Bilmekaniker: professionell standard och arbetsbeskrivningar

Alla hörde minst en gång om arbetet hos en bilmekaniker. Men du måste veta exakt vad den professionella standarden säger om denna position, vilka typiska jobbbeskrivningar föreskriver. En bilmekaniker måste ha vissa personliga egenskaper, kunskap och färdigheter.

Arbetet hos en bilmekaniker innebär, som namnet antyder, de enklaste typerna av manipulationer med delar av en bil. De enklaste innebär de som kan göras manuellt eller med elementära tekniker. Denna specialist är engagerad inte bara i reparation av fordon, utan också inom elementär teknisk diagnostik. Vissa tror att en bilmekaniker är densamma som en bilmekaniker. Men detta är en allvarlig missuppfattning.

Speciella egenskaper hos en bilmekaniker - det faktum att han koncentrerar sina ansträngningar till reparation och underhåll av fordon. Han kommer också att utföra många andra verk och manipulationer. En bilmekaniker lyder en bilmekaniker. Faktum är att det senare kännetecknar en djupare kunskap om modern bil- och reparationsutrustning. Bilmekanik är lite sämre med motorer och andra tekniskt sofistikerade transportnoder.

De kan dock färga bilen, och vid behov - att göra svetsarbete.

Bilmonterare följer bilmekanik och utför alla sina direkta order. Processen med en biltjänst innebär vanligtvis att en bilmekaniker accepterar bilar. Han utvärderar den aktuella situationen och ger instruktioner om hur och vad han ska reparera direkt.

Antalet bilar, om det inte växer, kommer i alla fall inte att minska. Därför bör antalet specialister som arbetar med dem inte heller minskas kraftigt. Med tanke på den växande förekomsten av humanitära yrken kommer efterfrågan på bilmekanik och bilmekanik bara att öka. Dessutom sådana specialister kan arbeta i nästan alla organisationer. I själva verket kan inte en enda produktion, ett enda handels- eller utställningskomplex och inte bara dem klara sig utan en bil idag.

Slutsatsen är uppenbar: arbetslösheten under överskådlig framtid hotas nästan inte av bilverkstäderna. Av samma anledning inkomstnivån kommer att vara ganska hög. Det är viktigt att maskinreparatsexperter har möjlighet att snabbt "varva ner" och få en ny cirkel av intressanta bekanta. En bra mästare blir snabbt känd för bilejare i hans stad och även i regionen. Detta kan minska beroendet av specifika arbetsgivare betydligt.

Vissa bilmekaniker och bilmekaniker öppnar sina egna företag med erfarenhetoch dessa reparationsföretag blomstrar. Men ett sådant yrke har ganska allvarliga brister. Så du måste definitivt ha en anständig fysisk form. Dessutom inkluderar bilreparationer mycket besvärligt och noggrant arbete.

Andningsorganen lider konstant. från bränsleångor, förångande smörjmedel och andra tekniska vätskor, reagenser. Buller och vibrationer är också svåra att kalla hälsosamt. En del av manipulationerna måste utföras utomhus, ibland under mycket dåliga väderförhållanden.

Bilmekaniker i 1 kategori demonterar enkla bildelar. Han måste äga:

• nyckeltekniker för denna typ av arbete;
• principerna för användning av låssmed och instrumentering (system);
• grundläggande information om metaller och bränslen och smörjmedel, andra tekniska vätskor och tvättmedel för tvättmaskiner.

Representanter för ett arbetande yrke som Låssmed 2 kategorier för arbete med lastbilar, måste ta isär huvudbilarna (utom högt specialiserade och utrustade med dieselmotorer). Sådana specialister kan med säkerhet arbeta med lätta bussar och motorcyklar, med personbilar. De måste behärska:

• nyckeldata om arrangemang av bilar och motorcyklar;
• monteringsregler för enkla delar;
• metoder för att arbeta med bilkablar;
• monteringskrav för olika delar;
• metoder för användning av pneumatiska och elektriska verktyg;
• huvudinformation om toleranser och landningar, om kvalifikationer och grovhet.

