Finesserna att välja en främre cykelljus

I mörkret och i dimman är ett cykelljus framför ett nödvändigt verktyg för att markera dig själv på vägen. Samtidigt är det viktigt att skapa en balans mellan otillräckligt och alltför starka cykelljus, så att du inte får en olycka på motorvägen.

Det finns ett antal parametrar genom vilka de vita vita lamporna för en cykel väljs.

Oavsett om du monterar din egen LED-ficklampa eller köper färdiga fokuserar du på de senaste versionerna av superljust och superljust LED. Deras glöd bör inte vara cyanotisk eller alltför gul. Undvik förfalskningar som inte anger ficklampans ursprung och kvalitet. Så på dyra märkesvaror indikerar LED-märket och modellen.

Staden har tillräckligt bra sidobelysning. Det krävs där cyklisten inte rör sig lika snabbt som på stadens vägar. Utanför staden behöver du en distinkt, koncentrerad högstråle tiotals meter framåt. Det upptäcks lätt inom några kilometer av mötande cyklister och bilförare.

Erfarenheten för många cyklister visar att det bästa och mest hållbara fallet för en cykell ficklampa är metall med gummierat eller silikonfoder. Även med daglig och aktiv användning kommer en högkvalitativ ficklampa med aluminium- eller stålhölje att vara upp till flera år - tills batteriet / batterierna är slut och lysdioderna bleknar (försämras i ljusstyrka).

Dessa lampor repareras gärna av deras ivriga ägare.. Det räcker att beställa från Kina liknande lysdioder och batterier - i utbyte mot de som användes tidigare. Själva basen (metall, gummi, silikon) kan användas i minst en av samma livslängder som tillverkaren har angett. Det är svårare att reparera billiga ficklampor med beläggning av gummi eller silikon - de utförs ofta oskiljbara.

Det mest mångsidiga alternativet - litiumbatterier storlek 18650. De säljs i nästan alla nätbutiker. I extrema fall kan du använda ficklampor på vanliga batterier i standardstorlekar AA ("finger-typ") eller AAA ("lilla finger") och ersätt de senare med samma batterier. Dessutom behöver du en lämplig laddare - med skydd mot överladdning av batterier.

Ficklampa kan säljas komplett med generator. En enhet som genererar ström för sin kraft är en klämdynamo. Den roterar från kontakt med gummivalsen på sin axel med däcket på cykelns roterande fram- eller bakhjul. Det finns också uppsättningar vars generator är installerad på de nedre bakre rören i ramen och roterar från en ytterligare kedje som är lindad på en kedja.

Förutom den universella rundhållaren på cykeln kan du behöva hjälmhållare. Den är fäst vid något av dess revben.

Universell lösning: en lampa för helljus, en annan för lågstråle. Där du fixar både det ena och det andra (på ratten, på hjälmen) är upp till dig.

Bland de rent silikonmarkören är det en design av groda. Detta är en bakgrundsbelysning med en hållare där det inte finns något spänne eller kardborrband. Silikonslingan håller fast vid den plastiska "tungan" - ett fästelement bildas som inte kommer från styrröret, inte ens med intensiv vibration. Ficklampan väger bara 30-40 g (med batteri). Batteriet är ett litiumbatteri på 3 V. Glödet är vitt, från en eller två lysdioder finns det 2-3 ”fyr” -lägen. De viktigaste fördelarna med silikonficklampor är ökat fuktskydd och stötdämpning. De är rankade av extremister som föredrar stuntcyklar och rider i regn och dimma.

Tillverkare av välkända lyxmärken och återförsäljare debiterar upp till fem gånger mer pengar än vad strålkastaren faktiskt kostar. Uppfattningen att det är bättre att betala för mycket för ett dyrt varumärke vart tionde år än att ta billiga konsumentvaror med AliExpress är ogrundat. Oavsett garantier som en beprövad leverantör ger, och oavsett hur högteknologisk sin strålkastare för en cykel har lysdioderna och batteriet en begränsad livslängd. Vid glödet (antalet lumen) förlorar det inte märkesnamnet. Mot de köpta till överdrivna priser fungerar själva framstegen i världen av lysdioder också på cykelljusen: de produceras mer och mer ljus. Den specifika kostnaden för varje lumen försvagas: vad som var värt 500 $ för 10 år sedan kommer nu att prissättas till endast $ 110.

Sammanfattning: än att betala $ 500-1000 för en vacker inskription och en "slickad form", är det bättre att välja en inte mindre ljus ficklampa eller strålkastare för $ 50-100 från en mindre känd leverantör. Om pengar fortfarande inte räcker - använd super-billiga ficklampor för några dollar. Det viktigaste är att inte släppa dem, inte falla av cykeln.

Ett exempel är det kinesiska företaget Cyclotech. Klassificeringen av lampor från denna tillverkare i denna lista är antalet lumen för det utsända ljuset.

1. Framre cykelljus Cyclotech ECYFL003SB. Den innehåller en kraftfull LED på 180 lm, drivs av ett inbyggt batteri 18650. Laddat från USB-laddning, ett fuktsäker gummimaterial av metall, 4 driftsätt (2 - blinkande).
2. Framre cykelljus Cyclotech ECYFL002BB - 3 lysdioder med ett totalt lysflöde på 40 lm, drivs av 3 AAA-batterier. Ljuskontroll, det finns tre driftsätt: ljus, medium och blinkande.
3. Silikon ficklampa Cyclotech ECYFL012BB - USB-laddning, litiumbatteri, fuktskydd, 3 ljuslägen, 1 LED per 25 lm.
4. Uppsättning av cykelljus Cyclotech ECYFL013BB - består av en front (vitt ljus på 5 lysdioder) och rött (också 5 lysdioder). Säljs i kit. Ström - AAA-batterier. Det totala ljusflödet för var och en av lamporna är 15 lm. Lämplig som signalljus och ljus bakgrundsbelysning på mörka platser där det inte finns gatubelysning.
5. Dimensionell silikonficklampa Cyclotech CFL-4OR - 2 röda eller orange lysdioder, plasthölje, 6 lm, drivs med ett 3 V litiumbatteri.

Oavsett vilket företag som producerar lamporna, oavsett klassificering, finns det bara en regel för alla köpare: det är bättre att inte spara på kvalitet och prestanda. Ibland kan en viss cyklists liv och hälsa bero på ficklampans kvalitet.

Om följande finesser i valet av en framåt cykellampa finns, se i följande video.