Elektriska skoter med säte: en mängd olika modeller och val av rekommendationer

En elmotor gör omedelbart alla saker den är installerad på, mycket svalare. Men det finns ett antal finesser och nyanser i den elektriska scooterns enhet med ett säte, på dess positiva och negativa sidor, i valet och till och med användningen, som måste beaktas.

Det är tydligt att en elektrisk skoter med säte definitivt kommer att vara tyngre än en icke-elektrisk motsvarighet. Motorn, batteriet och sätet är trots allt inte viktlösa. Men denna nackdel är inte för betydande - motorkraften gör att du kan "sträcka" fordonet utan onödig ansträngning. Det är sant att bära en elektrisk skoter genom spärrar (järnvägsspår, gränser, undergångar, rulltrappor), såväl som att höja eller sänka den uppför trappan blir svårare. En sådan anordning tar mer plats både i lägenheten (huset) och i bagagerummet i bilen.

Dessutom är en konventionell mekanisk anordning universellt - du kan åka den även där det inte finns någon strömförsörjning, eller så fungerar det med stora avbrott. Men detta betyder inte att elektrisk utrustning i princip måste överges. Ändå är elförsörjningen i de flesta av Rysslands territorier ganska bra så att en sådan skoter visar alla dess fördelar.

En sådan anordning kan vara utrustad med sofistikerade elektroniska styrsystem för maximal flexibilitet. Det är meningslöst att säga hur trevligt det är att använda en sådan teknik. Men mycket försiktighet måste iakttas, noggrant undvika skidåkning i fuktig terräng och i regnigt väder. Och ingen avbröt kraven för elsäkerhet. Men den elektriska skotern tål en ganska stor belastning (över 100 kg).

Även om läsarna av denna artikel uppenbarligen väger mindre (vilket är mycket bra), är den här egenskapen ändå värdefull - trots allt kommer det att vara möjligt att ta med en ganska omfattande och tung belastning. Genom manövrerbarheten i staden är förmågan att resa till ganska trånga platser och förbikoppla trafikstockar elektriska skoter framför alla bilar och till och med motorcyklar. En tveklöst fördel med enheten kommer att vara att den inte skapar något giftigt avgas.

När det gäller de uppenbara nackdelarna med den elektriska skotern kan det noteras:

• svårighet att fällas;
• brist på vikbara handtag (i de flesta modeller);
• låg lämplighet för skidåkning på våren, hösten och särskilt på vintern;
• ganska högt pris (trots allt är produktion av motorer, batterier, elektronik inte billig).

Konversationen om elektriska skoter med sadel är lämplig för att börja med att det finns en tydlig skillnad mellan vuxna och barnmodeller. Deras massa och storlek kan variera avsevärt. När allt kommer omkring är även en landningsplats för en vuxen märkbar större än när man rider på ett barn. Men poängen är inte bara att vissa enheter är lätta och andra tunga, det finns mycket mer betydande nyanser. Till exempel, strukturella styrkor för "vuxna" modeller bör vara högre.

En vuxen elektrisk skoter kan utveckla en högre hastighet. Versioner som körs med hastigheter upp till 20 km / h har blivit ganska vanliga. Sådana modifieringar kan användas inte bara för fritid och underhållning, utan också för rent praktiska ändamål.

Många vuxna skotrar kan åka både på gatan och inuti olika rum. Huvuddelen av modellerna tål en belastning på 120 kg. Men de mest "härdiga" designen är designade för att ladda upp till 150 kg. Naturligtvis är de lite mer praktiska för praktiska ändamål - men kostnaden för sådana skotrar är alltid högre. Det handlar om tjockare metall och andra försiktighetsåtgärder.

Många har ett problem - hur man bestämmer hur många hjul en skoter ska ha. Naturligtvis finns de enklaste barnmodellerna i trehjuliga mönster. Men redan från en viss ålder används brädor placerade på två hjul aktivt. Tvåhjuliga versioner är de mest universella. De kan användas:

• för promenader;
• för sporttävlingar;
• för extrema resor.

