Du kan cykla utan cykelsamtal. Men fortfarande använda det är motiverat. Du behöver bara veta vilka modeller och efter vilka principer du ska välja, vad du ska vara uppmärksam på.
Variationer och detaljer
En cykelklocka bör inte betraktas som modetillbehör, hobby eller leksak för barn. Detta är ett mycket viktigt sätt att identifiera dig själv på vägen. Med hjälp av en klocka hävdar cyklisten sina rättigheter som deltagare i rörelsen. Sedan barndomen präglades det melodiösa ljudet från en mekanisk klocka i många människors minne. Men tiderna förändras - och nu kan du välja många fler varianter av signalen för en cykel.
Den verkliga klassikern är mycket "mekanik". Ett obestridligt argument till hennes fördel är att ljudet som produceras inte kan förväxlas med någonting. Det finns ett ännu enklare alternativ - den så kallade chockmekaniska klockan. När du böjer "tungan" träffar den metallen. I de flesta fall kommer fotgängare att höra ett sådant ljud, men dess volym räcker inte för att varna bilister.
Klaxon fungerar på samma sätt som en liknande armatur för en bil. Gummipäron, ansluten till ett rör tillverkat av plast eller metall, skapar också ett bekant ljud. Det specifika ljudet bestäms av rörets längd och tjocklek.
Men cykelsamtalet kan vara av en modernare typ - med hjälp av elektroniska komponenter. I själva verket reproducerar den enheten på liknande enheter som används i hus och lägenheter.
Fördelarna med en elektronisk enhet är:
- relativt liten storlek;
- brist på ledningar;
- ganska hög volym arbete, tillräckligt även med upptagen trafik;
- närvaron av helt olika låtar.
Det finns bara en nackdel, men det är väldigt viktigt - det är svårt för dem som hör att koppla ljud till en cyklist. Det finns för många högljudda ljud i staden, och signalen som avges av ett elektroniskt samtal drunker lätt i all denna kakofoni.
Ett bra alternativ är lufthorn. Det fungerar enkelt: först måste du pumpa tanken med luft, sedan släppa ut luften genom "tratten". Då får du en ganska hög signal, vilket är svårt att inte märka.
Vissa modeller av pneumatisk pip är utrustade engångsballonger. Att använda dem är ännu enklare: det finns inget behov av att pumpa pumpen och fylla lite kapacitet med luft. Nackdelarna med anordningen är baksidan av dess fördelar. Så ljudet är inte bara högt, utan också skarpt, kan chocka eller skrämma.
Äldre människor och personer med upprörda nervsystem kan till och med få obehagliga hälsokonsekvenser.
därför det är extremt oönskat att använda lufthumrar i staden. Särskilt på gatan, i en park eller på en annan plats där många människor samlades. Dessutom kan förare eller andra cyklister, under påverkan av ett skarpt ljud, ta en oväntad manöver för sig själva. Men den pneumatiska signalen är användbar på vägar utanför bosättningar och i avlägsna delar av städer - där avvisar den perfekt hundar.
Ett annat plus är det Det är ett säkerhetsverktyg för nödläge. När det gäller modeller med utbytbara cylindrar är de sämre än det kan verka. Att spara tid resulterar i att du måste bära en leverans av cylindrar, särskilt på en lång resa, när du måste signalera mer än en gång. Konventionell pneumatik med en pump är i slutändan mer praktisk. Och det är inte så svårt att pumpa luft, som nybörjare ibland tror.
Hur väljer jag?
Det är värt att notera att tvivel om cyklister behöver använda ljudsignalen är marklösa. Det ger otvivelaktigt fördel av tre skäl:
- du kan lätt påminna dig om slarviga, ouppmärksama fotgängare eller andra cyklister;
- det kommer att vara möjligt att köra snabbt på allmänna vägar och informera förarna om sig själva genom att ringa;
- det finns ingen risk att bli böter eller straffas för brott mot trafikreglerna (enligt reglerna måste ett samtal ringas).
Låt oss nu se hur du löser dessa tre problem korrekt. Det enklaste alternativet är att välja ett mekaniskt samtal. Dessa enheter är utrustade med många budgetcyklar. Signalanordningar av den här typen är de flesta, som du antar, billiga. För att göra en mekanisk klocka kan alla som är lite kunniga i tekniken själva. Och de kan ha en väldigt varierad design.
