Flygplats i Tivat: var är den och hur kommer man till den?

Montenegro har under senare år blivit ett alltmer populärt resmål för strandturism, för innan resan bör du lära dig lite mer om detta land. Till exempel kommer många flygningar som avgår till detta land till Tivat flygplats - om din geografi inte är så liten, vet du att detta inte är huvudstaden. En resenär som är van vid att tänka på sina egna underverk var han ska åka till ett okänt land och om det är bättre att flyga till Podgorica, som är huvudstaden. Låt oss försöka ta reda på allt i ordning.

Det första att säga är att i Montenegro finns det bara två internationella flygplatser, så från utlandet du kan flyga antingen till huvudstaden Podgorica eller faktiskt till Tivat. På samma gång, skynda dig inte att skälla ut lufttrafikföretag - om du reser för en strandsemester är det härifrån att det kommer att bli mycket lättare för dig att komma till de flesta Montenegrinska orter vid kusten. Vi kommer emellertid att prata mer om detta senare.

För första gången på denna plats öppnades en uppenbarelse av en flygplats efter andra världskriget, men vid den tidpunkten fanns det inget behov av en stor internationell destination för turister - den socialistiska strukturen i det dåvarande Jugoslavien bidrog inte mycket till internationell turism. Till en början utformades flygdrömmen i större utsträckning som en träningsplats för fallskärmshoppare, både civila och militära. Lokala myndigheter beslutade emellertid att banan inte skulle vara ledig utan regelbundna flygningar, och 1957 dök den första passagerarvägen till Belgrad ut idag, som idag är huvudstaden i grannländska Serbienoch sedan den förna huvudstaden i hela Förenade Jugoslavien. Den här rutten används fortfarande aktivt.

Förmågan att bli ett fullgodt internationellt turistcentrum, Montenegrin Adriatiska havet, blev emellertid allt mer intressant för medborgarna i Jugoslavien själv, som inte var ett så litet land. Sedan 1968 tillkom ytterligare två rutter, sedan betraktade som interna - till Zagreb och Skopje (idag är det huvudstaden i Kroatien respektive norra Makedonien). Myndigheterna inser att flygplatsen blir mer och mer populär, bevisas av byggandet av en ny flygplatsterminal, som öppnades 1971. Tillsammans med honom byggdes en fullfjädrad asfaltbana med en bredd av 45 meter och en längd på två och en halv kilometer.

Liksom i jugoslaviska tiderna är idag cirka 80% av alla ankomster och avgångar sommartid. Detta beror på att Tivat själv ligger i en relativt liten stad bort från megaciteter, men inte långt från flera populära orter. I schemat för sin passagerartrafik är perioder med toppbelastning och relativ tomgångstid tydligt synliga, men i allmänhet kan flygplatsen arbeta mycket produktivt och serverar upp till 6 flygningar varje timme. År 2018 passerade 1,25 miljoner passagerare genom denna luftgrind - dubbelt så mycket som hela befolkningen i detta lilla land.

För alla dess popularitet verkar Tivat vara en mycket ovanlig internationell flygplats, eftersom den i princip inte fungerar på natten. Anledningen är enkel och till och med banal - under decennier av existens har banan inte brytt sig om att utrusta med belysning. De planerade att genomföra motsvarande modernisering redan 2009, men från och med idag har saker och ting inte gått utöver planerna. Men inom en snar framtid vill de nu bygga en ny terminal som klarar det kraftigt ökade passagerarflödet - kanske då kommer de att ta upp belysningen.

