Cyklar "hälsning": egenskaper och modernisering

Bland sovjetiska cyklar finns det få som är kompakta och lätta i vikt. De flesta passade inte för förvaring i små lägenheter i höghus eller för transport i offentliga transportsätt. Det är av den anledningen att den fällbara saluten har blivit så populär. Tack vare den kraftfulla ramen och unika hjul, var den lika älskad av invånare i städer och byar.

Salutcykeln ser ut som ett pålitligt sovjetiskt tillverkat vikbart tvåhjuligt fordon. De flesta representanter för denna modell släpptes 1986.

Tillverkaren av "Salute" var Perm Motor Plant, där transportörerna också innehöll kända cyklar som kallas Ural och Kama.

Ganska snabbt började den kompakta och lätta Saluten bli mycket efterfrågad bland landets befolkning. Förutom en bekväm ram, sadel, ratt, var transporten utrustad med en bagageutrymme, vingar, och i vissa varianter installerades en frambroms. Gårdhantverkare gjorde denna enkla cykel till mästerverk med hjälp av elektrisk tejp, olika typer av tråd, kassettband och andra improviserade medel. Att reparera en sådan cykel var billig och okomplicerad, varför populariteten ökade ytterligare.

Det är bekvämt att rida på hälsningen både på den asfalterade ytan och på smutsstigar, trots allt var dåliga vägar inte ett hinder för denna modell. Anläggningen introducerade en sådan cykel som tonåring.Emellertid uppskattades den höga längdåkningsförmågan och den praktiska hjulbredden, som kan motstå betydande belastningar, inte bara av barn utan också av män och kvinnor i olika åldrar. En annan egenskap hos denna modell är den vikten är relativt liten.

Salyut-cykelramar var tillverkade av höghållfast legering av stål, vilket visade sig vara ett kvalitetsmaterial. Det är värt att notera att det finns olika designfunktioner hos ramarna.

• Fällbar ram på gångjärn kännetecknades det av att delar av strukturen fixerades med ett handtag eller en nyckelfärdig skruv med sexkant. Fällningsalternativet är enkelt att transportera och lagra, även i höghus.
• Universell ram i form av en romb var prestigefylld. Hon fick särskilt popularitet bland män.
• Hopfällbar ram representerar två halvramar med en styv anslutning inom sätesstolpen. Det här alternativet är ganska sällsynt och är nu en sällsynthet.

Rattstången på modellen är djup med justerbar spindel. De är praktiska att kontrollera när landningen är plan. Reglering är möjlig både i höjd och lutning av handtagen. Gaffeln är tillverkad i stål och har ett cirkulärt tvärsnitt.

Det finns två typer av stolar på salut: mjuk latex och vårhård. Stammen kan höjas till det maximala märket.

Fälgar på cyklar av denna modell är enkelväggiga och har 36 ekrar. Hjulets storlek är 533x37 mm. Däckets diameter med moderna standarder i tum är 20. Tidigare betraktades denna parameter som barn, eftersom det skapade besvär för vuxna.

Hylsans styvhet styrs av en konformad klämma. Det måste lossas eller dras åt med en lämplig nyckel.. För att fixa inställningarna finns det en extern låsmutter.

Satsen inkluderar en stål- eller kromstam, en enkel signalklocka, vingar. Det fanns bara en hastighet på modellen. Vissa salutcyklar var utrustade med en fotstativ. Pedalerna är gjorda av metall och deras typ kännetecknas av väg. Beroende på tillverkningsår kan specifikationerna för denna modell variera något.

Salyut bevisade sin tillförlitlighet genom att leva mer än 20 år, medan den fortsätter att glädja sina ägare med trevliga resor.

För att hålla cykeln densamma i många år, det räcker att följa enkla regler för att ta hand om honom. Det är lämpligt att göra detta regelbundet, då kommer "järnhäst" att fungera. Inför varje resa bör ägarna till denna cykelmodell kontrollera bromsarna och däcken. Se till att anslutningen är tillförlitlig vid trådarna.

Varje säsong är det nödvändigt att sortera 2-3 gånger och smörja vid behov delarna. Hjulen måste demonteras innan de lämnar för långvarig lagring, och deras funktionssystem är spolat med fotogen. Efter en sådan procedur är det viktigt att torka av det noggrant och applicera smörjmedel (helst neutralt).

