Allt om flygplatserna på Krim

Under många decennier har Krim betraktats som den närmaste och en av de mest bekväma och prisvärda utvägområdena för medborgare i de flesta av Ryssland och vissa andra post-sovjetiska stater. Efter 2014 fanns det ett akut problem med att ta sig till halvön, och idag är flyg fortfarande det mest praktiska alternativet, särskilt eftersom vi har arbetat med utvecklingen av flygtrafiken. I det här fallet måste du ta reda på exakt hur du kommer hit.

Om du bara är uppmärksam på officiell statistik kan det tyckas att det i en relativt liten Krim finns tillräckligt med flygplatser för att nå något hörn av dess territorium. I praktiken visar allt sig vara mer komplicerat, eftersom vi kommer att gå igenom alla flygplatser kort.

• Internationell flygplats i Simferopol - Krimens huvudluftsport. Detta är det enda flygfältet som accepterar regelbundna civila passagerarflyg. På grund av det faktum att det efter 2014 blev ett strategiskt infrastrukturobjekt på halvön, den rekonstruerades och dess kapacitet ökades kraftigt - under säsongen tar emot flygplatsen med cirka 70 destinationer, och 2017 tjänade den mer än 5 miljoner passagerare. Dessutom är dess internationella status villkorad - på grund av sanktionerna flyger de hit bara från Ryssland.

Bra transportförbindelser till alla hörn på Krim upprättas härifrån. Förresten, den annonserade "Krimvågen", som öppnades 2018, är inte en separat flygplats, som vissa medier felaktigt har rapporterat, utan bara en ny terminal på Simferopol flygplats.

• Belbek flygplats nära Sevastopol kan betraktas som den andra flygplatsen på Krim, bara för att den också behöll internationell status. Detta är emellertid ännu mer godtyckligt än i Simferopol - i dag är det ett rent militärt flygfält, som bara ibland tar charterflyg. Ett litet antal reguljära linjer upprättades fram till 2014, varefter samtalen om att aktivera passagerarflygtrafiken förblev bara prat.

• Simferopols andra flygplats, "Factory", på kartan finns sydväst om staden. För ankommande turister är det inte intressant, eftersom det nyligen har använts endast för räddningsflygningar och sällsynt fallskärmsutbildning. Utsikterna för detta flygfält är mycket vaga, det är möjligt att det under de kommande åren kommer att försvinna helt.

• Flygplatsen i Kerch, även känd som "Voikovo", i sovjetiska tider hade en viktig regional status, fram till 2014 fanns det försök att organisera regelbundna passagerarflyg. De senaste åren, trots diskussionen om möjligheten till en full belastning av landningsbanor, sjönk flygplatsen, och först under 2018 började man gradvis acceptera separata charter.

Som det framgår av listan ovan är Simferopol internationella flygplats den enda flygdestinationen på Krim för den genomsnittliga turisten, vars fickor inte puffas från miljoner lagrade där.

Om vi ​​kasserar säsongsflyg under den varma säsongen kommer naturligtvis antalet flygbolag och flyg att minska. Tänk på de viktigaste destinationerna där du kan flyga från Simferopol.

• Moskva. Huvudflygplatser lockar maximal uppmärksamhet, även på vintern finns det inga problem att komma dit. Regelbundna flygningar året runt till Vnukovo drivs av Azimut, Gazprom Avia, Ryssland och Yakutia. Du kan komma till Domodedovo genom ansträngningarna från Alrosa, S7 Airlines, Red Wings Airlines, Ural Airlines och Globus. När det gäller Sheremetyevo är valet av transportörer relativt blygsamt - endast Aeroflot, Pegas Fly eller Nordwind Airlines. Du kan fortfarande flyga genom Zhukovsky flygplats - en sådan tjänst tillhandahålls av Ural Airlines.

• Sankt Petersburg Oavsett dess enorma storlek och stora betydelse för landet upprättas regelbunden kommunikation med norra huvudstaden i mycket mindre skala än med Moskva. Endast Nordwind Airlines, Ryssland, Ural Airlines och Yamal flyger dit året runt; under sommarsäsongen ökar sortimentet av transportörer, men inte globalt.

• Städer i den europeiska delen av Ryssland. Det är där skillnaden mellan året runt och säsongens trafik är särskilt märkbar - intensiteten på flygningar på sommaren här ökar med 2-3 gånger. Det går inte så många flygningar året runt. Konstigt nog är Simferopol bäst ansluten till Sotji - även på vintern flyger både Aeroflot och Nordwind Airlines dit, vilket uppenbarligen orsakas av fastigheterna på den sydligaste flygplatsen i Ryssland som ett viktigt bytehub. Andra tillgängliga destinationer året runt är Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) och Kazan (SE Aero).

• Städer i den asiatiska delen av Ryssland. Krimens betydande avlägsenhet från dessa delar leder till det faktum att endast för de största lokala städerna är det vettigt att organisera en konstant och året runt passagerartjänst. Direktflyg förbinder Simferopol även på vintern med endast tre lokala städer - Jekaterinburg (Ural Airlines), Tyumen (Yamal) och Novosibirsk (Globus).Samtidigt växer antalet flygningar, liksom mångfalden av transportörer och destinationer många gånger över.

