Kailangan mo ba ng mga karapatan sa isang de-kuryenteng iskuter at kung saan kukuha sila?

Ang transportasyon ng mobile ng lungsod na may isang de-koryenteng motor ay tila ang perpektong sagisag ng isang panaginip - ito ay palakaibigan, maginhawa at ganap na awtonomiya. Maaari kang lumipat nang hindi binibigyang pansin ang mga trapiko at mga oras ng trapiko, ngunit sa parehong oras ay may magandang oras. Ngunit sa pagsasagawa, ang pagmamay-ari ng isang electric scooter ay nagpapataw sa mga may-ari nito hindi lamang mga karapatan, kundi pati na rin ang mga obligasyon. At ang isa sa mga ito ay direktang nauugnay sa pagsunod sa mga patakaran ng trapiko, na, kahit na hindi nila makilala ang ganitong uri ng transportasyon sa isang hiwalay na kategorya, nalalapat pa rin sa anumang sasakyan ng motor. Kailangan mo ba ng mga karapatan sa isang electric scooter? Saan, at paano ko magmaneho ng isang mababang-lakas na personal na transportasyon na may isang e-friendly engine? Anong mga electric scooter ang kailangan ko ng mga dokumento para sa, ano ang nagbabanta sa kanilang kawalan?

Ang lahat ng mga katanungang ito ay may malaking interes sa mga mahilig sa labas. Upang masagot ang mga ito, ito ay nagkakahalaga ng paggalugad nang mas detalyado: kung paano at kung saan sila ay nagbibigay ng mga karapatan sa mga electric scooter na may motor na may lakas na higit sa 250 watts.

Kapag pumipili ng isang modelo ng isang electric scooter, ang mga rider ay kailangang bigyang pansin hindi lamang sa disenyo ng sasakyan o kamalayan ng tatak. Kailangan nating isaalang-alang ang parehong lakas ng engine at bilis ng mga katangian ng binili na aparato. Ito ay dahil sa katotohanan na Mula noong 2014, ang parehong mga patakaran ay patuloy na nalalapat sa mga electric scooter na may kapangyarihan ng motor na hindi hihigit sa 250 watts tulad ng para sa mga naglalakad. Kasama sa kategoryang ito ang lahat ng mga bata, at karamihan sa mga modelo ng tinedyer, pagbuo ng bilis ng hindi hihigit sa 25 km / h.

Ipinagbabawal na patakbuhin ang anumang mga electric scooter na ang mga katangian ay lampas sa 250 W na kapangyarihan nang walang lisensya sa pagmamaneho ng kategorya M, A1, B. Alinsunod dito, walang punto sa pagpili ng isang malakas na aparato para sa isang tinedyer na wala pang 16 taong gulang. Hindi lamang siya makakasakay sa binili na kagamitan hanggang sa makapasa siya sa pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho. Aling mga electric scooter ang nahuhulog sa ilalim ng batas? Anumang tanyag na bersyon ng naturang kagamitan na may lakas na tinukoy sa pasaporte 300, 350, 500 watts o higit pa. Hindi ibinigay ang mga eksepsiyon. Isa pang punto na isinasaalang-alang: ang bilis ay nabuo.

Ang teknolohiyang nagpapabilis mula 50 hanggang 100 km / h ay pantay-pantay sa magaan na motorsiklo, imposible ring patakbuhin ito nang walang mga karapatan. Ngunit kung para sa isang karaniwang kategorya ng electric scooter M o B ay sapat na, para sa isang bilis ay kakailanganin mo ang pagkakaroon ng marka ng A1 sa mga karapatan.

Ang 2014 SDA na naaangkop sa Russia ay malinaw na tinukoy ang konsepto ng mga sasakyan kung saan kinakailangan ang isang lisensya sa pagmamaneho. Ang lahat ng mga sasakyan ng motor na may gasolina o electric engine na may dami na hindi hihigit sa 50 m3, at 1,2,3 na gulong ay kabilang sa kategorya M. Kasama dito ngayon mopeds, mga daanan, hoverboards, electric scooter, upang pamahalaan kung saan mula noong 2014 nangangailangan ng isang kurso ng pag-aaral, at pagpasa ng mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa saklaw ng kapangyarihan. - para sa kategorya M sa mga de-koryenteng sasakyan ay naka-install ito sa saklaw ng 250-4000 watts. Upang magrehistro sa pulisya ng trapiko ang isang sasakyan ay hindi kinakailangan. Kung ang electric scooter ay lumiliko na mas malakas o ang mga katangian ng bilis nito ay lumampas sa 50 km / h, maaari ka lamang magmaneho ng sasakyan kung mayroon kang kategorya ng lisensya ng A1 na naaayon sa mga magaan na motorsiklo. Ang kawalan ng lisensya sa pagmamaneho o kategorya na itinatag ng batas ay sumasama, kung sakaling may pagtuklas ng isang pagkakasala ng inspektor ng pulisya ng trapiko:

• ang pagpapataw ng mga parusa sa anyo ng kakaibang parusa sa halagang hanggang sa 15,000 rubles;
• pag-agaw ng isang sasakyan na may parking lot.