Du kan snabbt få fart och göra skarpa manövrer utan risken att tappa balansen och falla. Modeller med tre hjul är mer efterfrågade inom barn- och tonårssegmenten. De är bra för garantera större stabilitet. Att manövrera och påskynda blir dock svårare. Men dessa brister på 3-hjuliga skotrar är inte så viktiga för dem som just har börjat lära sig ridning.

En fyrhjulig skoter är mycket sällsynt. Ja, det är särskilt stabilt och stabilt när du flyttar. Men hans hastighet kommer att vara mindre än för alla andra ändringar.

Men skillnaden berör inte bara antalet hjul utan också deras parametrar. Till exempel, modeller med stora hjul är osannolikt inte lämpliga för en sportig ridstil. Det är mest praktiskt att åka till sport när flyttaren är cirka 0,1 m. När det gäller vanliga skidåkningar i staden är de "genomsnittliga" indikatorerna mest lämpliga - cirka 0,18 m.

Vissa människor föredrar skoter med breda hjul. De är så stabila som möjligt och övervinner lätt även ganska komplexa hinder.Det ökade kontaktområdet med ytan innebär emellertid att en massa krafter kommer att spenderas på en elementär rörelse framåt. Det är riktigt, mycket smala rörelser har en betydande nackdel - Det är bekvämt att åka dem bara på en speciellt förberedd och plan plattform. Kollision med vilken sten som helst, varje gren orsakar omedelbart en stark hjärnskakning.

Frågan kan uppstå om modellerna är bättre på tjocka hjul eller med tunna däck. Det finns inget och kan inte vara ett universellt svar på denna fråga. Mycket beror på hur det planeras att använda skoter. Betydande däcktjocklek förbättrar fordonets körprestanda och gör det möjligt att övervinna nästan alla terräng. Men samtidigt växer massan i själva strukturen och motståndet mot rörelse ökar.

I analogi: tjocka däck på fett cykeltyp används för att åka i särskilt svåra vägförhållanden. Detta betyder dock inte att sådana modeller är olämpliga att köra på den vanligaste stadsvägen. För en bekväm åktur räcker det för att öka trycket i däcken.

När det gäller att fälla elektriska skoter med säte är detta alternativ mycket värdefullt. Tack vare det kan du säkert transportera enheten i en bil, i en buss, i ett tåg, och så vidare, utan rädsla för att dess dimensioner kommer att skapa problem.

Slutligen är det värt att nämna och Om versioner utan motor som standard: Dessa är elektriska skoter för erfarna ryttare som enkelt kan hitta den bästa motorn på egen hand.

En av de kraftfullaste enheterna när det gäller kapacitet är nu Eltreco Uber ES04-E. Denna elektriska skoter fungerar bra på både stads- och landsvägar. Med den kan du transportera upp till 110 kg last. I detta fall bör trycket på sätet inte överstiga endast 70 kg. Tack vare sin starka (0,7 kW) motor stiger Eltreco-produkten stadigt längs en relativt brant sluttning.

Denna modell kom till toppen eftersom det kan säkert rida en vuxen och ett barn tillsammans. Allhjulsdriftkonstruktion ger körkomfort på lång väg.

Alternativ kan övervägas Zaxboard Rider. Dess designers har tillhandahållit en 3-stegs vattentätning, som tillåter, om än med försiktighet, att åka även på vintern.

Zaxboard Rider utrustad med 8-tums motorhjul, vars effekt är 0,35 kW. En ultramodern inbyggd dator används för att styra rörelseparametrarna. Ridkomforten tillhandahålls av fjäderdämpande stötdämpare placerade framför och bakom. Batteriet är betygsatt till 12 000 mAh.

Det är ganska populärt. Kugoo light 350W. Denna elektriska skoter har en batterikapacitet på 8,8 Ah. Formgivare hävdar att produkten kommer att fungera lika bra på asfalt och på primern. Det är en hög hastighet att klättra uppåt och lätt acceleration från stillastående. Framhjulet är stötdämpat och dämpar helt alla dåliga känslor av körning.

