En cykelram är något utan vilka de andra komponenterna på cykeln inte skulle komma i kontakt med, inte skulle interagera med varandra. Utan en ram skulle en cykel inte vara en enda helhet, det hade varit omöjligt att köra till och med grannskapet, för att inte tala om långa resor och cykelturer.
Varför är det viktigt att veta storleken på ramen?
Varje person har sin egen höjd och vikt. Välj ett genomsnittligt alternativ - till exempel är en tillväxt på 175 cm möjlig. Men bara under förutsättning att du bor i en sådan vildmark där valet av en regional cykelbutik är begränsat, och du inte vill vänta från flera veckor till flera månader för att leverera en beställning från Moskva eller Kina. I alla andra fall är den första parametern med vilken cykeln väljs ramens storlek och storlek.
Efter att ha gjort ett misstag med valet av cykelögla, kommer du att göra cykeln till en "plågar" som är mer hån mot dig än ger glädje från att rida.
För att böjas till tre dödsfall på en tonårscykel eller omvänt med låg tillväxt är det knappt möjligt att nå pedalerna med fötterna, eftersom det övre röret på ramen nästan vilar mellan benen - ett tveksamt nöje.
Bestämningsmetoder
Du kan ta reda på storleken på cykelramen med en enkel (universell) metod eller genom att använda den mest omfattande beräkningsmetoden (den förlitar sig på andra egenskaper hos ramen och den framtida ägaren av cykeln).
Universell regel
Denna enkla metod är baserad på värdet av mänsklig tillväxt. Stå mot väggen och fäst en bok eller surfplatta på huvudet. Markera på väggen en punkt lika hög i höjden som huvudet. Mät avståndet med ett måttband.
Hitta det erhållna tillväxtvärdet eller det som är närmast det i tabellen.
Bikerhöjd, cm | Ramhöjd för Citibike eller Hybrid Bike, tum | Ramens höjd för bergsmodellen, tum | Alla cyklar i bokstavsvillkor |
130–155 | 14 | 13 | XS |
140–165 | 16 | 15 | S |
155–180 | 18 | 17 | M |
165–185 | 20 | 19 | L |
180–195 | 22 | 21 | XL |
190-200 | 24 | 23 | XXL |
För att verifiera att den valda bildstorleken passar dig, ställ dig över cykelramen. I det här fallet bör sadelns främre ände ligga på korsryggen. Avståndet från ramens övre rör till grenen bör i genomsnitt vara 10 cm.
Detta avstånd på mindre än 5 cm ökar risken för skador och mer än 15 cm minskar hanteringen.
Att välja en kvinnlig cykel
För damer är ovanstående storlekar något annorlunda.
Flickans höjd, cm | Rostov tum |
150–160 | 14–15 |
160–170 | 16–17 |
170–180 | 18–19 |
180–190 | 20–21 |
Över 190 | 22–24 |
En flicka kan kontrollera om en cykel är lämplig för henne på samma sätt - om hon föredrar en ram med ett topprör höjt, som på en manscykel. Ett exempel är en vägcykel. I de fall där detta rör släpps, eller om en hopfällbar cykelmodell med ett bottenförstärkt rör används kan detta steg hoppas över.
För ett barn eller tonåring
Att välja en cykel för en tonåring när det gäller ramstorlek skiljer sig inte mycket från liknande åtgärder för män och kvinnor. Men vid nödbromsning måste barnet räcka med fötterna till den väg han reser på - till exempel om bromsarna misslyckas.
Här kommer hjulens diameter fram och inte ramens längd eller storlek.
Barnhöjd, cm | Hjulets diameter, tum |
80–100 | 12 |
90–110 | 14 |
100–120 | 16 |
110–130 | 18 |
120–140 | 20 |
130–150 | 24 |
Över 150 | 26, 27.5, 28, 29 (beroende på ramens storlek och andra parametrar) |
I sovjetiden, då valet av cykelmodeller var litet och beräknades endast 15-20 modeller, Huvudfokus för vuxna med olika statur gjordes också på hjulets diameter och inte på ramens geometri.
En annan formel för män
Använd ett måttband och samma tablett eller bok och mät avståndet från golvet till grenen och inte till huvudet. Multiplicera det resulterande värdet med 0,57 - för mountainbikes (inklusive dubbla upphängningar). För bancyklar används en koefficient på 0,63. När du väljer en motorvägsmodell - en faktor på 0,66. Vid turneringscykeln är multiplikatorn för beräkning av ramstorleken 0,61, om den stötdämpande sittstolpen används dras ytterligare 5 cm från det erhållna värdet. För att översätta resultatet till tum, dela resultatet med 2,54.
