Lahat tungkol sa propesyon ng diesel engine operator

Ang driver ng isang planta ng diesel power ay isang responsableng propesyon na nangangailangan ng karagdagang pagsasanay. Ang nasabing empleyado ay may mga responsibilidad, siya ang may pananagutan sa gawaing isinagawa.

Ang propesyon ng driver ng DES ay hinihingi lalo na sa mga sasakyang sibilyan. Hindi nila ginagamit ang tulad ng isang kumplikadong kahulugan, samakatuwid ang mga empleyado sa kategoryang ito ay kilala bilang mga inhinyero ng diesel o minder. Ang kakaiba ng isang planta ng koryente ng diesel ay ang pangangailangan upang maisagawa ang pag-monitor ng pag-ikot sa orasan. Ang kapangyarihan ng istasyon at ang bilang ng mga pag-install dito ay hindi gumaganap ng anumang papel.

Upang maisagawa ang nasabing kontrol, tinanggap Responsable at espesyal na sanay na empleyado. Kabilang sa kanyang mga propesyonal na katangian, ang karunungang sumulat sa lahat ng aspeto at ang kakayahang mabilis na tumugon sa isang emerhensiya ay dapat na naroroon. Dapat na subaybayan ng taga-disenyo ng diesel ang pag-load at kung paano ito ipinamahagi. Ito ay lalong mahalaga sa pagkakaroon ng mga kahanay na pag-install. Dahil ang pagbuo ng mga sistema ng automation, ang mga regulator ay naimbento para sa pagpapatakbo ng mga generator.

Mula sa driver ng DES kinakailangan sa kaalaman sa teknikalayon sa kung saan nasubok ang kagamitan. Dalubhasa dapat maunawaan ang mga tampok ng disenyo ng mga mekanismo na ginamit. Siguraduhing pamilyar ang driver sa mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng kagamitan at mga panuntunan para sa paglilingkod sa kagamitan, pati na rin ang mga kondisyon kung saan ang pagpapanatili ng pagpigil ay isinasagawa bago simulan ang trabaho.

Ang empleyado sa inilarawan na posisyon ay kinakailangan dapat maunawaan ang gawaing isinasagawa ng kagamitan na ginamit, pati na rin ang mga kinakailangan na nalalapat sa gawaing ito. Bilang karagdagan sa tinukoy, bilang bahagi ng mga tungkulin - malaman ang mga kinakailangan sa teknikal para sa mga materyales, mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at kuryente. Ang isang empleyado ay hindi maaaring tanggapin na magtrabaho nang walang naaangkop na edukasyon sa ilalim ng edad na 18 taon. Bago umalis para sa isang shift, dapat siyang sumailalim sa isang medikal na pagsusuri, bibigyan siya ng mga espesyal na sapatos at damit.

Empleyado sa posisyon na ito obligadong malaman ang mga pamantayan sa kaligtasan, proteksyon sa paggawa at kalinisan. Sa proseso ng pagtupad ng kanyang mga tungkulin, ang driver ay hindi dapat gumamit ng kagamitan para sa iba pang mga layunin, kumikilos na taliwas sa mga tagubilin ng tagagawa. Ang empleyado ay dapat mapanatili ang mga yunit sa kondisyon ng pagtatrabaho at subaybayan ang kanilang kakayahang magamit, kung kinakailangan, isagawa ang pag-aayos. Ang pag-iingat at pagkakonsensya sa inilarawang posisyon ay may mahalagang papel. Ang anumang paglabag sa mga patakarang ito ay nangangailangan ng agarang pag-alis. Bilang karagdagan, ang driver ay dapat sumunod sa iskedyul at iskedyul ng trabaho.

Ang operator ng diesel engine ay may maraming mga responsibilidad na dapat niyang gawin nang walang alinlangan. Bilang karagdagan sa katotohanan na obligado siyang kontrolin ang gawain ng mga generator sa istasyon, ang isang empleyado ng kategoryang ito ay kinakailangan upang:

• upang masubaybayan ang antas ng gasolina sa loob ng tangke ng supply at punan ito sa oras;
• maiwasan ang sobrang init ng gasolina;
• subaybayan ang kalidad ng pag-install ng paglamig, at kung ang isang problema ay lumitaw, agad na ipagbigay-alam ang koponan ng pag-aayos tungkol dito.

