Elcyklar: sorter, märken, val

Utbudet av fordon uppdateras regelbundet med nya enheter. Bland listan över populära nyheter är det värt att lyfta fram elektriska cyklar, presenterade i en mängd olika typer och modeller.

Idag, med namnet "elcykel" i sortimentet för rörelser kan man hitta vilken cykel som helst med en elektrisk motor i sin design. På ett främmande sätt kallas sådana fordon "e-cykel." Men dessa namn döljer faktiskt en struktur som kan röra sig inte bara med hjälp av en elmotor, utan också när den utövar muskulös kraft på mekanismen, eller med en kombination av de två ovannämnda ansträngningarna.

Baserat på dess designfunktioner har elcykeln praktiskt taget inga skillnader som skiljer den från vanliga modeller som rör sig på vanligt sätt - genom att trampa. Bland de viktigaste egenskaperna är det bara det elektriska hjulet som sticker ut, vilket tar på sig hela lasten för cyklisten. Således blir e-cykeln liknande dagens populära skotrar. Cykelens strömkälla är ett batteri, som laddas från ett konventionellt nätaggregat.

Som regel, ett högkvalitativt batteri med full laddning gör att ägaren av en elcykel kan täcka ett avstånd på 30–35 kilometer. Batteriet är en flyttbar enhet, så du kan använda ett eller flera batterier för konstruktion.Med den här funktionen kan du använda stad, lastbil eller mountainbike på långa avstånd. När det gäller batterikraften finns det i dag till försäljning alternativ med batterikraft från 200 till 1000 watt. I detta fall kan driftspänningen variera mellan 12–48 volt.

Funktionsprincipen för alla komponenter i mekanismen är växellådans växelverkan och elmotorn som roterar cykelhjulen. Motorns rörelse utförs på grund av vissa inbyggda drivenheter. Hela cykelmekanismen är i en tät skåp. Sådana funktioner skiljer en e-cykel från ett konventionellt fordon med en större massa. Detta beror inte bara på närvaron av elektriska komponenter, utan också på förekomsten av förstärkta cykelgafflar.

Som regel, de flesta modellerna har en massa på cirka 20 kilo. Enheterna är konstruerade för att transportera last som väger högst 120 kg. Den elektriska drivenheten kan vara ett motorhjul, det finns också system med en central motor, med en vagnsmotor, fyrhjulsdrift (fyrhjulsdrift), en tvåmotorig e-cykel.

Det föreslagna sortimentet av elektriska cyklar till stor del innehåller tvåhjuliga fordon för ridning, men vissa tillverkare har utökat sin produktlinje på grund av utgivningen av trehjuliga elektriska cyklar - trehjulingar.

Oftast har e-cyklar en överföringshastighet, men det kommer att vara möjligt att hitta produkter med en två- eller tre-växlad växellåda till försäljning. Pedalerna är tillverkade i vanlig form, rattet kan vara krökt och kompakt eller i klassisk form.

Elektriska cyklar har också funktioner som ger bekväm kontroll.

• Vissa tillverkare av e-cyklar utrustar sina produkter med farthållare - en speciell enhet som slås på automatiskt när du kör med en viss hastighet.
• Även i raden för sådana fordon för transport kan du hitta sorter som i sin design har ett specialblock E-ABS. Enheten är avsedd för motorbromsning, under vilken batteriet laddas upp. Mekanismen kan aktiveras med en knapptryckning på bromshandtaget på rattet.
• Pedalassistentfunktionen förtjänar särskild uppmärksamhet. En liknande funktion gör att ägaren av en elcykel kan röra sig utan att behöva fixera gaspinnen. Systemet påbörjar sitt arbete i det monotona pedalläget.

E-cykel - ett populärt transportmedel, som kännetecknas av positiva och negativa egenskaper. Det är värt att börja med fördelarna med sådana cyklar.

• Höghastighetsenheter är mycket enkla att ladda. För batteriet behöver du ett vanligt uttag med en spänning på 220 V.
• För att gå på en sådan transport behöver du inte få rättigheter. En elcykel behöver inte registreras hos trafikpolisen.
• Med den lilla storleken på cyklar kan du flytta runt i staden utan stillestånd i trafikstockningar, vilket kommer att vara relevant inte bara för dagliga resor till arbetsplatsen eller studien, utan också för långa resor.
• Trots den mer komplexa enheten och principen om drift av en elcykel kommer den att kräva sina ägare minimala tid och ekonomiska underhållskostnader jämfört med en skoter, motorcykel, en bil.
• E-cykeln fungerar nästan tyst, vilket är en obestridlig fördel med ett sådant sätt att rida (på grund av komfort vid körning utan extra ljud).
• E-cyklar är ett helt miljövänligt transportmedel, eftersom de fungerar på grund av el, inte släpper ut skadliga kemiska föreningar i miljön.
• Batterisorter av cyklar är universella transportmedel, eftersom de är lämpliga för att hantera personer i avancerad ålder, med minimal fysisk träning. Produktsortimentet inkluderar kvinnliga modeller, terrängalternativ med stora hjul, lätta e-cyklar för rörelse och cykelturer runtom i staden.
• Designen är ganska enkel att använda, för att cykla på en elcykel behöver du inte ha några speciella färdigheter, förutom att bibehålla balans.
• På grund av batteriet kan e-cyklar köras som en vanlig cykel på direktvägar, och på hissar och tunga delar av vägen, använd verktyget utan att attrahera fysisk styrka och lita på en elmotor.
• Elcyklar kommer att kosta flera gånger mindre än motorcyklarna på marknaden.

