Cykelstol: typer och rekommendationer för val

Relativt nyligen började specialspår dyka upp i megaciteter för rörelse av fritidsfordon. Vi pratar om skotrar, rullar, skateboards och cyklar. Om de tre första föreslagna alternativen för promenadtransport inte kräver särskild uppmärksamhet är situationen annorlunda med cyklar. Under en cykeltur ska en person känna lugn och komfort, och huvudkriteriet för dessa egenskaper är en bekväm plats.

De första cyklarnas historia börjar i det avlägsna förflutet, då det fanns en enorm mängd olika material, och praktiskt taget uppmärksammade inte användbarheten. Men även då spelade sätet en viktig roll i valet av modell för tvåhjulig transport av intresse.

Sadlar av hög kvalitet från tidigare århundraden tillverkades uteslutande av äkta läder, och med 70-talets början började plastanaloger dyka upp. Men detta betyder inte att huden, som sittplatsens material, är föråldrad. Bara tillverkare kunde marknadsföra konkurrenskraftiga plastprodukter till ett lägre pris. Idag har cykelstolen förändrats mycket, vilket innebär att cykelentusiaster och cykelpersonal har en specifik lista över sadelkrav.

• Ytan på cykelstolen ska ha en behaglig och slät, men inte hala struktur.När man cyklar ska en person känna stolens styrka och hårdhet, han måste vara säker på att han efter en skarp manöver inte glider av stolen.
• På konstruktionssidan ska cykelsadeln vara bekväm, flexibel och slitstark. Vid konstant användning uppstår friktion av insidan av mannens höfter mot cykelstolen, följaktligen kommer en produkt av dålig kvalitet snart att förlora sitt utseende, sadelns yta kommer att spricka eller brista.
• Cykelstolen ska kunna "andas". Det handlar inte om den tid då cykeln parkeras på gatan, utan om att luft tränger in i sadelstrukturen under rörelse.
• En viktig faktor för användarvänlighet är sadelns bredd. Den mest behagliga cyklisten kommer att känna om detta avstånd motsvarar de ischiala knölarna, som bildas av bäckenbenen under knäböj.
• Mjukhet är också ett viktigt kriterium för en bekväm sits. Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att mjuka strukturer endast är lämpliga för små cykelturer, med ständigt bruk kommer scuffs att visas på sadeln.

Nybörjare som cyklar förmodligen inte känner till informationen om att det finns olika typer av sadlar som har betydande skillnader mellan varandra, inte bara i utseende utan också i designegenskaper.

I det här fallet talar vi om den klassiska typen av sadlar som används för lugna resor i staden, parken eller torget. Resetiden på en tvåhjulig kryssningstransport varar inte länge under en kort resa bör en person uppleva en maximal känsla av komfort. Av denna anledning ger designen av bekväma modeller ytterligare stötdämpare i form av mjuka fjädrar.

Professionella cyklister kallar den presenterade versionen av tvåhjuliga fordonssätet en "arbetssadel". Med det kommer varje idrottare att kunna köra ett anständigt avstånd över grov terräng eller direkt bana. I utseende är sportsitsen en långsträckt och smal produkt, i vilken uppsättningen finns ett minimalt foderlager. Och detta är inte förvånande, för under resan kommer bara en liten del av människans vikt att falla på ischiasbenen.

Själva den spända posisen, i kombination med speciella kläder, eliminerar förekomsten av veck i grenen.

Det är en mängd cykelsadlar, monterade på tvåhjuliga fordon som används i bergsområden, där en person måste spendera större delen av resan stående på pedalerna, luta sig lite bakåt och naturligtvis hänga en torso över ramen. I alla dessa rörelser måste du använda de mest ovanliga ställningarna, respektive under de förutsättningar som presenteras, cyklisten inte känner fullständigt komforten i sätet.

Av denna anledning Bergmodeller ska vara kompakta, strömlinjeformade. Och tack vare dessa funktioner behöver en person inte slå bäcken på kroppen mot sätet under branta nedgångar och skarpa svängar. En viktig egenskap hos den framställda sadeln är styrkan och tillförlitligheten hos de yttre materialen.. Inuti är designen utrustad med en pneumatisk spjäll som dämpar stark vibration under extrem körning.

