Logistics Manager: mga tampok ng propesyon, responsibilidad at mga kinakailangan

Ang pagbabasa ng mga anunsyo sa bakante sa mga pahayagan, madaling mapansin na maraming mga kumpanya ang patuloy na nangangailangan ng iba't ibang mga tagapamahala. Ang isa sa mga varieties ay ang tagapamahala ng logistik. Kung naghahanap ka ng eksaktong ito, kung gayon mahalaga na maunawaan kung ano ang mga tampok ng propesyong ito, upang kumatawan sa mga responsibilidad at mga kinakailangan sa naturang gawain. Bilang karagdagan, kailangan mong malaman kung saan ang isang espesyalista ay maaaring makakuha ng isang trabaho, at kung ano ang mga prospect ng kanyang karera.

Ang manager ng logistik, tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ay kumokontrol sa paggalaw ng mga kalakal. Kailangan niyang tiyakin na ang lahat ng mga materyal na halaga ay pupunta sa isang paglalakbay at dumating sa lugar nang mahigpit alinsunod sa iskedyul. Kailangan din:

• maghanap ng mga kumpanyang nagbibigay ng magagandang kondisyon para sa transportasyon;
• gumuhit at magtapos ng mga kontrata;
• coordinate ang gawain ng samahan sa mga kaugalian, bodega at iba pang mga panlabas na istruktura.

Mahigpit na nagsasalita, ang mga tao ay interesado sa transport logistik mula pa noong unang panahon. Totoo, pagkatapos (at sa mahabang panahon mamaya) umiiral lamang ito bilang isang apendiks sa kalakalan at supply ng mga tropa. Nang maglaon, lumitaw ang mga departamento ng pagkuha sa iba't ibang mga samahan. Sa ngayon, ang kaugnayan ng mga pamamaraan ng logistik ay kasing husay ng dati. Samakatuwid, ang mga espesyalista na nakikitungo sa kanila ay hinihiling din.

Gayunpaman, hindi dapat isipin ng isa na ang tagapamahala ng logistik at logistik ay iisa at pareho. Ang kanilang gawain ay radikal na naiiba. At ang mga posisyon sa klasipikasyon ng mga propesyon sa Russia ay hindi dapat malito. Ang manager ay may mas malawak na profile.Ipinagkatiwala siya sa ganap na magkakaibang mga gawain. Kailangan nating suriin ang mga tampok ng transportasyon ng mga kotse at tren, tubig at hangin. Ito ay kinakailangan upang pag-aralan ang mga ruta at magagawang itayo ang mga ito mula sa simula. At nangangahulugan ito na isinasaalang-alang ang inilapat at pisikal na heograpiya.

Ang mga tagapamahala ng Logistik ay nasa malaking pangangailangan. Ang komersyal na tagumpay ng maraming mga istraktura nang direkta ay nakasalalay sa samahan ng transportasyon. At kung isasaalang-alang namin ang patuloy na pagtaas ng kumpetisyon, kung gayon ang kahalagahan ng pinakamainam na transportasyon ng kargamento ay tumataas lamang. Ang mga espesyalista ng logistik ay kailangang halyang bumisita sa mga site at planuhin ang lahat ng mga dokumento, magsulat ng mga ulat. Ang isang pagbabago ng mga upuan ay hindi papayagan kang manatili sa opisina o magdusa mula sa masamang panahon.

Ang dumaraming demand para sa lahat ng mga propesyonal na nauugnay sa logistik ay posible na umasa sa pagpapanatili ng isang tunay na antas ng sahod sa malapit na hinaharap o kahit na sa kanilang paglaki. Habang lumalaki ang mga kasanayan, tataas ang kredibilidad ng manager ng logistik. Posible na mag-aplay ng parehong mga kasanayan kapag nagpaplano ng paglipat o (hindi tuwiran) kapag nalutas ang isang kumplikadong problema sa buhay.

Gayunpaman, hindi lahat ay sobrang rosy:

• ang mga kahihinatnan ng anumang pagkakamali ay maaaring magresulta sa mga pagkawala ng multimilyon-dolyar;
• sa kabila ng tunay na antas ng sahod, ang trabaho sa bodega at sa transportasyon ay hindi pa sapat na prestihiyoso, at mananatili ito sa napakahihintay na hinaharap;
• Ang stress ay napaka-malamang (at ang mga problema sa logistics sphere ay isang mahalagang bahagi ng propesyon).

