Kamera för en cykel: typer och val

Det verkar som om det inte är något svårt att välja en cykelkamera: du tar någon som är lämplig i diameter och tänker inte på något annat. Innan du köper en kamera för en cykel bör du först bekanta dig med viktig information som hjälper till att avslöja några poäng.

En cykelkammare kallas ibland en "munk" eller en torus med elasticitet. Torusen sätts in i fälgen på hjulen, varefter den utför en stötdämpande funktion och skyddar den senare. Utanför är kammen skyddad av ett däckskydd.

De första kamerorna, som dök upp i slutet av 1800-talet tack vare John Dunlop, var gjorda av rent gummi. Idag använder ingen denna typ av gummi, eftersom det är dyrt och inte en nödvändighet.

Nu finns det två typer av videokameror: butylgummi och latex.

Överväg var och en av de befintliga alternativen.

Butylgummigummi produceras på de petrokemiska elementanläggningarna med hjälp av konstgummi.

En bättre blandning, direkt relaterad till slitstyrka, används för att producera dyra "bagels". Billiga butylkammare kan riva i lederna i bröstvårtorna.

Latexgummi är lätt, motståndskraftigt mot mekaniska skador., till exempel en "ormbett", kännetecknad av att bryta igenom torusens kant vid flera parade punkter under en skarp träff eller träffa en akut vinkel.Observera att detta material har ett överskattat pris och låg slitstyrka.

Det är inte svårt att välja rätt cykelkameralternativ, Det viktigaste är att korrekt bestämma storleken, vilket vanligtvis anges på däck. Även om det är ganska svårt att göra detta efter en punktering, eftersom märkningsnumren lätt kan raderas under drift.

En mindre diameter är acceptabel, eftersom en hög elasticitetsnivå gör att du kan fylla det fria utrymmet, men detta är ett opålitligt system. Så för hjul med en storlek på 28 tum används ibland 26 cykelkamrar. Om du sätter i kameran mer, kommer den att "bita" sig själv och spricka efter ett visst avstånd.

För att maximera kamerans livslängd måste du ta hänsyn till några av de viktigaste detaljerna: volym och diameter. Så Kenda Nevegal-däck, som har parametrar 559 x 50 millimeter, kan rymma kameror med en bredd av 1,9 till 2,1 mm och 26 mm i diameter.

För att göra det lättare att förstå hur du tar reda på kamerans storlek kan du använda tabellen nedan.

De mest populära kamerorna betraktas nu som sådana storlekar 26, 20, 28, 29, 8, 18 och 16:

• 16 och 18 storlekar är lämpliga för barncyklar;
• 20 och 22 är monterade på fordon för ungdomar;
• 26-tums utrustade cyklar för bergen;
• Alla andra presenterade storlekar är lämpliga för vuxna modeller.

Som nämnts ovan anges diametern och bredden i tum eller mm (26-1,90 eller 37-622) på däcket på varje hjul.

Det mest praktiska är markeringen skapad av utvecklarna av den internationella organisationen. Denna markeringsvy inkluderar alla storlekar. Det betecknas enligt följande - ISO 5775.

Låt oss analysera detta exempel - 28-622, där:

• 28 är ett mått på bredden;
• 622 är den inre diametern.

Avkodningen av märkningen med flera nummer 29x1 5/8-x1 1/38 är som följer:

• indikatorn för ytterdiametern är 29;
• 1 5/8 anger däckets höjd;
• 1 3/8 - bredd.

I Frankrike föreskrivs märkning i ml. Till exempel betyder 800x35C:

• ytterdiameter är 800;
• 35 är ett mått på bredden;
• brevet anger en inre diameter på 622 mm.

Den gamla markeringen föreskrevs 533x38 ml:

• det första talet är diametern;
• den andra är bredden.

För att hålla trycket inuti kammaren används en bröstvårta. Det finns i flera former.

• Dunlop. Det anses vara en föråldrad typ av bröstvårta, vilket är ganska sällsynt i vår tid kan hittas på cyklar. Idag installeras de bara på barnmodeller och på vägtyp.

• Presta bröstvårtor blir alltmer populära. Kameror av denna typ används alltmer för att komplettera både tävlings- och sportfordon såväl som mellanklassmodeller.

• Shrader - det är den vanligaste typen av bröstvårta med ett cylindriskt utseende med en gänga. Den största fördelen är förekomsten, tack vare vilken du kan pumpa upp hjulen med vilken pump som helst. Denna typ av bröstvårtan kallas bil. Dess indikatorer: Ø 8-8,5 mm

Kvaliteten och tillförlitligheten hos de mest populära och tekniskt avancerade cykelkamerorna kan inte ge upphov till några tvivel. Vi ger ett betyg av de mest populära och bästa arterna.

• Maxxis Welter Vikt - Det här är vanliga cykelkameror som används av ett stort antal människor. Deras tjocklek är upp till 0,9 mm, därför är de resistenta mot olika punkteringar med en relativt liten massa. De är monterade på olika cyklar, eftersom deras storleksintervall är omfattande.

• Duro - Detta är en cykelkamera som inte är underlägsen de dyraste märkena. Lämplig för cyklar med 26-tums hjul. Den viktigaste faktorn är närvaron av en cykelkedja.

• Maxxis Ultra-Light används för sport. De har en liten tjocklek på 6 mm och en liten vikt. Cykelkammaren reducerades med 20%. Sortimentet är litet, men det räcker för konsumenterna.

• Kenda - Cykelkammare lämpliga för promenader i parker, i staden eller på åkrarna. De är konstruerade för en diameter på 26 tum. Det låga priset är karakteristiskt. Auto-slingor passar.

• Maxxis flygvikt - Kameror med speciell ljushet. De älskades av proffs, eftersom tjockleken bara är 0,4. Utrustad med ultralätt vippa, vilket hjälper till att bli av med övervikt. Presta-bröstvårtor är lämpliga: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.

• Maxxis freeride utmärkt för extrem körning. Kameravikt - 292 gram, tjocklek - 1,2 mm. Den första parametern anses vara stor, men den motiverar sig helt. De använder däck från 2,2 till 2,5 tum.

• Foss - en kammare som tappar luft långsammare än resten, vilket beror på det inbyggda skyddet. Storlekar - 23C-25C. Används med franska Presta-bröstvårtor.

• Maxxis nedförsbacke - Dessa är ogenomträngliga cykelkamrar som används under onormala förhållanden. Tillåten rörelse även med lågt tryck inuti kammaren. Vikten är 460 gram och tjockleken är 1,5 mm. Sådana cykelkamrar kommer att säkerställa säker rörelse även när de stiger ned från bergen.

En anti-punkteringskammare är en som har en speciell substans inuti. Om en punktering bildas, börjar luften blåsa och den på grund av dess egenskaper täpper det resulterande hålet. Med hjälp av sådana konstruktioner kommer du för alltid att bli av med oro för små punkteringar från taggar, glasögon och till och med naglar.

Det finns kameror där punkteringen redan har fyllts. Till exempel producerar CST en färdig version av en sådan cykelkamera.

För att sammanfatta allt ovanstående: genom att köpa en cykelkamera, Var särskilt uppmärksam på följande indikatorer:

• kolon sedimentär diameter;
• tillåten däckbredd;
• typ av nippel som används.

För att ta bort däcket från hjulen utan specialverktyg måste du vara en högt kvalificerad specialist. Om du inte har vissa färdigheter, använd installatörerna - specialblad som säljs i uppsättningar.

Följande video ger en videohandledning om att byta ut en cykelkamera med en mountainbike med fälgbromsar som exempel.