BMX-cyklar: egenskaper, sorter, märken, val

För många är en cykel ett tvåhjuligt fordon som gör det möjligt för dem att resa långa sträckor på kort tid. Dessutom utvecklar en person aktivt muskler under åkturen, vilket kan jämföras med träningskurser. Idag finns det förutom cykelentusiaster extremidrottsmän som är professionellt engagerade i cykling. För deras arbete räcker inte den klassiska cykelmodellen, varför BMX-design utvecklades.

Det moderna samhället har förmodligen hört talas om en typ av cykel som BMX, och bara cykelexperter förstår att vi pratar mer om en slags sport än ett fordon, och förkortningen BMX står för Bicycle Motocross, vilket betyder "cykelmotocross".

Namnet på denna sport har historiska rötter. På senare tid försökte ungdomar som inte hade medel och ytterligare möjligheter att köpa längdskidmotorcyklar utföra komplexa stunts och köra många hinderbanor på befintliga cykelstrukturer. Och efter en tid bildades International BMX Federation.

Den aktiva utvecklingen av denna sport har påverkat många barn. De visade särskild aktsamhet i utförandet av komplexa trick, arbetade outtröttligt och ville nå allvarliga höjder. Tack vare deras strävan 2003 blev BMX-sport en av de olympiska spelen.

När du har granskat den korta historien om BMX-cyklar kan du börja en detaljerad inspektion. BMX-cykel är ett speciellt tvåhjuligt fordon designat för svåra rutter. I grund och botten tänker den här typen av cyklar tävlingar, men även i det vanliga livet finns de ofta på cykelvägar. Och det handlar inte om vardagskidåkning, utan om träning i urbana läge.

För att inte oavsiktligt förväxla en cykel med en klassisk gångmodell på BMX-gatan, deras särdrag och designfunktioner bör beaktas.

• BMX-cykeln använder hållbart aluminium vid framställningen av ramen, men oftast en molybdenlegering. Tillverkningsprocessen för ramar äger rum enligt tekniken för flerstegs-stövlar, varför det är möjligt att uppnå maximal hållfasthet vid punkter med högsta belastning. För gångcyklar är ramen tillverkad i vanligt stål eller aluminium.
• När det gäller hjulen har BMX-cyklar en diameter på 20 tum. Den enda skillnaden är antalet stickor - antingen 36 eller 48. Specialbussningar ingår också. När det gäller de klassiska modellerna varierar storleken på deras hjul från 26 till 28 tum.
• Det är värt att uppmärksamma styrdelen på BMX-cykeln, där i mitten finns en tvärstång. Med enkla ord är detta ett extra tvärstång som gör att du kan öka konstruktionens styvhet. En vanlig cykel har inte ett sådant inslag i sin konstruktion.
• BMX-cykelsadeln används inte för det avsedda syftet. I de flesta fall utförs dessa cyklar trick, där betoning ligger på benen eller sätet fångas av knäna under hoppning eller snurrning. I klassiska mönster används sadeln uteslutande som ett säte, vilket borde vara så bekvämt och bekvämt som möjligt.
• En annan viktig detalj är däckens slitbanemönster. I BMX-cyklar på gummi finns det en stor bild med betydande urtag, eftersom man ofta måste köra längs leriga vägar. I cyklar i stadstyp är slitbanan liten, mönstret är nästan osynligt.
• Ur en dekorativ synvinkel är BMX-cykeln inte utrustad med några extra element.

Efter att ha behandlat BMX-funktionerna i cykelcyklar och deras huvudsakliga utmärkande funktioner överväger vi enhetens design.

• Enkel hastighet. I det här fallet talar vi om att det inte finns några switchar. Med enkla ord är enkel hastighet en transparent och extremt tillförlitlig enhet.
• Låg ram. Denna designfunktion gör det möjligt för idrottare att utföra trick av olika svårigheter. Och med tanke på visuell inspektion ser designen i sin helhet ut som en sport-minibike.
• Förstärkta föremål. Kärnan i saken är ramen, hjulen, pedalerna och rattet. Presenterade konstruktionselement måste tåla de högsta belastningarna.
• Wheels. På BMX-cyklar är de små och uppfyller standard 20 tum.
• Peguy. I utseende liknar det beskrivna elementet ett vanligt rör. Installera den på cykelaxlar. I enkla ord är pinnar stöd för att utföra olika trick.
• Girorotor. BMX-elementet på en cykel behövs för att förbättra processen för överföring av bromskabeln genom systemet.

Nu kan du börja bekanta dig med de grundläggande strukturella elementen i BMX-cykeln.

Naturligtvis är detta element det viktigaste inte bara i BMX-sorter, utan också i alla andra underarter av tvåhjulstransporter. I BMX-konstruktionen är ramen liten i storlek, varför den anses vara en svag länk i hela strukturen. Och detta är inte överraskande, för även på forumen för professionella cyklister tas ofta upp ämnen beträffande ramens vikt, reparation och förebyggande av sprickor.