Kapag nagmamaneho sa isang electric scooter na may lakas na higit sa 250 W papunta sa mga sidewalk at mga landas ng pedestrian na naka-on ang makina, ang driver ay parusahan kahit may karapatan siyang magmaneho ng sasakyan. Ang koleksyon ay aabot sa 500-2000 rubles. Para sa mga electric scooter na gumagalaw sa mga pampublikong kalsada, ang mga kinakailangan ay nakatakda para sa paglipat lamang sa malayong kanang hilera, na may pahintulot na muling itayo sa kaliwa kapag pumihit. Sa kagamitan na may kapangyarihan na mas mababa sa 250 watts, pinapayagan itong ilipat lamang kung saan pinapayagan ang mga bisikleta at mga di-motor na sasakyan. Ang pag-alis sa mga ito sa carriageway ay mahigpit na ipinagbabawal.

Upang makakuha ng lisensyang pagmamaneho sa kategorya ng M upang magdala ng isang electric scooter sa isang prospektibong gumagamit ng kalsada ay kailangang dumaan sa pagsasanay sa pagmamaneho ng pagmamaneho. Isinasagawa ito ng mga akreditasyong nagmamaneho sa pagmamaneho at binubuo ng 72-105 na oras ng teorya at 18 na oras ng praktikal na paggalaw sa paligid ng lugar ng pagsasanay, kung saan ang mga kondisyon ay malapit sa totoong sitwasyon sa kalsada. Kung wala ang ipinag-uutos na hakbang na ito, imposible na makakuha ng isang dokumento ngayon.

Walang karagdagang pagsisikap na kinakailangan upang makakuha ng isang lisensya sa pagmamaneho ng Category M kung magagamit ang A1 o B. Awtomatikong binibilang ito, na may tulad na isang dokumento maaari kang sumakay ng isang electric scooter sa daanan ng daanan. Kung bumili ka ng isang sasakyan na may isang kapasidad ng engine na higit sa 50 m3, na bumubuo ng isang bilis ng higit sa 50 km / h, bumagsak ito sa ilalim ng kategorya ng mga light motor. Hindi sapat ang kategorya M, kailangan mong sumailalim muli sa pagsasanay at makatanggap ng mga karapatang minarkahan A1.

Hindi ito gagana upang maging may-ari ng lisensya sa pagmamaneho ng kategorya M sa mga taong nakarehistro sa IPA o klinika sa pagkagumon sa droga. Mayroon ding mga limitasyon sa visual acuity. Sa anumang kaso, ipinag-uutos na tumanggap at magbigay ng isang sertipiko mula sa klinika tungkol sa estado ng kalusugan sa naitatag na form sa pulisya ng trapiko.

Maaari kang makakuha ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan na may motor na may lakas na higit sa 250 W at mga katangian ng bilis hanggang sa 50 km / h pagkatapos maabot ang 16 taon. Ang driver ay dapat na sanayin sa isang paaralan sa pagmamaneho bago pumasok sa mga kalye o kalsada sa loob ng mga ruta ng lungsod at suburban.

Upang kontrolin ang mga kagamitan na may lakas na hanggang 250 W, katumbas ng mga bisikleta at mga di-motor na sasakyan, hindi mo kakailanganin ang mga karapatan, ngunit ang mangangabayo ay dapat na 14 taong gulang upang sumakay sa mga landas ng pedestrian at bisikleta, mga bangketa at mga lugar na tirahan na nag-iisa. Hanggang sa oras na ito, dapat siya ay nasa ilalim ng kontrol ng kanyang mga magulang.

Nangangahulugan ito na Kailangang makuha ang mga karapatan sa kategorya A1, at nagbibigay din ito ng posibilidad na makakuha ng mga karapatan upang makontrol ang mga kagamitan pagkatapos maabot ang edad na 16.

Sa kung kailangan mo ng mga karapatan sa isang electric scooter, tingnan sa ibaba.