Para sa isang komportable at mahinahong pagsakay, marami ang nangangailangan ng mga de-koryenteng bisikleta. At para sa mga nais na subukan ang adrenaline, ang tagagawa ay gumagawa ng dalawang gulong na kotse na may mataas na bilis at lakas.
Mga Tampok
Ang mga kotse ay itinuturing na malakas na de-koryenteng bisikleta mula sa 1000 at higit pang mga watts. Ang kaginhawaan ng sasakyan ay pinagsama sa isang de-koryenteng motor o pedal drive at ang kakayahang magamit ang mga ito pareho na pinagsama at hiwalay. Ang ganitong dinamismo ay magpapahintulot sa sasakyan na maging isang bisikleta sa parke at iskuter sa kalsada.
Upang makatipid ng baterya, maaari mong gamitin ang pisikal na aktibidad, kung saan ginagamit ang mga pedal. Ngayon, ang rate ng bilis ng isang electric bike ay maaaring bumuo ay sa pagitan ng 50-115 km / h. Bilang karagdagan sa likuran at harap, mayroon ding mga modelo na may all-wheel drive. Ang mga de-koryenteng bisikleta ay hindi maabot ang mataas na bilis; hindi ito maihahambing sa isang solidong kotse sa disenyo.
Ang pangunahing tampok na nakakaakit ng mga tagahanga ng ganitong uri ng transportasyon ay ang posibilidad ng pagpabilis sa isang kahanga-hangang bilis.
Ang bentahe ng mga de-koryenteng bisikleta:
- mahusay na dinamika;
- malaking reserbang kapangyarihan mula sa baterya;
- mahusay na pagtagumpayan ng maburol na lupain sa pamamagitan ng electric motor;
- mahusay na mga katangian ng bilis;
- positibong emosyon mula sa pagsakay.
Mga tampok kapag pumipili
Karamihan sa mga tao, kapag pumipili ng isang malakas na de-koryenteng bisikleta, ay binibigyang pansin ang kapasidad ng baterya, na kung saan ay isa sa mga mahahalagang sangkap, dahil ang isang mataas na baterya ay nangangailangan ng isang mahusay na baterya. Ang lakas ay tinutukoy ng katangian ng makina, na dapat matiis ng 48V na baterya.
Mahalaga ang mga baterya at kapangyarihan, ngunit dapat mong bigyang pansin ang uri ng frame, sukat ng gulong at pagsipsip ng shock.
Mga uri ng mga baterya
Mayroong maraming mga uri ng mga baterya.
- Humantong acid (mura, hindi na ginagamit, mabagal kapag singilin at nangangailangan ng madalas na kapalit).
- Lithium ion (mangganeso at polimer, capacious at matibay). Hindi pinapayagan ng mataas na pagtutol ang mga ito na mai-install sa malakas na electric bikes.
- Lithium iron phosphate. Ang pinaka advanced sa sandaling ito dahil sa mahabang buhay ng serbisyo at ang kakayahang makatiis ng mababang temperatura. Ang apoy ay nabawasan.
Ang Lithium-polymer ay itinuturing na pinaka-mapanganib kapag sila ay tinamaan, napapainit o sa mababang temperatura. Ionic - hindi gaanong mapanganib, ngunit mayroon pa ring negatibong mga katangian. Ang Lithium iron phosphate ay may pinakaligtas na mga bahagi, ay hindi natatakot sa mababa at mataas na temperatura. Kung nasira, huwag mahuli ang apoy.
Mga uri ng mga makina
Mayroong 3 pangunahing uri ng mga makina:
- chain, sinturon (paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa engine hanggang sa frame);
- frictional (paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa baras ng motor hanggang sa gulong sa likuran);
- karwahe (isinasagawa sa pamamagitan ng pag-arte sa axis ng mga pedals).
Sa 90% ng mga kaso, naka-install ang isang karwahe (isang gulong na konektado sa isang motor). Nakalakip ito sa harap o hulihan ng gulong, habang ang isang maliit na bilang ng mga gumagalaw na elemento ay ginagamit, na nagbibigay-daan upang magbigay ng higit na kahusayan sa mga mababang gastos sa enerhiya. Ang ganitong uri ng makina ay tahimik at lubos na maaasahan, dahil ang lahat ng mga mekanismo ay nasa loob ng kaso, na pumipigil sa mga panlabas na impluwensya.
Sa malakas na mga de-koryenteng bisikleta, ang drive ay naka-mount sa likidong ehe, para sa mas mahusay na traksyon at pagsakay sa snow, dumi, masungit, maburol na lupain.
