Cyklar "Kama": funktioner och typer

Många sovjetiska varumärken, under påverkan av modern teknik och trender, har varit kvar i historien, efter att de inte fått tillräcklig finansiering eller motstått utländsk konkurrens. Men denna process påverkade inte en så berömd cykeltillverkare som Kama.

De första modellerna av Kama-cyklar började produceras redan på 70-talet av det tjugonde århundradet. Tillverkaren av dessa tvåhjuliga fordon var Perm Machine-Building Plant uppkallad efter oktoberrevolutionen under ledning av Perm-företaget Velta OJSC.

Under flera år har Kama-cyklar blivit de mest populära och konkurrenskraftiga på marknaden - allt tack vare närvaron av en ny fällbar ram vid den tiden. De första modellerna av denna cykel hade det enkla namnet "B-815", först senare, genom betydande externa och strukturella förändringar, fick denna cykel ett nytt index "113-613", liksom dess officiella namn, som vi nu vet om det - "Kama" ".

På 70-80-talet av det tjugonde århundradet var cyklar av detta märke helt enkelt mycket populära. Om de ursprungligen ansågs vara rent tonåriga, intresserade sig företrädare för det klara könet snart för ”Kama” -modeller med röd färg.

Snart sprids rykten om "mirakelcyklar" över hela Sovjetunionen, vilket ledde till deras ännu bredare distribution. Nyckelfunktionen för dessa fordon var inte ens en hopfällbar ram och hög hållfasthet, utan modellens unika universalitet vid den tiden. Dessa cyklar kunde med framgång användas både på landsbygden och i staden - alla vägar för dessa cyklar var inte ett hinder.

Tyvärr, från början av tillverkningen av dessa cyklar, var det bara väldigt få som hade tillgång till dem. Förutom det extremt höga priset vid den tiden var dessa cyklar nästan aldrig tillgängliga för försäljning. I bokstavlig mening måste människor få speciella kuponger för att köpa en cykel och försvara en enorm rad människor som ville köpa denna sportinnovation.

Till skillnad från andra sovjetiska företag har ledningen av Kama-varumärket alltid försökt att lyssna på moderna trender, vilket gjorde det möjligt att etablera sig på den moderna marknaden tack vare modernisering och utveckling av ny teknik. Idag tillverkas Kama-cyklar av Perm-företaget Ural-Trade. Om tidigare uteslutande sovjetiska delar användes för att tillverka dessa fordon Idag finns det så populära tillverkare som Shimano, Sunrun och Quando bland varumärkets leverantörer.

lågt pris i jämförelse med moderna analoger;

• små dimensioner, kompakt design med vikbar ram;
• enkel montering, som gör att du kan reparera och fälla ut cykeln utan hjälp av en befälhavare;
• möjligheten att ställa in och installera alla moderna cykeltillbehör;
• Stort urval av fällbara cykelmodeller.

• Enkel och billig montering på grund av billiga komponenter. Detta är dock typiskt för alla cyklar inom marknadssegmentet.
• Ett litet urval av cyklar bland dagens hardtail (eller "berg"), liksom bland klassiska promenadmodeller.
• Det finns praktiskt taget ingen uppdelning i manliga och kvinnliga modeller, men det finns barnens alternativ.
• Alla extra tillbehör måste köpas separat, det är svårt att hitta Kama-tillbehör till salu.

För att skapa en visuell bild av funktionerna på Kama-cykeln betraktas följande tabell i ett bekvämt bord. Alla nyckelfunktioner i detta cykelmärke.

Moderna Kama-modeller är något olika i design och parametrar från de första sovjetiska modellerna. Medan de första V-185-varianterna var utrustade med ett primitivt viklås, i alla modeller, med start från "Kama 113-613" finns ett mer robust och slitstarka gångjärnslås.

Även bromssystemet genom frambromsen förbättrades, sittkomforten ökades.

Det är värt att notera det designen och tillverkningsmaterialet av ramkomponenter under hela tiden som Kama-varumärket har existerat har inte förändrats (förutom för designändringar). Tack vare den otroligt hållbara och väl placerade ramen klarar dessa cyklar maximal belastning och vikt, även om de för många ser ut som leksaksmodeller.

Dagens modell Kama cykelcykel kan beskrivas av flera typer av cyklar. Oavsett typ är dessa tvåhjuliga fordon kända för sitt låga pris, praktiska och mångsidiga. Trots den relativt billiga och förenklade monteringen, materialen för tillverkning av dessa cyklar är mycket hållbara, vilket gör att de kan användas med framgång i årtionden.

