista upang mag-lubricate chain at sprockets. Huwag lumampas ang labis - labis na langis o grasa sa unang pagsisimula ng splashes ang lahat ng mga insides sa lubrication zone.

Huwag gumamit ng nakakain na langis at taba. - mabilis silang sumingaw, at sa lalong madaling panahon ay i-disassemble mo muli ang makina dahil sa pagpapadulas ng mga bahagi. Bago ang pagpapadulas, siguraduhing linisin ang mga bahagi mula sa mga itim na deposito na nabuo ng mga ginamit na langis, alikabok at mga pulbos na metal na mga partikulo na na-scrap off ang mga gears. Huwag "itaboy" ang makinang panahi sa loob ng maraming oras at hindi tumitigil sa pinakamabilis na bilis kapag tinatahi ang matigas at siksik na tela sa ilang o higit pang mga layer. Bilang karagdagan sa makina, ang natitirang bahagi ng mga mekanika ay maaaring overheat, na humahantong sa pagpapatayo sa parehong pampadulas, napaaga na pagsusuot ng mga bahagi.

Kahit na nakikita mo ang isang makina mula sa mga taon ng Sobyet ng mga pre-war years of production, na minana mula sa iyong lola, gaano man kalakas ang asero at maaasahan ang engine, gayunpaman, ang gayong kagamitan ay natatakot sa araw-araw at maraming oras na "pagkabigla". Dahil ito ay isang modelo ng bahay para sa episodic o regular, ngunit hindi palaging paggamit, hindi malamang na mapanatili ang tulad ng isang ritmo.

Kapag ang babaing punong-abala (seamstress) ay gumagana bilang isang "gawaing bahay", araw-araw na gumagawa ng mga pasadyang gamit na damit at accessories, agad siyang bibilhin ang isang semi-propesyonal na modelo. Ang mga nasabing makina ay malapit sa mga kondisyon ng "sewing" workshop at idinisenyo para sa araw-araw, pag-shift, at hindi isang beses na trabaho sa kalahating oras o isang oras isang beses sa isang linggo o isang buwan.

Tingnan kung ano ang sumusunod kung ang isang sewing machine skips stitches.