Det mjuka sätet har också en dämpande funktion. Hjul med en diameter på 8 tum är relativt bra passbara. Ramens design och anslutningens kvalitet gör att du kan köra säkert med en total belastning på 130 kg. Litiumjonbatteriet är mycket pålitligt. Scootern har en hastighet på upp till 30 km / h och kommer lätt att köra 35-37 km på full laddning.

På konsumentens begäran regleras rattens och sitsens höjd individuellt. Främre LED-strålkastare hög ljusstyrka. Ja, och den bakre bromsbelysningen kan inte kallas bleknad. Tack vare trumbromsar förenklar manövrering även i tung trafik. Visningen av nyckelindikatorer vid körning implementeras med den inbyggda datorn.

Andra parametrar är följande:

• Nettovikt 18 kg;
• ladda batteriet från grunden på 240 minuter;
• nödvändig nätverksspänning 220 V;
• optimalt driftläge från +10 till +30 grader Celsius;
• en fotbräda tillhandahålls.

Uppmärksamhet förtjänar och ännu kraftfullare Kugoo Max Speed ​​500W 48V. Ett batteri med en kapacitet på 13 ampere timmar placeras på denna skoter. Motorns effekt är 0,35 kW. När batteriet är fulladdat körs en skoter som väger 20,5 kg upp till 45 km. Vid denna punkt kan lasten vara upp till 130 kg maximalt.

Andra parametrar är följande:

• 10 tum hjul
• toppfart på 40 km / h;
• tillåten lutning på 20 grader;
• batterifyllning på 5 timmar;
• idealisk temperatur från +10 till +30 grader;
• de maximalt tillåtna temperaturvärdena är från –10 till +40 grader Celsius.

Bland vuxna modeller av elektriska skotrar med säte är det värt att uppmärksamma Eltreco Iconic L. Denna modifiering är genomtänkt till minsta detalj och skapas med stor omsorg. Enhetens mått är 1,15x0,2x0,55 m. Ramen är tillverkad av aluminium och produkten som helhet väger 15,3 kg. Den är emellertid utformad med en belastning på upp till 110 kg och passar även för osäkra stillesittande ätare.

Nyfiken på det plattformens centrum var gjord av gjuten aluminiumplåt. Den var böjd så att metallens styrka inte förändrades. I recensioner av Eltreco-skoter noteras alltid avsaknaden av motreaktion och kontrollens mycket snabba reaktionsförmåga på någon manipulation av ryttaren. Försiktigt testade bromsskivor sattes fram och bak. Gummi som tillverkas med specialbeställning på Kenda-anläggningarna är motståndskraftigt mot regnigt och snöigt väder.

Xiaomi m365 skiljer sig lite från den modell som just beskrivits, eftersom den upptar samma nisch. Dessutom används 10-tums hjul och Kenda-däck. Därför noterade recensionerna fantastiska avskrivningar även under svåra förhållanden. Sitsen är ganska bred och mjuk, så du kan säkert åka på en lång resa.

Tack vare den förstärkta motorn jämfört med Eltreco-produkten (0,5 kW) var det möjligt att öka körhastigheten till 32 km / h. Formgivarna tog naturligtvis hand om att minimera motreaktionen. Skivbromsar används, så att stoppa vid behov är mycket enkelt och enkelt. På Xiaomi elscooter är den maximala belastningen 110 kg. Enhetens totala massa (minus sittplats) är 16 kg, 5 olika hastighetslägen tillhandahålls.

Men vissa ryttare föredrar Eltreco Uber ES07-1200W 48V. Och ett sådant val är ganska rimligt. Denna modell är attraktiv för invånare i stora städer med sin intensiva livstakt. ES07s design matchar också den moderna livsstilen. Den maximala hastigheten på 35 km / h tillhandahålls av en 1,2 kW motor. Strömmen tillförs det från ett batteri med en kapacitet på 12 ampere-timmar; spänningen är 48 V.