Ang paglalarawan ng mga pag-andar ng isang manager ng logistik at kung ano ang ginagawa niya ay pinakamadali kapag tinutukoy ang isang tipikal na paglalarawan sa trabaho. Siyempre, sa bawat samahan ang mga naturang dokumento ay binuo nang paisa-isa. Gayunpaman, batay pa rin sa mga pangkalahatang kinakailangan ng pang-araw-araw na kasanayan. Dahil sa kahalagahan ng ganoong posisyon, ang appointment at pag-alis ng mga tagapamahala ng logistik ay ang pamunuan ng mga pangkalahatang direktor.

Kasama sa mga responsibilidad ang:

• masusing kaalaman sa mga pamantayang pambansa, rehiyonal at industriya;
• pagkakaroon ng mga pangunahing impormasyon tungkol sa paglikha ng mga logistik scheme at ang kanilang pagsasaayos kung kinakailangan;
• pag-aari ng kasalukuyang lohikal na sitwasyon sa kumpanya sa kabuuan at sa lugar ng responsibilidad lalo na;
• kaalaman sa mga alituntunin ng logistic forecasting at ang kanilang husay na aplikasyon;
• kaalaman sa mga pangunahing kaalaman sa pamamahala, pamamahala ng oras, corporate psychology at corporate culture;
• kaalaman sa marketing at nuances ng produksiyon (kung ang kumpanya ay produksiyon o paggawa at pangangalakal);
• kaalaman sa mga tampok ng transported goods at isinasaalang-alang ito kapag pumipili ng transportasyon at tauhan para sa transportasyon, pagpaplano ng mga ruta, pagtukoy ng mga oras ng paghahatid at gastos.

Ang lahat ng ito ay dapat na kilala at subaybayan sa real time. Minsan, dahil sa isang pagbabago sa sitwasyon, kinakailangan upang matakpan ang paghahatid o ayusin ang ruta ng trapiko nang direkta sa kalsada. O magtalaga ng isang iba't ibang punto ng pagdating, ang oras ng pagdating sa pangwakas at mga gitnang puntos.

Logistic na mga pagtataya at plano - ito ang ginagawa ng manager ng logistik nang madalas hangga't maaari. Kung hindi niya iginuhit ang mga dokumento na ito sa ilang mga punto, kung gayon, sa anumang kaso, ginagamit ang mga ito. Kailangang bumuo ng manager ang isang badyet para sa mga gastos sa logistik at subaybayan kung paano ipinatupad ang badyet na ito. Siya ay nakikibahagi sa logistik at pagkuha.

Ang espesyalista din:

• pinag-aaralan ang mga kontrata ng supply;
• tumutulong upang magplano ng produksyon;
• Nakakatulong itong planuhin ang dami ng mga stock sa isang bodega, tinutukoy ang mga gastos sa kanilang imbakan at pormasyon;
• imbentaryo;
• tinutukoy kung anong uri ng kagamitan sa imbakan ang kinakailangan at sa kung anong dami;
• na-optimize ang paggalaw ng mga kalakal sa loob ng kumpanya, kasama na ang loob ng mga bodega at pasilidad sa paggawa;
• makipag-ugnay sa mga kaugalian upang matiyak ang mahusay na mga pamamaraan ng dokumentaryo para sa transportasyon ng cross-border;
• coordinates ang gawain ng mga kawani ng hilera ng logistik.

Kaya, sa pangkalahatang mga termino, malinaw kung ano ang ginagawa ng manager ng logistik sa karamihan ng mga kumpanya. Gayunpaman, malinaw na magtagumpay siya sa pagtupad sa mga tungkulin na ito. kung natutugunan ang ilang mga kinakailangan.

Kabilang dito ang:

• mas mataas na propesyonal na edukasyon;
• katalinuhan sa computer, mga programa sa opisina, 1C program, espesyal na software;
• kaalaman sa mga pangunahing kaalaman ng daloy ng trabaho, isang wikang banyaga (mas mabuti Ingles, Aleman, Tsino);
• kaalaman sa mga dokumento ng regulasyon na namamahala sa aktibidad ng pang-ekonomiyang dayuhan sa pangkalahatan at sa isang partikular na estado sa partikular;
• kakayahang makihalubilo sa mga kaugalian, mga awtoridad sa buwis;
• ang kakayahang magtrabaho nang malapit kasabay ng mga internasyonal na kumpanya ng pagpapadala;
• Kagustuhan upang makisali sa imbentaryo ng accounting gamit ang mga espesyal na software packages.

