Cykelhjul: typer och val

Sommaren är tiden på året då många cyklar. Även om detta inte är ett så dyrt fordon som en bil, måste du också följa det. Det är nödvändigt att smörja mekanismerna och ha en komplett uppsättning så att turen är säker. Idag kommer vi att fokusera på cykelstyret.

Rattets huvudsyfte är riktningsjustering under körning. Med den här delen kan du upprätthålla balans och ha ett stöd. Utan ratt kan du inte cykla bekvämt. Dessutom kan du placera handbromsar, signalutrustning, lampor, grepp och mycket mer. Förutom direkt mening försöker denna del av cykeln också göra vackert.

Nu kommer vi att analysera alla huvudtyper av styret, även för cyklar med hög hastighet.

Den här enheten är avsedd för grov terräng. Konstruktionens direkta läge gör att ratten är mycket hållbar och inte har svaga punkter. Tidigare var sådana delar inte gjorda av specialmaterial, eftersom den redan enkla strukturen gav lämplig styrka. Nu kan du hitta bergstänger av kol, legeringar av metaller eller titan.

Det är mycket viktigt för en cyklist att känna sig bekväm, men på grund av denna rattform börjar händerna snabbt bli trötta, så Cykelhjulets bergtyp används endast för snabba tävlingar och små spår.. En alltför primitiv enhet med en sådan detalj tillåter inte cyklisten att ändra läget på händerna och ryggen, vilket kan orsaka domningar. Det är värt att nämna att det finns en direkt V-formad ratt med extra stöd. Det passar bäst för extrem körning.

Ett av de vanligaste delalternativen. Lyft velouruli gjordes för tidigare cyklar och har redan blivit klassiker. Denna typ av anordning är ett böjt rör från sig själv så att det finns tillräckligt med utrymme för influensa. Vissa bilister tillverkar själva sådana rodrar från flera rör och ökar därmed styrkan.

Huvudfördelen med dessa rodrar är att deras höjd enkelt kan justeras och ha en jämn hållning under resan. I princip är priset för dessa delar lågt, så de finns på de enklaste cyklarna, som är utformade endast för att lugnt rida runt staden.

Standard racerhjul. Utåt har den en jämn bas och speciella böjda handtag underifrån som ser ut som lammhorn. Den speciella strukturen för denna del gör det möjligt för ryttaren att ta sportställning (när ryggen är horisontell), med vilken du kan använda benmusklerna till fullo, övervinna vindmotstånd och få hög hastighet.

I stället för influensa, på sådana rodrar gör de en lindning så att det blir ett bra grepp. Vissa cyklister ställde in aerodynamisk ratt i mitten, där du kan lägga armbågarna så att de inte tröttnar mycket.

Har också namnet "drop". Strukturen är som följer: efter basen, där handtagen är belägen, finns det ett krökt rör. Den bildar en halvcirkel som är parallell med cykelramen. En funktion med denna ratt är att du kan hålla den från flera sidor. Antingen för basen eller för det nedre röret med handtag. Den här sorten låter dig ändra grepp för handlederna så att de inte blir dumma. Röret för denna del är därför mindre än bergtypen du kan inte använda dem på samma cykel.

Det kan kallas en "marscherande" ratt. Dess design liknar en "ram" -ratt, eftersom handtagen är böjda i olika former, men reduceras till huvudramen. Om cykelhjulen för roadracing är gjorda för att kunna vinna hög hastighet, då Den här enheten är utformad för ridning på lång väg.. Ett stort antal handtag och platser för grepp gör att dina händer kan koppla av, vilket är mycket viktigt för en lång åktur. För större bekvämlighet kan du expandera röret i förlängningen och ändra kroppens position. Du kan också använda en sportig eller enkel åktur.

Den skiljer sig åt att den har en mycket liten storlek och ligger på sadelnivån. Detta görs så att cyklisten kan ha en nästan vertikal hållning. Det används för de tricks BMX-cykeln är känd för.

