Ta ut cykeln: vad är den för och hur man väljer?

Styret är en viktig del av en cykel. Den ansluter ratten och pluggstammen och representerar i själva verket styrfästet. Följaktligen blir urvalet en mycket viktig uppgift.

Detta element finns på nästan alla typer av cykelcyklar. Men dess egenskaper kan variera beroende på arten. Vi pratar om indikatorer som tillverkningsmaterial, produktionsteknik, storlek, justering och lutning.

För att välja rorförlängningen bör även fästelementens diameter tas med i beräkningen: på vanliga cykelcyklar och bergsmodeller kan den skilja sig mer än 60 mm. I detta avseende blir valet mycket svårare. Korta hållare är oftast monterade på gata och stunt cyklar.

Om fästet är litet kommer hanteringen att förbättras och ryttaren blir så rak som möjligt. I det här fallet avböjs ramen även när rattet vrids något. Detta är mycket viktigt i urbana vägförhållanden, liksom när det planeras att övervinna hinder.

När det gäller vägcyklar bör deras ägare välja en lång ratt. Detta beror på det faktum att för körning längs motorvägen krävs betydande hastighet och utmärkt aerodynamik. Cykelns utformning, såväl som ryttarnas position påverkar luftmotståndet och minskar den. I detta fall säkerställer en utsträckt skaft en korrekt passform. Vinkeln kan justeras, landningen justeras i enlighet med tillväxten.

När det gäller terrängcyklar, här bör du stanna på innehavarna av medelstora styret. Och om långa förskjutningar minskar motståndet i luftströmmar, kan kortare förbättra cykelens manövrerbarhet. Om vi ​​talar om medelhöga konsoler, kombinerar de framgångsrikt de viktigaste fördelarna med båda typerna. Med hjälp av dem kan du anpassa dig till förhållandena i det territorium där rörelsen sker respektive, resan blir mer säker och dynamisk. Om cykeln inte har något speciellt syfte bör du installera universalratt på den..

Denna artikel är indelad i typer beroende på monteringsmetod. Det kan fixeras på 1, 2 eller 4 fixeringsbultar.

Stövlar är uppdelade i korta, medelstora och långa. Det finns också universella modeller. Vissa av dem är oreglerade, medan andra kan ändra både vinkeln på styrvinkeln och avståndet till den. Detta är en mycket viktig punkt, eftersom ändring av vinkel gör att du kan göra handtagsarrangemanget mer bekvämt, och cyklisten kommer att vara mer bekväm och säker att vara bakom rattet.

När det gäller styrhållarens storlek kan den sträcka sig från 5 till 140 mm. Produkter med en längd på upp till 40-60 mm kallas korta och placeras huvudsakligen på urban cykelcyklar. Universella hållare har en storlek på 60 till 100 mm. Storleken på de mittre styrfästena är från 100 till 120 mm. Den långa styrfästet placeras oftast på bancykelcyklar; dess längd kan vara från 120 till 140 mm.

Och notera också skillnaden i diameter. Hållaren på 25,4 mm placeras på cykelcyklar designade för att röra sig runt staden. För mountainbikes är 31,8 mm delar avsedda. Och slutligen för spår - siffran är 35 mm.

Bekvämligheten med att styra cykeln, dess manövrerbarhet och åkerns landning beror ofta på rattens höjd och vinkel. Begreppet "förlängningslängd" innebär ett mellanrum från rattens centrum till mitten av rattstången. Och ju mer signifikant denna indikator är, desto mer lutande kommer personen att vara. Det bör noteras att när man kör på grova vägar är ett stort start mycket obekvämt, men cyklister som kör länge känner sig bekväma med det.

Rorets längd mäts enligt följande:

• till att börja med är sadeln installerad eftersom den kommer att vara mest bekväm för ägaren;
• därefter appliceras en armbåge på näsan - med ett perfekt avstånd måste föraren nå roret med fingrarna.

Om du planerar att huvudsakligen gå på stadsvägar, ratten ska vara lite närmare axeln, och med långa rörelser tvärtom lite längre bort från den, vilket gör att människokroppen kan vara så horisontell som möjligt. I den här situationen kan du låta fingrarna röra vid mitten av fästet.

Det bör noteras att det är mest bekvämt i de flesta fall när rattet ligger på 100-120 mm från rattaxeln. Om cyklisten känner sig obekväm med olika monteringsalternativ kan det innebära att ramen är för liten. I det här fallet är det vettigt att leta efter andra alternativ.

Dessutom måste du överväga några fler nyanser. Om en person ska välja en lång cykelroder måste han veta att kroppen kommer att röra sig. Följaktligen kommer belastningen på framhjulet att ökas.Detta kan skapa vissa svårigheter när du lämnar berget. Men på kullarna är det tvärtom mycket bekvämt.

Med en kort styrhållare rör sig tyngdpunkten tillbaka. Detta är användbart vid demonstration av cykeltrick, eftersom framhjulet enkelt kan lyftas. Dessutom snurrar ratten mer bekvämt, det är lättare att upprätthålla balans, eftersom cykeln inte lutar sig åt sidan.

Kostnaden för delen beror också på valet av tillverkningsmaterial. De mest budgetalternativen är stål och järn. De används främst i inhemsk produktion. Bland nackdelarna är för det första produkternas allvarliga vikt. Detta leder till kostnaden för onödiga ansträngningar från cyklistens sida och belastar också generellt strukturen.

Bättre och dyrare delar är baserade på aluminiumlegeringar som bearbetas med kallsmidning. Den optimala lösningen är kolfiber. Produkter tillverkade av det används ofta av idrottare eftersom de bidrar till att minska cykelns vikt.

Rattet kan utföras med olika tekniker: svetsning, smide, fräsning samt en blandad metod.

Vad gäller svetsning används den endast för billiga modeller. Den största nackdelen är sömmarna. Dessutom leder allvarliga belastningar ofta till sprickor på produkten.

Den mest populära tekniken är smide. Sådana roder är mycket hållbara och har samtidigt en låg vikt. Dessutom visar det sig i denna situation att bli av med svetsar.

Vid fräsning på en maskin bearbetas gjutna produkter. Det bör noteras deras styrka och tillförlitlighet. Detta är det bästa alternativet för betydande belastningar på ratten.

Slutligen, med blandad produktionsteknik, ligger gaffelklämman direkt i hållaren och styrningen svetsas. Priset för sådana delar är ganska budgetat, och kvaliteten är på en hög nivå.

Varje ägare bör tänka på att när fel uppstår på olika delar av ratten, måste de bytas ut. Om hållaren ursprungligen svetsades på pluggstammen måste den också bytas ut. När det gäller installation på bultar är allt mycket enklare, de skruvar helt enkelt loss.

För att justera vinkeln kan konsolen justeras. Detta kan göras genom att dra åt bultarna. Längden ställs in på samma sätt. Var inte rädd för att utföra justeringen inte en gång utan flera, eftersom det här är hur det mest praktiska läget för cyklisten väljs.

Experter rekommenderar att installera oreglerad start av ratten i staden och gå cykelcyklar. Produkten, som kommer att kosta en storleksordning dyrare, är i detta fall inte mycket meningsfull. Justerbara delar är viktiga för mountainbike- och sprintcyklar.

Men vilket alternativ du väljer först och främst Det ska vara bekvämt för cyklisten. Annars ger cykling inte nöje, dessutom kan det bli osäkert.

Se nästa video för hur du väljer cykelroder.