Moderna människor reser ofta till olika städer och länder med tvåhjuliga fordon. Det är väldigt viktigt för dem så att sätet är bekvämt och hållbart. Bara för sådana fall skulle cykelsadlar av äkta läder vara det mest lämpliga alternativet. Kvalitetsdesignen för turiststolarna bör inte begränsa ryttarnas rörelser. För att förstå vad som står på spel, något mellan en bergsmodell av en plats och en sportscykelsadel.

När de insåg att en person skulle uppleva maximal komfort under långa resor kunde tillverkarna skapa en unik design av en turistmodell av ett säte. Det är en smal främre del och mjuka skär placerade i kontaktområdet med ischialbenen. Ett idealiskt alternativ skulle vara en design med rygg, där en person kan luta sig tillbaka utan att oroa sig för ett oavsiktligt fall.

Den presenterade mängden kvinnliga säten tyder på många anatomiska nyanser som bör uppmärksammas. Till skillnad från det manliga anatomin är höftstrukturen mycket bredare, och detta är ett obestridligt vetenskapligt faktum, även om kvinnornas kropp är mindre. Av denna anledning utformningen av det kvinnliga fotavtrycket bör idealiskt passa de beskrivna egenskaperna hos kvinnlig struktur.

Annars kommer det rättvisa könet att uppleva besvär och obehag.

För de yngsta cykelentusiasterna erbjuder tillverkare unika sittdesign. Barns cykling är inte bara bekväm när man cyklar, utan skadar inte barnets inre lår, tar särskilt hänsyn till det faktum att barnets skelett i en ung ålder bara bildas och eventuella mekaniska påfrestningar kan påverka en vuxens framtida struktur.

När du väljer en lämplig sadelstorlek för en cykel måste du komma ihåg att var och en av oss har en individuell struktur på ischialbenen. Om sätet på baksidan är smalare, kommer de ischiala benen att hängas ner vid kanterna, på grund av vilken ryttaren inte kommer att vara säker på styrken i sätet. Om sadeln är för bred med avseende på de ischiala benen, kommer det att gnida insidan av låren. För att inte få problem under köpet, det är bäst att ta med ett prov av den gamla sadeln och använda den för att välja en liknande modell.

Det är viktigt för nybörjare cyklister att veta att den första åkningen på en ny cykelsadel inte kommer att ge bekväma sensationer, eftersom produkten måste vänja sig till den mänskliga strukturen och personen behöver vänja sig till en ny plats.

Moderna modeller av cykelsadlar är tillverkade av flera typer av material, var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

Alla vet att de första sadlarna designade för cyklar var tillverkade av äkta läder. Den största fördelen med detta material är att det fritt accepterar människans struktur, leder luft in i sätet och absorberar den resulterande fukten. De första åkarna i den nya lädersitsen låter dig inte njuta av bekvämligheten och komforten helt. Och i vissa fall kan smärta till och med uppstå på insidan av höfterna.Anledningen till dessa brister är den oformade ytan i områden med ischias bentryck.

Efter flera resor kommer huden att börja pressas vid beröringspunkterna på det mänskliga skelettet, så att den får den nödvändiga formen som motsvarar dess ägares fysik. När du köper en mycket Det är viktigt att köpa en produkt gjord av naturligt material. Men vissa skrupelfria säljare lura kunder och säljer under sköld av lädermodeller säten, trimmade med dermantin.

Om du vill köpa en sportversion av en lädersäte måste du veta det naturligt material används i detta fall som en tunn beläggning.

Många moderna cykelstolar är gjorda av en polyvinylkloridbas, såväl som skumbelägg, vars yta är täckt med konstgjorda material. Sittplatser med detta alternativ installeras på nästan alla budgetcyklar och säljs också i enlighet med den genomsnittliga prispositionen. Och detta är inte förvånande, för plast i sig självt har inte höga kostnader.

