Operation Engineer: mga tampok ng propesyon at paglalarawan sa trabaho

Sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na ang mga inhinyero ay lumikha lamang ng mga bagong makina at apparatus o kontrolin ang kanilang paglikha. Ngunit ang operating engineer ay wala sa linya na ito. Ito ay kapaki-pakinabang sa lahat na nagpapasya na iugnay ang kanilang sarili sa gawaing ito upang malaman ang mga pangunahing tampok ng propesyon, ang mga probisyon ng paglalarawan sa trabaho at iba pang mga subtleties.

Una kailangan mong maunawaan ang kakanyahan ng post mismo. Ang operating engineer, tulad ng pangalan ay nagpapahiwatig, kinokontrol ang panteknikal na paggamit ng iba't ibang kagamitan, komunikasyon. Siya ang may pananagutan sa pagtiyak na ang lahat ng mga bagay na nahuhulog sa ilalim ng kanyang nasasakupan ay gumagana nang walang kamalian sa anumang sitwasyon. Sa ilalim ng mga bagay ay mauunawaan:

• tirahan, opisina, pang-industriya at iba pang mga gusali;
• hiwalay na mga kotse at aparato;
• mga linya ng produksyon;
• transportasyon, enerhiya, komunikasyon ng impormasyon;
• mga sistema ng suporta sa buhay;
• security at emergency system;
• mga sasakyan at kagamitan na naka-install sa kanila.

Ito ay lubos na halata na ang tulad ng isang malawak na larangan ng aktibidad ay magbubukas ng matatag na mga prospect sa trabaho. Ang isang operating engineer ay maaaring gumana sa anumang rehiyon ng ating bansa, sa mga lugar sa kanayunan at sa mga lungsod, sa mga estado at pribadong samahan. At maging sa ibang bansa. Ang pangangailangan para sa mga espesyalista sa plano ng negosyo ay hindi bumababa, ngunit lumalaki, dahil ang kabuuang halaga ng kagamitan na ginagamit ay tumataas lamang. Ang pagpapabuti ng mga teknikal na sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang patuloy na lumago ng propesyonal.

Ngunit mayroong, syempre, negatibong mga aspeto. Ang responsibilidad ng operating engineer ay napakataas. At hindi niya mapapaginhawa ang sarili sa pag-iisip, bilang isang inhinyero sa disenyo, na ang ibang tao ay haharapin ang mga problema at pagkakamali. Ang nasabing empleyado ay madalas na inaasahan na magkaroon ng isang "himala" - upang gumana "tulad ng orasan" sa napaka-pagod, hindi gaanong dinisenyo na mga bagay at istruktura. Ang araw ng pagtatrabaho ay hindi palaging pamantayan. Kailangan mong kontrolin nang literal ang bawat maliit na bagay. Kailangan mo ring pag-aralan ang lahat ng bago at bagong propesyonal na impormasyon. Kung hindi man, ang pagtatasa ng kasalukuyang sitwasyon ay hindi gagana nang wasto. At ang pinakamaliit na pagkakamali ay nagbabanta hindi lamang sa mga gastos sa pananalapi, kundi pati na rin mas malubhang pagkalugi.

Nararapat pa ring tandaan:

• ang kamangha-manghang katangian ng isang bilang ng mga gawain, mga elemento ng pagkamalikhain;
• ang kakayahang magtrabaho kahit para sa mga taong may kapansanan;
• nadagdagan ang panganib ng mga pinsala at ang mga nakakapinsalang epekto ng mga kadahilanan sa pagtatrabaho.

Sinasabi ng isang pangkaraniwang tagubilin ng inhinyero na siya ay isa sa mga espesyalista na ang mga tungkulin ay karaniwang kasama ang mga sumusunod na item:

• pamamahala ng pang-araw-araw na teknikal na operasyon ng isang bagay o pangkat ng mga bagay;
• pagbibigay ng teknikal na tulong sa mga empleyado ng iba pang serbisyo at istruktura ng mga dibisyon ng samahan;
• pagguhit at pag-update ng mga plano, pag-aayos ng mga iskedyul, inspeksyon;
• kontrolin ang tamang paggamit ng kagamitan;
• pagbuo ng mga hakbang upang mapagbuti ang pagiging maaasahan ng imprastrukturang teknolohikal;
• napapanahong pag-aalis ng mga paglabag sa panahon ng operasyon (nang nakapag-iisa at / o sa tulong ng mga subordinates);
• tulong sa paghahanda ng mga aplikasyon para sa kagamitan, iba't ibang materyal na mapagkukunan, ekstrang bahagi;
• pamamahagi ng mga kinakailangang pondo at materyal na mapagkukunan sa pagitan ng mga workshop at iba pang mga yunit;
• pagguhit ng pagpapatakbo, pag-aayos at pang-emergency na mga tagubilin;
• pagsubaybay sa pagpapatupad ng mga pangunahing kinakailangan sa pagpapatakbo;
• ang pagsubaybay na ang mga lugar ng trabaho ay laging may kinakailangang mga scheme at guhit, kung kinakailangan, na sila ay nababagay;
• paghahanda ng mga konklusyon tungkol sa mga pagpapanukala at mga imbensyon sa katwiran;
• pakikilahok sa sertipikasyon ng mga lugar ng trabaho;
• generalization ng karanasan ng positibo at negatibong pagsasamantala, ang malikhaing aplikasyon nito sa hinaharap.