Para sa off-road at aktibo, mabilis na pagmamaneho, mas gusto nila ang malaking metalikang kuwintas. Kasabay nito, ang gastos ng transportasyon ay nagdaragdag ng maraming beses.
Linya
Itim na daanan
Ang modelo ng 2015 ay may mahusay na mga katangian ng bilis at mataas na gastos. Sa pag-unlad ng mamahaling item na ito ay naakit ang 20 na taga-disenyo ng Aleman na gumugol ng isang taon at kalahati. Pinagsasama ng modelo ang modernong at istilo ng retro.
Bumubuo ang Velobike ng isang disenteng bilis na 100 km / h na may timbang na 20 kg. Ang magaan at lakas ay nararapat sa carbon fiber at ang haluang metal na aluminyo kung saan binubuo ang frame.
Ang bawat frame ng bisikleta ay ginawang kamay at tipunin sa isang pabrika sa Alemanya.
Ang haligi ng manibela ay nilagyan ng mga touch switch, isang preno at gas hawakan. Ang ilang mga bahagi ay binubuo ng magnesiyo at titan. Ang baterya ng lithium-ion ay may 48V na kapangyarihan at matatagpuan sa isang katad na kaso. Ang buong singil ay tumatagal ng 3 oras.
Ang engine ay may isang hybrid na istraktura, na may lakas na 3.6 kilowatt. Kapag nagmamaneho sa bilis na 40 km / h, ang isang distansya na 200 km ay sakop. Saklaw ang gastos nito mula sa 80,000 dolyar. Ito ay isang limitadong bersyon.
Gulas pi1s
Ngayon ay Ang pinakamabilis na de-koryenteng bisikleta na pedal-driven Ang pagbilis ay isinasagawa gamit ang isang electric power plant na may kapasidad na 38 litro. s at nagbibigay-daan sa iyo upang maabot ang bilis ng hanggang sa 115 km / h. Mayroon itong bigat na malapit sa motorsiklo, 128 kg. Nilagyan ng isang teleskopiko na tinidor, stiffer suspensyon, pahalang na pagkabigla sa likod at isang 17-pulgada na gulong. Torque - 100 Nm.
Nagtatampok ang package ng isang kapasidad ng baterya na 6.5 kWh at 10 kWh. Sa unang kaso, maaari kang magmaneho hanggang sa 125 km, at sa pangalawa - hanggang sa 200. Ang presyo ay nag-iiba mula 23 hanggang 34 libong dolyar. Ang downside ay ang kakulangan ng pagbabahagi ng pedal at pagbabahagi ng engine. Hindi pinapayagan ng Aerodynamics ang mga matalim na liko.
Operasyong E-bike
Bago simulan ang paggalaw, siguraduhin na ang mga mekanikal na bahagi ay tama na tipunin. Ang operasyon ng power supply ng electric drive at ang pagkakaroon ng isang tagapagpahiwatig ng singil sa board, ang katayuan ng mga pad pad, ang wastong operasyon ng mga gulong, baterya at drive ay nasuri.
Dapat isagawa nang regular:
- paglilinis ng chain at pagpapadulas;
- pagdadala pagpapadulas;
- preno ng preno;
- presyon ng gulong;
- estado ng mga bituin;
- pagiging maaasahan ng mga puff ng mga sinulid na koneksyon.
Ang paggalaw ay dapat magsimula gamit ang mga pedals (kung posible na pinagsama na paggamit), itulak ang iyong mga paa sa lupa.
Sa ibang kaso, ginagamit namin ang drive. Kapag nagmamaneho, maayos na i-on ang throttle at ayusin ang mode ng bilis. Sa unang paggamit, ang mga matalim na bends at mataas na bilis ay hindi dapat gawin upang maiwasan ang personal na pinsala. Ang mga patakaran sa trapiko ay isang mahalagang bahagi ng kaalaman na dapat mailapat kapag nagmamaneho sa mga de-koryenteng bisikleta.
Sa isang bilis ng higit sa 60 km / h, naabutan ng mga kotse, dapat maunawaan ng isa ang mga panganib at posibilidad ng mga sitwasyong pang-emergency. Samakatuwid, ang mga driver na may kapangyarihan ng motor na higit sa 250 W ay kinakailangan na magkaroon ng kategorya na "M" (moped) sa mga karapatan. Ang isang de-koryenteng bisikleta na may isang makapangyarihang makina at isang capacious baterya ay isang mahusay, halos tahimik na paraan ng transportasyon, handa na magbigay ng may-ari ng maximum na kaginhawahan at dinamismo sa anumang kahabaan ng kalsada.
Tungkol sa napakalakas na bike ng electric Trail ng Black Trail, tingnan ang video sa ibaba.