Vikten på hela BMX-cykelramen är 3 kg. En sådan massa är lämplig för att utföra professionella trick. En ram med stor vikt passar inte ens för träning.

Ett extremt viktigt och mycket komplext element i BMX-cykeldesignen. Och detta är inte förvånande, eftersom det är ratten som står för det mesta av belastningen i processen att utföra trick av alla komplexiteter. Styrstrukturerna själva är indelade i två typer.

1. Två-element klassiker. Det är en vanlig ratt med en krökt form. För dess produktion används ett rör och en tvärstång.
2. Fyra elementtyp. I denna sort finns ett ytterligare tvärstång svetsat till det centrala röret.

Det finns inga stora skillnader mellan BMX-cykelpedaler och vanliga gångmodeller. Kanske något olika storlekar. Framförallt för BMX-konstruktioner gör pedaler tillverkade av hållbara aluminiumlegeringar. Materialet är universellt, men skiljer sig inte i speciell styrka. Även om prisförhållandet är acceptabelt för alla personer.

Magnesium i viktjämförelse är mycket lättare än aluminium, men när det gäller prissättning mycket dyrare. Plast är inte det mest perfekta alternativet, särskilt för knep. Materialet i sig är lätt, men även under träningen bryts det väldigt snabbt.

Dessa pedalalternativ påverkar cyklens kostnad. Dessutom, lager spelar en speciell roll i BMX-design. I budgetmodeller används bulkalternativ och i dyrare alternativ - industriella.

BMX-bussningar av hög kvalitet använder endast industrilager, även om det yttre höljet nästan alltid har en aluminiumbotten. I vissa fall används bultarmering.

Det viktigaste elementet i bussningarna är pinnar - rör i små storlekar med standardmått, nämligen 4 cm i diameter och 11 cm i längd. Elementen på axlarna är fixerade. Det är på pinnarna som idrottare attackerar när de utför trick.

BMX-bromssystemet saknar särdrag. Både V-broms och U-form är pålitliga fälbromssystem. Och på vissa BMX-cyklar är bromsarna i princip inte installerade. I vissa discipliner är bristen på bromsen på cykeln ett av de viktigaste kraven.

Huvuduppgiften för de presenterade bromssystemen är att omdirigera belastningen på kabeln, även vid en tidpunkt då den kan vridas. Men för BMX-cyklar är detta inte ovanligt. I sådana situationer är en gerotormekanism ansluten som jämnt omdirigerar lasten genom ett system med lager och delare.

Idag finns det flera varianter av BMX-cyklar, som var och en har individuella egenskaper och tekniska egenskaper.

De första cyklarna av denna typ dök upp i slutet av 60-talet av förra seklet. I utseende liknade de motorcyklar för motocross. Deras huvudsakliga syfte är att övervinna hinder på marken. Efter en kort tid efter uppkomsten av de första BMX-modellerna hade nästan alla barn denna typ av transport.

Men barn använder ofta detta tvåhjuliga fordon för att resa till och från skolan.. Den presenterade cykeltypen kännetecknas av 20-tums hjul med knutna däck. Rattet är rakt, i sin design finns det ett extra tvärstag. Sitsen är liten. Bakbromssystem av manuell typ.

Vid tillverkning av BMX-cyklar används de i de flesta fall krom stål. Samtidigt får designen konkret vikt.

Hittills finns BMX-modeller i olika storlekar till försäljning. Till exempel "Mini" - Modifieringen har en diskret ram och är avsedd att användas av barn i åldern 4 till 6 år. storlek "Dzhyunior" lite mer och är lämplig för barn 6-9 år. storlek "Expert" har en cykelram med ett långsträckt rör; modellen är designad för barn 9-12 år. Och för äldre barn kommer modifieringen att vara idealisk "Profi" med standardmått BMX-konstruktioner.

Denna typ av cykling dök upp en tid efter uppkomsten av BMX-konstruktioner. Freestyle-modifiering är mindre lämplig för racing, men enheten är lämplig för att utföra komplexa trick. Med denna design är det mycket bekvämt att snabbt komma till den utsedda platsen eller åka på cykeltur med vänner.

De beskrivna fallen av tvåhjuliga anordningar har varit allmänt erkända av föräldrar till ungdomar, eftersom freestyle-cyklar kännetecknas av en tung konstruktion, som garanterar barnets säkerhet. Nylonhjulen är nästan släta eftersom cykeln är designad för asfalterade vägar. I freestyle-modifieringscyklar finns bromssystemet både fram och bak, vilket återigen är en viktig faktor i barnsäkerhet.

Namnet på cykeln talar om dess syfte. Modellen är utformad för att övervinna lerahinder av både konstgjorda och naturliga typer. Med enkla ord kan en cyklist enkelt hoppa genom en lerapöl som skapas av naturen eller människan som ett hinder på tävlingsbanor.