Ang mga inhinyero na operating din:

• lumahok sa mga komisyon upang siyasatin ang anumang mga contingencies;
• isinasaalang-alang ang mga aksidente at pagkabigo, ihanda ang mga ulat at memo sa kanila;
• subaybayan ang pagpapatupad ng mga proteksyon, pang-emergency at pag-aayos ng mga hakbang;
• tanggapin ang bago at maayos, naibalik na ari-arian;
• isaalang-alang at sumasang-ayon sa konstruksyon, pag-install, mga proyekto ng pagpapanumbalik;
• tulong upang subaybayan ang pagsunod sa mga parameter ng kapaligiran;
• lumahok sa pagsasanay upang makilala at matanggal ang mga contingencies, ang kanilang pangunahing kahihinatnan.

Ang pangunahing mga probisyon na dapat sumunod sa operating engineer ay itinatag ng pamantayang pamantayan sa pagpapanatili ng trabaho. Ang espesyalista ay dapat na palaging handa para sa sitwasyon kapag ang mga emergency team ay nangangailangan ng tulong. Sa kasong ito, kakailanganin niyang makisalamuha sa kanila nang buo. At para dito kailangan mong maunawaan ng hindi bababa sa:

• isang kumpletong listahan ng mga mapanganib at nakakapinsalang mga kadahilanan, mga puntos sa pasilidad;
• pangunahing mga panganib para sa mga pangunahing istruktura, kagamitan at teknikal na sistema;
• ang antas ng pagkakaugnay sa mga nakapirming assets ng pasilidad;
• talahanayan ng staffing ng samahan;
• mga hakbang na kinuha upang maiwasan at matanggal ang mga emergency;
• pangunahing mga kakayahan, istraktura, kapangyarihan, pamamaraan at pamamaraan ng trabaho ng mga emergency service services, mga yunit;
• mga panuntunan sa first aid.

Ang pagpapatakbo pamamaraan ay tinutukoy ng isang bilang ng mga dokumento, pareho sa sukat ng yunit ng istruktura, at ang samahan sa kabuuan, rehiyon, kagawaran, bansa, kahit na sa isang pang-internasyonal na sukat. Ang lahat ng ito ay dapat na malinaw na kilala at sa kasalukuyang mga bersyon. Ang higit pang mga kinakailangan para sa operating engineer ay may kasamang kakayahang palaging i-on ang sitwasyon sa pinakamababang gastos at maximum na benepisyo.

Kailangan niyang pagmamay-ari:

• mga kasanayan sa pag-iipon at pagbabasa ng gumana, dokumentasyon ng disenyo;
• pangkalahatang mga kasanayan sa daloy ng trabaho;
• ang kakayahang i-coordinate ang gawain ng maraming tao at mga yunit ng istruktura;
• ang kakayahang kontrolin ang pag-unlad ng trabaho sa pasilidad, makilala ang mga kakulangan at hanapin ang mga tamang paraan upang matugunan ang mga ito;
• pangunahing impormasyon tungkol sa teknolohiya ng trabaho, tungkol sa mga panganib at panganib na nauugnay dito;
• mga pamamaraan ng visual, instrumental na pagsusuri ng mga teknikal na sistema;
• mga pamamaraan ng mapanirang at hindi mapanirang pagsubok sa serviceability ng mga sistemang ito, ang kanilang mga indibidwal na bahagi;
• pagpapatakbo ng mga patakaran para sa mga tiyak na kagamitan at pag-aari;
• mga kinakailangan para sa pagpapatunay ng iba't ibang mga pag-aari at mga tool.

Maaari kang makakuha ng pagsasanay bilang isang operating engineer sa iba't ibang mga institusyong pang-edukasyon ng aming bansa. Ngunit kabilang sa mga ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight:

• St. Petersburg University ng Pang-industriya na Teknolohiya at Disenyo;
• SUSU;
• MPEI;
• DvFU;
• Samara Research University na pinangalanang Korolev;
• Bashkir University;
• MISIS;
• MSTU;
• Stankin;
• Pacific State University;
• Voronezh Technical University;
• Kazan Research University na pinangalanan sa Tupolev.

