Steg för en cykel: typer och tips för att välja

Nuförtiden är olika cyklar lika stora som olika attribut till dem. I den här artikeln kommer vi att titta närmare på ämnet cykelsteg. Denna lilla, påfallande del är ett mycket bekvämt tillägg till cykeln. Vi överväger också cykelfotstöd för hjul på 16, 26, 29 tum och gör en översikt över varumärkena Cube, Merida och andra.

Fotbrädan är en detalj av cykeln som ger ett stabilt läge för ett fordon när det är rörligt. Den allmänna opinionen om användbarheten med detta tillbehör är grundläggande annorlunda: man behöver bandvagnen för att cykla precis som hjul, andra tycker att det är mycket obekvämt och tar bort den från en ny cykel så snart som möjligt.

En snubbla är nödvändig under vissa förhållanden där ridning utförs. Oftast används en cykel för:

• resor till parker, cykelparker, gårdar, stigar och trottoarer;
• motorvägar och stadsvägar;
• cykling (i staden, kullar, skogsvägar);
• gör cykling.

Det finns ett antal fall där stativet inte behövs för cykeln. Till exempel behövs det inte alls för en trehjuling.

För dem som inte kan föreställa sig att cykla utan bandvagn behövs det ofta som ett extra tillbehör. Under uppmätta promenader i zonerna av parker, stadioner eller lekplatser är det inte vettigt att använda styrbrädan: du kan hålla cykeln själv eller luta den till exempel mot ett träd eller bänk. I sådana fall spelar bandvagnen ingen viktig roll, men det är inte nödvändigt att ta bort den.

En annan grupp människor är cyklister på stadscyklar. De använder speciella vägcyklar med antingen ett eller flera växlar eller med ett integrerat planetväxelsystem. För sådana cyklar ställer tillverkaren bandvagnen.

Det är helt enkelt omöjligt att luta det mot något och därför lägga det stadigt bandvagnen här kommer att vara till stor hjälp.

Shossery. Detta är en grupp cyklister som rider på de lättaste cyklarna. Fullständig frånvaro av alla tillbehör, inklusive styrkort, samtal, speglar, bagagehyllor, är nödvändig för att utveckla hastigheten. Viktindikatorn spelar en viktig roll för acceleration och ytterligare kuströrelser på asfalt. Med tanke på att stativet inte är tungt alls uppstår frågan, varför inte lämna den. Emellertid vet varje shoser att när man rör sig förbättras påverkan av varje gram flera gånger.

En av de mest populära hobbyerna bland ägare av en tvåhjulig häst är cykling. Att köra över grov terräng innebär många hinder som grova vägar, tjockt gräs, buskar, raviner och branta sluttningar. Om cykeln, inte utrustad med stativ, måste läggas på marken skapas ett hinder för andra cyklister. I detta fall kommer det att bli mycket svårare att flytta den i ett liggande läge, det kan vara svårt att välja en plats där cykeln ska placeras.

Med en tung belastning på bagageutrymmet gör det möjligt för stativet att sätta cykeln stabil. Var dock uppmärksam på ytan där fotstödets häl ska placeras. Den måste vara fast så att cykeln inte svänger.

Stativ behövs turistcykel. Laddad med allt du behöver, kommer det att vara lätt att leverera stabilt om du behöver stoppa, ta ett mellanmål, koppla av eller ta bilder av området.

Människor som deltar i cykling känner inte stort behov av en bandvagn. Det måste tas bort under tävlingar, liksom när man rider i bergen eller deltar i ”dans på två hjul” och utför trick.

Klassificeringen av cykelsteg är ganska intressant.

Sådana fotbrädor läggs omedelbart på stadscyklar designade för staden och till och med primer. De finns i området för vagnmekanismen, håll cykeln i lutande läge. Vagnstegen är vanligtvis små, låter dig inte stå i sanden eller på någon icke-fast yta och tål inte en stor belastning, särskilt på bagagerummet.

Fotstödets monteringsplats på en stadscykel eller mountainbike kan variera något. Ibland installeras den på framsidan och inte på bakhjulet.

Stativet monterat på drivhjulet har flera fördelar. Till exempel tillåter detta att du belastar bagageutrymmet kraftigt. Vikt verkar på bakhjulet, och fronten motverkar fallet. Detta är ett mycket bekvämt alternativ för turister: du kan inte bara ladda bagaget, utan också hänga något på framsidan av cykeln.

Som regel är de monterade på bakhjulets axel eller placeras på pennan. Också möjligt justera avståndet från bakhjulet.

Dubbla, eller ”tvåbentade”, centrala symmetriska stativ liknar de som installeras på motorcyklar. Fotbrädan, vars form liknar en flygblad, lyfter något framhjulet på cykeln. Vikten visar sig vara jämnt fördelad, stående cykel tar en lika position på grund av stativets större fotavtryck. Men en sådan fotbräda har ett betydande minus - vikten är cirka 600 g. Om du har en stor last för transport, som inte borde falla, visar fotbrädan inte några speciella brister.

