Reparationsmonterare för rullande materiel

Om du lockas till arbetande yrken bör du vara uppmärksam på positionen reparatör för rullande materiel. Denna specialitet kommer att locka unga människor som är förtjust i tekniska discipliner.

Arbetet på järnvägen är förknippat med en hög ansvarsnivå. Följaktligen borde de personer som är involverade i denna typ av aktivitet ha lämplig utbildningsnivå, en stor mängd teoretisk kunskap och praktiska färdigheter. Den viktigaste figuren på järnvägen är mekanikern för reparation av rullande materiel, eftersom han arbetar med underhåll av olika fordon som är nödvändiga för godstransport och passagerare. Under utförandet av sina arbetsuppgifter bestämmer medarbetaren förekomsten av brister och fel och utför också förebyggande arbete och anpassning.

Fördelarna med yrket inkluderar:

• relevans och relevans;
• höga intäkter.

Nackdelarna:

• stort ansvar;
• svåra arbetsförhållanden.

Innan du bestämmer dig för att få ett liknande yrke är det mycket viktigt att studera alla för- och nackdelar så att du inte ångrar ditt val i framtiden.

Reparationsmontering av rullande materiel är en person som gör ett mycket viktigt jobb. Det är därför som ökade krav ställs av reparatörer från arbetsgivarnas sida.

I arbetet med mekanikerna i det rullande materiel spelas en viktig roll inte bara av professionella färdigheter, utan också av de personliga egenskaperna hos specialist. För att en person ska kunna utföra sina arbetsuppgifter effektivt måste han ha:

• god fysisk kondition;
• uthållighet;
• bra syn;
• utvecklat minne;
• analytiska tankesätt;
• benägenhet för logiskt tänkande;
• utvecklad fantasi;
• uppmärksamhet på detaljer etc.

När man beskriver en ledig plats anger arbetsgivare ofta kvalitetsdata.

Först och främst ska det sägas att en mekaniker för reparation av rullande materiel inte kan erhållas utan tillgänglighet av examensbevis för relevant utbildning. Dessutom spelas en viktig roll av arbetslivserfarenhet (i anställningsprocessen kommer arbetsgivarna att föredra de kandidater som tidigare arbetat inom sin specialitet). Men inte bara formella funktioner är viktiga. Arbetsgivaren kan också kontrollera tillgängligheten av professionell kunskap och färdigheter, nämligen:

• kunskap om de tekniska egenskaperna hos enheterna;
• förmåga att utföra reparations- och justeringsarbete;
• kunskap om befintliga metoder för kontroll av utrustning samt förmågan att tillämpa dessa metoder i praktiken;
• säkerhetsåtgärder etc.

Montören utför sin professionella verksamhet i enlighet med officiella dokument. Dessa inkluderar arbetsbeskrivningar, professionella standarder, en enhetlig tull- och kvalifikationskatalog över arbetar och yrken för arbetare (eller ETKS), företagets interna dokumentation, etc. Det är viktigt att notera: även om ovanstående dokument är standardiserade, Varje arbetsgivare kan byta och komplettera dem beroende på deras behov.

Specialister som har första rang utför ganska enkla funktioner:

• löpning av tråden på fixeringselementen;
• rengöring av olika komponenter;
• skärning och arkivering av element;
• smörjning av komponenter;
• skärpa specialiserade professionella verktyg etc.

För att utföra alla dessa uppgifter, specialist måste känna till grunderna i låssmed.

En sådan låssmed är en mer kvalificerad anställd och kan därför utföra mer komplexa uppgifter:

• arbeta med element enligt 12-14 kvalifikationer;
• skapa enkla delar;
• implementering av montering och demontering av enkla noder;
• borrning av hål med specialutrustning;
• glidning av axlar med vevdiesellokomotiv etc.

Om den anställde har den tredje kategorin litar han på följande uppgifter:

• arbeta med detaljer om 11-12 kvalifikationer;
• borttagning och installation av balkar, vagnar, strömsamlarslangar;
• kontrollera korrekt funktion av pneumatisk utrustning;
• anpassning av enheter och mekanismer;
• Inspektion och tankning av axellådor på glidlager, etc.

För att en låssmed ska kunna utföra sina arbetsuppgifter på ett effektivt sätt måste han känna till reglerna för att justera och testa specialanordningar och mekanismer.

De anställda som fick fjärde rankningen är engagerade i:

• reparera stötdämpare, fläktar och värmare;
• demontering av hjulmotorblocken;
• kontroll av driften av axellådor på rullningslager;
• installation av o-ringar för kolvar etc.

Låssmed måste ha kunskap inom konstruktionsbeteckning samt metoder och metoder för demontering och montering av huvuddelen av reparerade föremål rullande materiel.

Innehavaren av den femte kategorin under utförandet av sina arbetsuppgifter är engagerad i:

• anpassning av ytterligare element i diesellokomotiv;
• inspektion av dieselblock och vevhus;
• installation av antivibratorer;
• kontrollera korrekt funktion av dragväxlar;
• montering av bussningar etc.

En låssmed som har uppgraderat sina kvalifikationer till sjätte kategorin måste kunna:

• utföra reparation och justering av automatiska kopplingar;
• centrera dieselenheten;
• slipa spolar;
• upprätta paralleller med ånglok;
• reparera vertikala växlar etc.

Montören i den sjätte kategorin bör ha teoretisk kunskap om metoder för att kontrollera monteringen av ett komplex av noder och monteringsgrupper för ett visst objekt som ska repareras.

Uppgifterna för en specialist i den sjunde kategorin inkluderar:

• diagnostiskt, förebyggande och verifierande arbete;
• balansering av turboladdare;
• justering av styr automatisering;
• justering av huvudlager;
• kontrollera korrekt drift av hydraulsystem, etc.

För att exakt utföra de listade (liksom ytterligare) arbetsuppgifterna måste en specialist känner och förstår i detalj funktionerna i enhetsutrustningen.

Denna kategori anses vara den högsta respektive att den specialist som besitter den kan utföra de mest komplexa och komplexa uppgifterna, nämligen:

• reparera komplexa komponenter och konstruktionsdelar;
• inrätta elektronisk utrustning;
• felsöka användningen av rullande materiel;
• kör i hjulmotorblock;
• testa live tunnelbilar, etc.

De obligatoriska kraven för en anställd i åttonde kategorin inkluderar teoretisk kunskap om enheten, liksom serien med använda fordon.

Prestigefylld låssmedpositioneftersom högkvalificerade specialister kan få en ganska stor lön, vars storlek beror på bostadsområde, utbildningsnivå, erfarenhet och specifik arbetsplats.

Oftast arbetar dessa specialister på järnvägsdepåer. Samtidigt, med en ökad rang, kan de förvänta sig att få högre tjänster (till exempel avdelningschefen, arbetssäkerhetschef eller till och med företagets chef).

Specialutbildning äger rum i gymnasiet, där du kan gå efter 9: e klassens slut. Samtidigt rekommenderas att man föredrar specialiserade järnvägstekniska skolor och högskolor. I förväg är det värt att tänka på att själva inlärningsprocessen är ganska komplicerad, eftersom det handlar om att få en stor mängd teoretisk kunskap och praktiska färdigheter av teknisk art. Studiens genomsnittliga varaktighet är 3 år.