Den typ av ratt som är bäst lämpad för kompakta cyklar. Grunden för designen är en teleskopisk förlängning, med vilken du kan sänka cykelhjulet. Du kan också fälla handtagen så att de inte stör på sidorna.

Denna look ser ut som en fjäril, men dess handtag är inte till slutet av stödramen. Sådana styr finns ofta på moderna billiga cyklar. Det lilla priset beror på att det inte finns så många fångstplatser som "fjärilen", men funktionaliteten lider inte av detta. Bristen på vassa och obekväma vinklar skapar flera grepppunkter för att vila händerna och åka långa avstånd längs motorvägen.

För att välja en del efter storlek måste du ta hänsyn till typen av cykel, typen av styret och bredden på ditt grepp. Glöm inte transportens kompakthet. Om du köper en mycket bred ratt, kan det störa när du kör på en cykel och skada närmaste föremål. Den breda storleken på delen gör att du bättre kan kontrollera rörelseriktningen och säkerställa korrekt andning, eftersom dina händer kommer att spridas brett, vilket underlättar tillgången på syre till lungorna.

Om du använder influensa måste du fortfarande ta hänsyn till handflatan. Om axelbredden är 50-55 cm och handflatan är ca 10 cm, får du en ratt med en storlek på cirka 72-75 cm i bredden. Om cykeln är utformad för små stadsrutter passar ett högt styrstyr bäst, vilket gör att du kan hålla en bekväm hållning.

Tillverkningsmaterial

• stål - Det enklaste och billigaste materialet. Han är en av de allra första metallerna från vilka cykelhjul tillverkades. Stål låter dig dämpa skakningar, så om din cykel har en stel ram, och varje hopp bokstavligen träffar rattet, så är ståldelen väl lämpad.

• aluminium - lätt och icke-frätande. Det är också billigt, men kom ihåg att aluminiumratten kan tjäna mycket mindre än stål, eftersom det är mer ömtåligt och om några år måste du ändra det.

• Titan - universalmetall, som har alla fördelarna med aluminium- och stålalternativ. Mycket stark, rostfri, slitstark och dämpar vibrationerna perfekt. Av minus - bara priset, men om du vill ha en ratt som kommer att tjäna dig under lång tid och inte släppa dig på vägen, är titananalogen ett bra alternativ.

• kol - Ett av de mest avancerade materialen för cykelkomponenter. Kolrattet är lätt, rostbeständigt och mycket absorberat. Det finns bara två minus: förmågan att repa och enkelt brott.

Det finns många tillbehör, och alla kan göra styrningen bekvämare. Det huvudsakliga ytterligare elementet är influensa. Från sig själva representerar de överlägg på handtag som förbättrar kopplingen. De kan också vara fuktabsorberande, så det finns ingen chans att våta händer kan glida.

Som regel, billig influensa gör neopren. De är enkla att använda, ger bra grepp och finns i ett stort sortiment. Neoprenfoder kan enkelt rivas, så lita inte på deras styrka.

Ett annat tillbehör kan kallas "horn". Vissa typer av rodrar innehåller redan detta element och behöver dem inte, men om du installerar dem på en enklare ratt kommer du att ha ett stort plus. Detta kommer att öka antalet fångstpunkter och göra din åktur mer bekväm. Istället för influensa kan du använda den vanliga lindningen av elektrisk tejp eller annat material. Detta alternativ är i alla fall säkrare än en konventionell ratt utan allt.

För att välja ett bra cykelhjul måste du bestämma hur du ska använda cykeln. För en höghastighetstyp av ankomster är en turistrat eller alternativet “ram” lämpligare. Längd är bäst bergig. Om du föredrar urbana rutter, är den förhöjda typen av den vanliga strukturen ganska lämplig för dig. Det är speciellt skapat för en gångvy över raser. För en enkel lekman är en annan inte nödvändig, för inga extra belastningar på ratten kommer att gå.

För att välja en ratt för en cykel, se nästa video.