3 kategori i specialitet hos en bilmekaniker ger rätt att arbeta med diesel och komplexa bilar, långa bussar, skotrar. Sådana anställda har också rätt att fästa kritiska gängade anslutningar och byta nedbrutna delar. De kommer att kunna ta isär komplexa enheter och elektrisk utrustning. En bilmekaniker i 3: e kategorin är helt redo att bearbeta metallbearbetning av delar på 11-12 kvalifikationer. Naturligtvis måste du känna till de grundläggande parametrarna för metall grovhet.

Bilmekaniker i kategori 4 betyder ungefär följande typer av arbete:

• kamaxel installation;
• demontering av elektriska generatorer;
• reparation och montering av alla typer av motorer;
• visuell inspektion och demontering av hydrauliska transformatorer;
• hjulinriktning;
• manipulation med växellådor, axlar och bromsbelägg.

Bilmekaniker 5-kategori vet hur man justerar och testar särskilt komplexa apparater och enheter på stativ och på chassit. Han måste byta dem under rutinmässigt underhåll.Denna specialist installerar enheterna och enheterna för elektrisk utrustning för fordon, inkluderar dem. Han är också involverad i komplex och särskilt ansvarsfull låssmed. 5: e kategori innebär att en specialist kommer att kunna ta reda på orsaken till skador eller slitage på parningsdelarna, upptäcka dessa fel och eliminera dem.

Det är värt att nämna om bilmekanik i kategori 6. Sådana mästare kan arbeta på stativ och på chassit och bedöma status för de mest komplexa komponenterna och enheterna. De reparerar noder av komplexitet, reglerar dem och testar dem. Som ett resultat av arbetet utarbetas nödvändig godkännandedokumentation. Befälhavaren måste ha alla de färdigheter som gör att du helt kan återställa de slitna delarna och stärka dem.

ETKS innehåller också kategorier av elektriker för reparation av elektrisk utrustning. 2: a kategorin ger dig rätten att ta isär och reparera olika enkla elektriska komponenter. Specialister på denna nivå arbetar med tees, lådor och kopplingar. Bilslåssmeder 3 kategorier arbeta med ammetrar, voltmetrar och selen likriktare. De kan redan arbeta med utrustning med medelhög komplexitet och engagera sig i lyftbelastningar.

4-kategori bilelektrikerverkstad betyder villighet att arbeta med elektrisk utrustning i snäva landningsförhållanden. Denna urladdning ger rätt att delta i jordning och jordning av elektrisk utrustning. Vanligtvis kan sådana specialister arbeta i järnväg. De reparerar och etablerar den viktigaste elektriska utrustningen för diesellokomotiv, elektriska lokomotiv. De deltar också i olika manipulationer med:

• Avledningar;
• paneler;
• elektriska paneler;
• nuvarande samlare;
• motorventilationsanordningar;
• brandbekämpningsinstallationer;
• kopplingsscheman;
• nuvarande samlare;
• turbogeneratorer.

Separat är det värt att prata om motorreparatörer.. 2: a kategorin ger rätt att arbeta med delar av motorer på 11-12 kvalifikationer. Masters splinterade mindre detaljer, pumpade oljekanaler, mätte olika enheter och enheter. 3: e kategorin låter dig arbeta med enskilda komponenter i gasturbinmotorer och kolvmotorer av alla typer och märken - för att demontera och montera.

Enligt den vanliga arbetsbeskrivningen ligger en bilmekaniker i första hand i:

• demontering av enkla komponenter;
• skärning med mejsel;
• skärning och arkivering av delar;
• tvätta delar;
• trådkörning;
• smörjande delar.