Denna modifiering av cykeln är något mellan BMX och freestyle design. För det första är de starkare än BMX-modeller och för det andra är de mycket lättare än freestyle-mönster.

Nybörjare som väljer sin första BMX-cykel och bekanta sig med kända varumärken som tillverkar cyklar. I allmänhet är detta rätt beslut. Företag med välkända namn är redo att erbjuda konsumenterna bara kvalitetsprodukter. Men okända namn kan inte alltid skryta med goda prestanda för sina produkter. Av denna anledning sammanställdes ett betyg av de bästa tillverkarna av BMX-fordon.

Enligt recensioner från nöjda ägare av tvåhjuliga fordon ingick endast framstående märken i TOP-7 för välkända företag.

Cyklar från denna tillverkare är mycket populära bland ungdomar. Comanche BMX-linje är känd för sin låga kostnad med den högsta kvalitetsnivån. För nybörjare för korta ryttare är Comanche den mest lämpliga lösningen - designen är liten och låg ram, vilket kan orsaka obehag för höga ryttare.

Det representerade varumärket är specialiserat på BMX-cyklar av olika tekniska mönster, från design för nybörjare till modeller för hantverkare. Ett viktigt kännetecken för företaget är Konstant påfyllning av sortiment och introduktion av nya produkter i de redan utvecklade modifieringarna.

Den representerade tillverkaren har en bred efterfrågan på BMX-serie. Många års produktionserfaring och högt kvalificerad personal skapar praktiska och bekväma cyklar för extrem körning. I arsenal av WTP kan du hitta både budget- och dyra modeller av BMX-cyklar. Dessutom finns det ingen skillnad i kvalitet mellan dem.

Ett välkänt varumärke för produktion av BMX-cyklar, som börjar sin historia relativt nyligen. Och på kort tid lyckades varumärket vinna erkännandet av kända ryttare.Och allt tack vare den höga kvaliteten på BMX-design och en mängd olika komponenter för dem. Varje enskilt element genomgår en speciell värmebehandling, som är varumärkets chip. Samtidigt tillverkaren är redo att ge en nästan livstid garanti på sin produkt.

Det representerade varumärket kombinerar skickligt prisvärda och högkvalitativa konstruktioner i varje enskild BMX-cykelmodell. Erfaren ryttare konstaterar det Stulna BMX-cyklar är genomtänkta till de minsta nyanserna. Varje enskild fog har en speciell fästteknik, varför produkterna blir mycket hållbara.

Den obestridda ledaren inom produktion av BMX-cyklar. Varumärkesutbudet och tekniska specifikationer för varje enskild modell är mycket imponerande.. Haro har varit känd på världsmarknaden i mer än ett dussin år, och allt tack vare den ständiga förbättringen av sina produkter. Varje ny modell uppfyller även de mest krävande konsumenterna.

Skaparna av varumärket är syskon, där den yngsta var en riktig freestyler, en mästare i hans hantverk. Det var han som ville ge världen möjlighet att uppleva samma spännande känslor som han upplevde under utförandet av trick. Deras främsta hjärnsköld och verkliga stolthet är cykelmodellen. KHE Cosmic. Vid 30-årsjubileumet har märket lagt till modern teknik till den beskrivna designen, så att designen visade sig vara ljusare, starkare och säkrare.

• För att förstå vilken BMX-cykel som behövs bör man definiera sin egen ridstil. För att utföra trick på en rak yta bör kompakta konstruktioner som motsvarar ryttarnas tillväxt övervägas. För tävling kommer långsträckta modeller med låg vikt att göra. För att utföra komplexa trick behöver du den mest hållbara enheten.
• Körupplevelse på liknande strukturer är avgörande. När du väljer en lämplig cykel är det bäst för nybörjare att överväga starka modeller, eftersom cyklisten kommer att ha många fall.
• Inte mindre viktigt är cyklistens tillväxtfaktor. Noggrannheten i denna indikator gör att du kan välja det perfekta förhållandet mellan längden på cykeln och storleken på styrstrukturen.
• BMX-styret måste vara robust och pålitligt. Det enda undantaget är att utföra trick som påminner om dans. För dem bör du välja en design med fyra element.
• När man undersöker bussningarna är det bättre att stanna vid den industriella versionen av deras produktion. Andra alternativ kommer inte att ha en hög styrka och pålitlighet.
• Ramen är en av de viktiga delarna av cykling. Konfigurationen är helt beroende av ridstilen. Vid köp är det mycket viktigt att kontrollera svetsarna, eftersom ramen utsätts för en tung belastning på grund av att en anslutning av dålig kvalitet kan bryta.
• Kostnaden för den modell du gillar spelar också en viktig roll för att köpa en BMX-cykel. För nybörjare spelar det ingen roll om de är vuxna eller barn, den första tävlingscykeln bör väljas från billiga modeller.
• Vägr inte att köpa en BMX-cykelmodell med legeringshjul.

Se hur du väljer en BMX-cykel för en nybörjare i nästa video.