Om du har flögat ett flygplan minst en gång, är det troligt att Tivat Airport överraskar dig med något annat förutom dess blygsamma storlek. I alla andra avseenden är detta en helt typisk flygterminal - det finns till exempel en biluthyrning för ankomster och en obligatorisk tullfrihet för dem som flyger bort. I allmänhet är de procedurer som måste följas vid användning av flygplatsen standard. Här är tips för ankomster:

• stanna på plats i kabinen tills skeppet stannar helt och teamet säger att du kan lämna;
• när du går ner till rampen måste du komma till ankomsthallen, men det finns inga speciella bussar, som i stora lufthamnar, så gör dig redo att gå till fots - bra, det kommer att vara relativt nära;
• i ankomsthallen måste du genomgå gränskontroll i enlighet med reglerna som fastställts inom ramen för de bilaterala förbindelserna mellan Montenegro och det land vars pass du presenterar;
• bagage kan fås här;
• När alla formaliteter har slutförts kan du gå till huvudhallen, varefter du går ut på gatan genom södra sidan av terminalen och sedan fortsätter enligt dina egna planer.

För att flyga bort är reglerna också ganska vanliga, de kommer inte att vara konstiga för en erfaren resenär:

• Du måste anlända till terminalen minst två timmar före avgång, särskilt om du flyger iväg mitt i turistsäsongen;
• ingången för avgångarna är från norrsidan av byggnaden; inuti måste du hitta en ledig reception eller ta en kö om alla är upptagna;
• Incheckning, incheckning och överlämnande av stora väskor och resväskor till ditt bagage.
• följ alla nödvändiga förfaranden med lokala gränsvakter - genomgå i synnerhet en sökning före flyget efter lagligheten för din avgång och din frånvaro av förbud som är förbjudna för export, också genom passkontroll;
• baserat på resultatet av att alla kontroller lyckats, borde du ha fått ett speciellt boardingkort - du måste visa det för de anställda vid ingången till planet för att bevisa att gränsvakterna inte har några klagomål mot dig.

Tidsplanen och uppsättningen av destinationer på Tivat flygplats ändras regelbundet, eftersom det är en ganska livlig internationell flygplatsterminal, särskilt i omfattning av ett så litet land. Lokala myndigheter har gjort mycket för utvecklingen av den montenegrinska turistnäringen, är landet nöjd med att ta emot utländska gäster, för på sommaren är valet av resmål mycket imponerande. Men på vintern är det omöjligt att komma hit direkt från någon flygplats, utom Belgrad och Moskva Sheremetyev, men flygplan flyger till nämnda punkter året runt och ganska ofta.

På sommaren kommer Tivat bokstavligen till liv, därför är det inte längre nödvändigt att komma till Moskva för att flyga hit. Listan över destinationer för ryssar blir mycket bredare - säsongs- och charterflyg flyger nu till S: t Petersburg samt två andra flygplatser i Moskva - Domodedovo och Vnukovo. Sådana flygningar drivs både av ryska flygbolag och Montenegrin Montenegro Airlines.

Om du reser kanske du är intresserad av vissa andra destinationer där direktflyg avgår. Observera att det nuvarande schemat kan ändras nästan varje vecka, men i allmänhet, från april till oktober, kan du använda rutten till följande länder och regioner:

• Ukraina (Boryspil, Kiev, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• andra post-sovjetiska länder (Moldaviska Chisinau, armeniska Jerevan, Aserbajdsjan Baku, estniska Tallinn);
• Polen (Warszawa (Chopin), Katowice, Poznan);
• Tyskland (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Leipzig / Halle);
• Västeuropa (belgiska Bryssel, brittiska London (Gatwick) och Manchester, schweiziska Genève, nederländska Amsterdam och Eindhoven, franska Paris);
• Nordeuropa (svenska Stockholm och Göteborg, danska Köpenhamn, finska Helsingfors, norska Oslo);
• Mellanöstern (Emiratet Dubai och Israeliska Tel Aviv (Ben Gurion).

På grund av en sådan mångfald av destinationer anländer ett stort antal turister till Montenegro även från de länder och städer som det inte finns någon direkt luftkommunikation med. I allmänhet är Tivat flygplats ansluten till alla större europeiska logistikcentra, så du kan komma hit från vilken stad som helst med sin egen flygplatsterminal, vanligtvis med högst en ändring.

Den stora fördelen med Tivat flygplatsterminal är att den är väldigt liten och därför är det orealistiskt att gå vilse här - du har helt enkelt inte mycket val av fel sätt att vända fel väg. En stor nackdel med denna byggnad är att flygplatsen i denna lilla stad förblir djupt provinsiell när det gäller arbetets intensitet när det gäller servicenivå, och du kan inte lita på någon anständig service här.

