Stickor för en cykel: vad är och hur man väljer?

Kvaliteten på cykelhjulen beror på prestandanivån för deras element. Hjulen består av tre föremål: bussningar, fälgar och ekrar. I detta fall är ekrarna ett kopplingselement av alla delar. Från materialet i denna artikel kommer du att ta reda på vad de är och hur man väljer rätt alternativ.

Ett cykelhjulspets kopplar navet till fälgen. På grund av det får hjulet hög styrka med låg vikt. Utöver att säkerställa strukturens integritet är ekarna ett slags stötdämpare. På grund av deras flexibilitet är det möjligt att fördela lasten längs fälgen. Med en vertikal position övervinner de tyngdkraften.

De består av en axel och en nippel eller svampmutter, vilket är nödvändigt för att fästas vid fälgen. Den nitade änden av stången är böjd, på den andra finns en tråd (gängad eller räfflad). Alternativ av den andra typen anses vara mer pålitliga och hållbara. Cykelekarna centrerar kanten, håller formen på hjulet, förutom styrka, ger det styvhet.

Det finns flera sätt att klassificera cykelnålar.

I tillverkningsprocessen med olika råvaror: rostfritt stål (krommolybden), aluminium, kol, titan. Stålprodukter är förkromade eller nickelpläterade. Aluminiumnålar används när det är nödvändigt att minska vikten på själva cykeln. Kol- och titanprodukter har en liten vikt, men ett högt pris. De används för sportmodeller.

Muttrar är tillverkade av brons, aluminium och stål. De första är bra eftersom de sticker extremt sällan, vilket förenklar byte av nålar vid behov. Stål skiljer sig i budgetkostnader, även om specialister gillar dem mindre än bronsprodukter. Aluminiumalternativ är dyrare, men de underlättar hjulkonstruktionen.

Alla sorter kan villkorligt delas in i tre linjer: valsad, platt och ritad typ. Varianter av den första gruppen anses vara de vanligaste på grund av deras enkelhet och låga kostnader. De är gjorda av en stålstång med önskad diameter.

Ofta kallas dessa sorter cylindriska med konstant tjocklek. De kännetecknas av ett brett spektrum av profiler och kan ha olika längder. Nackdelarna med produkterna är deras vikt och behovet av ofta byte.

Den andra linjen består av modifieringar av den cylindriska typen med stickning. De är relevanta när man cyklar när hjulen får plötsliga stötar. Dessa är alternativ för drag-typ för terrängentusiaster. De absorberar en del av trycket och överför resten till ramen och rattet. Variabel tjocklek bidrar till bättre belastningsfördelning.

Sådana stickor kommer i en, två förtjockningar och trippelpinnar. Prioritetsalternativ anses vara den andra typen av modell. Trippelförtjockade produkter behövs för elcyklar och nedförsbacke.

Analoger av en platt typ skiljer sig från valsade produkter i platt form. De är inriktade på ett plan, på grund av vilken aerodynamicitet och slutstyrka ökar. Deras kostnad är högre än rullade produkter.

De har en aerodynamisk profil för att minska luftmotståndet. Dessa är varianter av sticklinjen, som skiljer sig i varierande tjocklek. Ofta är deras profil kompatibel med alla typer av bussningar.

Hela sortimentet för försäljning är indelat i två grupper: direkta och indirekta typer. Variabla tvärsnittsalternativ inkluderar flera linjaler.

• Single-butted. Sällsynt, förtjockad i slutet med ett huvud. De används om hög styrka krävs på hjul med en fälg med standardöppningar.

• Dubbel butted. De hjälper till att minska cykelns vikt, förtjockade i båda ändarna, men plattas i mitten. Utmärkt stretch, överför en del av spänningen till intilliggande ekrar, effektiva vid chockbelastningar.

• Triple-butted. De skiljer sig åt i tre olika snittdiametrar. Ett bra alternativ för dig som behöver hållbara och hållbara cykelekrar. De har fördelarna med de första två typerna, lämpliga för turism med last.

• Aerodynamisk elliptisk. De kännetecknas av strömlinjeformade former, i mitten är de som en ellips.

• Aerodynamisk lägenhet. De ser ut som en droppformad eller platt profil. Brett för en standardhylsa, vilket innebär att vid fästning måste hål göras i flänsen.

Produktstorlek beror på cykeltyp.