Cykeln måste hållas i upphängning medan den hålls. Det rekommenderas att hjulen förblir uppblåsta.

Regelbundna reparationer undviker många obehagliga överraskningar. Övning visar att du ständigt måste övervaka gummiets tillstånd. När det väl har blivit oanvändbart är det viktigt att ta hand om ersättningen. Nya däck möjliggör säker rörelse på alla typer av vägar.

En viktig punkt är ett sådant problem med "salut" -hjul som "åtta". Du kan undvika detta om du vänder dig för att dra åt ekrarna i olika riktningar. I det här fallet bör det finnas skydd i den inre delen av kanten så att kamerorna inte punkteras.

Lager kan rosta då och då. Detta korrigeras genom att demontera enheten, ta bort alla bollar och blötlägga dem i fotogen. Därefter måste de smörjas med WD40, som säljs i bilhandlare.

Så att pedalerna inte vaklar man måste vara uppmärksam på kopplingsstavar på kil. periodiskt de behöver rengöring. Om de är bortskämda, är det värt att ändra dem till moderna noder. Med jämna mellanrum måste kedjan blötläggas i fotogen, behandlas med sandpapper och sedan smörjas med olja - detta sparar cykeln från pip och förbättrar hastigheten. Ramen måste tonas med jämna mellanrum. Ibland måste du byta bultar som är ansvariga för fästning. Vid allvarliga nedbrytningar kan ramen till och med svetsas.

Rattet kommer att hålla ganska länge om du smörjer lagren i styrglaset. Det är också värt att byta ut gummihandtagen när du är sliten.

För närvarande har många salutcykelmodeller överlevt fram till idag och de har blivit ännu bättre. Många hantverkare uppdaterar och förbättrar cyklar, vilket ger dem ett nytt liv.

Många amatörer är inte nöjda med den lilla diametern på sina däck och föredrar att ersätta dem med stora varianter med ökad längdförmåga. Ofta stannar valet på hjul med en diameter på 26 tum. Du kan välja produkter med en reflekterande remsa och ett anti-punkteringsskikt från Kevlar. För att installera nya hjul måste du flytta gaffeln isär och med hjälp av en fil göra platser för montering av axeln bredare. På baksidan får saker inga problem.

När du har installerat de nya hjulen föreslår nästa uppdatering sig själv: du måste byta vingar. Det är bättre att inte lämna de gamla, eftersom de kommer att vara nära gummit, och fjädrarna gjorda av tråd som håller dem visar sig från fel sida.

Vid regelbunden transport av cykeln i hissen är det bekvämt att förkorta bakhjulet omedelbart under inställningen. I det här fallet, när du står upprätt, tar fordonet mindre plats.

Den mest intressanta delen av att uppgradera den gamla modellen är installation av ett planethub - tre hastigheter räcker. Bromsar kan vara vänster fot eller ersättas med rulle eller skiva. Emellertid kommer installationen av det senare att kräva stora förändringar i ramen. Det är värt att notera det gör-det-själv-installation och justering av planethubet orsakar inga svårigheter - detaljerade instruktioner finns på Internet.

Naturligtvis kommer det att vara nödvändigt att skjuta isär fjädrarna i ramen för installationen och sedan kontrollera dess geometri. Även ändringarna i andra noder som har kommit ut till följd av detta är dock värda det. En viktig punkt är antalet tänder på fram- och bakhjulet. Det optimala förhållandet är en till två. Det är lämpligt att omedelbart byta vagn och monteringsstavar för en fyrkantig sektion.

Under uppdateringarna bör du tänka på ratten. Det enklaste sättet är att svetsa små metallinsatser i dess ändar. De är lätta att dölja med plastbeläggningar. Sätet bör bytas ut mot ett nytt, vilket kommer att vara bekvämare. Samtidigt Det rekommenderas att byta klämma på sittstolpen för att snabbt justera sadelens höjd. Det kommer inte att vara överflödigt att byta bagageutrymmet såväl som att installera ett nytt fotstöd.

En annan del som oftast behöver bytas ut är pedalerna. Med moderna alternativ kan du välja den bästa produkten för dina egna behov. Som ett resultat av så enkla förändringar kan du få en bra uppdaterad cykel, resor som ger nya oförglömliga upplevelser.

Översikt över cykeln "Salute" se nedan.