Vetenskaplig strategi
En mer exakt och rimlig beräkning gör att du får maximal komfort genom att rida på din valda cykel.
Inte bara ramstorleken är viktig här - dess effektiva längd, eller ETT-värde, är lika viktigt.
För ETT-beräkning tas längden på linjen parallellt med vägytan. Den här linjen börjar i mitten av styrkoppen (ramens främre ände) och slutar vid den punkt där sittstolpen fortsätter. I början och slutet av denna linje sammanfaller med mittdelen av båda rören. Följande värderingsspridning låter dig välja den mest bekväma cykeln enligt en regel som använder ETT-värden.
De senare är för racing, sportcyklar.
Bikerhöjd | ETT-värde |
150-165 cm | 580-590 mm |
165-175 cm | 590-605 mm |
175-185 cm | 605-630 mm |
185-195 cm | 630-650 mm |
Denna metod används i samband med den föregående. Det vill säga, tillsammans med storleken rekommenderas att kontrollera värdet på den effektiva längden på cykeln. Att välja för kort modell gör att du inte kan hålla ryggen rakt när du åker. En cykel som är för lång är också hej för att sträcka leder och ryggmuskler.
För osportsligt (till exempel stadsmodell, vägmodeller) dras 5% från ovanstående ETT-värden.
Tillväxten på ramens längd
Med moderna cyklar kan du inte justera höjden på ratten. Ett undantag är stadscyklar med en eller flera hastigheter. Du kommer inte att kunna ordna om ratten till önskat märke, vilket inte kan sägas om sadelens höjd. Låt oss till exempel gå till cyklar. Deras hastighet beror inte bara på lätthet (fullständig frånvaro av onödiga delar, lätt kolram), utan också av en åkare.
Att rida för att övervinna motståndet från luft (och vind), "spruta" över ramen, när huvudets position (höjd) ungefär sammanfaller med baksidan, är mycket lättare.
Vägramens längd är märkbart längre än för den vanliga "vägen". Sovjetcyklar, inklusive enhastighetscyklar, tillverkades med längre ramar än moderna enfartiga. Ändå påverkar tillväxten också ramens längd.
Efter att ha valt en för kort cykel måste ägaren på något sätt kompensera för denna brist genom att höja (eller öka, om justering inte är tillgänglig) roderförlängningen. Sittstolpen stiger också (eller byggs upp) så mycket som möjligt. För alla typer av racing- och turneringscyklar passar en lång ram väl för långa människor - när man rider i en hiss eller mot vinden spenderar en sådan person mycket mindre ansträngning.
Tips från erfarna cyklister
Huvudkravet för att välja en ram är fortfarande längden och storleken på dina rutter. Att köpa en initial (promenader) avgift tror du att du kommer att spara, men det är det faktiskt inte. För besparingarna kommer du att betala för överträning, trötthet och ledvärk.
För en nöjescykel är ramstorleken obetydlig: lasterna är små, liksom avstånden.
Justera rattet och sadeln så att det är bekvämare att åka, sitta på cykeln och stå upp från den.
När du har slutfört nybörjarnivån, bestäm dig vilken höjd du sänker rattet och lyft upp sadeln. Ramen ska inte vara kort. Du kan ändra din stadscykel till längdåkning, hybrid eller racing.
För kvinnor väljs en cykel främst från ett berg, tvåupphängning, motorväg eller med en speciellt sänkt geometri utan topprör (inklusive vikning). Hjulet tas högre, sadeln är bredare. För älskare av snabbkörning är det racingmodellen som passar dem. Om tillväxten inte helt motsvarar ramens specifika storlek väljs den mindre för att gå, den större för frekvent och långväga körning.
Om du köper en cykel med 29-tums hjul, tas ramen för en storlek mindre än för 26, 27,5 och 28-tums hjul.
Allmän regel: ju större hjulets diameter är, desto mindre är ramens storlek.
För långa och tyngre cyklister (storlek L) väljs cyklar med förstärkt ram - tjockare rör. För stor storlek kommer att leda till periodiska grenmärken när du går av cykeln. Om det är omöjligt att kontrollera cykeln i branschen (när den köps via Internet), kontrollera ETT-värdet, den bör motsvara din höjd och vikt.
I nästa video lär du dig tips om hur du väljer rätt storlek för din cykelram.