Erfaren cyklister råder nybörjare att fylla på speciella cykeluniformer eller ha tjocka kläder för ridningannars kan liktornar visas på insidan av låren, eftersom du måste svimma längs produktens hala yta. Trots att plast främst används för tillverkning av budgetstolar, används detta material vid tillverkning av högkvalitativa säten.

Denna typ av material används för produktion av budgetmodeller för säten. Deras kostnader varierar med en låg prispolicy. Varje enskild säte verkar mycket vackert och estetiskt, men efter det att det fungerar kommer alla deras brister att avslöjas.

• Färgalternativ. Den presenterade versionen av läderersättare liknar starkt ett naturligt lädermaterial även till beröringen. En välgjord motsvarighet verkar vara en fantastisk original. Men trots sina yttre egenskaper, i processen, raderas dermantin mycket snabbt, och allt på grund av den ständiga friktionen hos en person på en plats.
• Polyvinylklorid. Detta material används för tillverkning av budgetcykelstolar. Det kännetecknas av slitstyrka, men strukturen är mycket hal, varför det kommer att vara extremt svårt för en person att sitta fritt. Dessutom kan polyvinylklorid inte skryta med närvaron av ett fuktpassagesystem. Med enkla ord, när man står upp från en cykel efter en lång resa kan en person ha en våt bäckendel av kroppen.
• Stretchläder. Materialet är ganska hållbart, i utseende kan det förväxlas med äkta läder. Dess enda nackdel är hala konsistens, på grund av vilken ryttaren inte kommer att kunna känna sig bekväm.

Idag finns det många företag och stora holdingbolag som arbetar med tillverkning av delar och reservdelar för cyklar av alla slag. Tyvärr kan inte alla tillverkare skryta med en högkvalitativ produktlinje. Produkter från små företag efterfrågas inte av konsumenterna. Och professionella cyklister föredrar att köpa komponenter av välkända märken för sina tvåhjuliga hästar.

• Velo. Företagets historia började 1979. Grundaren av varumärket var en snabb dam som drömmer om att ge världen möjlighet att rida på sadlar av högsta kvalitet för en cykel.Det är värt att notera att Velo för en så kort existensperiod har förvärvat flera fabriker i Taiwan och Kina. Hittills äger märket 17 patent, men detta är inte gränsen. Tack vare ingenjörernas enighet och önskan kan Velo skapa de senaste modifieringarna av cykelsäten.
• Stern. Varumärket är ganska ungt, erövrade ursprungligen världsmarknaden med högkvalitativa cyklar och började efter en kort tid producera komponenter för cykelstrukturer. Dessutom sker täckningen av konsumenternas efterfrågan inte bara med vuxna cyklar, utan också med modeller för barn. Det är värt att notera att ett av de främsta orsakerna till den snabba förtroendevinsterna är den nära relationen mellan Stern och varumärket Sportmaster.
• Stels. Cyklister som bor i Ryska federationen och CIS-länderna är mycket bekanta med varumärket. Dessutom är företagets historia dold i hemligheter och mysterier. Ursprungligen började två bröder att sälja cyklar från utländska tillverkare, varefter de beslutade att delta i sin egen produktion av tvåhjuliga fordon. Och redan den första Stels-fabriken lanserades 2003. Idag är det inhemska varumärket mycket uppskattat bland cyklister och inte bara för cyklar utan också för högkvalitativa komponenter, särskilt bekväma sadlar.
• Brooks. Varumärket tar med stolthet första plats i rankningen av tillverkare av cyklar och tillbehör för dem. Och detta är inte förvånande. Från de allra första dagarna av utseendet har Brooks försökt ge sina kunder de bästa produkterna för cykelturer. Lädersäten är mycket efterfrågade idag.

Att köpa en ny sadel bör inte förvänta sig att den gamla sätet slits ut. Kanske kommer cyklisten att ha en önskan att få ytterligare sittplatser. För att välja rätt design, det är inte nödvändigt att ta av en befintlig sadel och shoppa med den för att söka efter ett liknande alternativ. Det räcker med att dra fördel av några tips från erfarna cyklister, tack vare vilket det kommer att visa sig att välja den perfekta modellen.