Dessutom gör en bilmekaniker skärning, isolering av olika delar av ledningarna, säljer ledningarna. Han kontrollerar prestanda för olika delar med hjälp av nödvändiga enheter. Han sätter också instrument och apparater enligt ett verifierat schema, inkluderar dem i nätverket. Bilverkstad är också involverad i:

• komplex låssmed;
• balansera delar i statistik och dynamik;
• diagnostik och justering av olika enheter;
• kontrollera överensstämmelse mellan noderna och tekniska förhållanden;
• bedömning av rätt montering, fastställande av uppnådda driftsparametrar.

Utnämning och uppsägning av en bilreparatör utförs på order från organisationens ledning. För att ta en sådan position måste du bli full yrkesutbildning. Bilmekaniker förbereder personligen arbetsplatsen, utvärderar tillgängligheten för den erforderliga materialdelen. Han förbereder också personligen maskinerna för reparation, tvättar och rengör dem. Hans plikt är att säkra bilen så att det inte finns någon fara för olyckor.

Underhållskraften för enskilda delar bestäms i nära kontakt med förarna. Som ett resultat av arbetet ger bilmekaniker en rapport om det uppnådda resultatet, om de delar som används. Om han inte kan eliminera de troliga orsakerna till en olycka eller olycka är han skyldig att omedelbart meddela sin ledning.

De karakteristiska egenskaperna hos en sådan professionell är:

• utmärkt minne;
• utvecklade uppmärksamhet;
• förmåga att snabbt analysera situationen;
• sociability;
• snabb växling av uppmärksamhet;
• fysisk och intellektuell uthållighet;
• arbetskraft, noggrannhet.

En godkänd professionell standard beskriver denna kunskap och färdigheter enligt följande:

• användning av manuella, pneumatiska och elektriska verktyg;
• funktionskontroll av enskilda delar;
• täthetsgradering;
• kvalitetskontroll av fästelement;
• tryckkontroll av olika motorvägar och däck;
• kontroll av fordonets fullständighet;
• visuell identifiering av yttre defekter;
• kunskap om principerna för alla bilar, funktionerna i deras enskilda delar.

För att bli en bilmekaniker måste du gå på college i följande specialiteter:

• "Marktransport och tekniska medel";
• "Marktransporter och teknologiska komplex";
• "Underhåll och reparation av motorfordon."

Liknande utbildning och fortbildning leder Sekundära och tekniska fakulteter vid Kant Baltic University, Sakhalin State University, Vavilov Saratov University. Om det beslutas att välja högskolor är det lämpligt att fokusera på Moskva, Nizhny Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Izhevsk utbildningsinstitutioner. Det är där som har den bästa tekniska basen och produktionsbasen. Det är dock viktigt att förstå att en erfaren bilmekaniker, en bilmekaniker blir först efter 2-3 års aktiv praxis. Därför är det lämpligt att leta efter lediga platser i inlärningsprocessen.

Oftast börjar med assistentbilmekaniker. Arbetserfarenhet är exakt vad man får. Huvudläget kan erhållas på minst 2-3 månader. Du kan inte räkna med en stor karriärstillväxt, det finns bara två huvudsteg - assistent och mästare. Men med tiden kommer rikedomen att öka.

Som redan nämnts får en bilmekaniker relativt anständiga pengar. Medelönen är från 20 till 80 tusen rubel. Den största inkomsten för sådana specialister i den europeiska delen av landet är i Moskva. Mycket beror emellertid på det specifika företaget och på kvalifikationsnivån. I Khanty-Mansi Autonomous Okrug och Yamalo-Nenets Autonomous Okrug kan man få till och med lite mer än i huvudstaden (inte 50, men 55-56 tusen).

Här är några fler nummer:

• Tula-regionen - 43 tusen;
• Murmansk-regionen - 42 tusen;
• Dagestan - 42 tusen;
• Karelia - 41,5 tusen;
• Kamchatka territorium - 46 tusen.