Städer till vilka det finns helårsflyg från Simferopol kan också ha ytterligare säsongsförbindelser, bland annat genom andra flygbolag. Vi kommer inte att nämna dem igen, men bara titta på flygbolagen som erbjuder säsongsflyg till destinationer som aldrig har nämnts ovan:

• Azimut - Krasnodar och Rostov vid Don;

• “Alrosa” - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk och Saratov;

• ”Nordavia” - Murmansk, Ivanovo, Volgograd och Cheboksary;

• Nordwind Airlines - en imponerande lista med ett och ett halvt dussin poäng i de europeiska (Volgograd, Krasnodar, Voronezh och så vidare) och asiatiska (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk och andra) delar av landet;

• Red Wings Airlines - mer än 10 destinationer i hela landet, inklusive Nizhny Novgorod, Omsk, Perm och Samara;

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• ”Ryssland” - upp till tio säsongsbestämda destinationer, främst i den europeiska delen eller i Ural;

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Airlines - cirka ett dussin sommardestinationer, varav de flesta är inriktade på Ural och Sibirien;

• YuVT Aero - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• “Yamal” - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma flygbolag - Kostroma.

Många distributörer bedriver försäljning av flygbiljetter, medan den genomsnittliga användaren kan välja vilken som helst av dem - den som han anser vara mest bekväm för sig själv. Om du vill köpa biljetter utan extra avgifter, men samtidigt studera flygplanen och flygförhållandena i detalj, är det mest rimligt att köpa resedokument på webbplatsen för det flygbolag som du har valt som transportör. Idag är det ganska enkelt att göra detta även med hjälp av Internet, men om du plötsligt bor nära flygplatsen eller flygbolagens kontor kan du komma en biljett personligen.

Om du planerar att flyga till Simferopol från en stor stad som är ansluten till utgångspunkten med flera flygningar av olika flygbolag, är det vettigt att gå till någon sorts flygbolag som Aviasales eller Kiwi.

Om din flygplats på det valda datumet inte är ansluten med någon direktflyg med Simferopol, kommer resursen att beräkna möjliga överföringsalternativ och också göra det enkelt att jämföra dem med varandra i alla avseenden. Som regel, när du väljer det alternativ du vill, tillåter en sådan webbplats omedelbart att boka eller köpa biljetter, eller omdirigera dig till webbplatsen för transportören själv, där det finns en sådan möjlighet.

I den "riktiga" världen erbjuder många resebyråer en sådan tjänst, som även i vår informationsålder utför funktionerna för järnvägs- och flygbiljettkontor. Det här alternativet är bra för dem som inte är så förtjust i att använda Internet eller är rädda för att betala pengar och sedan röra ihop något och stå kvar utan en biljett. Naturligtvis, när du köper via en researrangör, är kostnaden för flygningen något högre för dig, men här är fördelen att du inte har något organisatoriskt ansvar - de kommer att göra allt för dig, och du kan vara säker på den professionella resan.

Samtidigt rekommenderas erfarna resenärer att förstå problemet innan de köper något. Till exempel har Moskva tre (eller till och med fyra, om vi betraktar ”Zhukovsky”) flygplatser, och det verkar logiskt att flyga bort från den man bor närmare. Samtidigt finns det ett mönster enligt vilket en flygning från Sheremetyevo vanligtvis kostar mer än en liknande flygning från Domodedovo, eftersom det ibland är vettigt att betala för mycket för en taxi, vilket sparar på flygbiljetter.

Minst 90% av turisterna som anländer till flygplatsen i Simferopol lämnar den omedelbart och på väg främst till södra kusten på Krim eller till andra kuststäder. Av denna anledning uppstår frågan hur man överför till resans slutdestination.

Låt oss säga direkt att biluthyrning eller taxiresa är verkliga alternativ om du inte sparar pengar, men du måste förstå att ett sådant beslut kan öka budgeten för hela semestern betydligt. Av denna anledning är det vettigt att använda kollektivtrafik, som på grund av Simferopol flygplats enorma popularitet går smidigt här.

Intercitybussar kan fångas intill passagerarterminalen - de kallas Fly and Bus. Deras schema är direkt relaterat till flygplatsens schema - de lämnar här just då planet anländer, och passagerarna som lämnade det lyckas ta sig ut ur terminalen och gå ombord på bussen. Expresståget reser också i motsatt riktning - det försöker anlända i det ögonblick då passagerarna fortfarande har tid att gå igenom alla flygplatsprocedurer. Med tanke på flygplatsens livlighet kör bussar helt enkelt med hög frekvens, de går till relativt små bostäder lite mindre ofta, bundna till de mest populära flygningarna.

Många har hört att Krim nästan är den enda platsen i världen där du kan resa tiotals kilometer från en stad till en annan på en vagn. Du kan ta dig från Simferopol till Jalta och Alushta med trolleybuss, såväl som flera orter byar mellan dem, och det finns till och med en vagnbusshållplats nära Simferopol flygplatsterminal, men här måste du ta hänsyn till att det inte finns några direkta trolleybusslinjer från flygplatsen - härifrån tar de "horniga" bara dig till Krim huvudstaden.

Om du verkligen behöver komma in i Simferopol själv, kan du använda både tjänsterna för inträdesbussar (de har nummer) och en taxi. Avståndet till centrum är cirka 14 kilometer, medan kollektivtrafiken går även på natten.

Detaljer om den nya terminalen på Simferopol flygplats kommer du att lära dig av videon.