Mountainbikes är fordon med obligatorisk stötdämpning i främre delen och frånvaron av stötdämpande bakre komponenter - istället för dem finns det en standard triangel i stålram. Bland de andra sorterna anses dessa modeller vara de mest budgetmässiga, de är också opretentiösa att ta hand om och är spridda på marknaden. Mountainbikes från Kama-märket är en universell variant av hardtail. Sådana modeller kommer framgångsrikt att användas på terrängturer och kommer att visa sig väl på väg- och stadsrutter.

Bland de berömda Kama-fjällalternativen kan följande modeller urskiljas:

• Kama 2006d - 6-växlad cykel med 2 skivbromsar, stålramskomponenter och en solnedgång.
• Kama 2018D - Nästan samma modell, men med 18 hastigheter.

Dessa cyklar är utrustade med två stötdämpande komponenter: en framgaffel och en bakre stötdämpare. Det antas att denna konstruktion gör det lättare att röra sig på terräng på grund av minskningen av trycket på bakhjulet. Men sådana modeller kräver mer uppmärksamhet och omsorg.

Bland de välkända tvåupphängda cyklarna från Kama-märket kan följande särskiljas (för enkelhets skull kommer informationen att placeras i tabellen).

Cyklar av denna typ inkluderar sportalternativ designade för tävlingar eller långa resor över långa avstånd.

Beträffande cyklar i detta segment erbjuder Kama endast två universella alternativ för vägfordon. Tyvärr är de inte lämpliga för professionella idrottare och att övervinna hundratals kilometer, men de kommer att visa sig väl på medelstora avstånd på en solid väg.

• Kama 2640. Stålramskomponenter, 26-tums hjuldiameter, fälgmaterial - aluminium, framgaffelupphängning, 1 främre skiv-typ broms, 1 fälg bakre broms, Shimano länk, träskmaterial - plast, patronvagn - Neco, KMC Z30 kedja.
• Kama 2650: stålramskomponenter, hjuldiameter 26 tum, fälgmaterial aluminium, framgaffelupphängning, bromsdelar av fälttyp, patronvagn Neco, Shimano koppling, KMC Z30 kedja, träskmaterialplast.

Dessa cyklar kallas stadscyklar. De är endast avsedda för rörelse i staden. Vanligtvis är de inte utrustade med stötdämpande komponenter, eftersom de handlar om att resa på en platt och hård väg eller trottoar.

Bland cyklarna i detta märke finns det bara ett enda alternativ - Kama 28SP. Utformningen av en sådan stadscykel är som följer: ramkomponenter tillverkade av stål med ett diskret rör, fälgmaterial - stål, 6 växlar, KMS-kedjan C-410, Quando-märkbussningar.

Fällbara Kama-modeller är klassiska representanter för detta märke. Fördelen med sådana cyklar är deras tillförlitlighet och kompakthet, vilket uppnås genom en hopfällbar ram.Tyvärr, på grund av denna typ av ram, utesluts möjligheten för långa terrängvägar - en sådan design kanske inte tål starkt tryck.

Sortimentet för de populära Kama-vikcyklarna är som följer.

Hittills producerar märket "Kama" inte bara vuxna modeller av cyklar, utan också alternativ för mycket små och växande cykelentusiaster.

Bland de mest populära ungdomliga modellerna av detta märke finns det bara 3.

• Kama 1417. Stålramskomponent, 14-tums hjuldiameter, 1 bakfot och 1 frambroms, kedjeskydd.
• Kama 2017. En liknande version av cykeln, men med en hjuldiameter på 20 tum.
• Kama 2020. Alternativ för tonåringar med en 20-tums hjuldiameter, 6 hastigheter, fälgbromsar och en Shimano-länk.

Idag utsätts sovjetiska Kama-cyklar ofta för manuell restaurering. Amatörcyklister är övertygade om det dessa cyklar är inte lägre än moderna modeller i varken tillförlitlighet eller hastighet.

Oftast faller ramkomponenter, ett säte eller en ratt under restaurering eller målning - människor försöker uppgradera sådana cyklar för moderna vägar och göra dessa fordon lämpliga för både staden och landsbygden.

Se hur du fixar din Kama-cykel i nästa video.