En sådan nyfångad teknik är dock inte utan några nackdelar som varje konsument borde veta, överväger själv ett liknande köp.

• De flesta batterierna i e-cyklar har en begränsad laddningsresurs. Beroende på batteriets variationer räcker det för 300 cykler om du använder blyalternativ. Litium-ion räcker för 800 cykler, litium-polymer är designade för 1000-2000 laddningar.
• Jämför den tid som krävs för att ladda batteriet helt och hållet, kan det noteras att en e-cykel kommer att kräva minst fyra timmar, till skillnad från monowheels eller andra mini-enheter för att köra på batterier, som kan ladda helt på 30–40 minuter.
• En cyklist bör vara beredd på att trampa kräver mer kraft än när man cyklar på en vanlig cykel. Detta beror på massan av konstruktion och tröghet.
• På väg eller konventionella elektriska cyklar kommer det inte vara möjligt att utveckla hög hastighet genom att jämföra dessa indikatorer med olika små motorfordon.
• Enhetens vikt kommer att variera inom 20 kg, vilket kan orsaka vissa svårigheter med att transportera cykeln i dina händer, på olika hissar på marken.

I dag innebär klassificeringen av cykelhybrider indelningen av sådana produkter i flera sorter.

Konstruktioner med en pedaldrift, de kallas också enheter med en vagnstyp av enhet. Motorn drivs av pedalrörelse. I detta fall kommer motorn att vara en assistent för cyklisten när du kör. För dessa typer finns det vissa normer för motoreffekt. När det gäller ryska krav är maxvärdena i detta fall 250 watt, medan enhetens hastighet är cirka 30 km / h.

I detta fall beror styrningen på motorhjulets gasreglage. Motorn kan aktiveras analogt med den första sorten eller med hjälp av ett gasreglage, som liknar en spak på motorcyklar. För sådana verktyg finns det samma begränsningar för motoreffekt och hastighet.

Kraften hos motorer på sådana enheter gör det möjligt för ägaren av en elcykel att nå hastigheter upp till 40 km / h. Denna typ av e-cykel i vissa länder kallas ett transportmedel som kräver närvaro av rättigheter och lämplig registrering.

Med tanke på typen av drivning är elcyklar:

• framhjulsdrift;
• bakhjulsdrift;
• fyrhjulsdrift.

Klassificeringen av cykelhybrider inbegriper också uppdelningen av enheter enligt monteringsmetoden. I dag på marknaden för försäljning kan du hitta följande sorter:

• konstruktioner, vars tillverkningsprocess ägde rum i fabriken;
• självmonterade e-cyklar.

Efter typ av konstruktion kan elcyklar vara hopfällbara och monolitiska.

Uppdelningen av sådana anordningar för ridning utförs också beroende på variant av cykelns funktion.

Sådana medel rekommenderas av tillverkaren för rörelse på extrema vägar, där betydande höjdskillnader observeras. Cyklar är konstruerade för tunga belastningar, lämpliga för jakt och fiske, sticker ut för deras höga kostnader.

En sportvariant av en cykelhybrid, som är utrustad med ett speciellt batteri av tillverkaren, vilket ökar körsträckan från en enda laddning.

En fullfjädrad cykel, som inte bara rekommenderas för solo-ridning, kan vara dubbel, det finns fyrahjuliga modeller för transport av olika last.

Små och lätta modeller som sticker ut för ökad komfort när de används i staden.

Elmotorns effektindikatorer bestämmer möjligheterna för utveckling av maximal hastighet. Dessa parametrar påverkar också fordonets bärförmåga.

Sådana prover kan röra sig med en maximal hastighet av 50 km / h. Du kan välja detta alternativ inte bara för förorts utan också för stadstrafik. Vanligtvis är dessa hybrider utrustade med litiumbatterier.

Elektriska cyklar som kan övervinna delar av en längd på cirka 60 kilometer utan extra kostnad. Samtidigt kommer sådana fondernas bärförmåga att vara cirka 150 kg med en maximal hastighet på cirka 60 km / h.