Men som redan nämnts kan mekanikerna inte lämna ett högt ljud. För att köra längs en megalopolis eller en upptagen mellanstadsväg, behöver du en kraftfullare signal. Dessutom är mekaniska klockor instabila i blött, frostigt väder. Bara i regnet, när synligheten minskas och ljudets roll växer, blir det ännu värre.
Men för fans av retrocyklar och demonstrationsresor till dem kommer denna lösning att vara perfekt.
Klaxon motsvarar dock också andens retro. För- och nackdelarna är desamma. Undantaget är lufthorn (pneumoklaxon); på grund av tillförseln av tryckluft låter det högre. Standardpaketet innehåller:
- ringsignal;
- luftventilknapp;
- homutki;
- en slang;
- själva cylindern.
Vissa cylindrar tillverkas på fabriken (de är engångsbruk), medan andra kan återanvändas efter pumpning. En improviserad luftkammare är ofta en plastflaska.
Kanske kan luftklockan känns igen som en av de högsta enheterna på listan. Men att sätta den på ratten kommer troligtvis inte att lyckas - det är för tungvärdigt.Ja, och extra vikt, att ändra justering av cykeln kommer inte att behaga någon.
Ett mer modernt alternativ för en cykel är ett elektroniskt samtal. Den är inte större än en mekanisk och samtidigt kan den göra ganska höga ljud. Ström levereras av ett konventionellt batteri Utseendet varierar betydligt - det finns hundratals ändringar. Skillnaden kan också gälla för ljud: de ställs in med kontrollenheten.
Men kom ihåg att vissa elektroniska ljud är uppriktigt onaturliga. Inte bara kan andra deltagare i rörelsen inte känna igen dem som en signal från cykeln, utan också ljudet från cyklisterna ibland är irriterande.
För att sammanfatta kan vi säga detta:
- i städer, med förbehåll för en lugn tur på trottoaren, är en mekaniker eller horn bättre;
- på långa sträckor och rutter är det bättre att använda pneumatiska enheter;
- i alla andra fall är det bättre att föredra ett tillförlitligt elektroniskt samtal.
Melodier och andra subtiliteter
För en elcykel är det bästa valet elektrisk klocka. Det kostar mer än ett mekaniskt, men kringgår det i de flesta avseenden. På en vuxencykel för en respektabel person som inte vill störa andra förgäves måste man välja minimalistiska enheter med en enda signal. Om den har en icke-standardfrekvens, lockar den omedelbart uppmärksamheten hos människor runt omkring. För barn och ungdomar, delvis för människor med en glad disposition, är modeller med "komiska" ljud lämpliga.
Viktigt: när du väljer någon enhet måste du be att lyssna. Då blir det inga obehagliga överraskningar. Fokusera inte på ringsignalen för din mobiltelefon: på detta sätt spelas bara de enklaste och mest grundläggande "cykel" -ljuden in.
Den ursprungliga lösningen kommer att vara lykta-pip. Detta är inte bara en ljud- och ljudsignal, utan också en utmärkt enhet för att skrämma bort obsessiva människor eller aggressiva djur.
Både ficklampan och ljudkomponenten kan fungera i olika lägen. Detta gäller även för relativt billiga enheter monterade i asiatiska länder.
En elektrisk klocka på en cykel kan inte bara kombineras med en sirene. Ett ännu mer originellt alternativ är polis ljudenhet. Ett sådant beslut gör det möjligt att anmäla andra trafikdeltagare om sig själv i regnet och på natten och i tät dimma.
Men vi måste komma ihåg att de när som helst i Ryssland kan införa ett nytt förbud - redan för att imitera polissignaler från cyklister. När människor i uniform är i närheten bör du definitivt inte slå på ljussignalen - det är bättre att inte irritera vakterna. Det bör också noteras att sådana enheter vanligtvis inte tillåter dig att välja en alternativ melodi. Och deras volym är alltför hög, och den regleras knappast eller regleras inte alls.
För långa resor i obefolkade områden eller till och med bara på vägar rekommenderas det att välja en modell med kompass.
När det gäller melodierna, då AirZound anses vara det högsta hornalternativet. Ljudet når 115 dB. Men vid behov kan du alltid justera volymen. Vanliga mekaniska samtal med en arbetsdel tillverkad av koppar och mässing låter mycket rent och melodiskt.
I vilket fall som helst är det bättre att lyssna på melodin i förväg, snarare än att förlita sig på färdiga beskrivningar.
Se nästa video för en översikt över cykelsamtalet