Till att börja med, kom ihåg det Universella sadlar för cyklar finns inte, så varje enskilt säte måste beaktas individuellt. Först och främst är det nödvändigt att bestämma hur mycket tid cyklisten ska spendera med tvåhjuliga fordon, hur ofta han ska åka runt staden eller tåga på vägen.

Därefter måste du komma ihåg det mänsklig vikt när man cyklar fördelas mellan två ischiasben. Genom att mäta det exakta avståndet mellan dem blir det lätt att hitta en sadel som är lämplig i bredden. Och för att inte springa med linjalen behöver du bara vara uppmärksam på de egenskaper som tillverkaren indikerar, där denna information kommer att skrivas.

Nästa nyans som du måste vara särskilt uppmärksam på är sadelens styvhet. För att inte fördjupa sig i vetenskapliga anatomiska studier är det tillräckligt att säga att ett mjukt fotavtryck inte är helt användbart för människokroppen. Bäckenbenet faller på mjukt material, vilket orsakar obehag under långa resor. Om kvinnor kan tåla ett sådant obehagligt tillstånd påverkar denna faktor negativt människors hälsa. Men detta betyder inte att det är nödvändigt att välja en sadel med stel bas. Det är att föredra att uppmärksamma sportmodeller av sadlar.

När det gäller sadelns näsa, det ska inte vara kort, som själva sittplattformen. Under åkturen måste cyklisten ofta komma in i ett obekvämt läge och röra sig i detta läge under en lång sträcka. En långsträckt pip kommer att skapa ytterligare skydd. Att välja en sadel för män är mycket lättare än för det rättvisa könet. Det handlar inte bara om turistmodeller. Och damer kommer förmodligen tillbringa mer än en dag på att leta efter bergs- och vägstolar.

Varje cykel med dess designegenskaper bör vara så anpassad till ägarens kroppsstruktur som möjligt, annars är det extremt obekvämt för en person att använda tvåhjulig transport. Tyvärr är det inte alla som känner till komplikationerna med att korrekt justera en cykel, särskilt säten.

Oftast försöker nybörjare cyklister att hantera rädsla för att falla från höjden på tvåhjuliga fordon. Därför sänker de sadlarna så mycket som möjligt, så att de när som helst kan lyckas nå marken med fötterna. Det visar sig att cyklister intensivt böjer knäna under åkturen. Detta innebär att trötthet uppstår, men det är mer obehagligt att lederna lider under sådana resor. Av denna anledning anses en låg sätesinstallation vara ett grovt fel. För att göra rätt inställning av sätet måste du följa steg för steg instruktioner.

1. Vrid pedalerna så att en är på lägsta nivå på hjulet.
2. Välj höjden på stolen där det kommer att vara möjligt att räta ut benet och nå pedalen som ligger på lägre nivå.
3. För att kontrollera om sätet är för högt, försök att röra vid fotens tå till botten av den frigjorda pedalen.

Om sätets näsa lyfts upp, kommer det att trycka på grenen. I motsatt situation, när näsan är för låg, kommer cyklisten hela tiden att glida framåt, vilket skapar spänning på händerna.

Helst bör sadelns lutning ha ett nollläge, vilket motsvarar vägarnas parallellitet. Det är värt att notera det det är mycket trevligare att åka på en platt sadel, särskilt om du har en lång resa.

Konstruktionen av moderna cyklar gör att du kan flytta sätet lite längre eller närmare rattet. Och för att sätta sätet i den mest lämpliga positionen måste du använda råd från erfarna cyklister. Knäet bör ligga över pedalaxeln.

tyvärr det är inte alltid möjligt att installera sadeln i ett lämpligt längsgående läge. Anledningen till detta är de anatomiska egenskaperna hos cyklisten och den karakteristiska utformningen av cykelramen. I sådana fall måste du installera en böjd sätesstolpe med en liten bakåtrörelse.

Du kommer att lära dig mer om hur du väljer en sadel för en cykel från följande video.