Cykelhybrider i denna serie kan röra sig med hastigheter upp till 90 km / h. En liknande funktion ger dem en fördel i reserven, därför kan du med ett sådant verktyg övervinna ett avstånd på 100-120 kilometer.

Idag kan konsumenterna välja sin egen e-cykel för att åka bland ett stort antal modeller och märken.

Rysktillverkade produkter som sticker ut för sina höga tekniska egenskaper och bygger kvalitet. Särskilt anmärkningsvärd är modellen V 12, som har ett kryssningsområde på 350 kilometer. E-cykel kännetecknas av överkomliga kostnader, men den väger mer än 50 kg.

Elektriska cyklar för stadsbruk, som kan hastigheter upp till 40 km / h. På en enda laddning kör cykeln cirka 40–45 kilometer. Batteriet är avtagbart, enhetens vikt är 19 kilo.

En hopfällbar variant av en elcykel som väger cirka 20 kilo. Tillverkarna rekommenderar modeller för användning i staden. E-cykeln har hastigheter upp till 40 km / h.

En typ av cykel som inte utvecklar mycket fart, därför rör sig den inom 20 km / h. Ett batteri med full laddning är utformat för att täcka ett avstånd på 30 kilometer.

Lätt e-cykel som låter dig enkelt övervinna svåra delar av spår. Trots det goda korset är batteriet fulladdat på 60 till 120 kilometer.

För att göra den köpta elcykeln bekväm i drift och också visa hög byggkvalitet genom att studera det föreslagna sortimentet, Det är värt att uppmärksamma viktiga nyanser.

• Att välja en enhet bör förutbestämmas med målen och metoderna att rida på den.Tillverkarna klassificerar tydligt sina modeller och utrustar dem med olika mekanismer som passar deras avsedda syfte.
• Valet av transport beror också på cyklistens beredskap. Trots mångsidigheten i e-cyklar bör kvinnor eller äldre människor föredra enkla och lätta design.
• Det är också värt att fokusera på ridstilen, utifrån vilka modeller med ytterligare funktioner som kan behövas. För nattrörelse är det till exempel värt att överväga e-cyklar med bra strålkastare eller parkeringsljus. Denna funktion kommer att vara användbar för ägare av elcyklar som kommer att använda enheten på landsbygden.

För att röra dig korrekt på e-cyklar, det är nödvändigt att följa rekommendationerna från specialister.

• Kontrollera däcktrycket innan du cyklar. Dessutom måste du se till att bultar och muttrar är fästa, liksom spännnivån.
• Avståndet som en cyklist kan resa på enheten beror direkt på batteriets kvalitet och dess laddning. Därför rekommenderas det att ha ett fulladdat batteri i enheten före varje resa.
• Tillverkare rekommenderar att man stannar genom att stänga av enheten i 5-10 minuter när man reser långt. Sådana pauser gör det möjligt att eliminera risken för överhettning samt att hålla kontrollern i full beredskap för att övervinna långa avstånd.
• Erfarna cyklister och nybörjare bör veta att när man styr en e-cykel är det förbjudet att samtidigt låsa hjulen och trycka på gasspaken. Sådan funktion kommer att leda till fel på enheten.
• Förvara det avtagbara batteriet i ett ventilerat område och undvik hög luftfuktighet. Separat från cykeln måste batteriet ha en laddning på minst 70%.
• Det är bara nödvändigt att ladda batteriet i fungerande elektriska nätverk och undvika plötsliga spänningar. Det är nödvändigt att ladda batteriet, oavsett driftsläge, minst en gång var 25: e dag.
• Batteriet ska inte värmas upp till mer än 55 grader. Om denna indikator överskrider den fastställda normen, indikerar den här funktionen ett fel i enheten.
• Under drift är det omöjligt att demontera elektriska mekanismer på egen hand.
• Under resan måste du hålla ratten med båda händerna, medan du rör dig runt i staden - iaktta de fastställda reglerna för vägen.
• Nybörjare rekommenderas att använda skyddsutrustning. Detta gäller hjälmen, handskar, du kan också ha knäskydd och armbågsskydd.
• För att kunna använda elcykeln i vissa modeller måste du använda hastighetsreglage spakarna. Generellt skiljer man sig inte på en cykel med en elektrisk motor än att använda en konventionell enhet utan en motor. De flesta modeller drivs genom att trycka på pedalerna.

Ägare av elektriska cyklar noterar bekvämligheten med rörelse på sådana enheter, manövrerbarhet när man kör runt i staden. Många modeller kan utveckla god hastighet, vilket gör att cyklister fullt ut kan använda elcykeln som ett alternativ till andra fordon.

Se hur du väljer en elcykel.