Tulad ng nabanggit na, ang gawain ng isang operating engineer ay laganap. Sa katunayan, makakahanap siya ng isang lugar para sa kanyang sarili saan man ito nanggaling o ang kagamitan na iyon. Ito ay hindi lamang tungkol sa industriya (bagaman kadalasan ang posisyon na ito ay nauugnay sa isang serbisyo o departamento sa isang pang-industriya na negosyo, sa isang enerhiya o pasilidad ng transportasyon). Kinakailangan ang mga inhinyero ng operasyon kahit sa mga kumpanya ng cellular. Doon, ang kanilang pangunahing papel ay upang mapanatili ang serbisyo ng mga istasyon ng base, kung wala ang anumang naturang kumpanya ay walang maliit na halaga.

Ngunit hindi kinakailangan na umakyat sa bubong o sa sistematikong sistematikong. Ang mga modernong kumpanya ng telecommunications ay lubos na umaasa sa mga server at network ng computer. At imposible na alagaan ang mga ito nang maayos sa antas ng programa. At muli ang pigura ng isang operating engineer ay muling lumitaw. Ang isa pang lugar kung saan maaari mong tiyak na mahanap ito ay ang anumang samahan sa larangan ng transportasyon ng motor.

Ang mga makina ay maaaring magdala ng mga tao, iba't ibang mga kargamento o gagamitin para sa mga on-site na teknolohikal na operasyon - mag-drill sa parehong mga balon o magwawalis ng mga kalsada. Ngunit ang lahat ng ito ay hindi maiisip nang walang buong serbisyo ng lahat ng mga sangkap. Oo, at para sa mga pasilidad, patuloy na dapat sundin ang tool ng mga serbisyo ng kotse. At isa pa na hindi inaasahan sa unang lugar para sa maintenance engineer ay trabaho sa paaralan. Pagkatapos ng lahat, mayroon ding ginagamit na malalaking gusali na may malubhang teknikal na kagamitan. At ang lahat ng naturang mga sangkap ay nangangailangan ng palagi, malapit na pagsubaybay. Lalo na kung pinag-uusapan natin hindi tungkol sa ordinaryong, ngunit tungkol sa isang dalubhasa sa paaralan - flight, sasakyan, sports at iba pa.

Tanging masisiguro niya ang normal na operasyon:

• bentilasyon;
• mga elevator;
• mga network ng pamamahagi.

Siyempre, ang tulad ng isang espesyalista ay inaasahan din sa mga kumpanya para sa paggawa, pag-aayos at pag-utos ng mga naaangkop na kagamitan, pati na rin sa mga pampublikong kagamitan. Hindi natin dapat kalimutan, tungkol sa pagpapanatili ng mga sistema ng bentilasyon sa industriya at iba pang mga lugar kung saan may mga espesyal na panganib. Halimbawa, kahit saan, kahit na ang maliit na mga partikulo mula sa labas ay hindi katanggap-tanggap (tulad ng sa isang "malinis na silid").At sa ibang lugar (halimbawa, sa isang biological laboratory) ang paglabas ng kontaminadong hangin sa labas ay mapanganib na. Ang lahat ng ito at maraming iba pang mga nuances ay maaaring isaalang-alang lamang ng isang espesyalista.

At ano ang tungkol sa pagpapatakbo ng mga pasilidad ng langis at gas, mga pipelines ng langis at gas, mga pipeline ng produkto ng langis, mga tangke ng imbakan, mga haligi ng distillation. Ang kumbinasyon ng malaking halaga ng sunugin at paputok, kung minsan ay direktang nakakalason na mga sangkap na may mataas na temperatura at panggigipit ay nangangailangan ng isang sopistikadong balanse. At muli, ang isang sinanay na inhinyero ay makakatulong na mabawasan ang mga panganib, pagkamit ng epektibong trabaho. Ang parehong naaangkop sa makina at traktor na armada sa kalsada at munisipal na organisasyon, sa larangan ng agrikultura. Minsan sulit na mawala sa isang sasakyan o kahit isang solong bahagi, at ang gawain ng buong samahan sa loob ng maraming buwan ay nasa panganib.

Kung ang operating engineer ay hindi sapat, maaari rin niyang subukan ang kanyang sarili:

• sa mga paliparan;
• sa mga istasyon at mga istasyon ng bus;
• sa mga pantalan ng ilog at dagat;
• sa militar at mga espesyal na eroplano;
• sa mga shipyards;
• sa mga kumpanya ng pamamahala;
• sa mga halaman ng kuryente;
• sa mga mills;
• sa mga parke ng libangan;
• sa pamimili at tingi at tanggapan ng tanggapan.