Valet av en elektrisk skoter med plats för äldre och barn, paradoxalt nog, är föremål för allmänna krav. Det är viktigt att säkerställa maximal säkerhet och stabilitet. Det är av detta kriterium du måste utvärdera:

• styrning;
• bromsar;
• hjul;
• stötdämpare.

Vad gäller ursprungslandet finns det praktiskt taget inget val. Endast 1% av elektriska skotrar eller något mer produceras utanför Kina. Det är bara nödvändigt att föredra beprövade, välkända varumärken under lång tid, snarare än tvivelaktiga hantverk från lite kända företag. Då är det troligtvis ingen anledning att bli besviken över ditt val. Var noga med att kontrollera och intyg om överensstämmelse.

När du läser attraktiva hastighets- och intervallfigurer i beskrivningar, måste du tänka på att i verkligheten dessa parametrar också påverkas av:

• lufttemperaturen och själva skotern;
• väg sluttning;
• beläggningskvalitet;
• grad av slitage;
• förarens och lastens vikt;
• pumphjul;
• frekvens och varaktighet på accelerationen;
• körstil.

Under mycket ogynnsamma omständigheter körsträcka kan vara 40-50% mindre än det angivna resultatet. Därför kan det endast beaktas som en allmän riktlinje och inte ha för höga förväntningar.

En vanlig rekommendation är att prova på en skoter och testa den i rörelse.

Men inte ens alla "fysiska" butiker ger denna möjlighet, för att inte tala om e-handel. För att köpa en kvalitetsprodukt måste du vara uppmärksam på andra indikatorer. Och framför allt på batteritypen. Ja, nästan alla moderna modeller är utrustade med litiumjonbatterier. Trots den större svårighetsgraden och minneseffekten är emellertid blysyrabatterier bra eftersom de nästan inte tappar kapacitet i kylan.

Om enhetens lätthet är mycket viktig måste du föredra modeller med motorhjul. Med identiska köregenskaper är de 2-3 kg lättare än skotrar utrustade med separata elektriska motorer. När det gäller storleken på hjulen anses diametern 8-10 tum vara tillräcklig i staden. Att övervinna trottoarkanter med ett hjulavsnitt på mindre än 10 tum är emellertid mycket svårt.

Där det finns mycket kakel, är pneumatiska hjul av polyuretan bra. De rekommenderas också för resor på grusvägar.

Men den elektriska skoter köptes, och ägaren har vardagliga problem. Rätt tillvägagångssätt hjälper till att mjukgöra dem eller till och med helt eliminera utseendet. Det är viktigt att undvika att tömma batteriet helt. Att köra tills laddningen är helt uttömd kan bara motiveras av mycket allvarliga skäl och inte av en önskan att ha kul. Liksom när det gäller mobiltelefoner, bärbara datorer, ansluter de först laddaren till en elektrisk skoter, och först sedan till en aktuell källa.

Om batteriet börjar avge en konstig lukt eller blir mycket varm måste det bytas ut omedelbart. Samma sak händer när någon form av vätska hälls från insidan. Det är förbjudet att ansluta skoter till våta kontakter. Det är extremt oönskat att förvara det i svala rum, liksom där fuktigheten är hög.

När det gäller resor på vintern är de i princip tillåtna. emellertid du måste bära varma kläder och termisk underkläder. Klä dig innan du lämnar som om den verkliga temperaturen är 10-15 grader lägre än vad som indikeras av en termometer. Med tanke på vinden och snabba rörelser kommer det troligtvis att hända. Du bör definitivt ta hand om skyddet mot stänk och snö.

Du måste välja rätt sätt. Även på packad snö är inte lika farligt att rida som på is. Om isen är vanlig, och detta är vanligt för höst och tidig vår, rekommenderas att täcka hjulen med spikar. Det är inte nödvändigt att åka någonstans - du kan göra samma sak själv.

För en översikt över den hopfällbara elektriska skoter med en Kugoo M2-säte, se nästa video.