Kailangan mong maunawaan na ang supply ng malaking estratehikong pasilidad ay nakasalalay sa kung gaano responsable ang empleyado, masipag at pagsasanay. Nagtatrabaho din ang Mobile DES sa ilalim ng kontrol ng driver. Sa kasong ito kung minsan ang mga tungkulin ng nag-aayos ay inililipat sa driver, dahil kailangan niyang magtrabaho sa mga kondisyon ng Spartan at hindi laging posible na maghintay para sa brigada, at ang problema ay dapat na maayos na maayos.

Bago magpatuloy sa mga gawain, ang driver ay dapat magsuot ng proteksiyon na damit at sapatos. Sa simula ng shift, sinusuri niya ang kalidad ng fencing, ang pagkakaroon ng saligan sa planta ng kuryente, ang pagiging maaasahan ng mga wire. Ang lahat ng mga bolts ay dapat na higpitan sa pasilidad, nalalapat din ito sa mga sobre ng gusali. Ang engine, ang generator ay naka-check din para sa pagiging maaasahan ng mga fastener.

Siguraduhing suriin ang gumaganang sistema para sa pagkakaroon ng mga likido sa pagtatrabaho: gasolina, pagpapadulas at paglamig. Ang mga tungkulin ng driver ay kasama ang pagsuri sa mga system ng proteksyon, ang gumaganang tool. Dapat niyang tiyakin na ang kagamitan sa pag-burn ng sunog ay naroroon sa pasilidad.

Ang isang empleyado ng DES ay hindi maaaring magsimulang matupad ang kanyang mga tungkulin kung, sa pag-iinspeksyon, ang isang engine o generator malfunction ay napansin, walang mga fastener sa mga hadlang, at may nakikitang pinsala sa mga wire. Ipinagbabawal din na patakbuhin ang istasyon kung walang saligan, lumitaw ang isang pagtagas ng gumaganang likido, walang personal na kagamitan sa proteksyon sa pasilidad.

Bago magsimula, siguraduhin na ang control switch ay nasa neutral na posisyon. Kung ang mga leaky joints, ang pagbagsak ng mga gas na maubos o pag-loosening ng mga mountings ng generator at motor ay napansin sa pasilidad, ang mga problemang ito ay agad na tinanggal. Kung may kagipitan, dapat na mapupuksa ng driver ang apoy sa tulong ng mga dalubhasang nangangahulugan ng sunog, paghigpitan ang pag-access ng gasolina sa apoy.

Kung ang mga sparks ay lumilitaw sa mga brushes ng motor, dapat silang ihinto agad. Sa pagtatapos ng araw ng pagtatrabaho, tinatanggal ng driver ang mga linya ng kuryente, ang makina at nagsasagawa ng isang control inspeksyon ng istasyon.Kung kinakailangan, nililinis nito ang kagamitan mula sa alikabok at dumi.

Dahil sa kahalagahan ng propesyon, ang driver ay responsable para sa:

• napapanahong pagpapatupad ng mga tungkulin;
• pagpapanatili ng kagamitan sa kondisyon ng pagtatrabaho;
• napapanahong pagpapatupad ng may-katuturang dokumentasyon;
• pagsunod sa mga patakaran, pamantayan at tagubilin;
• pagpapanatili ng dokumentasyon, kasama ang tamang pagpuno nito;
• agarang pag-ampon ng mga hakbang upang maipatupad ang kaligtasan ng sunog, na nagpapaalam sa mga matatandang empleyado tungkol sa pagkakaroon ng isang mahirap na sitwasyon;
• di-wastong pag-aalis ng mga paglabag sa mga pamantayan sa kaligtasan sa pasilidad.

Upang gumana sa isang naaangkop na posisyon, isang tao dapat munang dumaan sa pangunahing edukasyon upang makatanggap ng pangalawang kategorya. Habang may bisa ang sertipiko, ang drayber ay kumukuha ng mga advanced na kurso sa pagsasanay, at kapag nag-expire ang kanyang termino - kinakailangan retraining. Ang pag-aaral ng distansya ay pinapayagan sa loob ng tinukoy na propesyon. Pagkatapos ng pagtatapos, ang bawat mag-aaral ay dapat pumasa sa sertipikasyon sa loob ng institusyong pang-edukasyon.