Till exempel:

• modeller för barn och ungdomar passar alternativ med alternativ i 12 och 16 tum;
• rättegång behöver produkter i 19 och 20 tum;
• 20 ”ekrar är lämpliga för BMX, ligader och vikcyklar;
• bakhjulsmodifikationer för derth, street, downhill och freeride behöver 24-tums produkter;
• huvuddelen av mountainbikes behöver produkter med en dimensionskaraktäristik av 26 tum;
• 27 tum anses vara en storlek för föråldrade cykelhjul;
• 29 tum köp för berg, hybrid, såväl som urbana cykelmodeller.

Tjockorna på ekarna mäts vanligtvis i mm. Beroende på typ av cykelekrar kan dess prestanda vara 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Beroende på cykel kan modellerna för fram- och bakhjulen dessutom vara olika. Tjockleken på de förstärkta modellerna är 3 mm i diameter. Sådana alternativ används för motorhjul. Bröstvårtorna är 12, 14, 16 mm långa. Parternas parametrar väljs efter hela hjulets diameter.

För att ta reda på de nödvändiga parametrarna måste man ta till sig en speciell formel eller använda en längdberäknare. Den andra metoden är mycket enklare, du kan hitta Russified-applikationer som kan justera ekrarnas geometriska längd med 1 mm. Den förenklade formeln är följande:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Transcript:

• SpokeLengthx - höger eller vänster stickp (xR eller xL);
• Wx - WR eller WL (längd från centrum till fläns);
• Dx - DR eller DL (flänsdiameter);
• S är diametern på hålet för eken.

I sortimentet kan du hitta produkter med en längd på 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Baserat på variationen kan nålarna vara typiska eller färgade. De senaste alternativen är gjorda av rostfritt stål.

I England installerades ursprungligen 72 ekrar (32 fram och 40 bak) på vuxna cykelhjul. I andra länder sattes 36 ekrar på hjul. För en typisk cykel var detta belopp ganska tillräckligt. Deras antal för den analoga typen av motorvägen kan vara mindre (28, 24 st.).

Trots experiment med ett extremt antal ekrar (16 st.), De bästa styrkaegenskaperna har hjul där 36 ekrar är infogade. Produkter med mindre är lämpliga för amatörcyklister. Samtidigt antalet ekrar i olika modeller kan variera, det borde dock alltid vara ett multipel av 2 eller 4.

De talade alternativen kan variera. Detta beror på olika typer av last (det är betydligt mindre på framhjulet).

Fronten och bakhjulen är radiella och tangentiella (raka och korsformade). I det första fallet går ekrarna från kanten till navet. Denna typ av stickning anses inte vara den bästa, den är inte så tillförlitlig. Detta alternativ ser emellertid estetiskt tilltalande och ganska lämpligt för framhjulen på en cykel. Men när köparen ställer in nålarna med denna metod, tappar han garantin.

I det korsformade monteringsalternativet är eken fäst vid hylsan inte direkt utan tangentiellt. I detta fall korsar den tre gånger med andra ekrar mellan hylsan och kanten (alternativ 3X). Dessa hjul är starkare och mer pålitliga. Förutom att sticka i 3 kors finns det 4X stickning.

Det bästa alternativet kommer att vara modellen av samma typ som finns i hjul. Idag kan du köpa dem individuellt, och därför kommer det inte att vara svårt att ersätta en trasig ek.

När det finns behov av att byta ut och välja rätt typ av stickor, var uppmärksam på flera regler för ett bra köp.

• Ta inte dyra produkter om de inte behövs. Till exempel alternativ som inte är professionella för ryttare i rostfritt stål. En professionell behöver förbättrade ändringar.
• Typ av cykelekrar ska bero på de förväntade lasterna. En nybörjare behöver inte förstärkta modifieringar, som också är svåra att få.
• Du måste ta modeller med medium tjocklek till ett överkomligt pris. Numret tas med utgångspunkt från behoven och parametrarna för en viss fälg.
• För en längd, konsultera en konsult. Det hjälper dig snabbt att bestämma rätt alternativ, baserat på kantens diameter, tillverkarens märke, hylsans dimensioner, typ av eger.
• Geometrin för en nybörjare bör vara enkel eller platt, med en optimal ökning av laster i grov terräng.
• Det är bättre att välja inverterade stickor, varför tröghetsmomentet minskar.
• Den bästa positionen för ekrarna är parkorset. I detta fall är det möjligt att öka tvärstyvheten och spänningskraften, jämnt fördela lasten på fälgen.
• Det ideala antalet stickor är 36 st. Minsta antalet för framhjulet är 28 st. För en tandem är det bästa alternativet att köpa 40 eller 48 stickor.
• Typ av tråd är viktig. Räfflade stickor är mer hållbara men dyrare.

I nästa video kommer du att lära dig hur du drar cykelekarna ordentligt.