Eftersom bara de som just har kommit ut ur hotellrummet eller lokalbefolkningen använder denna flygplats har något som en dusch ännu inte dykt upp på flygplatsen. Du kan äta något gott på ett lokalt kafé, men det finns inga restauranganläggningar på en högre nivå, som en restaurang. Det finns inga speciella rekreationsområden - inne i hallen för en stor mängd turister, som regelbundet har observerats under de senaste åren, finns bara några få stolar, vilket skapar en ökad efterfrågan på kafétjänster, där du fortfarande kan sitta. Av denna anledning Erfaren resenärer rekommenderas vanligtvis att inte anlända till Tivat flygplats i förväg. - Naturligtvis är det bättre att inte vara försenad och gå igenom alla procedurer utan onödigt hast, men inte alla kommer att vilja stå två timmar eller längre.

Du kan navigera i byggnaden och utanför med hjälp av koder placerade överallt, som förklarar modersmålet på vilket språk som helst där infrastrukturen av intresse för honom finns på ett tillgängligt symbolspråk. Som ni redan har förstått finns det väldigt lite av det här, så det är verkligen svårt att gå vilse här - såvida du inte uppriktigt blir förvånad över att inte kunna hitta ett vänster-bagage-kontor. Anledningen, tyvärr, ligger inte i din oförmåga att navigera, men i det faktum att hon också inte är på denna fantastiska flygplats.

Efter alla ovanstående är det knappast värt att undra att varken på Tivat-flygplatsen eller i omedelbar närhet finns det inget som ett hotell eller någon annan plats för en övernattning. I princip behövs inte sådan infrastruktur här, eftersom det inte finns några nattflyg, och vid ankomst eller före avresan är det bättre att tillbringa natten på ett förbokat hotell på den utväg som du valde hemma - lyckligtvis är Montenegro helt omedveten om det stora sträckor.

Vad de lokala myndigheterna dock tog hand om var mamma och barnets rum - Det finns i den andra stationen, nära ett kafé och ett väntrum. Nyligen lägger de till och med sängar här, vilket kan krävas av en mamma med en baby. Teoretiskt kan till och med alla andra personer ligga här, men långt ifrån alla invånare vet om denna innovation, och vila i sällskap med gråtande barn är inte alltid så attraktivt.

Om resten av infrastrukturen är dålig, då för barn och deras föräldrar gjordes allt ganska bra. I närheten finns det till exempel ett kök där du kan värma upp näringsblandningen för ett barn, och det finns en liten matsal. Naturligtvis finns det omklädningsbord, såväl som möbler för förvaring av olika hygienartiklar.

Om ett barn redan har kommit från sin spädbarn betyder det inte att ingen är intresserad av hans behov. I närheten finns till exempel också ett litet barnbibliotek, där tillgången är gratis. Samtidigt kan föräldrar till och med gå bort en kort tid på sin verksamhet och lämna barnet i barnrummet under överinseende av en professionell lärare. Det här alternativet är mycket bekvämt för dig som vill besöka taxfree eller lösa ett problem med en hyrbil. Det är riktigt att inträde i detta rum fortfarande inte är så enkelt - barnet kommer att få åka dit endast på grund av en läkarundersökning och tillgången på relevant certifikat, men då kan hela förfarandet snabbt slutföras direkt vid stationens första hjälppost.

Trots all sin gammaldagshet och bristen på många grundläggande bekvämligheter, var Tivat Airport fortfarande utrustad med trådlöst internet. Enligt de flesta moderna människors normer lyser inte kommunikationen här alls, men när det praktiskt taget inte finns några andra underhållningar verkar till och med en sådan bonus mycket viktig.