Det är monterat mellan bakhjulet och ramvagnsaggregatet.Fotbrädans längd beror på hjulens diameter, en plattform för att fästa den finns på nästan varje vägcykel och på några billiga bergsmodeller.

Också benämnt ”långa” fotbrädor av denna typ ser ut som en tät lång stift som har reklamblad i kanterna: en för att säkra ramen, den andra är utrustad med ett stopp och installeras på marken.

Välj det om cykeln inte har en speciell plattform för att fästa stegen. Den har en bult och en klämma, som är installerad på ramens nedre fjädrar, och en speciell infällbar mekanism. Det gör att du kan placera bandvagnen på hjul med en diameter på 20 till 28 tum. Därför kallas det universal.

Det är mer styvt, det är installerat på vänster sida. Det kan installeras både på ramens nedre fjäder och på ramens nedre och övre fjädrar.

Denna typ av stativ har dykt upp nyligen. Det hjälper till att skapa en stabil cykelposition. Installerad i det bakre hjulnavet.

De kännetecknas av förmågan att ändra längd och lutningsvinkel. Detta stativ kan placeras på olika typer av hjul och cykeltyper.

Installation med nödvändiga parametrar sker emellertid åt gången. I framtiden kommer det att vara svårt att ändra längd eller vinkel. Vid fixering är det viktigt att sätta mekanismen så exakt som möjligt så att cykeln i framtiden inte kraschar till marken. Det teleskopiska fotstödet är dyrare än andra typer.

Storleken på cykelhjulet, mätt i tum, påverkar valet av en eller annan fotbräda. I de flesta fall när du köper den kan du ta reda på vilken cykel den passar för.

Hjulets huvudmått och stegens passande (ungefärliga) längd:

• 16 tum - 18-20 cm;
• 18 tum - 20 cm;
• 20 tum - 22 cm;
• 24 tum - 25 cm;
• 26 tum - 27 cm;
• 28 och 29 tum - 29 cm eller mer.

Du kan välja en fotbräda för cykeln som att ha rådfrågat dig direkt med säljaren i butiken och själv att ha löst problemet. Det viktigaste är att det valda stativet är så bekvämt som möjligt för dig.

Följande faktorer påverkar valet av steg:

• typ av cykel och dess omfattning;
• hjuldiameter;
• typ av fotbräda;
• dess material och vikt.

vanligt enbent fotbräda tillverkad av stål med en vagn eller bakre fäste är lämplig för dig som inte åker på långa resor och som är utan principiella extra gram. saxar passar de som föredrar att cykla och ladda cykeln med tiotals kilogram. För en elcykel väljs oftast de mest robusta, stabila stativen.

Detta förklaras av det faktum att till och med en standard fotbräda kommer att sänka cykeln och inte skydda den från att falla ned genom att trycka in den lösa jorden under tyngdkraften. Detta användbara och intressanta faktum avslöjades av turister, baserat på personlig erfarenhet.

Det material som fotbrädan är gjord från spelar en viktig roll. Fördelningen av satsningar på materialet är mycket enkel.

• aluminium. De kännetecknas av den minsta vikten. Nackdelarna inkluderar bräcklighet och höga kostnader.
• Steel. Den billigaste, ganska stark, tål nästan alla belastningar. Sådana hastigheter är emellertid tyngre än aluminium eller titan.
• Titan. Liksom aluminium är den också lätt och dyr, men mer hållbar och hög kvalitet. De finns sällan i butiken.

På den ryska marknaden finns det många leverantörer av ett brett utbud av körkort. Tänk på de mest populära av dem.

• Cube. De flesta stativ för detta märke är tillverkade av aluminium eller dess legeringar och väger 200 till 400 g. Fotbrädden tål vikt upp till 25 kg och kostar cirka 2-3 tusen rubel.
• Merida. Det här företaget tillverkar rack snarare än rack. Rackar används ofta för att säkert montera en cykel när det inte behövs. Racket från Merida håller bakhjulet på cykeln, passar för hjul med en diameter på 20-29 tum och kostar upp till cirka 1 000 rubel.
• Stels. Ganska populärt bland köpare tillverkar företaget för cyklar med en hjuldiameter på 20-28 tum, steg från stål och aluminium. Stels erbjuder både enbens- och tvåbensställ som kostar cirka 1 000 rubel.

Så i de flesta fall är en cykelfotbrädan ett användbart tillägg. Det kommer att spela en roll om du behöver lägga cykeln jämnt och stadigt och inte lägga den på marken. Men även om du får ett stort antal fördelar med stativet, är det bara ditt val att installera det eller inte.

Se hur du väljer ett fotstöd till din cykel i nästa video.