Inte alla känner en tupp för en cykel, men det spelar en ganska viktig roll. För vissa orsakar detta begrepp till och med skratt. Det är värt att överväga mer detaljerat vad en cykeltupp är, varför den behövs, dess utrustning och material, var den befinner sig, samt hur man väljer denna reservdel.
Vad är en cykelcockerel?
Idag är det få som vet var cykelhane ligger. Vanligtvis lär folk sig om cockerelen efter att den bakre derailleuren faller av till följd av ett starkt fall under åkturen. Intressant nog är detta inte en olycka - det var ursprungligen tänkt.
Det noterades att vanligtvis bryter ett fall ned konsolen för den bakre omkopplaren. Ursprungligen var cykelramen gjord av stål, sedan var cockerelen integrerad med ramen, eftersom stål är ganska lätt att reparera och inte är benägen att deformeras. Men när cykelramen började vara tillverkad av aluminium noterades det att detta material är sprött och att reparationsprocessen tar mycket tid.
För att skydda ramen från frekventa reparationer beslutades att göra en avtagbar karbinhake. Han kallades en tupp för en cykel.
sålunda, En cykelhane är en löstagbar och liten plast som används för att fixa den bakre derailleuren. Denna hållare förhindrar skada på själva ramen. Sedan under hösten är det den bakre derailleuren som oftast fångar olika vegetationer, vilket resulterar i att den helt enkelt bryter ut. Ersättningen kan göras ganska enkelt och snabbt, och ramen förblir oskadd.
Vad är det för?
Det bör förstås att Ramen och tuppkonstruktionen i ett stycke är opraktisk eftersom den går sönder ofta. Aluminium, som ofta används nu för tillverkning av ramar, kan inte svetsas. För att återställa det måste du ansluta speciell teknik. Men även om det visar sig vara reparerat, finns det fortfarande svaga punkter som bildas vid korsningen. Som ett resultat blir användningen av en sådan ram efter reparation ganska begränsad.
Du bör titta på frågan om underhållbarhet ur synvinkel och lönsamhet. Det händer att ramreparation kostar inte mindre än en ny och en av de senaste modellerna.
När en cykelram är skadad rekommenderas det vanligtvis att göra en fullständig ersättning och bli av med den skadade. Det är vanligt att bara återställa vissa ramar som är sällsynta och värdefulla. Tack vare en tupps närvaro finns det inget behov av att byta ut hela ramen, det räcker att köpa en helt ny tupp och bara kasta bort den gamla.
Material och enhet
En cykelhåranordning ser ganska enkel ut. Den presenteras i form av en konventionell konsol av en anslutande typ, som är fixerad på cykelens ram genom användning av en eller två bultar. Formen på denna detalj liknar en topp av en cockerel. Det finns sådana typer av kukar för cyklar som integrerade och avtagbara.
Vanligtvis är de tillverkade av titan eller stål, men kol och aluminium är mindre vanliga eftersom de förstnämnda är praktiskt taget immun mot yttre skador. Men även om de deformerades under påverkan efter fallet kan de lätt korrigeras. Om vi pratar om cockerels tillverkade av kolfiber eller aluminium, kan de inte repareras. Även om de hänför sig till tuffa och hållbara material, kan de spricka vid slag. Om aluminium på något sätt kan rätas, även om det är ganska dyrt, kan kol inte alls repareras.
Därför är det bättre att köpa flyttbara män så att utbytet sker snabbt och billigt.
Det är värt att uppmärksamma att denna del i dag består av två typer av material.
- silumin Är en kombination av aluminium och kisel. De är gjutna, de är billiga, men de är inte hållbara. De tillverkas främst i Kina. De är inte lämpliga för höghastighetsrörelser. Som ett resultat av konstant belastning bildas mikrokrackar på konsolerna, vilket sedan leder till brott i delen. Silumin är perfekt för en lugn cykeltur.
- duralumin - Detta är en legering med hög hållfasthet, som innehåller tillsatser av olika icke-järnmetaller. För deras tillverkning används malningsmetoden. Sådana cockerels är dyrare men kännetecknas av styrka och tillförlitlighet. Sådana alternativ erbjuds av META-varumärket från Ryssland och PILO-företaget från Israel.
Hur väljer jag en reservdel?
Många undrar hur man väljer en kuk för en cykel. Svaret är ganska enkelt - Den måste vara kompatibel med cykelramen. Det händer att sökningen efter en ny del sträcker sig även i flera år, så experter rekommenderar starkt att du inte slänger ut en trasig kuk.
Du behöver ett prov för att välja rätt. I vissa fall väljer specialister liknande alternativ om en identisk modell inte är tillgänglig. I sådana fall används ofta en universell kuk. Om inget alternativ är lämpligt, finns det bara en väg ut - att beställa tillverkning av en cockerel enligt ett trasigt prov.
Hur byter jag ut?
Att byta ut en cykelcockerel är ganska enkelt. Konsoler installeras snabbt. Denna process är som följer:
- skruva loss och ta bort bakhjulet;
- med hjälp av en speciell sexkantnyckel är det nödvändigt att ta bort hastighetsomkopplaren från hanen;
- skruva loss fästskruvarna från hanen och ta bort den;
- installera en ny del;
- sätta hastighetsomkopplaren på plats;
- sätt tillbaka bakhjulet.
tips
Experter rekommenderar att du är uppmärksam på följande rekommendationer angående en cykelhane:
- vanligtvis bryter hanen när cykeln faller till höger, medan den inte är på språng, så du bör definitivt kontrollera tillförlitligheten för bilens fixering under parkering;
- om du behöver göra ett nödstopp och lämna cykeln, men det finns inget sätt att ge den en vertikal position, bör du sätta den, men bara på vänster sida;
- det är värt att vara mycket försiktig när du kör längs farliga och ojämna delar av vägen, eftersom ojämnheter från höger sida kan leda till brott i cockerelen - i detta fall rekommenderas att trampa till ett minimum;
- det rekommenderas att vara uppmärksam på kedjan, eftersom den bör placeras på det största kedjehjulet, medan det inte glider av;
- du bör vara mycket försiktig på vägen, undvika kollisioner med andra cyklister, speciellt om de rider bakifrån - när du träffar kan cockerelen gå sönder.
Om vad en cykeltupp, se nedan.