Många lokalbefolkningen, särskilt taxichaufförer, parkerar precis vid flygplatsen utan att stanna vid den betalda parkeringsplatsen. Enligt recensioner från vissa turister är det svårt att hitta en plats för dig själv men ändå möjligt. Den lokala polisen verkar inte kommentera denna fråga, men bara du själv bestämmer om du vill göra det. När det gäller betald parkering är det relativt litet - lite mer än tvåhundra bilar och ett dussin bussar kan samtidigt rymmas här. Utifrån recensionerna, om du suger mindre än en kvarts timma, betalar du ingenting alls, i framtiden är betalningen från 60 euro per timme.

Tivat flygplats ligger vid stranden av Kotorbukten, i närheten av staden med samma namn. Avståndet till stadens centrum är bara några kilometer, så du kan övervinna avståndet på vilket som helst bekvämt sätt - med taxi, vanlig buss eller hyrd bil tar vägen mycket tid.Att komma från andra städer är inte heller så svårt - det påverkas av det faktum att detta är en av endast två internationella flygplatser i landet, men mer om det senare. Det är viktigt att notera att den livliga motorvägen som förbinder staden Tivat med resten av Montenegro går bokstavligen hundra meter från terminalbyggnaden.

Om du tittar på kartan, Tivat ligger i den sydvästra delen av Montenegro, relativt nära (men tvärs över bukten) från gränsen till Kroatienliksom Bosnien och Hercegovina. Som regel går strandturister någonstans längre, men om du inte går med biljetten från ett resebyrå, var noga med att ta dig tid till själva staden - med en blygsam befolkning på 13 tusen människor för hela kommunen, som också inkluderar grannbyar, finns det helt enkelt en otroligt hög koncentration attraktioner. Förresten, den närmaste stranden ligger precis bakom flygplatsen, och staden själv och dess omgivningar kan glädja resenären med pittoreska bergslandskap, varmt vatten i viken och antik arkitektur, eftersom bosättningen på denna plats har funnits i mer än 2 tusen år.

Det är uppenbart att en miljon och en fjärdedel av passagerarna per år är lite för Tiotusen. Reseföretag använder denna flygplats som närmast många andra orter, till exempel den populära Budva, och om du reser på ett organiserat sätt kommer du förmodligen att ha en transfer till hotellet. Om du är en oberoende resenär, var uppmärksam på bussar, taxibilar eller möjligheten att hyra bil.

Bussen anses vara den billigaste lösningen, dess kostnad är från 2 euro per person. Hållplatsen vid flygplatsen har utseende som en karakteristisk gul svamp, men själva terminalen är inte den sista vägen för någon rutt - här passerar allt. Transporten måste bromsas av med en handvisning - han själv stannar inte, men han vägrar inte kasta upp en resenär. Rörelsesintervallet är ungefär en halvtimme. Riktningen till Budva, Kotor, Podgorica och de flesta andra berömda resorts tyder på att du inte ens behöver korsa vägen från flygplatsen, Tivat själv, är i motsatt riktning.

Taxichaufförer väntar på dig även framför flygplatsen, landning kostar från 0,5 euro, då måste du betala från 80 euro cent per kilometer. Erfarna turister varnar för att chaufförerna på säsongens topp ofta ringer uppblåsta priser, eftersom kostnaden för en 40-minuters resa kan vara flera tiotals euro. För att undvika onödiga extraavgifter rekommenderas det att du beställer en taxi på plats i förväg - det finns ett fast pris, och du kan välja bilens passagerarkapacitet, såväl som andra bekvämligheter, till exempel en fungerande luftkonditionering.

Om du vill flytta runt i landet fritt och självständigt bestämma rutten när som helst på dygnet, är det mest praktiskt att hyra en bil. En liknande tjänst tillhandahålls direkt på flygplatsen, men under sommarsäsongen är det bättre att göra en beställning i förväg genom att ringa kontakttelefonen, annars kan det inte finnas någon gratis transport vid rätt tidpunkt. Kostnaden för en sådan tjänst sträcker sig från 12 till 20 euro per dag, beroende på både den valda bilmodellen och företaget som levererade transporten, eftersom konkurrensen för kunden är ganska hög.

Tips för turister som reser till Tivat i videon nedan.