Ang manager ng kargamento ay, una sa lahat, ang pinakamainam na kumbinasyon ng mga katangian ng isang madiskartista at taktika. Dapat niyang malinaw na makita ang pinakamalayo na mga kahihinatnan ng kanyang mga aksyon. Ngunit sa parehong oras, ang agarang pag-unlad ng sitwasyon ay hindi dapat makatakas sa atensyon. Ang pagsusuri ng isang tiyak na sitwasyon ay dapat isagawa sa pamamagitan ng prisma ng parehong ekonomiya at praktikal na samahan ng transportasyon. Para sa buong pagpapatupad ng kanilang mga tungkulin ay kailangang mapanatili ang patuloy na pakikipag-ugnay sa isang malaking bilang ng mga tao.

Iyon ang dahilan kung bakit Tanging ang mga taong madaling makipagkapwa at madaling makagawa ng mga bagong kaibigan ay tatanggapin sa gayong mga posisyon. Ang kakayahang makahanap ng pakikipag-ugnay sa tamang tao kung minsan kahit na nangangahulugan nang higit pa sa logistik kaysa sa uri ng trak na napili sa oras, isang maayos na pag-iisip na ruta o pag-asa ng isang mahirap na sitwasyon sa isang partikular na terminal ng transportasyon. Logistic Manager matulungin kahit na sa maliit na mga detalye. Dapat niyang mabilis na lumipat ng pansin sa pagitan ng iba't ibang mga proseso kung kinakailangan. Ang paglaban sa mga stress na ang lugar na ito ng aktibidad ay bumubuo sa bawat hakbang ay kapaki-pakinabang din.

Disenteng manager ng kargamento:

• Hindi mawawala ang kanyang ulo, kahit na may isang bagay na mali, at hindi posible na i-on ang pagtaas ng tubig (naghahatid siya ng ibang mga proseso ng trabaho);
• kumikilos bilang isang first-class organizer;
• alam kung paano responsibilidad sa pinakamahirap na sitwasyon;
• palaging disiplinahin ng kanyang sarili at pinapanatili ang ibang tao sa mahigpit na disiplina.

Kapag naghahanap ng trabaho, ang manager ng logistik ay hindi kailangang limitahan ang kanyang sarili sa mga kumpanya lamang na kasangkot sa transportasyon ng mga kalakal tulad ng. Ang mga magkakatulad na espesyalista ay kinakailangan sa ibang mga lugar. Naghihintay sila sa mga eroplano at kumpanya ng pagpapadala, pabrika, sa kagawaran ng militar at sa mga kadena sa supermarket.

Ito rin ay nagkakahalaga ng naghahanap ng trabaho sa:

• agrikultura;
• mga fleet ng bus;
• mga kompanya ng konstruksyon;
• pangangalakal;
• sistema ng serbisyo sa pabahay at pangkomunidad;
• mga organisasyon na kasangkot sa mga kaganapan sa palakasan, eksibisyon, festival sa pelikula at tulad nito na kinasasangkutan ng isang malaking bilang ng mga tao;
• sistema ng pagtutustos, pagtutustos ng pagkain;
• mga katawan ng kapangyarihan ng estado at lokal na pamahalaan ng sarili;
• pulis, pati na rin sa kaugalian.

Karamihan sa mga tagapamahala ng logistik sa Russian Federation ay tumatanggap mula 30 hanggang 40 libong rubles sa isang buwan. Ngunit tandaan mo iyon Ang Moscow, Moscow na rehiyon, St. Petersburg at ang rehiyon ng Leningrad ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 50% ng lahat ng mga bakanteng domestic sa ganitong uri. Nagtataka ito na sa Rehiyon ng Amur ang average na rate ng pagbabayad ay isa pang 10 libong rubles na mas mataas, ang kapital ng Russia ay may kumpiyansa ding nangunguna sa Sakhalin at Komi (40-43 libo).

Ang mga taong nakatanggap lamang ng isang pang-ekonomiya o kahit na dalubhasang edukasyon ay hindi dapat agad na umasa sa malubhang tagumpay sa karera. Ang simula ng paglalakbay ay ang posisyon ng katulong na tagapamahala. Nakakaranas ang karanasan dito, ngunit hindi pa maaasahan ang malaking kita. Upang magtagumpay at pumunta sa susunod na antas, kailangan mong patuloy na makisali sa pagsasanay sa sarili.

Ang mga Logistic ay sinanay sa anumang unibersidad na may isang guro o kagawaran ng ekonomiya (na may mga bihirang pagbubukod). Ang isang mas mataas na edukasyon sa ekonomiya ng ibang profile ay gagawin sa mga kurso sa pag-retraining. Ang isang mahusay na base ng suporta ay magiging mas mataas na paaralan ng negosyo sa Moscow State University. Sulit din ang pagtingin sa mga mungkahi:

• HSE;
• Voronezh Technical University;
• Novosibirsk University of Economics and Management;
• Moscow MIIT;
• South Ural State University;
• Kemerovo Technical University.